CN107776831A - 一种铝质船用人孔盖智能密封机构 - Google Patents

一种铝质船用人孔盖智能密封机构 Download PDF

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夏慧
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    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/14—Hatch covers
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    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明提供一种铝质船用人孔盖智能密封机构，包括人孔密封盖；所述人孔密封盖的顶部设有把手且底部设有紧固板；若干个螺栓穿过所述人孔密封盖与紧固板连接固定；其中紧固板与所述人孔密封盖之间设有第一立柱和第二立柱，其中第一立柱和第二立柱之间设有压力传感器；其中所述压力传感器与警报器连接固定；其中所述紧固板的外沿部设有密封圈。本发明的有益效果是：自动化强，提高密封性能，及时知晓，保证使用安全性。

Description

一种铝质船用人孔盖智能密封机构
技术领域
本发明涉及一种铝质船用人孔盖智能密封机构。
背景技术
船用人孔盖的的种类繁多，但是都要求密封性能好，但是长时间使用后密封性产生变化后不能及时知晓，影响使用的安全性。
发明内容
本发明提供一种铝质船用人孔盖智能密封机构，自动化强，提高密封性能，及时知晓，保证使用安全性。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种铝质船用人孔盖智能密封机构，包括人孔密封盖；所述人孔密封盖的顶部设有把手且底部设有紧固板；若干个螺栓穿过所述人孔密封盖与紧固板连接固定；其中紧固板与所述人孔密封盖之间设有第一立柱和第二立柱，其中第一立柱和第二立柱之间设有压力传感器；其中所述压力传感器与警报器连接固定；其中所述紧固板的外沿部设有密封圈。
作为本发明的进一步改进在于：所述第一立柱和第二立柱之间连接张紧杆，提高缓冲力。
作为本发明的进一步改进在于：所述人孔密封盖的顶部设有加强筋，提高结构强度。
作为本发明的进一步改进在于：所述紧固板的底部设有限位垫板。
本发明工作时：由于设有第一立柱和第二立柱，当产生变形时压力传感器感应，并与警报器连接固定；警报器响应，工作人员能及时知晓 。
本发明的有益效果是：自动化强，提高密封性能，及时知晓，保证使用安全性。
附图说明
图1 是本发明的正视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细描述：
如图1所示：本实施例的一种铝质船用人孔盖智能密封机构，包括人孔密封盖1；所述人孔密封盖1的顶部设有把手2且底部设有紧固板5；若干个螺栓4穿过所述人孔密封盖1与紧固板5连接固定；其中紧固板5与所述人孔密封盖1之间设有第一立柱6和第二立柱7，其中第一立柱6和第二立柱7之间设有压力传感器8；其中所述压力传感器8与警报器9连接固定；其中所述紧固板5的外沿部设有密封圈10。
所述第一立柱6和第二立柱7之间连接张紧杆11；所述人孔密封盖1的顶部设有加强筋12。
所述紧固板5的底部设有限位垫板13，保证安装的准确性。
本实施例工作，由于设有第一立柱6和第二立柱7，当产生变形时压力传感器8感应，并与警报器9连接固定；警报器9响应，工作人员能及时知晓 。
本实施例的有益效果是：自动化强，提高密封性能，及时知晓，保证使用安全性。

Claims (4)

1.一种铝质船用人孔盖智能密封机构，其特征在于：包括人孔密封盖（1）；所述人孔密封盖（1）的顶部设有把手（2）且底部设有紧固板（5）；若干个螺栓（4）穿过所述人孔密封盖（1）与紧固板（5）连接固定；其中紧固板（5）与所述人孔密封盖（1）之间设有第一立柱（6）和第二立柱（7），其中第一立柱（6）和第二立柱（7）之间设有压力传感器（8）；其中所述压力传感器（8）与警报器（9）连接固定；其中所述紧固板（5）的外沿部设有密封圈（10）。
2.根据权利要求1所述的一种铝质船用人孔盖智能密封机构，其特征在于：所述第一立柱（6）和第二立柱（7）之间连接张紧杆（11）。
3.根据权利要求1所述的一种铝质船用人孔盖智能密封机构，其特征在于：所述人孔密封盖（1）的顶部设有加强筋（12）。
4.根据权利要求1所述的一种铝质船用人孔盖智能密封机构，其特征在于：所述紧固板（5）的底部设有限位垫板（13）。
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