CN107829130A - 车圈电镀挂具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车圈电镀挂具,包括安装杆、管套、连接管、连接杆以及卡接件,所述管套用于套接在所述安装杆上,所述连接管一端与所述管套连接,另一端与所述连接杆套接,所述连接管上设有卡口,所述连接杆底部设有用于与所述卡口卡接的卡块,所述卡接件由4个互相铰接的连接杆连接组成一个可变形的四边形,所述四边形对角线上设有复位部件,所述卡接件压缩状态下尺寸可通过车轴孔,正常状态下尺寸大于车轴孔。本发明具有使用方便、安装牢固的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种车圈电镀挂具,属于电镀挂具技术领域。
背景技术
自行车车圈是车轮的主体,车圈的内圈设置有卡孔,用于卡设辐条,车圈的质量在一定程度上决定自行车的质量和性能。电镀工艺是自行车车圈生产过程中的重要步骤,车圈在电镀时,需要将车圈通电并悬挂吊起放入电镀液中。现有一般通过夹具将车圈夹持住,车圈夹持不稳固,容易掉落,导致电镀质量差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种使用方便、安装牢固的车圈电镀挂具。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
车圈电镀挂具,包括安装杆、管套、连接管、连接杆以及卡接件,所述管套用于套接在所述安装杆上,所述连接管一端与所述管套连接,另一端与所述连接杆套接,所述连接管上设有卡口,所述连接杆底部设有用于与所述卡口卡接的卡块,所述卡接件由4个互相铰接的连接杆连接组成一个可变形的四边形,所述四边形对角线上设有复位部件,所述卡接件压缩状态下尺寸可通过车轴孔,正常状态下尺寸大于车轴孔。
所述卡口在所述连接管上中心对称设置,所述卡块在所述连接杆上中心对称设置。
所述卡口为L形。
沿所述连接管长度方向上设有若干所述卡口。
所述复位部件为弹簧。
所述管套上均匀分布有3个所述连接管。
本发明所达到的有益效果:卡接件采用铰接杆以及复位弹簧的组合设置,可以自由穿入车轴孔内,起到固定作用,采用连接杆与连接管的组合设置,便于将卡接件抽出,还可以适用于不同内径的车圈,具有结构简单、使用方便,应用范围广以及不会对车圈造成遮挡的特点。
附图说明
图1是本发明主视图;
图2是本发明侧视图;
图3是本发明连接管、连接杆以及卡接件结构示意图;
图4是本发明中卡接件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1至图4所示,一种车圈电镀挂具,包括安装杆1、管套2、连接管3、连接杆4以及卡接件5,管套2用于套接在安装杆1上,管套2上均匀分布有3 个连接管3,连接管3另一端与连接杆4套接,连接管3上沿长度方向设有若干 L形首尾相连的卡口31,卡口31在连接管3上中心对称设置,连接杆4底部设有用于与卡口31对应卡接的卡块,卡接件5由4个互相铰接的连接杆51连接组成一个可变形的四边形,四边形对角线上设有复位弹簧52,卡接件5压缩状态下尺寸可通过车轴孔,正常状态下尺寸大于车轴孔。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.车圈电镀挂具,其特征是,包括安装杆(1)、管套(2)、连接管(3)、连接杆(4)以及卡接件(5),所述管套(2)用于套接在所述安装杆(1)上,所述连接管(3)一端与所述管套(2)连接,另一端与所述连接杆(4)套接,所述连接管(3)上设有卡口(31),所述连接杆(4)底部设有用于与所述卡口(31)卡接的卡块(41),所述卡接件(5)由4个互相铰接的连接杆(51)连接组成一个可变形的四边形,所述四边形对角线上设有复位部件(52),所述卡接件(5)压缩状态下尺寸可通过车轴孔,正常状态下尺寸大于车轴孔。
2.根据权利要求1所述的车圈电镀挂具,其特征是,所述卡口(31)在所述连接管(3)上中心对称设置,所述卡块(41)在所述连接杆(4)上中心对称设置。
3.根据权利要求2所述的车圈电镀挂具,其特征是,所述卡口(31)为L形。
4.根据权利要求3所述的车圈电镀挂具,其特征是,沿所述连接管(3)长度方向上设有若干所述卡口(31)。
5.根据权利要求1所述的车圈电镀挂具,其特征是,所述复位部件(52)为弹簧。
6.根据权利要求1所述的车圈电镀挂具,其特征是,所述管套(2)上均匀分布有3个所述连接管(3)。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-10-26 CN CN201711016904.3A patent/CN107829130A/zh not_active Withdrawn
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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