CN107776470A - 运输不同规格货箱的自卸车及装卸方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种运输不同规格货箱的自卸车,副车架设于自卸车底盘上部并与自卸车底盘连接成一个整体,副车架前部设有举升油缸座,举升油缸一端与举升油缸座连接,副车架尾部设有翻转轴,副车架通过翻转轴与翻转平台一端连接,翻转平台另一端与举升油缸另一端连接,举升油缸带动翻转平台绕翻转轴转动,翻转平台的两侧分别设有定位挡板;货箱两侧的挡块与翻转平台两侧定位挡板相互卡合定位;装卸方法为:行车将货箱吊装到自卸车上;定位;运输至指定地点;自卸车倾翻货箱、卸货;运输货箱至指定地点;行车放下货箱。本发明解决了冶金企业装卸运输不同尺寸规格的货箱、货物时没有一种统一、高效车型的情况,减少了设备投入、提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种自卸车,具体的说是运输不同规格货箱的自卸车及装卸方法。
背景技术
国内一些冶金企业如钢厂有很多废钢、废料(如切头剪废钢、双边剪废钢、定尺剪废钢、连铸中间包残钢、连铸中间包废耐材、连铸切头)根据生产工艺不同采用不同规格尺寸的货箱装载,然后采用普通平板车进行运输。其装卸方法为:行车将货箱吊装到平板车上——人工固定好货箱——运输至指定地点——行车吊装放下货箱——行车倾翻货箱、卸货——行车行车将货箱吊装到平板车上——人工固定好货箱——运输货箱至指定地点——行车放下货箱。
此种运输方式效率十分低下,因此需要采用一些具备自卸功能的车辆来进行这些货箱的运输;同时,由于装满废钢或废料的货箱根据生产工艺均布置在生产线的不同区域,这些区域车辆无法通行,必须要采用行车将货箱从所处区域吊装出来运至空白地方方便车辆运输,行车吊装运输这一环节无法避免,所以自装载功能可不需要。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的缺陷,提供一种运输不同规格货箱的自卸车及装卸方法,解决了冶金企业装卸运输不同尺寸规格的货箱、货物时没有一种统一、高效车型的情况。
为了解决上述技术问题,本发明是这样实现的:
一种运输不同规格货箱的自卸车,其特征在于:它包括自卸车底盘、副车架、翻转轴、举升油缸座、举升油缸、翻转平台、定位挡板、货箱、吊耳和挡块;
所述副车架设于自卸车底盘上部并与自卸车底盘连接成一个整体,副车架前部设有举升油缸座,举升油缸一端与举升油缸座连接,副车架尾部设有翻转轴,副车架通过翻转轴与翻转平台一端连接,翻转平台另一端与举升油缸另一端连接,举升油缸带动翻转平台绕翻转轴转动,翻转平台的两侧分别设有定位挡板;
所述货箱的两侧分别设有吊耳和挡块,货箱设于翻转平台上,货箱两侧的挡块与翻转平台两侧定位挡板相互卡合定位。
所述的运输不同规格货箱的自卸车,其特征在于:所述两块定位挡板的外侧上端有倒角,两块定位挡板的倒角形成一个八字形;所述两块挡块的内侧下端有倒角,两块挡块的倒角形成一个八字形。
一种运输不同规格货箱的自卸车的装卸方法,其特征在于它包括如下步骤:
步骤一:行车将货箱吊装到上述自卸车上;
步骤二:通过货箱与自卸车的挡块和定位挡板进行导向定位;
步骤三:将货箱平稳摆放、行车脱离;
步骤四:自卸车运输至指定地点;
步骤五:自卸车倾翻货箱、卸货;
步骤六:再通过行车将货箱运输至指定地点;
步骤七:行车放下货箱。
本发明的有益效果是:解决了冶金企业装卸运输不同尺寸规格的货箱、货物时没有一种统一、高效车型的情况,减少了设备投入、提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明:
图1为本发明的结构示意图。
图2为自卸车倾斜货箱的结构示意图。
图3为货箱的主视方向的结构示意图。
图4为货箱的侧视方向的结构示意图。
图5为货箱的俯视方向的结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示:一种运输不同规格货箱的自卸车,它包括自卸车底盘1、副车架2、翻转轴3、举升油缸座4、举升油缸5、翻转平台6、定位挡板7、货箱8、吊耳9和挡块10;
所述副车架设于自卸车底盘上部并与自卸车底盘连接成一个整体,副车架前部设有举升油缸座,举升油缸一端与举升油缸座连接,副车架尾部设有翻转轴,副车架通过翻转轴与翻转平台一端连接,翻转平台另一端与举升油缸另一端连接,举升油缸带动翻转平台绕翻转轴转动,翻转平台的两侧分别设有定位挡板;所述两块定位挡板的外侧上端有倒角,两块定位挡板的倒角形成一个八字形;
如图3-图5所示:货箱基本结构与常规货箱相同,在两侧增加了两个挡块,货箱设于翻转平台上,所述两块挡块的内侧下端有倒角,两块挡块的倒角形成一个八字形,方便与翻转平台上定位挡板导向定位;通过行车将货箱吊装至自卸车上通过定位挡板互相定位卡住,有一段面接触,在运行过程中、卸货过程中货箱都不会与自卸车脱开,安全可靠。
货箱可以根据生产工艺需要设计成多种尺寸规格,定位挡板的设计上需要进行统一,方便与自卸车匹配使用。
货箱两侧的挡块与翻转平台两侧定位挡板相互卡合定位,在运行过程中、卸货过程中货箱都不会与自卸车脱开,安全可靠。
一种运输不同规格货箱的自卸车的装卸方法,包括如下步骤:
步骤一:行车将货箱吊装到上述自卸车上;
步骤二:通过货箱与自卸车的挡块和定位挡板进行导向定位;
步骤三:将货箱平稳摆放、行车脱离;
步骤四:自卸车运输至指定地点;
步骤五:自卸车倾翻货箱、卸货;
步骤六:再通过行车将货箱运输至指定地点;
步骤七:行车放下货箱。
Claims (3)
1.一种运输不同规格货箱的自卸车,其特征在于:它包括自卸车底盘、副车架、翻转轴、举升油缸座、举升油缸、翻转平台、定位挡板、货箱、吊耳和挡块;
所述副车架设于自卸车底盘上部并与自卸车底盘连接成一个整体,副车架前部设有举升油缸座,举升油缸一端与举升油缸座连接,副车架尾部设有翻转轴,副车架通过翻转轴与翻转平台一端连接,翻转平台另一端与举升油缸另一端连接,举升油缸带动翻转平台绕翻转轴转动,翻转平台的两侧分别设有定位挡板;
所述货箱的两侧分别设有吊耳和挡块,货箱设于翻转平台上,货箱两侧的挡块与翻转平台两侧定位挡板相互卡合定位。
2.根据权利要求1所述的运输不同规格货箱的自卸车,其特征在于:所述两块定位挡板的外侧上端有倒角,两块定位挡板的倒角形成一个八字形;所述两块挡块的内侧下端有倒角,两块挡块的倒角形成一个八字形。
3.一种运输不同规格货箱的自卸车的装卸方法,其特征在于它包括如下步骤:
步骤一:行车将货箱吊装到上述自卸车上;
步骤二:通过货箱与自卸车的挡块和定位挡板进行导向定位;
步骤三:将货箱平稳摆放、行车脱离;
步骤四:自卸车运输至指定地点;
步骤五:自卸车倾翻货箱、卸货;
步骤六:再通过行车将货箱运输至指定地点;
步骤七:行车放下货箱。
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