CN107730950A - 一种交通信号灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种交通信号灯，包括太阳能电池板、灯座、升降杆、底座，底座主体为矩形箱体结构，其两侧设有扶手，其底部设有万向轮，其内部型腔由中间隔板分成上下两个腔体，位于隔板上方的型腔I内部设有蓄电池和太阳能逆变器，位于隔板下方的型腔II内部设有发电机，底座顶部设有定位槽，定位槽上方设有升降杆，升降杆上端设有灯座，灯座上端设有太阳能电池板，一.信号灯与开关的串联电路方式，可以实现对每个信号灯简单准确的控制；二.本发明中的信号灯的供电方式分别来自太阳能电池板发电、蓄电池供电、发电机发电，这种多类别的供电方式和信号灯的多种使用类别，可以满足晴天、雨雪天、大雾天气等多种天气状况下的交通应急需要。

Description

一种交通信号灯
技术领域
本发明涉及交通技术领域，具体为一种交通信号灯。
背景技术
在现有交通路况中，常常会出现很多突发事故，在事故发生时，通常需要在事故现场设置警示标志，用来警示来往车辆此处有事故发生，以避免新的交通事故的发生，随着社会发展，有众多种类的警示类交通产品被应用在事故现场，其中一些交通产品更是具有新的特色。
现有技术中，一种太阳能交通信号灯(专利号：CN201720146579.1)起到非常好的作用，但是又存在一定的局限性，例如在雨雪或连续阴天光照不足的天气，这种信号灯便无法使用，为此，本发明提出一种交通信号灯以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通信号灯，包括太阳能电池板、灯座、升降杆、底座，所述底座主体为矩形箱体结构，其两侧设有扶手，其底部设有万向轮，其内部型腔由中间隔板分成上下两个腔体，分别是位于隔板上方的型腔I和位于隔板下方的型腔II，所述底座前端为开口端，此端开口处设有盖板，所述型腔I内部设有蓄电池和太阳能逆变器，所述型腔II内部设有发电机，所述底座顶部设有定位槽，所述定位槽为圆形槽体结构，所述定位槽槽底处设有导线孔I，所述定位槽与型腔I通过导线孔I连通，所述定位槽上方设有升降杆，所述升降杆上端设有灯座，所述灯座上端设有太阳能电池板。
优选的，所述灯座主体为灯箱，所述灯箱为箱体结构，所述灯箱底面为方形开口，其四面为矩形平面，其顶部为圆弧曲面，圆弧曲面上设有通孔，所述灯箱侧面设有信号灯和开关，每个信号灯各与一个开关组成串联电路，所述信号灯之间的电路为并联关系，所述灯箱内部设有接插管，所述接插管与灯箱顶部圆弧曲面上的所设的通孔相通，且所述接插管外圆直径小于灯箱底部圆弧曲面上的所设的通孔直径，所述接插管与灯箱内腔壁体之间通过由灯箱内腔壁体的四个拐角处引出的四个加强筋板相连。
优选的，所述升降杆为上下两段柱状伸缩结构，所述升降杆上端设有伸缩管，所述伸缩管内设有自锁式氮气弹簧，所述伸缩管下端设有活塞，所述伸缩管上端设有连接管，所述连接管外圆与伸缩管外圆相等，所述连接管外圆直径小于接插管内圆直径，所述连接管外圆上设有过孔，在所述过孔外侧设有固定环，所述固定环穿过调节杆一端，所述调节杆一端穿过过孔进入到连接管内腔中，并且与自锁式氮气弹簧上端伸出的圆杆端面贴合，所述连接管内腔下端面上设有固定孔，所述固定孔与自锁式氮气弹簧上端外圆过盈相配，在所述连接管下端面上，且在所述固定孔与伸缩管内壁之间设有导线孔 II，所述伸缩管内壁与自锁式氮气弹簧上端外圆之间构成导线腔，所述导线腔与连接管之间通过导线孔II连通，所述升降杆下端设有固定管，所述固定管上端设有导向孔，所述导向孔直径大于伸缩管外圆直径，所述导向孔与伸缩管外圆相配，所述固定管内圆与活塞外圆相配，所述固定管底部设有定位座，所述定位座上端设有凹槽，所述凹槽内圆与自锁式氮气弹簧下端外圆相配，所述凹槽底面与自锁式氮气弹簧底面贴合，在所述定位座上端面上，并在自锁式氮气弹簧外圆与固定内圆之间设有导线孔III，所述导线孔III将导线腔与定位座底面连通。
优选的，所述太阳能电池板底面为方形倒锥结构，倒锥底面正中设有圆形连接管，圆形连接管的外圆穿过灯箱顶部圆弧曲面上所设的通孔，并与接插管上端的外圆相配。
优选的，所述信号灯按灯体颜色分为红色、黄色、绿色三种颜色的灯，三种颜色的信号灯在灯箱的每个面上均按照红色、黄色、绿色三种颜色顺序依次从上到下排列，所述信号灯按使用类别分为普通信号灯、闪烁信号灯、雾灯三种，三种使用类别的信号灯分设在灯箱的四面上，在其中两个对称面上设有普通信号灯，剩下两个面分别设有闪烁信号灯和雾灯，且设在灯箱各个面上的信号灯在同一面上的使用类别相同。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：一.灯箱内部的接插管与灯箱内腔壁体之间设有四个加强筋板，这使得灯箱的整体结构强度增大；二.每个信号灯都与一个开关组成串联电路，这种方式实现了对每个信号灯都可以简单准确的控制；三.信号灯在灯箱上的每个面上均按照红色、黄色、绿色三种颜色顺序依次从上到下排列，这种排列方式符合人们的使用习惯，更加人性化；四.底座两侧各设有一扶手，既方便两个方向的推拉，又可以在路面状况差或交通拥堵的状况下，将本发明抬到使用现场，在本使用新型的现场运输方式上，对实际情况的考虑因素更加全面具体；五.信号灯的多种使用类别，可以使得本发明可以应对多种类别的路况，使本发明的使用更具有广泛性和针对性；六.本发明中的太阳能电池板发电后将电能输送到太阳能逆变器，电能再由太阳能逆变器输送到信号灯，还可以通过太阳能电池板发电后将输送到太阳能逆变器，电能再由太阳能逆变器输送到蓄电池，再由蓄电池输送到信号灯，还可以通过发电机发电后将电能直接输送到信号灯，也可以通过发电机发电后将电能输送到蓄电池，再由蓄电池输送到信号灯，实现了信号灯的多种方式供电，可以满足晴天、雨雪天、大雾天气等多种天气状况下的交通应急需要；七.升降杆的两段式伸缩结构，且在内部设有自锁式氮气弹簧，使得灯箱升降方便，并能够良好自锁，而且还可以使的电路上的导线穿过升降杆上的导线孔I、导线腔、导线孔II，通过这种穿连方式，使得电路的导线被良好的保护起来，并且使整个通电线路更加安全可靠。
附图说明
图1为本发明外观结构示意图；
图2为本发明透视结构示意图；
图3为本发明装配体关系爆炸示意图；
图4为底座透视结构示意图；
图5为底座剖面结构示意图；
图6为灯座结构示意图；
图7为升降杆剖面结构示意图；
图8为本发明电路结构示意图。
图中：1太阳能电池板、2灯座、3升降杆、4底座、5太阳能逆变器、6 发电机、7蓄电池、8定位槽、9扶手、10型腔I、11盖板、12型腔II、13 万向轮、14导线孔I、15信号灯、16灯箱、17接插管、18连接管、19导线孔II、20固定环、21调节杆、22过孔、23伸缩管、24导线腔、25自锁式氮气弹簧、26固定管、27活塞、28导线孔III、29定位座、30开关、31固定孔、32导向孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种交通信号灯，包括太阳能电池板1、灯座2、升降杆3、底座4，底座4主体为矩形箱体结构，其两侧设有扶手9，其底部设有万向轮13，其内部型腔由中间隔板分成上下两个腔体，分别是位于隔板上方的型腔I 10和位于隔板下方的型腔II 12，底座4 前端为开口端，此端开口处设有盖板11，盖板11可绕底座4前端开口一侧边做旋转、开合动作，型腔I 10内部设有蓄电池7和太阳能逆变器5，型腔II 12内部设有发电机6，底座4顶部设有定位槽8，定位槽8为圆形槽体结构，定位槽8槽底处设有导线孔I 14，定位槽8与型腔I 10通过导线孔I 14连通，定位槽8上方设有升降杆3，升降杆3上端设有灯座2，灯座2上端设有太阳能电池板1。
进一步的，灯座2主体为灯箱16，灯箱16为箱体结构，灯箱16底面为方形开口，其四面为矩形平面，其顶部为圆弧曲面，圆弧曲面上设有通孔，灯箱16侧面设有信号灯15和开关30，每个信号灯15各与一个开关30组成串联电路，信号灯15之间的电路为并联关系，灯箱16内部设有接插管17，接插管17与灯箱16顶部圆弧曲面上的所设的通孔相通，且接插管17外圆直径小于灯箱16底部圆弧曲面上的所设的通孔直径，接插管17与灯箱16内腔壁体之间通过由灯箱16内腔壁体的四个拐角处引出的四个加强筋板相连。
进一步的，升降杆3为上下两段柱状伸缩结构，升降杆3上端设有伸缩管23，伸缩管23内设有自锁式氮气弹簧25，伸缩管23下端设有活塞27，伸缩管23上端设有连接管18，连接管18外圆与伸缩管23外圆相等，连接管 18外圆直径小于接插管17内圆直径，连接管18外圆壁体上设有过孔22，在过孔22外侧设有固定环20，固定环20穿过调节杆21一端，调节杆21可绕固定环20旋转，调节杆21一端穿过过孔22进入到连接管18内腔中，并且与自锁式氮气弹簧25上端伸出的圆杆端面贴合，在调节杆21上抬时，与其一端贴合的自锁式氮气弹簧25上端伸出的圆杆会向下触动，引发自锁式氮气弹簧25解锁上下伸缩工作，连接管18内腔下端面上设有固定孔31，固定孔与自锁式氮气弹簧25上端外圆过盈相配，使得伸缩管23与自锁式氮气弹簧 25连接在一起上下同步伸缩运动，连接管18下端面上，且在固定孔31与伸缩管23内壁之间设有导线孔II 19，伸缩管23内壁与自锁式氮气弹簧25上端外圆之间构成导线腔24，导线腔24与连接管18之间通过导线孔II 19连通，升降杆3下端设有固定管26，固定管26上端设有导向孔32，导向孔32 直径大于伸缩管23外圆直径，导向孔32与伸缩管23外圆相配，伸缩管23 外圆与导向孔32相对伸缩运动，固定管26内圆与活塞27外圆相配，活塞27 外圆与固定管26内圆相对伸缩运动，固定管26底部设有定位座29，固定管 26外圆直径与定位座29外圆直径相等，定位座29上端设有凹槽，凹槽与自锁式氮气弹簧25底部外圆相配，定位定29端面上，并在自锁式氮气弹簧25 外圆与固定26内圆之间设有导线孔28，导线孔28将导线腔24与定位座29 底面连通。
进一步的，太阳能电池板1底面为倒锥结构，倒锥底面设有圆形连接管，圆形连接管的外圆穿过灯箱16顶部圆弧曲面上所设的通孔，并与接插管17 上端的外圆相配。
进一步的，信号灯15按颜色分为红色、黄色、绿色三种颜色的灯，三种颜色的信号灯15在灯箱16的每个面上均按照红色、黄色、绿色三种颜色顺序依次从上到下排列，信号灯15按使用类别分为普通信号灯、闪烁信号灯、雾灯三种，三种使用类别的信号灯15分设在灯箱16的四面上，其中两对面设有普通信号灯，剩下两面分别设有闪烁信号灯和雾灯，且设在灯箱16各个面上的信号灯15在同一面上的使用类别相同。
工作原理：一.灯箱内部的接插管与灯箱内腔壁体之间设有四个加强筋板，这使得灯箱的整体结构强度增大；二.每个信号灯都与一个开关组成串联电路，这种方式实现了对每个信号灯都可以简单准确的控制；三.信号灯在灯箱上的每个面上均按照红色、黄色、绿色三种颜色顺序依次从上到下排列，这种排列方式符合人们的使用习惯，更加人性化；四.底座两侧各设有一扶手，既方便两个方向的推拉，又可以在路面状况差或交通拥堵的状况下，将本发明抬到使用现场，在本使用新型的现场运输方式上，对实际情况的考虑因素更加全面具体；五.信号灯的多种使用类别，可以使得本发明可以应对多种类别的路况，使本发明的使用更具有广泛性和针对性；六.本发明中的太阳能电池板发电后将电能输送到太阳能逆变器，电能再由太阳能逆变器输送到信号灯，还可以通过太阳能电池板发电后将输送到太阳能逆变器，电能再由太阳能逆变器输送到蓄电池，再由蓄电池输送到信号灯，还可以通过发电机发电后将电能直接输送到信号灯，也可以通过发电机发电后将电能输送到蓄电池，再由蓄电池输送到信号灯，实现了信号灯的多种方式供电，可以满足晴天、雨雪天、大雾天气等多种天气装况下的交通应急需要；七.升降杆的两段式伸缩结构，且在内部设有自锁式氮气弹簧，使得灯箱升降方便，并能够良好自锁，而且还可以使的电路上的导线穿过升降杆上的导线孔I、导线腔、导线孔 II，通过这种穿连方式，使得电路的导线被良好的保护起来，并且使整个通电线路更加安全可靠。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种交通信号灯，包括太阳能电池板(1)、灯座(2)、升降杆(3)、底座(4)，其特征在于：所述底座(4)主体为矩形箱体结构，其两侧设有扶手(9)，其底部设有万向轮(13)，其内部型腔由中间隔板分成上下两个腔体，分别是位于隔板上方的型腔I(10)和位于隔板下方的型腔II(12)，所述底座(4)前端为开口端，此端开口处设有盖板(11)，所述型腔I(10)内部设有蓄电池(7)和太阳能逆变器(5)，所述型腔II(12)内部设有发电机(6)，所述底座(4)顶部设有定位槽(8)，所述定位槽(8)为圆形槽体结构，所述定位槽(8)槽底处设有导线孔I(14)，所述定位槽(8)与型腔I(10)通过导线孔I(14)连通，所述定位槽(8)上方设有升降杆(3)，所述升降杆(3)上端设有灯座(2)，所述灯座(2)上端设有太阳能电池板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述灯座(2)主体为灯箱(16)，所述灯箱(16)为箱体结构，所述灯箱(16)下端面为方形开口，其四面为矩形平面，其顶部为圆弧曲面，圆弧曲面上设有通孔，所述灯箱(16)侧面设有信号灯(15)和开关(30)，每个信号灯(15)各与一个开关(30)组成串联电路，所述信号灯(15)之间的电路为并联关系，所述灯箱(16)内部设有接插管(17)，所述接插管(17)与灯箱(16)顶部圆弧曲面上的所设的通孔相通，且所述接插管(17)外圆直径小于灯箱(16)底部圆弧曲面上的所设的通孔直径，所述接插管(17)与灯箱(16)内腔壁体之间通过由灯箱(16)内腔壁体的四个拐角处引出的四个加强筋板相连。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述升降杆(3)为上下两段柱状伸缩结构，所述升降杆(3)上端设有伸缩管(23)，所述伸缩管(23)内设有自锁式氮气弹簧(25)，所述伸缩管(23)下端设有活塞(27)，所述伸缩管(23)上端设有连接管(18)，所述连接管(18)外圆与伸缩管(23)外圆相等，所述连接管(18)外圆直径小于接插管(17)内圆直径，所述连接管(18)壁体上设有过孔(22)，在所述过孔(22)外侧设有固定环(20)，所述固定环(20)穿过调节杆(21)一端，所述调节杆(21)一端穿过过孔(22)进入到连接管(18)内腔中，并且与自锁式氮气弹簧(25)上端伸出的圆杆端面贴合，所述连接管(18)内腔下端面上设有固定孔(31)，所述固定孔(31)与自锁式氮气弹簧(25)上端外圆过盈相配，在所述连接管(18)下端面上，且在所述固定孔(31)与伸缩管(23)内壁之间设有导线孔II(19)，所述伸缩管(23)内壁与自锁式氮气弹簧(25)上端外圆之间构成导线腔(24)，所述导线腔(24)与连接管(18)之间通过导线孔II(19)连通，所述升降杆(3)下端设有固定管(26)，所述固定管(26)上端设有导向孔(32)，所述导向孔(32)直径大于伸缩管(23)外圆直径，所述导向孔(32)与伸缩管(23)外圆相配，所述固定管(26)内圆与活塞(27)外圆相配，所述固定管(26)底部设有定位座(29)，所述定位座(29)上端设有凹槽，凹槽内圆与自锁式氮气弹簧(25)下端外圆相配，凹槽底部与自锁式氮气弹簧(25)底面贴合，在所述定位座(29)上端面上，并在自锁式氮气弹簧(25)外圆与固定管(26)内圆之间设有导线孔III(28)，所述导线孔III(28)将导线腔(24)与定位座(29)底面连通。
4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述太阳能电池板(1)底面为方形倒锥结构，倒锥底面正中设有圆形连接管，圆形连接管的外圆穿过灯箱(16)顶部圆弧曲面上所设的通孔，并与接插管(17)上端的外圆相配。
5.根据权利要求2所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述信号灯(15)按灯体颜色分为红色、黄色、绿色三种颜色的灯，三种颜色的信号灯(15)在灯箱(16)的每个面上均按照红色、黄色、绿色三种颜色顺序依次从上到下排列，所述信号灯(15)按使用类别分为普通信号灯、闪烁信号灯、雾灯三种，三种使用类别的信号灯(15)分设在灯箱(16)的四面上，在其中两个对称面上设有普通信号灯，剩下两个面分别设有闪烁信号灯和雾灯，且设在灯箱(16)各个面上的信号灯(15)在同一面上的使用类别相同。
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