CN107810126B - 用于车辆的发光车顶棚 - Google Patents

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Abstract

用于车辆的发光车顶棚（1），包括支撑件（3）、装饰性衬层（5）和集成在这些之间的可以提供装饰性照明的一组LED（2），以使得当打开所述LED（2）时，透过所述装饰性衬层（5）所述LED可以被看成界限分明的光点（7），而当关闭所述LED时，所述LED被隐藏，所述装饰性衬层（5）的所述表面上没有会指示所述LED（2）存在的任何可看出的突出部或不规则部。

Description

用于车辆的发光车顶棚
技术领域
本发明涉及用于车辆的车顶棚，所述车顶棚包括支撑件、装饰性衬层和集成在这些之间的可以提供装饰性照明的一组LED，以使得当打开所述LED时，透过所述装饰性衬层所述LED可以被看成界限分明的光点，而当关闭所述LED时，所述LED被隐藏，且装饰性衬层的表面中没有会表明LED存在的突出部或不规则部可见。
背景技术
以下存在是已知的：用于车辆的车顶棚中的包括一组LED点光源的照明装置；且具体地来说，所述一组LED以集成方式并入，以使得照明装置隐藏在形成车顶棚的各层之间。
在这些情况下，由集成在车顶棚中的照明装置发出的光经由制作在装饰性衬层中的开口传输至车辆的内部，或通过使用透明的装饰性衬层来经由装饰性衬层本身传输至车辆的内部。因此，在这种情况下，所述装饰性衬层既允许传输光，同时又隐藏照明装置。
在这种情况下，光穿过装饰性衬层这一事实致使生成不合乎需要的光晕的扩散效应，光点清晰度损失和光强度损失，因此降低所获得的装饰性照明的品质。
光扩散效应当光源与装饰性衬层分开时更强。
另外，用作点光源的LED的尺寸以及其相对于装饰性衬层的布置对于车顶棚的外观可能是不利的，因为可能会在装饰性衬层的表面上产生可以从车辆的内部看到的突出部或不规则部，所述突出部或不规则部当关闭LED时会揭示这些LED的存在。
为了防止装饰性衬层中存在突出部或不规则部，文献WO2014029802是已知的，所述文献涉及包括照明装置的装饰，其中点光源封装在具有孔口的平板中以允许对由LED朝向装饰性衬层发出的光的出口进行控制，所述光经由所述装饰性衬层传输到车辆中。
然而，在这种情况下，由LED发出的光未被充分地利用，因为发出的光仅一部分被传输到车辆中。
发生这种情况是因为使光朝向装饰性衬层传输并且最终传输到车辆中所利用的孔口的大小比接收由对应LED发出的光的孔口中的每一个的表面小。
综上所述，本发明的标的涉及具有呈几个界限分明的光点形式的装饰性照明的车顶棚，所述光点由集成在衬底与装饰性衬层之间的点光源生成，以使得所述装饰性衬层不具有当关闭LED时会暴露这些LED存在的不规则部，同时允许当打开LED时对由这些LED发出的光的有效利用。
发明内容
本发明由权利要求独立项限定和表征，而权利要求从属项描述本发明的额外特征。
因为每一LED封装在由不透明壁定界的孔口中，所以由所述LED发出的光可以被定界以生成界限分明的光点。
另外，因为每一LED与装饰性衬层接触且因此这些组件之间无分离，所以光扩散效应且因此光强度损失得以降低。这允许当由LED发出的光传递至装饰性衬层时维持所述光的高清晰度。
另外，因为一方面装饰性衬层在车顶棚的整个表面上方延伸，且另一方面隔板允许对每一LED相对于装饰性衬层的位置进行控制，所以车顶棚的整个表面上可以具有均匀的外观，以使得当关闭LED时装饰性衬层的表面上不存在可以从车辆的内部看出的突出部或不规则部，所述突出部或不规则部指示这些LED的存在。
此外，因为孔口的最小宽度大于LED的最大宽度，所以从LED直接发射到车辆中的光被最大化。
附图说明
本说明性记录由说明优选实施方案且决不限制本发明的一组附图完成。
图1示出在关闭LED的情况下车顶棚的透视图。
图2示出在打开LED的情况下车顶棚的透视图。
图3示出图2的对应于车顶棚的横截面的截面AA的视图。
图4、图5和图6示出根据本发明的三种变化形式的对应于图3的放大视图，揭示LED相对于隔板和装饰性衬层的布置。
具体实施方式
图1和图2分别示出本发明的用于车辆的处于关闭和打开两种状态的发光车顶棚1。
图1示出因为LED 2关闭而不发光的车顶棚1。在这种情况下，车顶棚1具有常规车顶棚外观，所述常规车顶棚具有均匀表面，不存在将会指示LED 2存在的不规则部。
图2示出因为LED 2打开而发光的所述车顶棚1。在这种情况下，车顶棚1上可以看到若干光点7，所述点中的每一个对应于由LED 2中的每一个发出的光。
图3示出车顶棚1的结构布置，且具体地来说，一组LED 2在衬底3与形成所述车顶棚1的透明装饰性衬层5之间的集成。
具体来说，车顶棚1包括：具有凹部3.1的衬底3，所述凹部3.1由 具有尺寸“e”的所述衬底3的的一部分的均匀厚度减小组成；透明装饰性衬层5，其覆盖车顶棚1的面1.1中的一个的整个表面；封装在所述凹部3.1中具有等于或近似等同于所述尺寸“e”的厚度“f”(考虑下面所述的扁平柔性电路6的厚度)的隔板4，所述隔板4放置在衬底3与装饰性衬层5之间并且设有由不透明壁4.2定界的通孔4.1；封装在凹部3.1中位于衬底3与隔板4之间的扁平柔性电路6，其中所述扁平柔性电路6对一组LED 2进行支撑和供电，以使得每一LED 2封装在所述通孔4.1中的一个中，并且以使得每一LED 2与装饰性衬层5接触；因此，装饰性衬层5的整个延伸部具有均匀外观，不存在由LED 2致使的突出部或不规则部，并且其中对应于通孔4.1的最小宽度的尺寸“b”大于对应于LED 2的最大宽度的尺寸“a”。
当提及装饰性衬层5的均匀外观时，这尤其是指所述装饰性衬层5的与LED 2和隔板4二者均匀定位的区域，以使得当关闭LED 2时装饰性衬层5中没有可以看出的会指示所述LED 2或所述隔板4存在的突出部或不规则部。
封装在凹部3.1中的隔板4的使用允许对扁平柔性电路6与装饰性衬层5之间的位置差别进行控制，从而允许比对应于LED 2的高度的尺寸g小的小差别，所述小差别可以被装饰性衬层5掩盖而不会致使装饰性衬层5的表面上具有从车辆的内部看得见的不规则部。
通孔4.1的不透明壁4.2对光束进行控制，防止由于向侧向发出的光而产生的光晕，从而限定光点。任选地，隔板4的整体是不透明的。
本发明预见取决于对应于LED 2的高度的尺寸“g”与对应于隔板4的厚度的尺寸“f”的相对关系的三个实施方案，其中对应于LED 2的高度的尺寸“g”被限定为所述LED 2的尺寸，所述尺寸与对应于隔板4的厚度的尺寸“f”在相同的方向上延伸。
具体而言，图4示出第一实施方案，其中LED 2从对应通孔4.1中朝向装饰性衬层5投射尺寸“d”。
因此，在这种情况下，对应于LED 2的高度的尺寸“g”大于对应于隔板4的厚度的尺寸“f”。
尺寸“d”使得LED 2不会致使装饰性衬层5中的可以从车辆的内部看出的突出部或不规则部。
因此，视LED的构造和/或装饰性衬层5的构造而定，所述尺寸“d”可以变化，以使得所述尺寸“d”将取决于LED和装饰性衬层的结构、几何形状和/或成分以及以上的组合。
图5示出第二实施方案，其中LED 2与隔板4的与装饰性衬层5接触的表面4.3齐平。
在这种情况下，对应于LED 2的高度的尺寸“g”与对应于隔板4的厚度的尺寸“f”近似相同。
图6示出第三实施方案，其中LED 2具有对应于所述LED 2的高度的尺寸“g”，所述尺寸“g”小于对应于隔板4的厚度的尺寸“f”。
在这种情况下，如附图中可以看出，装饰性衬层5的一部分在通孔4.1的内部以建立与LED 2的接触。
在特定情况下，因为LED 2.1是小型的，所以其可以是SMD (表面安装装置)类型。
装饰性衬层5可以具有几种类型，诸如：织物；由两层纺织品形成的三维织物，所述两层纺织品被连接所述纺织品层的一层纱线隔开；植绒装饰性衬层等。

Claims (5)

1.一种用于车辆的发光车顶棚，所述发光车顶棚包括：
具有凹部(3.1)的衬底(3)，所述凹部(3.1)由所述衬底(3)的具有尺寸e的一部分的均匀厚度减小组成，
透明装饰性衬层(5)，所述透明装饰性衬层(5)覆盖所述车顶棚(1)的面(1.1)中的一个的整个表面，
封装在所述凹部(3.1)中具有等同于所述尺寸e的厚度f的隔板(4)，所述隔板(4)放置在所述衬底(3)与所述装饰性衬层(5)之间并且设有由不透明壁(4.2)定界的通孔(4.1)，
封装在所述凹部(3.1)中位于所述衬底(3)与所述隔板(4)之间的扁平柔性电路(6)，其中所述扁平柔性电路(6)对一组LED (2)进行支撑和供电，以使得每一LED (2)封装在所述通孔(4.1)中的一个中，并且以使得每一LED (2)与所述装饰性衬层(5)接触，以使得所述装饰性衬层在其整个延伸部上呈现均匀外观，不存在由所述LED致使的突出部或不规则部，并且其中对应于所述通孔(4.1)的最小宽度的尺寸b大于对应于所述LED (2)的最大宽度的尺寸a。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的发光车顶棚，其中所述LED (2)从所述对应通孔(4.1)中朝向所述装饰性衬层(5)突出达尺寸d。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的发光车顶棚，其中所述LED (2)与所述隔板(4)的被放置成与所述装饰性衬层(5)接触的表面(4.3)齐平。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的发光车顶棚，其中所述LED (2)具有对应于所述LED (2)的高度的尺寸g，所述尺寸g小于对应于所述隔板(4)的厚度的尺寸f。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的发光车顶棚，其中所述装饰性衬层(5)包括三维织物。
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