CN107792310A - 一种模块化游艇 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及游艇制造领域，具体涉及一种模块化游艇。它包含艇底、甲板和水面建筑，其特征在于，艇底包含首部模块、若干个身部模块和浮筒，每个身部模块内均安装若干个浮筒；首部模块和身部模块均固定安装在甲板底部；水面建筑固定在甲板上；甲板分为上层甲板和下层甲板，下层甲板为一体式甲板并加工有安装孔，上层甲板包含尾甲板、身甲板和首甲板，并通过安装孔分别固定在下层甲板的尾部、身部和首部。本发明的有益效果为：通过模块化设计，使得游艇可以拆解后转运，方便运输，降低交货运输成本；使得游艇更换水面观赏性建筑时无需抛弃艇体，降低游艇改造成本。

Description

一种模块化游艇
技术领域
本发明涉及游艇制造领域，具体涉及一种模块化游艇。
背景技术
游艇是水上游玩设施中具有代表性的一种设施，集交通、娱乐平台和观赏性于一体，是水上旅游中的重要设施。随着国内旅游业的快速发展，游艇制造业也随之快速发展，游艇的种类和结构不断丰富，具有观赏性的造型及新奇的功能层出不穷，为游客提供了丰富旅游体验。随着游艇设施数量的增多，游艇的维修和改造成了人们面对的新问题，由于当前的游艇多为一体式结构，维修需要整艇进入船坞，十分不便，改造则意味着整体更换，成本高并存在着巨大的浪费。因而降低游艇的维修和改造成本是当前急需研究的问题。
中国专利号CN 104386204 A，公开日2015年3月4日，一种模块化的船底，在一体式船底上设置有前舱壁和机舱壁，前舱壁和机舱壁之间设置有舱底板，舱底板上设置有同过隔离板设置的休息区和娱乐区，该模块化的船底将船底分为三个主要部分，三个部分之间相互独立，因而方便改造，降低成本。然而其结构上仍然为一个整体，不能实现拆解运输，在船底部分彻底损毁的情况下仍然导致整体的损毁。
发明内容
本发明要解决的技术问题是一体式结构的游艇维修、改造和转运成本高的问题。提出了一种艇体、甲板和水面建筑均为模块化的模块之间相互独立的游艇。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种模块化游艇，包含艇底、甲板和水面建筑，所述艇底为游艇提供浮力，包含首部模块、若干个身部模块和浮筒，所述首部模块由一个底面和两个对称的侧面组成，所述底面呈柱型弧面，侧面呈扇形，所述身部模块由一个平底面和两个对称的方形侧面组成，每个身部模块内均安装若干个所述浮筒；所述首部模块和身部模块均固定安装在所述甲板底部；所述水面建筑固定在所述甲板上；所述甲板分为两层，分别为上层甲板和下层甲板，所述下层甲板为一体式甲板，下层甲板上加工有安装孔，所述上层甲板包含尾甲板、身甲板和首甲板，所述尾甲板、身甲板和首甲板通过安装孔分别固定在所述下层甲板的尾部、身部和首部，所述尾甲板、身甲板和首甲板均固定有与水面建筑匹配的安装位。
为提供足够的浮力艇底的体积均较大，因而导致运输不便，通过将艇底设计成首部模块和若干个身部模块，可以化整为零从而方便运输。由多个模块拼接组成的艇底面临密封性差容易漏水的问题，因而本发明采用了内置浮筒的方式，单个的浮筒的体积适中，将多个浮筒内置于所拼接的艇底内部，既可以提供足够的浮力又不会造成运输不便。
作为优选，所述水面建筑包含尾栏杆、首栏杆、房身板和房顶，所述尾栏杆固定在所述尾甲板两侧，所述首栏杆呈U形，固定在首甲板上，所述房身板包含平身板和角身板，所述平身板为平板状，所述角身板由两条呈直角的平板组成，所述平身板用于水面建筑的平面部分，所述角身板用于水面建筑的拐角处，所述房顶为一体式，固定在由所述房身板构成的建筑墙壁之上。
由于游艇的观赏性主要由水面建筑造就，因而水面建筑面临着更新换代的问题，将水面建筑设计成模块化的结构，可以使水面建筑的设计和生产可以由不同厂商分工合作，各显所长，降低设计和生产成本并增加丰富性。从而可以使得游艇的水面建筑时常更换，为游客带来多变而丰富的观赏体验，而不会增加过多成本。
作为优选，所述艇底还包含一个尾板，所述尾板呈平板形，轮廓与所述身部模块内部贴合，所述尾板两侧固定有两个螺旋桨。尾板起到遮挡艇底内部结构的作用，同时也将游艇的推动装置集成在了尾板模块中，方便更换和维修。
作为优选，所述平身板和角身板之间通过凸缘和凹槽连接，所述凸缘和凹槽横截面呈方形，所述凹槽两侧加工有若干个带有内螺纹的孔，所述凸缘与所述孔对应位置加工有斜孔，所述斜孔由凸缘表面向内深入时斜向材料内部。通过在带有内螺纹的孔内拧入螺钉，在斜孔的作用下螺钉将对两侧平身板及角身板产生合紧趋势，能够将平身板及角身板的连接具有更小的缝隙，连接更平滑美观。
本发明的实质性效果是：通过模块化设计，使得游艇可以拆解后转运，方便运输，降低交货运输成本；使得游艇更换水面观赏性建筑时无需抛弃艇体，降低游艇改造成本。
附图说明
图1为一种模块化游艇的结构图。
图2为一种模块化游艇的爆散图。
图3为平身板之间的连接方式示意图。
其中：1、房顶，2、尾栏杆，3、尾板，4、螺旋桨，5、平身板，6、身部模块，7、首栏杆，8、角身板，9、首部模块，10、尾甲板，11、下层甲板，12、浮筒，13、首甲板，14、身甲板，15、凹槽，16、平身板一，17、凸缘，18、螺纹孔，19、斜孔，20、平身板二。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步具体说明。
如图1-2所示，为一种模块化游艇的结构图。下层甲板11为一体式甲板，上层甲板分为尾甲板10、身甲板14和首甲板13，分别固定在下层甲板11的尾部、中部和前部，尾甲板10上固定有尾栏杆2，身甲板14上固定有由平身板5、角身板8和房顶1组成的观赏建筑，首甲板13上固定有首栏杆7，尾栏杆2、首栏杆7及观赏建筑可由不同的工厂设计和建造，只需要确保按照模块化的连接方式即可，因而能够实现不同模块的集中生产，各展所长，降低成本提升质量和丰富种类，对于观赏性建筑来说种类的丰富能够带来明显的效益。下层甲板11下方安装有首部模块9和若干个身部模块6，首部模块9底部呈弧形，每个身部模块6内固定若干个浮筒12，尾板3固定在下层甲板11尾部下方，尾板3上固定有螺旋桨4，用于推动游艇前进。
如图3所示为平身板之间的连接方式示意图，平身板一16的凹槽15上加工有螺纹孔18，平身板二20的凸缘17上加工斜孔19，通过螺钉拧进螺纹孔18后，螺钉前端接触到斜孔19的斜内壁，在螺钉的推力作用下，将对凸缘17产生向凹槽15方向的推力，使凹槽15与凸缘17紧密配合，使得连接缝隙小，连接美观牢固。
以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (4)

1.一种模块化游艇，包含艇底、甲板和水面建筑，其特征在于，所述艇底包含首部模块、若干个身部模块和浮筒，所述首部模块由一个底面和两个对称的侧面组成，所述底面呈柱型弧面，侧面呈扇形，所述身部模块由一个平底面和两个对称的方形侧面组成，每个身部模块内均安装若干个所述浮筒；所述首部模块和身部模块均固定安装在所述甲板底部；所述水面建筑固定在所述甲板上；所述甲板分为两层，分别为上层甲板和下层甲板，所述下层甲板为一体式甲板，下层甲板上加工有安装孔，所述上层甲板包含尾甲板、身甲板和首甲板，所述尾甲板、身甲板和首甲板通过安装孔分别固定在所述下层甲板的尾部、身部和首部，所述尾甲板、身甲板和首甲板均固定有与水面建筑匹配的安装位。
2.根据权利要求1所述的一种模块化游艇，其特征在于，所述水面建筑包含尾栏杆、首栏杆、房身板和房顶，所述尾栏杆固定在所述尾甲板两侧，所述首栏杆呈U形，固定在首甲板上，所述房身板包含平身板和角身板，所述平身板为平板状，所述角身板由两条呈直角的平板组成，所述平身板用于水面建筑的平面部分，所述角身板用于水面建筑的拐角处，所述房顶为一体式，固定在由所述房身板构成的建筑墙壁之上。
3.根据权利要求1所述的一种模块化游艇，其特征在于，所述艇底还包含一个尾板，所述尾板呈平板形，轮廓与所述身部模块内部贴合，所述尾板两侧固定有两个螺旋桨。
4.根据权利要求2所述是一种模块化游艇，其特征在于，所述平身板和角身板之间通过凸缘和凹槽连接，所述凸缘和凹槽横截面呈方形，所述凹槽两侧加工有若干个带有内螺纹的孔，所述凸缘与所述孔对应位置加工有斜孔，所述斜孔由凸缘表面向内深入时斜向材料内部。
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