CN107830151A - 一种液压柱阵列式多级变径带轮 - Google Patents

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伊鹏
耿敏涛
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    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

一种液压柱阵列式多级变径带轮，液压后座上设置有阵列布置的液压缸，液压后座通过套筒连接皮带轮，皮带轮的两个轮缘上分别开设有阵列式特征孔，液压缸包括缸筒，缸筒上设置有进油口，用于进出液压油；缸筒内设置活塞杆，活塞杆端头插入孔内，这样处于皮带轮上相同直径的活塞杆在液压油的推动下依次从缸筒中伸出，形成一个整体的环面，此环面可作为皮带轮的工作面，这样就完成了皮带轮的扩径；在缸筒与活塞杆之间设置有弹簧，在液压油泄压状态下，由缸筒中被压缩的弹簧压力释放后回弹，在弹簧作用下将活塞杆从皮带轮孔中抽出推回缸筒内，使得带轮的工作直径减小，这样实现皮带轮缩径，本发明实现不同工况下的自动多级变径。

Description

一种液压柱阵列式多级变径带轮
技术领域
本发明涉及带传动中带轮直径变化的一种变径设计，特别涉及一种液压柱阵列式多级变径带轮。
背景技术
目前在实际工程中，带传动是常见的经典的传动方式，带传动中的带轮一般都设计成组合式的结构，每一级带轮直径实现一个传动比，所以往往一个皮带轮都有好几个轮槽，其目的就是变换带轮直径，通过与不同轮槽的配合以实现机器在不同工况下的传动需求。如需在皮带轮工作时调整传动比，来适应不同工况，就必须先停止正在工作的皮带轮，然后拆下皮带，在对应的传动比轮槽上更换对应的皮带，这样即降低了工作效率，又给机器的运行，维护，操作人员的管理带来了不便。为此设计一种新型的变径带轮，来提高工作效率，消除工作中的危险，很有意义。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种液压柱阵列式多级变径带轮，由液压推力系统和变径带轮构成，其最大特点是可在不同工况下，实现自动多级变径。
为了达到上述目的，本发明的技术方案为：
一种液压柱阵列式多级变径带轮，包括液压后座1，液压后座1上设置有阵列布置的液压缸4，液压后座1通过套筒2连接皮带轮3，皮带轮3的两个轮缘上分别开设有阵列式特征的孔3A，所述的液压缸4包括缸筒4A，缸筒4A上设置有进油口4A2，缸筒4A内设置活塞杆4B，活塞杆4B端头插入孔3A内；在缸筒4A与活塞杆4B之间设置有弹簧4C。
缸筒4A上有外螺纹4A1，缸筒4A与液压后座1通过外螺纹4A1连接。
本发明通过液压缸4的活塞杆4B排列形成圆环面做为带轮的每一级的工作面；在不同工况下，实现自动多级变径。
附图说明
图1是本发明的整体装配半剖主视图。
图2是本发明总装配图的半剖坐视图。
图3是本发明液压缸子装配体剖视图。
具体实施方案
下面结合附图对本发明做进一步说明。
参照图1，一种液压柱阵列式多级变径带轮，包括液压后座1，液压后座1上设置有阵列布置的液压缸4，液压后座1通过套筒2连接皮带轮3，参照图2，皮带轮3的两个轮缘上分别开设有阵列式特征孔3A，参照图3，所述的液压缸4包括缸筒4A，缸筒4A上设置有进油口4A2，用于进出液压油；缸筒4A内设置活塞杆4B，活塞杆4B端头插入孔3A内，这样处于皮带轮3上相同直径的活塞杆4B在液压油的推动下依次从缸筒4A中伸出，形成一个整体的环面，此环面可作为皮带轮的工作面，这样就完成了皮带轮的扩径；在缸筒4A与活塞杆4B之间设置有弹簧4C，在液压油泄压状态下，由缸筒4中被压缩的弹簧4C压力释放后回弹，在弹簧作用下将活塞杆4B从皮带轮孔3A中抽出推回缸筒4A内，使得带轮的工作直径减小，这样实现皮带轮缩径。
参照图3，缸筒4A上有外螺纹4A1，缸筒4A与液压后座1通过外螺纹4A1连接；缸筒4A上设置有进油口4A2，用于进液压油。
本发明的工作原理为：
缸筒4A上设置有进油口4A2，用于进液压油；套筒2用来定位液压后座1和皮带轮3；对于执行部分，采用了活塞杆4B，伸缩弹簧4C，来实现活塞杆的动作；对于执行部分的行程根据带轮3的轮槽宽确定；
对于变径，活塞杆4B端头插入孔3A内，这样处于皮带轮3上相同直径的活塞杆4B在液压油的推动下依次从缸筒4A中伸出，插入皮带轮3上阵列布置的孔3A内，形成一个整体的环面，此环面可作为皮带轮的工作面，这样就完成了皮带轮的扩径；在缸筒4A与活塞杆4B之间设置有弹簧4C，在液压油泄压状态下，由缸筒4中被压缩的弹簧4C压力释放后回弹，在弹簧作用下将活塞杆4B从皮带轮孔3A中抽出推回缸筒4A内，使得带轮的工作直径减小，这样实现皮带轮缩径。

Claims (2)

1.一种液压柱阵列式多级变径带轮，其特征在于，包括液压后座(1)，液压后座(1)上设置有阵列布置的液压缸(4)，液压后座(1)通过套筒(2)连接皮带轮(3)，皮带轮(3)的两个轮缘上分别开设有阵列式特征的孔(3A)，所述的液压缸(4)包括缸筒(4A)，缸筒(4A)上设置有进油口(4A2)，缸筒(4A)内设置活塞杆(4B)，活塞杆(4B)端头插入孔(3A)内；在缸筒(4A)与活塞杆(4B)之间设置有弹簧(4C)。
2.根据权利要求1所述的一种液压柱阵列式多级变径带轮，其特征在于，缸筒(4A)上有外螺纹(4A1)，缸筒(4A)与液压后座(1)通过外螺纹(4A1)连接。
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