CN107744927B - 一种飞机热交换器涂胶工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种飞机热交换器涂胶工艺,在完成热交换器涂胶部位前处理,后采用由环氧树脂、铝树脂、固化剂和玻璃纤维制备而成的高温密封剂涂抹到换热器芯部泄漏区域,然后经过管板边角处泄漏涂胶处理,室温静置固化后,在烤箱内固化即可,本发明具有部品获取方便、流程明确、涂胶性能稳定可靠的优点。

Description

一种飞机热交换器涂胶工艺
技术领域
本发明涉及一种涂胶工艺,尤其涉及一种飞机热交换器涂胶工艺。
背景技术
飞机热交换器是控制压缩空气的压力、流量、温度、湿度、流动方向的重要元件,它在现代飞机上主要应用于环境控制系统和气源系统中。目前飞机上的热交换器主要为板翅式热交换器,多数的热交换器隔板和翅片都由很薄的铝板制成,含有腐蚀颗粒的流体容易对铝产生腐蚀,容易造成热交换器芯体内漏超标,其次局部受热、振动造成的裂纹、老化等也容易造成热交换器芯体内漏超标。热交换器芯体损伤不超过总表面积10%的情况,可应用涂胶的方式予以修补,但是使用常规的涂胶方法对热交换器的维修质量难以保障,难以获得可靠的密封性能。一旦出现热交换器补胶脱开事故,将对于飞机航班运行带来严重安全隐患,并对飞机附件维修公司的经济、人力及信誉造成严重的损失。
发明内容
本发明就是针对上述存在的缺陷而提供一种飞机热交换器涂胶工艺。本发明工艺部品获取方便、流程明确、涂胶性能稳定可靠。
本发明的一种飞机热交换器涂胶工艺技术方案为,包括以下步骤:
(1)热交换器涂胶部位前处理,清洁热交换器;
(2)制备高温密封剂,所述的高温密封剂由环氧树脂、铝树脂、固化剂和玻璃纤维制备而成;
(3)将高温密封胶涂抹到换热器芯部泄漏区域;
(4)管板边角处泄漏涂胶处理;
(5)将已涂胶热交换器室温静置固化;
(6)将已涂胶热交换器放在烤箱内,固化;
(7)测试热交换器耐压性能,确认密封效果。
所述步骤(2)中,高温密封剂由组分A和组分B混合制备而成,其中,组分A为环氧树脂和铝树脂的混合物,组分B为固化剂和玻璃纤维的混合物。
所述步骤(2)中,制备高温密封剂包括以下步骤:
(a)混合环氧树脂和铝树脂构成组分A,环氧树脂与铝树脂重量配比为100:136~142;
(b)混合固化剂和玻璃纤维构成组分B,固化剂与玻璃纤维重量配比为85:130~140;
(c)混合组份A和组份B,组份A中环氧树脂与组份B中固化剂重量配比为100:80~90。
优选的,所述环氧树脂为壳牌环氧树脂828;所述铝树脂为铝合金树脂400目,30毫米。
优选的,所述固化剂为550号固化剂;所述玻璃纤维为短切玻璃纤维 (731 ES 1/32 in. (0.79 mm))。
步骤(a)中环氧树脂与铝树脂混合并搅拌时间不小于3分钟,搅拌转速100~150转/分钟;
步骤(b)中固化剂与玻璃纤维混合并搅拌时间不小于3分钟,搅拌转速100~150转/分钟;
步骤(c)中组份A与组份B混合并搅拌时间不小于5分钟,搅拌转速100~150转/分钟。通过上述搅拌时间及转速保证高温密封剂搅拌均匀,性能稳定。
步骤(3)中,涂胶时热交换器温度保持在115~122°C;高温密封胶涂层厚度不大于4mm。
步骤(4)中,涂胶时热交换器温度保持在115~122°C。
步骤(5)中,固化时间为0.5~1.5小时。步骤(6)中,烤箱烘烤温度为135~149°C,固化时间为0.5~1.5小时。
本发明的有益效果为:(1)明确、规范的涂胶工艺流程,使得涂胶流程标准化、易操作性增强;(2)通过优化高温密封剂的配比,合理规划固化环境温度、时间,提高了涂胶部位的耐久性和使用寿命,并且使得修复效果稳定可靠。
本发明热交换器涂胶工艺制备出的热交换器涂胶效果与现有常规涂胶工艺的区别:
渗漏测试承压能力 抗老化能力
本发明涂胶工艺 10000h
现有常规涂胶工艺 一般 3000h
附图说明
图1所示为本发明中飞机热交换器结构示意图;
图2所示为图1中A部放大图;
图3所示为本发明的工艺流程图。
图中:1、热交换器芯部;2、热交换器管板边角处;3、引气管道。
具体实施方式:
为了更好地理解本发明,下面用具体实例来详细说明本发明的技术方案,但是本发明并不局限于此。
实施例1:
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
如图1所示,本发明所述的一种热交换器涂胶工艺,包括以下步骤:
(1)完成热交换器涂胶部位前处理,清洁热交换器;
(2)制备高温密封剂;
制备高温密封剂包括以下步骤:
(a)混合环氧树脂和铝树脂并搅拌不少于3分钟得到组分A,搅拌转速100~150转/分钟;
(b)混合固化剂和玻璃纤维并搅拌不少于3分钟得到组分B,搅拌转速100~150转/分钟;
(c)混合组份A和组份B并搅拌不少于5分钟,搅拌转速100~150转/分钟;
所述环氧树脂为壳牌环氧树脂828;所述铝树脂为铝合金树脂400目,30毫米;所述固化剂为550号固化剂;所述玻璃纤维为短切玻璃纤维 (731 ES 1/32 in. (0.79 mm))。
(3)用锡箔纸粘住热交换器芯部1待涂胶内侧出口,以防高温密封剂由热交换器芯部1内侧流淌出,用薄刀片或小直径细杆沾取高温密封胶涂抹到换热器芯部1泄漏区域;应使表层涂抹区域相对规则;涂层厚度不大于4mm;
(4)管板边角处2泄漏涂胶处理,这时热交换器必须正确放置,确保与泄漏处临近的引气管道3朝下;
(5)将已涂胶热交换器室温静置固化0.5~1.5小时;
(6)将已涂胶热交换器放在烤箱内,固化时间0.5~1.5小时;
(7)测试热交换器耐压性能,确认密封效果。
实施例2:
其原料的配比和过程温度控制分别为:
环氧树脂与铝树脂重量配比为100:142;固化剂与玻璃纤维重量配比为85:140;组份A中环氧树脂与组份B中固化剂重量配比为100:90。涂胶时热交换器温度保持在122°C;室温固化0.5小时;烤箱烘烤温度为135°,固化1.5小时。
涂胶步骤同实施例1。
实施例3:
其原料的选择和配比分别为:
环氧树脂与铝树脂重量配比为100:139;固化剂与玻璃纤维重量配比为85:135;组份A中环氧树脂与组份B中固化剂重量配比为100:85。涂胶时热交换器温度保持在119°C;室温固化1小时;烤箱烘烤温度为145°,固化1小时。
涂胶步骤同实施例1。
实施例4:
其原料的选择和配比分别为:
环氧树脂与铝树脂重量配比为100:136;固化剂与玻璃纤维重量配比为85:132;组份A中环氧树脂与组份B中固化剂重量配比为100:80。涂胶时热交换器温度保持在116°C;室温固化1小时;烤箱烘烤温度为149°,固化0.5小时。
涂胶步骤同实施例1。
对比例:
(1)热交换器涂胶部位前处理;
(2)制备高温密封剂:
(a)混合环氧树脂和铝树脂构成组分A,环氧树脂与铝树脂重量配比为100:120;
(b)混合固化剂和玻璃纤维构成组分B,固化剂与玻璃纤维重量配比为75:140;
(c)混合组份A和组份B,组份A中环氧树脂与组份B中固化剂重量配比为100:75。
所述环氧树脂为环氧树脂E51;所述铝树脂为铝合金树脂400目,30毫米。所述固化剂为BD10固化剂;所述玻璃纤维为短切玻璃纤维 (731 ES 1/32 in. (0.79 mm))。
(3)将高温密封胶涂抹到换热器芯部泄漏区域,涂胶时热交换器温度保持在105°C;
(4)管板边角处泄漏涂胶处理,涂胶时热交换器温度保持在105°C;
(5)将已涂胶热交换器室温静置固化1小时。
采用对比例记载的涂胶工艺得到的热交换器渗漏测试承受压力为62psi。
表1 热交换器渗漏测试(测试时间为48h)
实施例 渗漏测试承受压力
实施例2 73psi
实施例3 71psi
实施例4 70psi
对比例 62psi
对比不同实施例的加固效果发现,实施例2的效果最好。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种飞机热交换器涂胶工艺,其特征在于,包括以下步骤:
(1)热交换器涂胶部位前处理;
(2)制备高温密封剂,所述的高温密封剂由环氧树脂、铝树脂、固化剂和玻璃纤维制备而成;
高温密封剂由组分A和组分B混合制备而成,其中,组分A为环氧树脂和铝树脂的混合物,组分B为固化剂和玻璃纤维的混合物;
混合环氧树脂和铝树脂构成组分A,环氧树脂与铝树脂重量配比为100:136~142;
混合固化剂和玻璃纤维构成组分B,固化剂与玻璃纤维重量配比为85:130~140;
混合组分 A和组分 B,组分 A中环氧树脂与组分 B中固化剂重量配比为100:80~90;
(3)将高温密封胶涂抹到换热器芯部泄漏区域;涂胶时热交换器温度保持在115~122℃;高温密封胶涂层厚度不大于4mm;
(4)管板边角处泄漏涂胶处理;涂胶时热交换器温度保持在115~122℃;
(5)将已涂胶热交换器室温静置固化;固化时间为0.5~1.5小时;
(6)将已涂胶热交换器放在烤箱内,固化;烤箱烘烤温度为135~149℃,固化时间为0.5~1.5小时;
(7)测试热交换器耐压性能,确认密封效果。
2.根据权利要求1所述的一种飞机热交换器涂胶工艺,其特征在于,高温密封剂在制备过程中,环氧树脂与铝树脂混合并搅拌时间不小于3分钟,搅拌转速100~150转/分钟;固化剂与玻璃纤维混合并搅拌时间不小于3分钟,搅拌转速100~150转/分钟;组分 A与组分 B混合并搅拌时间不小于5分钟,搅拌转速100~150转/分钟。
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