CN107776505A - 一种车载无人机反制设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载无人机反制设备,包括吸盘,所述吸盘的顶部固定有中空底座,且中空底座的顶部固定有导向管,所述导向管的顶部固定有固定块,且固定块的顶部垂直固定有安装板,所述安装板的下方设有固定在导向管一侧的连接块,且连接块与安装板之间固定有固定柱,所述固定柱的外侧转动套接有第一齿轮环,且第一齿轮环啮合连接有第二齿轮环。本发明通过第一齿轮环、第二齿轮环、限位块、螺纹杆、封闭环和吸盘等结构的配合使用,不仅能够增高无人机反制枪主体的高度,方便操作,同时,也使得吸盘内形成负压腔室,进而在大气压力的作用下,能够将整个设备固定在车体上,整个操作简单。
Description
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,尤其涉及一种车载无人机反制设备。
背景技术
目前的无人机反制系统,包括天线、干扰信号发生器、电源控制器,所述干扰信号发生器由多个不同波段干扰信号发射模块组成,干扰信号发生模块,定向平板天线通过信号传输馈线连接于所述干扰信号发生模块。
目前使用的无人机反制系统大多是固定在某一位置,无法进行移动,使用灵活性较差,为此,需要一种能够安装在车体上,跟随车体移动,且携带方便的车载无人机反制设备,使其使用灵活性更好。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车载无人机反制设备。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种车载无人机反制设备,包括吸盘,所述吸盘的顶部固定有中空底座,且中空底座的顶部固定有导向管,所述导向管的顶部固定有固定块,且固定块的顶部垂直固定有安装板,所述安装板的下方设有固定在导向管一侧的连接块,且连接块与安装板之间固定有固定柱,所述固定柱的外侧转动套接有第一齿轮环,且第一齿轮环啮合连接有第二齿轮环,所述第二齿轮环的内侧螺纹套接有螺纹杆,且螺纹杆伸入导向管内侧的一端固定有限位块,所述限位块滑动套接在导向管的内侧,且限位块的底部固定有连接柱,所述连接柱的底部固定有限位盘,且限位盘和限位块之间设有固定套接在连接柱外侧的封闭环,所述螺纹杆的顶部固定有云台主体,且云台主体的顶部设有无人机反制枪主体。
优选的,所述安装板设有与螺纹杆大小适配的第一安装孔,且螺纹杆滑动套接在第一安装孔内。
优选的,所述固定柱的外侧固定调节有对称设置的限位环,且第一齿轮环位于两个限位环之间。
优选的,所述导向管的顶部设有与导向管内部连通的第二安装孔,且螺纹杆滑动套接在第二安装孔内。
优选的,所述吸盘与中空底座内部连通,且中空底座与导向管内部连通。
优选的,所述限位块的形状为矩形,且限位块的形状与导向管的内侧形状一致,且封闭环为橡胶材料制成。
本发明中,通过第一齿轮环、第二齿轮环、限位块、螺纹杆、封闭环和吸盘等结构的配合使用,不仅能够增高无人机反制枪主体的高度,方便操作,同时,也使得吸盘内形成负压腔室,进而在大气压力的作用下,能够将整个设备固定在车体上,整个操作简单,方便,使用灵活,另外,螺纹杆能够升降形成便携杆,进而使得设备携带方便,使用灵活。
附图说明
图1为本发明提出的一种车载无人机反制设备的结构示意图;
图2为本发明提出的一种车载无人机反制设备的第一齿轮环啮合示意图。
图中:1吸盘、2中空底座、3导向管、4固定块、5安装板、6 固定柱、7第一齿轮环、8连接块、9第二齿轮环、10螺纹杆、11限位块、12连接柱、13限位盘、14封闭环、15云台主体、16无人机反制枪主体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种车载无人机反制设备,包括吸盘1,吸盘1的顶部固定有中空底座2,且中空底座2的顶部固定有导向管3,导向管3的顶部固定有固定块4,且固定块4的顶部垂直固定有安装板5,安装板5的下方设有固定在导向管3一侧的连接块8,且连接块8与安装板5之间固定有固定柱6,固定柱6的外侧转动套接有第一齿轮环7,且第一齿轮环7啮合连接有第二齿轮环9,第二齿轮环9的内侧螺纹套接有螺纹杆10,且螺纹杆10伸入导向管3内侧的一端固定有限位块11,限位块11滑动套接在导向管3的内侧,且限位块11 的底部固定有连接柱12,连接柱12的底部固定有限位盘13,且限位盘13和限位块11之间设有固定套接在连接柱12外侧的封闭环14,螺纹杆10的顶部固定有云台主体15,且云台主体15的顶部设有无人机反制枪主体16,安装板5设有与螺纹杆10大小适配的第一安装孔,且螺纹杆10滑动套接在第一安装孔内,固定柱6的外侧固定调节有对称设置的限位环,且第一齿轮环7位于两个限位环之间,导向管3的顶部设有与导向管3内部连通的第二安装孔,且螺纹杆10滑动套接在第二安装孔内,吸盘1与中空底座2内部连通,且中空底座 2与导向管3内部连通,限位块11的形状为矩形,且限位块11的形状与导向管3的内侧形状一致,且封闭环14为橡胶材料制成。
工作原理:本发明中,当需要携带反制设备时,转动第一齿轮环7,此时第二齿轮环9转动,由于限位块11对螺纹杆10的运动具有限制作用,为此当第二齿轮环9转动时,螺纹杆10将上下运动,当其从导向管3的内部伸出时,即可充当便携杆,通过提拉螺纹杆 10即可移动无人机反制设备,携带方便;当需要安装在车体上时,使螺纹杆10深入导向管3内,之后,将吸盘1放置在车顶,之后,转动第一齿轮环7使,螺纹杆10向上运动,此时不仅增高了无人机反制枪主体16的高度方便操作,同时,封闭环14向上移动,使得吸盘1内形成负压腔室,在大气压力的作用下,可以将整个设备固定在车体上,这个操作简单,方便,使用灵活。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载无人机反制设备,包括吸盘(1),其特征在于,所述吸盘(1)的顶部固定有中空底座(2),且中空底座(2)的顶部固定有导向管(3),所述导向管(3)的顶部固定有固定块(4),且固定块(4)的顶部垂直固定有安装板(5),所述安装板(5)的下方设有固定在导向管(3)一侧的连接块(8),且连接块(8)与安装板(5)之间固定有固定柱(6),所述固定柱(6)的外侧转动套接有第一齿轮环(7),且第一齿轮环(7)啮合连接有第二齿轮环(9),所述第二齿轮环(9)的内侧螺纹套接有螺纹杆(10),且螺纹杆(10)伸入导向管(3)内侧的一端固定有限位块(11),所述限位块(11)滑动套接在导向管(3)的内侧,且限位块(11)的底部固定有连接柱(12),所述连接柱(12)的底部固定有限位盘(13),且限位盘(13)和限位块(11)之间设有固定套接在连接柱(12)外侧的封闭环(14),所述螺纹杆(10)的顶部固定有云台主体(15),且云台主体(15)的顶部设有无人机反制枪主体(16)。
2.根据权利要求1所述的一种车载无人机反制设备,其特征在于,所述安装板(5)设有与螺纹杆(10)大小适配的第一安装孔,且螺纹杆(10)滑动套接在第一安装孔内。
3.根据权利要求1所述的一种车载无人机反制设备,其特征在于,所述固定柱(6)的外侧固定调节有对称设置的限位环,且第一齿轮环(7)位于两个限位环之间。
4.根据权利要求1所述的一种车载无人机反制设备,其特征在于,所述导向管(3)的顶部设有与导向管(3)内部连通的第二安装孔,且螺纹杆(10)滑动套接在第二安装孔内。
5.根据权利要求1所述的一种车载无人机反制设备,其特征在于,所述吸盘(1)与中空底座(2)内部连通,且中空底座(2)与导向管(3)内部连通。
6.根据权利要求1所述的一种车载无人机反制设备,其特征在于,所述限位块(11)的形状为矩形,且限位块(11)的形状与导向管(3)的内侧形状一致,且封闭环(14)为橡胶材料制成。
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CN201711269256.2A CN107776505A (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 一种车载无人机反制设备 |
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CN201711269256.2A Withdrawn CN107776505A (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 一种车载无人机反制设备 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111322910A (zh) * | 2018-12-17 | 2020-06-23 | 河北达信电子科技有限公司 | 一种新型无人机反制设备 |
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2017
- 2017-12-05 CN CN201711269256.2A patent/CN107776505A/zh not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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