CN107820811B - 滩涂盐碱地有机肥抛洒机 - Google Patents

Abstract

滩涂盐碱地有机肥抛洒机是一种盐碱地改良用机械装置，本抛洒机包括传动轴、万向节、减速齿轮箱、伞形齿轮箱、栅网、漏口、叶片、叶轮、前吊架、中部吊架、后吊架、横吊架和吊板，传动轴、万向节、减速齿轮箱、伞形齿轮箱、栅网、漏口、叶片和叶轮构成基质抛洒机构，前吊架、中部吊架、后吊架、横吊架和吊板构成抛洒机构支架，本抛洒机采用机械化作业，抛洒速度快，抛洒面积大，抛洒的金针菇后基质和醋糟的酸性较大，容易与盐碱发生中和反应，所以本方法的中和效果较好，且由于金针菇后基质和醋糟为有机质，对土壤的改良效果较好，不会恶化土地，不会污染环境，还能增加土地肥力。

Description

滩涂盐碱地有机肥抛洒机

技术领域

本发明涉及颗粒抛洒机，尤其涉及一种滩涂盐碱地改良用的酸性有机肥抛洒机，属于盐碱地改良技术领域。

背景技术

我国海域辽阔,海岸线绵长,沿海滩涂面积据估算约为15000万亩,土地资源十分丰富，为全国耕地面积的十分之一，全国每年继续淤成的滩涂面积约有40～50万亩，这些滩涂土地的特点是盐分比较高、含碱比较多、板结比较重、肥力特别低，即使是耐盐植物也较难生长，如何对这些盐碱地进行改良，使原来无法生长粮食植物的盐碱地变成亩产千斤稻的良田是农业家和广大农民所盼望的，这对沿海滩涂土地资源的开发利用、粮食生产、环境保护和耐盐植物研究具有经济价值和社会意义，目前对盐碱地的改良主要是采用淡水浸泡法，也有少量采用无机化学原理来中和盐碱地中含碱浓度的，淡水浸泡法虽可大面积实施，但作业周期较长，需要大量淡水，无法直接增加土地肥力，无机化学的中和法只能作小面积试验，且对环境污染较大，还会恶化土地，也无法直接增加土地肥力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种作业速度快，不会污染环境，不会恶化土地，还能直接增加土地肥力，对土壤改良效果好的可以大面积实施的滩涂盐碱地改良用的酸性有机肥抛洒机。

本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：所述的抛洒机包括第一传动轴1、第一万向节2、减速齿轮箱3、第一牵引杆4、第二传动轴5、第三传动轴6、第二万向节7、第二牵引杆8、车厢地板9、车厢栏板10、第一前倾支架11、第一横梁12、第一中部支架13、第一后倾支架14、边缘纵梁15、第二横梁16、挡洒板前端17、前吊架18、中部吊架19、第三横梁20、轮叶轴座21、栅网22、漏口23、挡洒板后端24、叶片25、叶轮26、后吊架27、叶轮转轴28、后盖29、伞形齿轮箱30、底盖31、横吊架32、传动轴座33、吊板34、第五传动轴35、第三万向节36、后轮轴37、后轮轴座38、后轮39、第四传动轴40、前轮轴座41、前轮轴42、前轮43、中部纵梁44、第二前倾支架45、第二中部支架46和第二后倾支架47。

第一传动轴1、第二传动轴5、第三传动轴6、第四传动轴40、第五传动轴35、第一万向节2、第二万向节7、第三万向节36、减速齿轮箱3、伞形齿轮箱30、叶轮转轴28、叶片25、叶轮26、栅网22、漏口23、挡洒板前端17和挡洒板后端24构成有机肥抛洒机构，第一牵引杆4、第二牵引杆8、前吊架18、中部吊架19、后吊架27、横吊架32和吊板34构成支架连接机构，第一横梁12、第二横梁16、第三横梁20、中部纵梁44、边缘纵梁15、第一前倾支架11、第一中部支架13、第一后倾支架14、前轮轴42、前轮43、第二前倾支架45、第二中部支架46、第二后倾支架47、后轮轴37、后轮39、车厢地板9和车厢栏板10构成有机肥运载机构。

边缘纵梁15和第三横梁20下方设有前吊架18、中部吊架19、后吊架27、横吊架32、吊板34、伞形齿轮箱30和叶轮转轴28，第三横梁20中部设有轮叶轴座21，横吊架32中部下方设有吊板34，吊板34中间设有传动轴座33，叶轮转轴28中部设有叶轮26，叶轮26上方设有四个弧形的叶片25。

前吊架18上端与边缘纵梁15外边沿连接，中部吊架19和后吊架27的上端与边缘纵梁15内边沿连接，前吊架18和中部吊架19的下端与横吊架32的一端连接，后吊架27下端与伞形齿轮箱30上端连接，叶轮转轴28上端穿入轮叶轴座21中，叶轮转轴28下端与伞形齿轮箱30的输出端连接。

车厢地板9下方且在第二横梁16和第三横梁20之间设有挡洒板前端17，挡洒板前端17一侧且在车厢地板9下方设有挡洒板后端24，挡洒板前端17底边低于叶轮26底边3～4cm，挡洒板后端24底边高于叶片25上边6～8cm。

中部纵梁44下方设有第一传动轴1、第二传动轴5、第三传动轴6、第四传动轴40、第五传动轴35、第一万向节2、第二万向节7和第三万向节36，第二牵引杆8上方且靠近第一牵引杆4与第二牵引杆8连接处设有减速齿轮箱3，第一传动轴1一端通过第一万向节2与第二传动轴5一端连接，第二传动轴5的另一端与减速齿轮箱3输入端连接，减速齿轮箱3输出端与第三传动轴6一端连接，第三传动轴6的另一端通过第二万向节7与第四传动轴40一端连接，第四传动轴40的另一端通过第三万向节36与第五传动轴35一端连接，第五传动轴35的另一端通过传动轴座33与伞形齿轮箱30的输入端连接。

第二牵引杆8一端与第一牵引杆4一端连接，第二牵引杆8的另一端与前轮轴座41连接，第三传动轴6与第二传动轴5的转速比为1:8，叶轮转轴28与第五传动轴35相垂直，车厢地板9上面且在第三横梁20上方设有漏口23，漏口23为长方形，漏口23上方距车厢地板9上边沿1～2cm高度处设有栅网22，栅网22网孔的尺寸为8×15cm。

边缘纵梁15下方且靠近第一横梁12处设有第一前倾支架11、第一中部支架13和第一后倾支架14，第一前倾支架11和第一后倾支架14上端与边缘纵梁15外侧连接，第一中部支架13上端与第一横梁12连接，第一前倾支架11、第一中部支架13和第一后倾支架14下端与前轮轴座41连接。

边缘纵梁15下方且靠近第二横梁16处设有第二前倾支架45、第二中部支架46和第二后倾支架47，第二前倾支架45和第二后倾支架47上端与边缘纵梁15外侧连接，第二中部支架46上端与第二横梁16连接，第二前倾支架45、第二中部支架46和第二后倾支架47下端与后轮轴座38连接。

所述抛洒机工作时有机肥通过栅网22和漏口23流落到旋转的叶轮26上，有机肥在旋转叶片25的作用下朝车厢后方48以及车厢左右两侧所形成的一个扇形面范围抛洒出去，扇形面的圆心角49为180～200°。

有机肥的抛洒密度与漏口23处有机肥的流量成正比关系，漏口23处有机肥的流量越大则抛洒密度越大，漏口23处有机肥的流量越小则抛洒密度越小；有机肥的抛洒密度与所述抛洒机的行进速度成反比关系，行进速度越快则抛洒密度越小，行进速度越慢则抛洒密度越大；有机肥的最远抛洒距离与叶轮26的转速成正比关系，叶轮26的转速越高则抛洒距离越远，叶轮26的转速越低则抛洒距离越短。

由于采用上述技术方案，本发明所具有的优点和积极效果是：本抛洒机具有作业速度快，抛洒面积大，不会污染环境，不会恶化土地，还能直接增加土地肥力，对土壤改良效果好的特点，适合于滩涂盐碱地的有机改良。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，本发明有如下6幅附图：

图1是本抛洒机的主视图，

图2是本抛洒机的右视图，

图3是本抛洒机的仰视图，

图4是本抛洒机的俯视图，

图5是本抛洒机主视图的局部剖视图，

图6是叶片、叶轮、挡洒板前端和挡洒板后端的俯视图。

附图中所标各数字分别表示如下：

1.第一传动轴，2.第一万向节，3.减速齿轮箱，4.第一牵引杆，5.第二传动轴，6.第三传动轴，7.第二万向节，8.第二牵引杆，9.车厢地板，10.车厢栏板，11.第一前倾支架，12.第一横梁，13.第一中部支架，14.第一后倾支架，15.边缘纵梁，16.第二横梁，17.挡洒板前端，18.前吊架，19.中部吊架，20.第三横梁，21.轮叶轴座，22.栅网，23.漏口，24.挡洒板后端，25.叶片，26.叶轮，27.后吊架，28.叶轮转轴，29.后盖，30.伞形齿轮箱，31.底盖，32.横吊架，33.传动轴座，34.吊板，35.第五传动轴，36.第三万向节，37.后轮轴，38.后轮轴座，39.后轮，40.第四传动轴，41.前轮轴座，42.前轮轴，43.前轮，44.中部纵梁，45.第二前倾支架，46.第二中部支架，47.第二后倾支架，48.车厢后方，49.圆心角。

具体实施方式

1.根据图1至图6，所述抛洒机包括第一传动轴1、第一万向节2、减速齿轮箱3、第一牵引杆4、第二传动轴5、第三传动轴6、第二万向节7、第二牵引杆8、车厢地板9、车厢栏板10、第一前倾支架11、第一横梁12、第一中部支架13、第一后倾支架14、边缘纵梁15、第二横梁16、挡洒板前端17、前吊架18、中部吊架19、第三横梁20、轮叶轴座21、栅网22、漏口23、挡洒板后端24、叶片25、叶轮26、后吊架27、叶轮转轴28、后盖29、伞形齿轮箱30、底盖31、横吊架32、传动轴座33、吊板34、第五传动轴35、第三万向节36、后轮轴37、后轮轴座38、后轮39、第四传动轴40、前轮轴座41、前轮轴42、前轮43、中部纵梁44、第二前倾支架45、第二中部支架46和第二后倾支架47。

2.第一传动轴1、第二传动轴5、第三传动轴6、第四传动轴40、第五传动轴35、第一万向节2、第二万向节7、第三万向节36、减速齿轮箱3、伞形齿轮箱30、叶轮转轴28、叶片25、叶轮26、栅网22、漏口23、挡洒板前端17和挡洒板后端24构成有机肥抛洒机构，第一牵引杆4、第二牵引杆8、前吊架18、中部吊架19、后吊架27、横吊架32和吊板34构成支架连接机构，第一横梁12、第二横梁16、第三横梁20、中部纵梁44、边缘纵梁15、第一前倾支架11、第一中部支架13、第一后倾支架14、前轮轴42、前轮43、第二前倾支架45、第二中部支架46、第二后倾支架47、后轮轴37、后轮39、车厢地板9和车厢栏板10构成有机肥运载机构。

3.边缘纵梁15和第三横梁20下方设有前吊架18、中部吊架19、后吊架27、横吊架32、吊板34、伞形齿轮箱30和叶轮转轴28，第三横梁20中部设有轮叶轴座21，横吊架32中部下方设有吊板34，吊板34中间设有传动轴座33，叶轮转轴28中部设有叶轮26，叶轮26上方设有四个弧形的叶片25。

4.前吊架18上端与边缘纵梁15外边沿连接，中部吊架19和后吊架27的上端与边缘纵梁15内边沿连接，前吊架18和中部吊架19的下端与横吊架32的一端连接，后吊架27下端与伞形齿轮箱30上端连接，叶轮转轴28上端穿入轮叶轴座21中，叶轮转轴28下端与伞形齿轮箱30的输出端连接。

5.车厢地板9下方且在第二横梁16和第三横梁20之间设有挡洒板前端17，挡洒板前端17一侧且在车厢地板9下方设有挡洒板后端24，挡洒板前端17底边低于叶轮26底边3～4cm，挡洒板后端24底边高于叶片25上边6～8cm。

6.中部纵梁44下方设有第一传动轴1、第二传动轴5、第三传动轴6、第四传动轴40、第五传动轴35、第一万向节2、第二万向节7和第三万向节36，第二牵引杆8上方且靠近第一牵引杆4与第二牵引杆8连接处设有减速齿轮箱3，第一传动轴1一端通过第一万向节2与第二传动轴5一端连接，第二传动轴5的另一端与减速齿轮箱3输入端连接，减速齿轮箱3输出端与第三传动轴6一端连接，第三传动轴6的另一端通过第二万向节7与第四传动轴40一端连接，第四传动轴40的另一端通过第三万向节36与第五传动轴35一端连接，第五传动轴35的另一端通过传动轴座33与伞形齿轮箱30的输入端连接。

7.第二牵引杆8一端与第一牵引杆4一端连接，第二牵引杆8的另一端与前轮轴座41连接，第三传动轴6与第二传动轴5的转速比为1:8，叶轮转轴28与第五传动轴35相垂直，车厢地板9上面且在第三横梁20上方设有漏口23，漏口23为长方形，漏口23上方距车厢地板9上边沿1～2cm高度处设有栅网22，栅网22网孔的尺寸为8×15cm。

8.边缘纵梁15下方且靠近第一横梁12处设有第一前倾支架11、第一中部支架13和第一后倾支架14，第一前倾支架11和第一后倾支架14上端与边缘纵梁15外侧连接，第一中部支架13上端与第一横梁12连接，第一前倾支架11、第一中部支架13和第一后倾支架14下端与前轮轴座41连接。

9.边缘纵梁15下方且靠近第二横梁16处设有第二前倾支架45、第二中部支架46和第二后倾支架47，第二前倾支架45和第二后倾支架47上端与边缘纵梁15外侧连接，第二中部支架46上端与第二横梁16连接，第二前倾支架45、第二中部支架46和第二后倾支架47下端与后轮轴座38连接。

10.挡洒板前端17和挡洒板后端24组成一个有高度差的圆桶，抛洒的有机肥只能在高度低的挡洒板后端24一侧抛洒出去。

11.本抛洒机的动力来源来自外置动力机械例如拖拉机，作业时，第一牵引杆4与外置动力机械的牵引座连接，第一传动轴1与外置动力机械的转动轴连接。

12.将袋装有机肥装载到抛洒机的车厢内，先从车厢前端装起，逐步朝车厢后方48方向装载，待袋装有机肥即将装满且未全部装满车厢，即在栅网22和漏口23处预留1.5平米的空间时停止装载，以便预留两名工作人员的站立。

13.开动外置动力机械，启动其转动轴带动第一传动轴1以及后面的各个部件运转，工作人员逐袋打开袋装有机肥，慢慢将有机肥倒入栅网22，有机肥通过栅网22和漏口23流落到旋转的叶轮26和旋转叶片25上，有机肥朝车厢后方48以及车厢左右两侧所形成的一个扇形面范围抛洒出去，扇形面的圆心角49为180～200°，调整拖拉机转动轴的转速，叶轮26和旋转叶片25的转速也随之改变，其抛洒距离与抛洒面积也随之改变，一般以叶轮转轴28为中心，抛洒半径以8～12米为宜，所述的左右为本抛洒机前进方向的左右。

14.一边开动外置动力机械，一边抛洒有机肥，有机肥的抛洒密度由外置动力机械的行驶速度和人工投放有机肥的流量决定，抛洒的平均密度以6000～9000粒/平方米为宜，由于本抛洒机采用机械化作业，且抛洒速度较快，抛洒距离较远，所以本抛洒机的作业速度快，抛洒面积大。

15.本抛洒机所抛洒的有机肥为金针菇后有机肥或醋厂的醋糟，由于金针菇后有机肥和醋糟的酸性较大，容易与碱发生中和反应，所以本方法的中和效果较好，且由于金针菇后有机肥和醋糟为有机质，所以不会污染环境，不会恶化土地，还能直接增加土地肥力，对土壤的改良效果较好。

Claims (1)

1.一种滩涂盐碱地有机肥抛洒机，包括第一传动轴(1)、第一万向节(2)、减速齿轮箱(3)、第一牵引杆(4)、第二传动轴(5)、第三传动轴(6)、第二万向节(7)、第二牵引杆(8)、车厢地板(9)、车厢栏板(10)、第一前倾支架(11)、第一横梁(12)、第一中部支架(13)、第一后倾支架(14)、边缘纵梁(15)、第二横梁(16)、挡洒板前端(17)、前吊架(18)、中部吊架(19)、第三横梁(20)、轮叶轴座(21)、栅网(22)、漏口(23)、挡洒板后端(24)、叶片(25)、叶轮(26)、后吊架(27)、叶轮转轴(28)、后盖(29)、伞形齿轮箱(30)、底盖(31)、横吊架(32)、传动轴座(33)、吊板(34)、第五传动轴(35)、第三万向节(36)、后轮轴(37)、后轮轴座(38)、后轮(39)、第四传动轴(40)、前轮轴座(41)、前轮轴(42)、前轮(43)、中部纵梁(44)、第二前倾支架(45)、第二中部支架(46)和第二后倾支架(47)；

第一传动轴(1)、第二传动轴(5)、第三传动轴(6)、第四传动轴(40)、第五传动轴(35)、第一万向节(2)、第二万向节(7)、第三万向节(36)、减速齿轮箱(3)、伞形齿轮箱(30)、叶轮转轴(28)、叶片(25)、叶轮(26)、栅网(22)、漏口(23)、挡洒板前端(17)和挡洒板后端(24)构成有机肥抛洒机构，第一牵引杆(4)、第二牵引杆(8)、前吊架(18)、中部吊架(19)、后吊架(27)、横吊架(32)和吊板(34)构成支架连接机构，第一横梁(12)、第二横梁(16)、第三横梁(20)、中部纵梁(44)、边缘纵梁(15)、第一前倾支架(11)、第一中部支架(13)、第一后倾支架(14)、前轮轴(42)、前轮(43)、第二前倾支架(45)、第二中部支架(46)、第二后倾支架(47)、后轮轴(37)、后轮(39)、车厢地板(9)和车厢栏板(10)构成有机肥运载机构；

其特征在于：边缘纵梁(15)和第三横梁(20)下方设有前吊架(18)、中部吊架(19)、后吊架(27)、横吊架(32)、吊板(34)、伞形齿轮箱(30)和叶轮转轴(28)，第三横梁(20)中部设有轮叶轴座(21)，横吊架(32)中部下方设有吊板(34)，吊板(34)中间设有传动轴座(33)，叶轮转轴(28)中部设有叶轮(26)，叶轮(26)上方设有四个弧形的叶片(25)；

前吊架(18)上端与边缘纵梁(15)外边沿连接，中部吊架(19)和后吊架(27)的上端与边缘纵梁(15)内边沿连接，前吊架(18)和中部吊架(19)的下端与横吊架(32)的一端连接，后吊架(27)下端与伞形齿轮箱(30)上端连接，叶轮转轴(28)上端穿入轮叶轴座(21)中，叶轮转轴(28)下端与伞形齿轮箱(30)的输出端连接；

车厢地板(9)下方且在第二横梁(16)和第三横梁(20)之间设有挡洒板前端(17)，挡洒板前端(17)一侧且在车厢地板(9)下方设有挡洒板后端(24)，挡洒板前端(17)底边低于叶轮(26)底边3～4cm，挡洒板后端(24)底边高于叶片(25)上边6～8cm；

中部纵梁(44)下方设有第一传动轴(1)、第二传动轴(5)、第三传动轴(6)、第四传动轴(40)、第五传动轴(35)、第一万向节(2)、第二万向节(7)和第三万向节(36)，第二牵引杆(8)上方且靠近第一牵引杆(4)与第二牵引杆(8)连接处设有减速齿轮箱(3)，第一传动轴(1)一端通过第一万向节(2)与第二传动轴(5)一端连接，第二传动轴(5)的另一端与减速齿轮箱(3)输入端连接，减速齿轮箱(3)输出端与第三传动轴(6)一端连接，第三传动轴(6)的另一端通过第二万向节(7)与第四传动轴(40)一端连接，第四传动轴(40)的另一端通过第三万向节(36)与第五传动轴(35)一端连接，第五传动轴(35)的另一端通过传动轴座(33)与伞形齿轮箱(30)的输入端连接；

第二牵引杆(8)一端与第一牵引杆(4)一端连接，第二牵引杆(8)的另一端与前轮轴座(41)连接，第三传动轴(6)与第二传动轴(5)的转速比为1:8，叶轮转轴(28)与第五传动轴(35)相垂直，车厢地板(9)上面且在第三横梁(20)上方设有漏口(23)，漏口(23)为长方形，漏口(23)上方距车厢地板(9)上边沿1～2cm高度处设有栅网(22)，栅网(22)网孔的尺寸为8×15cm；

边缘纵梁(15)下方且靠近第一横梁(12)处设有第一前倾支架(11)、第一中部支架(13)和第一后倾支架(14)，第一前倾支架(11)和第一后倾支架(14)上端与边缘纵梁(15)外侧连接，第一中部支架(13)上端与第一横梁(12)连接，第一前倾支架(11)、第一中部支架(13)和第一后倾支架(14)下端与前轮轴座(41)连接；

边缘纵梁(15)下方且靠近第二横梁(16)处设有第二前倾支架(45)、第二中部支架(46)和第二后倾支架(47)，第二前倾支架(45)和第二后倾支架(47)上端与边缘纵梁(15)外侧连接，第二中部支架(46)上端与第二横梁(16)连接，第二前倾支架(45)、第二中部支架(46)和第二后倾支架(47)下端与后轮轴座(38)连接；

所述抛洒机工作时有机肥通过栅网(22)和漏口(23)流落到旋转的叶轮(26)上，有机肥在旋转叶片(25)的作用下朝车厢后方(48)以及车厢左右两侧所形成的一个扇形面范围抛洒出去，扇形面的圆心角(49)为180～200°；

有机肥的抛洒密度与漏口(23)处有机肥的流量成正比关系，漏口(23)处有机肥的流量越大则抛洒密度越大，漏口(23)处有机肥的流量越小则抛洒密度越小；

有机肥的抛洒密度与所述抛洒机的行进速度成反比关系，行进速度越快则抛洒密度越小，行进速度越慢则抛洒密度越大；

有机肥的最远抛洒距离与叶轮(26)的转速成正比关系，叶轮(26)的转速越高则抛洒距离越远，叶轮(26)的转速越低则抛洒距离越短。

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