CN107781139A - 一种压缩机的上油结构 - Google Patents
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Abstract
一种压缩机的上油结构，包括曲轴，主轴，芯轴，芯轴定位件。所述芯轴定位件包括芯轴固定件和定位件组件。芯轴固定件的中部设有凸入芯轴下端内孔的定位凸拱。定位件组件包括固定销和开口销。主轴的上端插入曲轴的下端，主轴的上端和曲轴的下端过盈配合。芯轴的上端和主轴的内孔间隙配合，芯轴的下端设有和固定销适配的两个同轴圆孔。定位凸拱塞入芯轴的下端的内孔内。固定销依次穿过第一个圆孔、定位凸拱上端的下缘和第二个圆孔后和开口销相连。曲轴外表面的螺纹走向和芯轴外表面的螺纹走向相反。
Description
技术领域
本发明涉及制冷压缩机的上油结构。
背景技术
制冷压缩机是空调和电冰箱的关键部件，其中制冷压缩机的上油结构，又是制冷压缩机的关键部件，对制冷压缩机的运转噪音和使用寿命都具有十分重大的影响，进而对空调和电冰箱整体的运转噪音和使用寿命也具有十分重大的影响。
申请号 201120563754.X，授权公告号 CN 202370793 U，名称为“制冷压缩机的新型供油结构”的中国实用新型专利公开了一种制冷压缩机的上油结构：“其包括曲轴和吸油管，曲轴的下部是主轴，主轴的内孔过盈装配有吸油管，所述吸油管内贴有绕吸油管内壁螺旋上升的螺旋弹簧，吸油管内立有芯轴。螺旋弹簧螺旋上升旋转方向与吸油管转动方向相反，芯轴由穿过芯轴下部的钢丝固定。”依据该申请文件介绍，“该制冷压缩机的新型供油结构，吸油管内贴有绕吸油管内壁螺旋上升的螺旋弹簧，吸油管旋转时，螺旋弹簧也同步旋转，由于芯轴固定不动，在吸油管和芯轴之间形成螺旋上升的供油通道，通过离心力冷冻油很容易到达主轴上部。”该实用新型存在以下问题：1. 螺旋弹簧和固定不动的芯轴会有相对运动，影响吸油情况的好坏；2. 螺旋弹簧的螺旋方向和吸油管上的相应的螺旋方向相反，也就是没有本质的区别；3.芯轴的固定方法依旧采用原有的固定结构，安装难度大。
发明内容
本发明的主要发明目的，是提供一种新的压缩机的上油结构。
本发明所用的技术方案是：一种压缩机的上油结构，包括曲轴，主轴，芯轴，芯轴定位件。所述芯轴定位件包括芯轴固定件和定位件组件。芯轴固定件的中部设有凸入芯轴下端内孔的定位凸拱。定位件组件包括固定销和开口销。主轴的上端插入曲轴的下端，主轴的上端和曲轴的下端过盈配合。芯轴的上端和主轴的内孔间隙配合，芯轴的下端设有和固定销适配的两个同轴圆孔。定位凸拱塞入芯轴的下端的内孔内。固定销依次穿过第一个圆孔、定位凸拱上端的下缘和第二个圆孔后和开口销相连。曲轴外表面的螺纹走向和芯轴外表面的螺纹走向相反。
本发明，现有设备的芯轴和芯轴定位件的连接结构与申请不同。现有设备的芯轴定位件的下端设有两个腰型孔，芯轴定位件系穿过这两个腰型孔定位芯轴的，安装难度大，芯轴和芯轴定位件易出现相对运动，长期工作后，芯轴定位件容易受到损伤，使用寿命短。而本申请，芯轴定位件和芯轴连接安装难度小，芯轴定位件和芯轴不会出现相对移动，使用寿命长。
作为优选，曲轴外表面的螺纹的螺距大于芯轴外表面的螺纹的螺距。进一步地，定位凸拱和主轴下端的内孔间隙配合；固定销和圆孔过渡配合。本优选方案，结构合理，工作稳定性高。
本发明所用的第二种技术方案是：一种压缩机的上油结构，包括曲轴，主轴，芯轴，芯轴定位件。芯轴定位件的中部设有凸入芯轴下端内孔的定位凸拱，定位凸拱和芯轴下端内孔间隙配合。主轴的上端插入曲轴的下端，主轴的上端和曲轴的下端过盈配合。芯轴的上端和主轴的内孔过盈配合。曲轴外表面的螺纹走向和芯轴外表面的螺纹走向相同，曲轴外表面的螺纹的螺距大于芯轴外表面的螺纹的螺距。
本发明所用的第二种技术方案，曲轴表面的螺纹旋转方向和芯轴表面的螺纹的旋转方向一致，且曲轴表面的螺纹的螺距大于芯轴表面的螺纹的螺距，并且芯轴和主轴过盈配合，芯轴定位件和芯轴可以相对转动，芯轴的下端不用加工出相应的垂直于芯轴轴线的通孔，从而整体上突破了常规的结构特点，大大降低了加工制造成本和安装成本及效率。
作为优选，曲轴外表面的螺纹的螺距大于芯轴外表面的螺纹的螺距两倍。本优选方案，抽油效率高。
作为优选，芯轴的下端高于芯轴定位件。本优选方案，可以有效避免芯轴下端和芯轴定位件之间发生摩擦损坏，提高使用寿命。
综上所述，本发明的有益效果是：两种技术方案，都突破了现有的技术方案。且其中第一种技术方案，芯轴定位件和芯轴连接安装难度小，芯轴定位件和芯轴不会出现相对移动，使用寿命长；第二种技术方案，从而整体上突破了常规的结构特点，大大降低了加工制造成本和安装成本及效率。
附图说明
图1：本发明的第一种技术方案的曲轴、主轴、芯轴、芯轴定位件的连接结构的分解示意图；
图2：是第一种技术方案的总体结构的示意图【未画出开口销】；
图3：本发明的第二种技术方案的曲轴、主轴、芯轴、芯轴定位件的连接结构的分解示意图；
图4：是第二种技术方案的总体结构的示意图【未画出开口销】；
图中：曲轴1，主轴2，芯轴3，圆孔3.1，芯轴定位件4，芯轴固定件41，凸拱411，定位件组件42，固定销421，开口销422。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例一：
如图1、图2所示，本发明包括曲轴1，主轴2，芯轴3，芯轴定位件4。所述芯轴定位件4包括芯轴固定件41和定位件组件42；芯轴固定件41的中部设有凸入芯轴3下端内孔的定位凸拱411；定位件组件42包括固定销421和开口销422；主轴2的上端插入曲轴1的下端，主轴2的上端和曲轴1的下端过盈配合；芯轴3的上端和主轴2的内孔间隙配合，芯轴3的下端设有和固定销421适配的两个同轴圆孔3.1；定位凸拱411塞入芯轴3的下端的内孔内；固定销421依次穿过第一个圆孔3.1、定位凸拱411上端的下缘和第二个圆孔3.1后和开口销421相连；曲轴1外表面的螺纹走向和芯轴3外表面的螺纹走向相反。
作为优选，曲轴1外表面的螺纹的螺距大于芯轴3外表面的螺纹的螺距。定位凸拱411和主轴2下端的内孔间隙配合。固定销421和圆孔3.1过渡配合。
实施例二：
如图3、图4所示，本实施例包括曲轴1，主轴2，芯轴3，芯轴定位件4。芯轴定位件4的中部设有凸入芯轴3下端内孔的定位凸拱411，定位凸拱411和芯轴3下端内孔间隙配合；主轴2的上端插入曲轴1的下端，主轴2的上端和曲轴1的下端过盈配合；芯轴3的上端和主轴2的内孔过盈配合；曲轴1外表面的螺纹走向和芯轴3外表面的螺纹走向相同，曲轴1外表面的螺纹的螺距大于芯轴3外表面的螺纹的螺距。作为优选，曲轴1外表面的螺纹的螺距大于芯轴3外表面的螺纹的螺距两倍，芯轴3的下端高于芯轴定位件4。
以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，而并非以此限定本发明的具体实施结构和实施范围。事实上，依据本发明所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此，凡依照本发明所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本发明的保护范围内，也即这些等效变化都应该受到本发明的保护。
Claims (7)
1.一种压缩机的上油结构，包括曲轴（1），主轴（2），芯轴（3），芯轴定位件（4）；其特征是：所述芯轴定位件（4）包括芯轴固定件（41）和定位件组件（42）；芯轴固定件（41）的中部设有凸入芯轴（3）下端内孔的定位凸拱（411）；定位件组件（42）包括固定销（421）和开口销（422）；主轴（2）的上端插入曲轴（1）的下端，主轴（2）的上端和曲轴（1）的下端过盈配合；芯轴（3）的上端和主轴（2）的内孔间隙配合，芯轴（3）的下端设有和固定销（421）适配的两个同轴圆孔（3.1）；定位凸拱（411）塞入芯轴（3）的下端的内孔内；固定销（421）依次穿过第一个圆孔（3.1）、定位凸拱（411）上端的下缘和第二个圆孔（3.1）后和开口销（421）相连；曲轴（1）外表面的螺纹走向和芯轴（3）外表面的螺纹走向相反。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机的上油结构，其特征是：曲轴（1）外表面的螺纹的螺距大于芯轴（3）外表面的螺纹的螺距。
3.根据权利要求1或2所述的一种压缩机的上油结构，其特征是：定位凸拱（411）和主轴（2）下端的内孔间隙配合。
4.根据权利要求1或2所述的一种压缩机的上油结构，其特征是：固定销（421）和圆孔（3.1）过渡配合。
5.一种压缩机的上油结构，包括曲轴（1），主轴（2），芯轴（3），芯轴定位件（4）；其特征是：芯轴定位件（4）的中部设有凸入芯轴（3）下端内孔的定位凸拱（411），定位凸拱（411）和芯轴（3）下端内孔间隙配合；主轴（2）的上端插入曲轴（1）的下端，主轴（2）的上端和曲轴（1）的下端过盈配合；芯轴（3）的上端和主轴（2）的内孔过盈配合；曲轴（1）外表面的螺纹走向和芯轴（3）外表面的螺纹走向相同，曲轴（1）外表面的螺纹的螺距大于芯轴（3）外表面的螺纹的螺距。
6.根据权利要求5所述的一种压缩机的上油结构，其特征是：曲轴（1）外表面的螺纹的螺距大于芯轴（3）外表面的螺纹的螺距两倍。
7.根据权利要求5或6所述的一种压缩机的上油结构，其特征是：芯轴（3）的下端高于芯轴定位件（4）。
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