CN107730829A - 警报联动方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种警报联动方法，所述警报联动方法包括以下步骤：采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频；在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频；获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型；依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。本发明还公开了一种警报联动装置。本发明实现了警报类型的自动化识别和闸道设备自动化联动控制，及时应对停车场的警报事件。

Description

警报联动方法和装置

技术领域

本发明涉及停车场技术领域，尤其涉及一种警报联动方法和装置。

背景技术

目前，在停车厂中普遍安装有警报设备，当出现安防警报或消防警报时，管理人员首先确认警报发生和发生的警报类型，然后人工控制停车场闸道设备的开关状态，来应对突发紧急事件。

由于停车场道闸的运行状态严重依赖于人工的现场管理，在识别警报、控制道闸设备运行状态的过程中，存在人工反应时间慢，应对警报突发事件不及时的问题。例如，当管理人员工作疏忽或不在现场时，若发生消防警报，停车场道闸不能及时打开，会致使停车场内人员和车辆不能及时撤出，将可能会造成严重的人员伤亡和车辆损毁。

因此，当停车场发生警报时，如何缩短反应时间，对应控制停车场闸道设备运行状态成为一个亟需解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种警报联动方法和装置，旨在解决停车场发生警报时应对不及时的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种警报联动方法，所述警报联动方法包括以下步骤：

采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频；

在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频；

获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型；

依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。

优选地，所述停车场闸道设备包括道闸，所述依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态的步骤，包括：

若所述警报类型为安防警报，则控制所述道闸进入常闭状态。

优选地，所述依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态的步骤，还包括：

若所述警报类型为消防警报，则控制所述道闸进入常开状态。

优选地，所述采集的待检测音频包括多段预设时长的待检测音频，所述在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频的步骤，包括：

在预设的标准警报音频库中分别查找与所述各段待检测音频匹配的标准警报音频；

所述获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型的步骤，包括：

分别获取与所述各段待检测音频匹配的各标准警报音频所对应的各警报类型，统计所述各警报类型的数量；

确定数量最大的警报类型为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

优选地，所述在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频的步骤之后，还包括：

若未找到与所述待检测音频匹配的标准警报音频，则确定无警报事件。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种警报联动装置，所述警报联动装置包括：

采集模块，用于采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频；

查找模块，用于在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频；

警报模块，用于获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型；

控制模块，用于依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。

优选地，所述停车场闸道设备包括道闸，所述控制模块还用于，

若所述警报类型为安防警报，则控制所述道闸进入常闭状态。

优选地，所述控制模块还用于，

若所述警报类型为消防警报，则控制所述道闸进入常开状态。

优选地，所述采集的待检测音频包括多段预设时长的待检测音频，查找模块还用于，

在预设的标准警报音频库中分别查找与所述各段待检测音频匹配的标准警报音频；

所述警报模块还用于，

分别获取与所述各段待检测音频匹配的各标准警报音频所对应的各警报类型，统计所述各警报类型的数量；确定数量最大的警报类型为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

优选地，所述警报模块还用于，

若未找到与所述待检测音频匹配的标准警报音频，则确定无警报事件。

本发明提出的一种警报联动方法和装置，通过采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频，监控警报设备的声音状态，由于发生不同类型的警报时，警报设备发出的警示声音不同，因此，可以根据采集的待检测音频得到对应的警报类型；然后，在预设的标准警报音频库中，查找与采集的待检测音频匹配的标准警报音频，获取与采集的待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型；从而依据该警报类型，对应控制停车场闸道设备运行状态。本发明基于警报设备在不同警报类型下的警示声音不同，依据采集的待检测音频和预设的标准警报音频库，进行警报类型的识别，能够准确、及时的获知发生的警报，并根据警报类型对应控制闸道设备的运行状态，实现了对警报类型的自动化识别和闸道设备的自动化联动控制，节约了人力成本，大大缩短了警报发生后的反应时间，提高了对停车场警报的反应及处理速度，降低警报造成的损失。

附图说明

图1为本发明警报联动方法第一实施例的流程示意图；

图2为图1中依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态的步骤的细化流程示意图；

图3为图1中依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态的步骤的细化流程示意图；

图4为本发明警报联动方法第二实施例的流程示意图；

图5为本发明警报联动方法第三实施例的流程示意图；

图6为本发明警报联动装置第一实施例、第二实施例和第三实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，本发明警报联动方法第一实施例提供一种警报联动方法，所述警报联动方法包括：

步骤S10、采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频。

本发明通过采集停车场声音监测点的音频数据，得到待检测音频，获取待检测音频对应的警报类型，从而及时调整停车场闸道设备的运行状态，实现了自动化的警报应对，降低了人工参与度。

具体的，作为一种实施方式，可以控制录音装置采集预设声音监测点的音频数据，得到待检测音频。声音监测点可以部署在警报设备附近，以便于录制清晰有效的警报声音。

录音装置的触发方式可以是开关触发，例如，将警报设备的警报开关同时作为录音装置的开关，当警报设备的开关状态发生变化时，启动录音装置录制音频，得到待检测音频。当然，录音装置也可以按照预设的采集频率采集声音监测点的音频数据，进行警报类型的检测。其中，采集得到的待检测音频可以是固定时长的录音文件。

需要说明的是，声音监测点可以预先部署在停车场内，也可以部署在停车场关联的建筑内，可根据实际需要灵活部署声音监测点及图像监测点的录音装置。

步骤S20、在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频。

为了进行待检测音频的检测，可以预先配置标准警报音频库，该标准警报音频库包含了各警报类型的警报设备所对应的标准警报音频，例如消防警报器的标准警报音频、安防警报器的标准警报音频，不同类型的警报所对应的标准警报音频不同。标准警报音频为采集的待检测音频的警报类型识别提供了规范的比对依据，提高了警报类型识别的准确性，进而更准确的控制停车场闸道设备的运行状态来应对突发事件。

在采集得到待检测音频后，将其与预设的标准警报音频库中的各标准警报音频作比对，查找与该待检测音频匹配的标准警报音频。

具体的，作为一种实施方式，提取采集的待检测音频的声音特征，获取其与各标准警报音频的声音特征的相似度。

若采集的待检测音频与一标准警报音频的相似度值大于预设的阈值，且在所有得到的相似度值中最大，则可以确定采集的待检测音频与此标准警报音频匹配。

其中，采集的待检测音频和标准警报音频库中的标准警报音频都是相同环境下采集的待检测音频，例如，相同的待检测音频格式、声音采集装置，以及声音采集装置到警报设备的距离等，以便于计算采集的待检测音频和标准警报音频库中的标准警报音频的相似度，提高相似度计算结果的准确性。

步骤S30、获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型。

在录制各警报类型的标准警报音频、配置标准警报音频库后，可以配置警报类型与标准警报音频库中各标准警报音频的映射关系表，用于查询各标准警报音频对应的警报类型。需要说明的是，一个警报类型可对应多个标准警报音频，但一个标准警报音频仅能对应一个警报类型。警报类型可以包括安防警报、消防警报等。

由此，在标准警报音频库中找到与采集的待检测音频匹配的标准警报音频后，查询此标准警报音频预设的、对应表征的警报类型，得到控制停车场闸道设备运行状态的警报类型。

步骤S40、依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。

在获取当前的警报类型后，根据获取的警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。

其中，停车场闸道设备可以包括道闸、照明设备、指示灯、指示牌等。

由于不同类型警报的应对措施要求闸道设备处于对应的状态，因此在获得警报类型后，根据预设的此警报类型对应的控制规则，对应控制停车场的各闸道设备处于相应的运行状态。

进一步地，停车场闸道设备包括道闸，参照图2，所述步骤S40包括：

步骤S41、若所述警报类型为安防警报，则控制所述道闸进入常闭状态。

在获取的警报类型为安防警报时，控制闸道设备中的道闸进入常闭状态，以阻止可疑分子通过停车场逃跑。

进一步地，还可以控制亮起安防警报指示牌。

当检测到警报类型为无警报或收到该安防警报的解除指令时，控制闸道退出常闭状态，并关闭安防警报指示牌。

作为另一种实施方式，参照图3，所述步骤S40包括：

步骤S42、若所述警报类型为消防警报，则控制所述道闸进入常开状态。

在获取的警报类型为消防警报时，控制闸道设备中的道闸进入常开状态，以使停车场内的人员及车辆能够及时撤离警报现场。

进一步地，还可以控制亮起消防警报指示牌。

当检测到警报类型为无警报或接收到该消防报警的解除指令，则控制道闸退出常开状态，并关闭消防警报指示牌。

进一步地，依据警报类型，还可以根据警报类型及预设的通信方式，控制信息发送装置发送警报信息，通知管理人员、公安或消防部门。

例如，在获取的警报类型为安防警报时，还可以发送警报信息通知管理人员和公安部门；在获取的警报类型为消防警报时，还可以发送警报信息通知管理人员和消防部门。

在本实施例中，通过采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频，监控警报设备的声音状态，由于发生不同类型的警报时，警报设备发出的警示声音不同，因此，可以根据采集的待检测音频得到对应的警报类型；然后，在预设的标准警报音频库中，查找与采集的待检测音频匹配的标准警报音频，获取与采集的待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型；从而依据该警报类型，对应控制停车场闸道设备运行状态。本实施例基于警报设备在不同警报类型下的警示声音不同，依据采集的待检测音频和预设的标准警报音频库，进行警报类型的识别，能够准确、及时的获知发生的警报，并根据警报类型对应控制闸道设备的运行状态，实现了对警报类型的自动化识别和闸道设备的自动化联动控制，节约了人力成本，大大缩短了警报发生后的反应时间，提高了对停车场警报的反应及处理速度，降低警报造成的损失。

进一步地，参照图4，本发明警报联动方法第二实施例提供一种警报联动方法，基于上述本发明警报联动方法第一实施例，所述采集的待检测音频包括多段预设时长的待检测音频，所述步骤S20包括：

步骤S21、在预设的标准警报音频库中分别查找与所述各段待检测音频匹配的标准警报音频。

本实施例中，为了提高获取的警报类型的准确性，在采集待检测音频时，根据预设的时间间隔，采集多段预设时长的待检测音频。

然后，在预设的标准警报音频库中分别查找与采集的各待检测音频匹配的标准警报音频，对应得到各匹配的标准警报音频。

对应的，所述步骤S30包括：

步骤S31、分别获取与所述各段待检测音频匹配的各标准警报音频所对应的各警报类型，统计所述各警报类型的数量。

在标准警报音频库中找到与各段待检测音频匹配的标准警报音频后，查询各标准警报音频预设的、对应表征的警报类型。其中，警报类型可以包括安防警报、消防警报等。由于待检测音频是不同时间段采集的，因此根据各段待检测音频匹配的标准警报音频可能是不同的，所对应的警报类型可能也不同。

然后，统计得到的各警报类型，以及各警报类型的数量。例如，若采集了5段待检测音频，其中有3段待检测音频与消防警报的标准警报音频匹配，2段待检测音频与安防警报的标准图像匹配，则统计得到的警报类型包括消防警报和安防警报，且，消防警报的数量为3，安防警报的数量为2。

步骤S32、确定数量最大的警报类型为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

具体的，作为一种实施方式，比较得到的各警报类型的数量，取数量最大的警报类型作为控制停车场闸道设备的运行状态所依据的警报类型。

例如，在警报设备发生警报后，采集了100段待检测音频，而获得的安防警报的数量为1，消防警报的数量为94，5段待检测音频未找到匹配的标准警报音频，则取数量最多的消防警报作为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

进一步地，作为另一种实施方式，在获得各警报类型和各警报类型对应的数量后，计算各警报类型对应的数量在全部警报数量中的占比。

若一警报类型对应的数量在全部警报数量中最大，且占比超过预设的阈值时，则取此警报类型作为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

进一步地，本实施例还可以结合警报灯图像的校验。在根据多段待检测音频确定控制停车场闸道设备的警报类型后，根据采集的警报灯图像，对得到的警报类型进行校验。

若警报灯图像与此警报类型对应的标准图像匹配，则判定此警报类型正确，可以对应控制停车场闸道设备的运行状态。

在本实施例中，采集的待检测音频包括多段预设时长的待检测音频；然后，在预设的标准警报音频库中分别查找与采集的各段待检测音频匹配的标准警报音频；分别获取与各段待检测音频匹配的各标准警报音频所对应的各警报类型，统计各警报类型的数量；确定数量最大的警报类型为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型；然后，依据该警报类型对应控制停车场闸道设备的运行状态。本实施例通过采集多段待检测音频进行检测，确保了警报类型的准确性，实现了警报类型的自动化识别和闸道设备自动化联动控制，避免了警报的误报。

进一步地，参照图5，本发明警报联动方法第三实施例提供一种警报联动方法，基于上述本发明警报联动方法第一实施例或第二实施例(本实施例以本发明警报联动方法第一实施例为例)，所述步骤S20之后，还包括：

步骤S50、若未找到与所述待检测音频匹配的标准警报音频，则确定无警报事件。

若在标准警报音频库中未找到与当前采集的待检测音频匹配的标准警报音频，则此时可以确定无警报发生，无警报事件需要处理，对应控制停车场闸道设备处于正常的运行状态。

例如，根据收费状态、车辆权限或人为控制等控制道闸的开关，打开部分主干道的照明设备，关闭指示牌等。

在本实施例中，当未找到与采集的待检测音频所匹配的标准警报音频时，确定无警报事件，对应控制停车场闸道设备处于正常的运行状态，保障了停车场的正常运营。

参照图6，本发明警报联动装置第一实施例提供一种警报联动装置，所述警报联动装置包括：

采集模块10，用于采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频。

本发明通过采集停车场声音监测点的音频数据，得到待检测音频，获取待检测音频对应的警报类型，从而及时调整停车场闸道设备的运行状态，实现了自动化的警报应对，降低了人工参与度。

具体的，作为一种实施方式，可以控制录音装置采集预设声音监测点的音频数据，得到待检测音频。声音监测点可以部署在警报设备附近，以便于录制清晰有效的警报声音。

录音装置的触发方式可以是开关触发，例如，将警报设备的警报开关同时作为录音装置的开关，当警报设备的开关状态发生变化时，采集模块10启动录音装置录制音频，得到待检测音频。当然，采集模块10也可以按照预设的采集频率控制录音装置采集声音监测点的音频数据，进行警报类型的检测。其中，采集得到的待检测音频可以是固定时长的录音文件。

需要说明的是，声音监测点可以预先部署在停车场内，也可以部署在停车场关联的建筑内，可根据实际需要灵活部署声音监测点及图像监测点的录音装置。

查找模块20，用于在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频。

为了进行待检测音频的检测，可以预先配置标准警报音频库，该标准警报音频库包含了各警报类型的警报设备所对应的标准警报音频，例如消防警报器的标准警报音频、安防警报器的标准警报音频，不同类型的警报所对应的标准警报音频不同。标准警报音频为采集的待检测音频的警报类型识别提供了规范的比对依据，提高了警报类型识别的准确性，进而更准确的控制停车场闸道设备的运行状态来应对突发事件。

在采集得到待检测音频后，将其与预设的标准警报音频库中的各标准警报音频作比对，查找与该待检测音频匹配的标准警报音频。

具体的，作为一种实施方式，查找模块20提取采集的待检测音频的声音特征，获取其与各标准警报音频的声音特征的相似度。

若采集的待检测音频与一标准警报音频的相似度值大于预设的阈值，且在所有得到的相似度值中最大，则查找模块20可以确定采集的待检测音频与此标准警报音频匹配。

其中，采集的待检测音频和标准警报音频库中的标准警报音频都是相同环境下采集的待检测音频，例如，相同的待检测音频格式、声音采集装置，以及声音采集装置到警报设备的距离等，以便于计算采集的待检测音频和标准警报音频库中的标准警报音频的相似度，提高相似度计算结果的准确性。

警报模块30，用于获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型。

在录制各警报类型的标准警报音频、配置标准警报音频库后，可以配置警报类型与标准警报音频库中各标准警报音频的映射关系表，用于查询各标准警报音频对应的警报类型。需要说明的是，一个警报类型可对应多个标准警报音频，但一个标准警报音频仅能对应一个警报类型。警报类型可以包括安防警报、消防警报等。

由此，在标准警报音频库中找到与采集的待检测音频匹配的标准警报音频后，警报模块30查询此标准警报音频预设的、对应表征的警报类型，得到控制停车场闸道设备运行状态的警报类型。

控制模块40，用于依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。

在获取当前的警报类型后，控制模块40根据获取的警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。

其中，停车场闸道设备可以包括道闸、照明设备、指示灯、指示牌等。

由于不同类型警报的应对措施要求闸道设备处于对应的状态，因此在获得警报类型后，控制模块40根据预设的此警报类型对应的控制规则，对应控制停车场的各闸道设备处于相应的运行状态。

进一步地，停车场闸道设备包括道闸，所述控制模块40还用于，

若所述警报类型为安防警报，则控制所述道闸进入常闭状态。

在获取的警报类型为安防警报时，控制模块40控制闸道设备中的道闸进入常闭状态，以阻止可疑分子通过停车场逃跑。

进一步地，控制模块40还可以控制亮起安防警报指示牌。

当检测到警报类型为无警报或收到该安防警报的解除指令时，控制模块40控制闸道退出常闭状态，并关闭安防警报指示牌。

作为另一种实施方式，所述控制模块40还用于，

若所述警报类型为消防警报，则控制所述道闸进入常开状态。

在获取的警报类型为消防警报时，控制模块40控制闸道设备中的道闸进入常开状态，以使停车场内的人员及车辆能够及时撤离警报现场。

进一步地，控制模块40还可以控制亮起消防警报指示牌。

当检测到警报类型为无警报或接收到该消防报警的解除指令，则控制模块40控制道闸退出常开状态，并关闭消防警报指示牌。

进一步地，依据警报类型，控制模块40还可以根据警报类型及预设的通信方式，控制信息发送装置发送警报信息，通知管理人员、公安或消防部门。

例如，在获取的警报类型为安防警报时，控制模块40还可以发送警报信息通知管理人员和公安部门；在获取的警报类型为消防警报时，控制模块40还可以发送警报信息通知管理人员和消防部门。

在本实施例中，通过采集模块10采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频，监控警报设备的声音状态，由于发生不同类型的警报时，警报设备发出的警示声音不同，因此，可以根据采集的待检测音频得到对应的警报类型；然后，查找模快20在预设的标准警报音频库中，查找与采集的待检测音频匹配的标准警报音频，警报模块30获取与采集的待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型；控制模块40从而依据该警报类型，对应控制停车场闸道设备运行状态。本实施例基于警报设备在不同警报类型下的警示声音不同，依据采集的待检测音频和预设的标准警报音频库，进行警报类型的识别，能够准确、及时的获知发生的警报，并根据警报类型对应控制闸道设备的运行状态，实现了对警报类型的自动化识别和闸道设备的自动化联动控制，节约了人力成本，大大缩短了警报发生后的反应时间，提高了对停车场警报的反应及处理速度，降低警报造成的损失。

进一步地，参照图6，本发明警报联动装置第二实施例提供一种警报联动装置，基于上述本发明警报联动装置第一实施例，所述采集的待检测音频包括多段预设时长的待检测音频，查找模块20还用于，

在预设的标准警报音频库中分别查找与所述各段待检测音频匹配的标准警报音频。

本实施例中，为了提高获取的警报类型的准确性，在采集待检测音频时，采集模块10根据预设的时间间隔，采集多段预设时长的待检测音频。

然后，查找模块20在预设的标准警报音频库中分别查找与采集的各待检测音频匹配的标准警报音频，对应得到各匹配的标准警报音频。

所述警报模块30还用于，

分别获取与所述各段待检测音频匹配的各标准警报音频所对应的各警报类型，统计所述各警报类型的数量；确定数量最大的警报类型为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

在标准警报音频库中找到与各段待检测音频匹配的标准警报音频后，警报模块30查询各标准警报音频预设的、对应表征的警报类型。其中，警报类型可以包括安防警报、消防警报等。由于待检测音频是不同时间段采集的，因此根据各段待检测音频匹配的标准警报音频可能是不同的，所对应的警报类型可能也不同。

然后，警报模块30统计得到的各警报类型，以及各警报类型的数量。例如，若采集了5段待检测音频，其中有3段待检测音频与消防警报的标准警报音频匹配，2段待检测音频与安防警报的标准图像匹配，则统计得到的警报类型包括消防警报和安防警报，且，消防警报的数量为3，安防警报的数量为2。

然后，警报模块30比较得到的各警报类型的数量，取数量最大的警报类型作为控制停车场闸道设备的运行状态所依据的警报类型。

例如，在警报设备发生警报后，采集了100段待检测音频，而获得的安防警报的数量为1，消防警报的数量为94，5段待检测音频未找到匹配的标准警报音频，则取数量最多的消防警报作为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

进一步地，作为另一种实施方式，在获得各警报类型和各警报类型对应的数量后，警报模块30计算各警报类型对应的数量在全部警报数量中的占比。

若一警报类型对应的数量在全部警报数量中最大，且占比超过预设的阈值时，则取此警报类型作为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

进一步地，本实施例还可以结合警报灯图像的校验。在根据多段待检测音频确定控制停车场闸道设备的警报类型后，根据采集的警报灯图像，对得到的警报类型进行校验。

若警报灯图像与此警报类型对应的警报图像匹配，则判定此警报类型正确，可以对应控制停车场闸道设备的运行状态。

在本实施例中，采集模块10采集的待检测音频包括多段预设时长的待检测音频；然后，查找模快20在预设的标准警报音频库中分别查找与采集的各段待检测音频匹配的标准警报音频；警报模块30分别获取与各段待检测音频匹配的各标准警报音频所对应的各警报类型，统计各警报类型的数量；确定数量最大的警报类型为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型；然后，控制模块40依据该警报类型对应控制停车场闸道设备的运行状态。本实施例通过采集多段待检测音频进行检测，确保了警报类型的准确性，实现了警报类型的自动化识别和闸道设备自动化联动控制，避免了警报的误报。

进一步地，参照图6，本发明警报联动装置第三实施例提供一种警报联动装置，基于上述本发明警报联动装置第一实施例或第二实施例，所述警报模块30还用于，

若未找到与所述待检测音频匹配的标准警报音频，则确定无警报事件。

若在标准警报音频库中未找到与当前采集的待检测音频匹配的标准警报音频，则警报模块30此时可以确定无警报发生，无警报事件需要处理，控制模块40对应控制停车场闸道设备处于正常的运行状态。

例如，控制模块40根据收费状态、车辆权限或人为控制等控制道闸的开关，打开部分主干道的照明设备，关闭指示牌等。

在本实施例中，当未找到与采集的待检测音频所匹配的标准警报音频时，警报模块30确定无警报事件，控制模块40对应控制停车场闸道设备处于正常的运行状态，保障了停车场的正常运营。

以上仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种警报联动方法，其特征在于，所述警报联动方法包括以下步骤：

采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频；

在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频；

获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型；

依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。

2.如权利要求1所述的警报联动方法，其特征在于，所述停车场闸道设备包括道闸，所述依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态的步骤，包括：

若所述警报类型为安防警报，则控制所述道闸进入常闭状态。

3.如权利要求2所述的警报联动方法，其特征在于，所述依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态的步骤，还包括：

若所述警报类型为消防警报，则控制所述道闸进入常开状态。

4.如权利要求1、2或3任一项所述的警报联动方法，其特征在于，所述采集的待检测音频包括多段预设时长的待检测音频，所述在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频的步骤，包括：

在预设的标准警报音频库中分别查找与所述各段待检测音频匹配的标准警报音频；

所述获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型的步骤，包括：

分别获取与所述各段待检测音频匹配的各标准警报音频所对应的各警报类型，统计所述各警报类型的数量；

确定数量最大的警报类型为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

5.如权利要求1、2或3任一项所述的警报联动方法，其特征在于，所述在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频的步骤之后，还包括：

若未找到与所述待检测音频匹配的标准警报音频，则确定无警报事件。

6.一种警报联动装置，其特征在于，所述警报联动装置包括：

采集模块，用于采集声音监测点的音频数据，得到待检测音频；

查找模块，用于在预设的标准警报音频库中，查找与所述待检测音频匹配的标准警报音频；

警报模块，用于获取与所述待检测音频匹配的标准警报音频所对应的警报类型；

控制模块，用于依据所述警报类型，对应控制停车场闸道设备的运行状态。

7.如权利要求6所述的警报联动装置，其特征在于，所述停车场闸道设备包括道闸，所述控制模块还用于，

若所述警报类型为安防警报，则控制所述道闸进入常闭状态。

8.如权利要求7所述的警报联动装置，其特征在于，所述控制模块还用于，

若所述警报类型为消防警报，则控制所述道闸进入常开状态。

9.如权利要求6、7或8任一项所述的警报联动装置，其特征在于，所述采集的待检测音频包括多段预设时长的待检测音频，查找模块还用于，

在预设的标准警报音频库中分别查找与所述各段待检测音频匹配的标准警报音频；

所述警报模块还用于，

分别获取与所述各段待检测音频匹配的各标准警报音频所对应的各警报类型，统计所述各警报类型的数量；确定数量最大的警报类型为控制停车场闸道设备运行状态所依据的警报类型。

10.如权利要求6、7或8任一项所述的警报联动装置，其特征在于，所述警报模块还用于，

若未找到与所述待检测音频匹配的标准警报音频，则确定无警报事件。