CN107816966A - 一种精确车载测距仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种精确车载测距仪，所述的精确车载测距仪与水文巡测车配合使用，其包括：显示器主机、支架杆、联轴器、光栅尺、限位固定吸盘、信号连接线、电源连接线。所述的联轴器、光栅尺、限位固定吸盘设置在支架杆上。信号连接线设置在支架内部，并与显示器主机连接在一起。所述的电源连接线与显示器主机连接在一起。本发明有效的避免水文巡测车进行测量时，测量位置确定过程费时费力且不准确的问题，使水文巡测车测量位置的确定迅速而准确。从而使水文巡测的实时测量更加快捷。
Description
技术领域
本发明涉及确定测量的技术领域，具体涉及一种精确车载测距仪。
背景技术
水文巡测是水文行业中的常规作业，在实际地测量时需要巡测断面起点的距离，并通过起点位置确定各测量点的位置，使得巡测车能够快速的达到相应的测量点位置开展测量。
现有的技术中，水文巡测车确定起点距离的方式为人工测量的方式来确定其测量点。具体地，首先确定巡测断面的起点的位置，并通过皮尺从巡测断面的起点依次测量相同距离后，确定并标记好测量点的位置。一般的，每次测量所需的测量点至少为5个。在确定好水文巡测车的起点距离后进行实际测量的过程中，巡测车每到达一个测量位置都需要有一个人在车外进行指挥。通过指挥车辆前后移动，才能精确的到达测量点。从而实现水文巡测的准确测量。而且即使事先做过距离标记，由于巡测断面多为野外的桥梁，标记容易缺失。即使标记仍在，巡测车到达测量位置也还是需要人员指挥。
水文巡测的主要工作就是测量洪水，时效性非常强。而现有的测量方式并不能快速地确定水文巡测车的测量，费事费力且效率低，影响水文巡测作业的顺利进行。
在水文巡测过程中，如何才能避免水文巡测车进行测量时，测量位置的确定费时费力且不准确的问题是本发明有待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种精确车载测距仪，用以解决现有技术中水文巡测车进行测量时，测量位置的确定费事费力且测量位置不准确的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种精确车载测距仪。所述的精确车载测距仪与水文巡测车配合使用，其包括:显示器主机、支架杆、联轴器、光栅尺、限位固定吸盘、信号连接线、电源连接线。所述的联轴器、光栅尺、限位固定吸盘设置在支架杆上。信号连接线设置在支架杆内部，并与显示器主机连接在一起。所述的电源连接线与显示器主机连接在一起。
所述的显示器主机包括:显示器箱体、清零按钮、显示屏、可逆光栅计数器、电源线接口、信号线接口。可逆光栅计数器设置在显示器箱体的内部，清零按钮、显示屏设置在显示器箱体的前表面，电源线接口、信号线接口设置在显示器箱体后表面。显示器主机通过电源连接线与外部电源连接，显示器主机通过信号连接线与光栅尺连接在一起，并通过信号连接线将光栅尺读取的车轮转动信息传送到显示器主机中的可逆光栅计数器中。在使用的过程中，显示器主机设置在车内。
所述的可逆光栅计数器采用可逆计数器，具备去电保持的功能。当水文测流车的发动机关闭断电后，对可逆计数器中的数据的保持没有影响。
所述的清零按钮设置在显示器箱体的前表面，其作用是对可逆光栅技术器的数据清除进行控制。
所述的支架杆为不锈钢制成的空心圆柱杆，支架杆顶部设置有一个线缆收纳筒。支架杆的是用来固定连接精确车载测距仪中的联轴器、光栅尺、限位固定吸盘。支架杆上的线缆收纳筒是用来在精确车载测距仪使用结束后收纳线缆的。
所述的联轴器连接在支架杆的底端并与光栅尺连接在一起。使用过程中，在水文巡测车的车轮轴护罩上钻孔并固定螺钉，将联轴器与固定的螺钉连接在一起。
所述的光栅尺设置在支架杆的底端，并与联轴器连接。水文巡测车的车轮转动过程中，联轴器带动光栅尺运动，从而实现对车轮转动信息的读取。光栅尺通过线缆将读取的车轮信息传送到可逆光栅计数器中，通过设置完成脉冲数来转换实际的工作距离。
所述的限位固定吸盘设置在支架杆的中部，是与水文巡测车结合使用时，用于将支架固定在水文巡测车上。
所述的信号连接线设置在支架的内部，其一端连接光栅尺，另一端与显示器主机连接。线缆的作用是将光栅尺读取的车轮运动信息传送到显示器主机中的可逆光栅计数器中。
电源连接线与显示器主机后端的电源孔连接。精确车载测距仪在使用的状态下，电源线连接外部电源为显示器主机供电。
作为一种优选的方式，本发明的外部电源为汽车的点烟器。使得在实际操作中，不需要额外的电源，使整个仪器更简捷。
本发明方法具有如下优点：有效的避免水文巡测车进行测量时，测量位置确定过程费时费力且不准确的问题，使水文巡测车测量位置的确定迅速而准确。从而使水文巡测的实时测量更加准确。本装置不影响车辆结构，无需做大的改装，可以很方便的安装、卸下。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明所述的显示器主机的主视图示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图所示的精确车载测距仪，其包括:显示器主机1、支架杆2、联轴器3、光栅尺4、限位固定吸盘5、信号连接线6、电源连接线7。联轴器3、光栅尺4、限位固定吸盘5设置在支架杆2上。信号连接线6设置在支架杆内部，并与显示器主机1连接在一起；所述的电源连接线7与显示器主机1连接在一起。支架杆2上设置有一个线缆收纳筒201。
显示器主机1包括:显示器箱体101、清零按钮102、显示屏103、可逆光栅计数器104、电源线接口105、信号线接口106。可逆光栅计数器104设置在显示器箱体102的内部，清零按钮102、显示屏103设置在显示器箱体1的前表面。电源线接口105、信号线接口106设置在显示器箱体1后表面。显示器主机1通过电源连接线7与外部电源连接，显示器主机1通过信号连接线6与光栅尺4连接在一起，并通过信号连接线6将光栅尺4读取的车轮转动信息传送到显示器主机1中的可逆光栅计数器中104。在使用的过程中，显示器主机1设置在车内。
支架杆2为不锈钢制成的空心圆柱杆，支架杆2顶部设置有一个线缆收纳筒201。联轴器3连接在支架杆2的底端并与光栅尺4连接在一起。光栅尺4设置在支架杆2的底端，并与联轴器3连接。限位固定吸盘5设置在支架杆2的中部，是与水文巡测车结合使用时，用于将支架杆固定在水文巡测车上。信号连接线6设置在支架杆2的内部，其一端连接光栅尺4，另一端与显示器主机1连接。电源连接线7与显示器主机1后端的电源线接口105连接。
实施例
实际的使用过程中，首先通过限位固定吸盘5、联轴器3将支架杆2固定在水文巡测车外部，将显示器主机1设置在水文巡测车内部。显示器主机1与支架杆2通过信号连接线6连接在一起。精确车载测距仪的限位固定吸盘5位于支架杆2的中部，通过与水文巡测车的外表面吸附固定支架杆2。联轴器3通过与水文巡测车轮上打孔的螺纹连接实现对支架杆2底部的固定。将精确车载测距仪固定在水文巡测车上后，确定巡测断面的起始测量位置进行水文断面测量。测量结束后，水文巡测车向前运动，与车轮固定的联轴器3带动光栅尺4运动，从而实现对车轮转动信息的读取。光栅尺4通过线缆将读取的车轮信息传送到可逆光栅计数器104中，通过设置完成脉冲数来转换实际的工作距离。通过确定实际的工作距离后，水文巡测车迅速的到达新的测量位置，并再次进行水文断面的测量。然后按照之前的步骤继续确定测量点进行测量。测量完成后，将精确车载测距仪从车上拆卸下即可。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种精确车载测距仪，其特征在于，所述的精确车载测距仪包括:显示器主机、支架杆、联轴器、光栅尺、限位固定吸盘、信号连接线、电源连接线；所述的联轴器、光栅尺、限位固定吸盘设置在支架杆上；所述的信号连接线设置在支架内部，并与显示器主机连接在一起；所述的电源连接线与显示器主机连接在一起。
2.根据权利要求1所述的精确车载测距仪，其特征在于，所述的显示器主机包括:显示器箱体、清零按钮、显示屏、可逆光栅计数器、电源线接口、信号线接口；可逆光栅计数器设置在显示器箱体的内部，清零按钮、显示屏设置在显示器箱体的前表面；电源线接口、信号线接口设置在显示器箱体后表面。
3.根据权利要求2所述的精确车载测距仪，其特征在于，所述的可逆光栅计数器采用可逆计数器，具备去电保持的功能。
4.根据权利要求2所述的精确车载测距仪，其特征在于，所述的清零按钮设置在显示器箱体的前表面，对可逆光栅计数器的数据清除进行控制。
5.根据权利要求1所述的精确车载测距仪，其特征在于，所述的支架杆为不锈钢制成的空心圆柱杆，支架杆顶部设置有一个线缆收纳筒；线缆收纳筒收纳精确车载测距仪使用结束后的线缆。
6.根据权利要求1所述的精确车载测距仪，其特征在于，所述的联轴器一端连接在支架杆的底端并与光栅尺连接在一起，另一端与车轮上钻孔固定的螺钉连接在一起。
7.根据权利要求1所述的精确车载测距仪，其特征在于，所述的光栅尺设置在支架杆的底端，并与联轴器连接；光栅尺对车轮转动信息进行读取并通过线缆将读取的车轮信息传送到可逆光栅计数器中。
8.根据权利要求1所述的精确车载测距仪，其特征在于，所述的限位固定吸盘设置在支架杆的中部，用于固定支架杆。
9.根据权利要求1所述的精确车载测距仪，其特征在于，所述的信号连接线设置在支架的内部，其一端连接光栅尺，另一端与显示器主机连接。
10.根据权利要求1所述的精确车载测距仪，其特征在于，电源连接线与显示器主机后端的电源孔连接；精确车载测距仪在使用的状态下，电源线连接外部电源为显示器主机供电。
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