CN107725167A - 锚杆钻机散热系统和锚杆钻机 - Google Patents

锚杆钻机散热系统和锚杆钻机 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种锚杆钻机散热系统和锚杆钻机，其中，锚杆钻机散热系统包括控制器和用于对锚杆钻机的发动机和液压油进行温度控制的多个温控部件，多个温控部件各自独立设置，在多个温控部件上分别设有散热器件，控制器能够分别独立控制散热器件以使各个温控部件的散热量独立可调。锚杆钻机散热系统通过将各个温控部件独立设置并对应设置散热器件，控制器分别独立控制散热器件以使各个温控部件的散热量独立可调，满足了各自独立的散热器件的散热量要求，提高了锚杆钻机的工作效率和稳定可靠性能。

Description

锚杆钻机散热系统和锚杆钻机
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种锚杆钻机散热系统和锚杆钻机。
背景技术
锚杆钻机多使用发动机驱动液压泵，以液压油为介质驱动液压油缸、液压马达等执行元件实现各种动作功能。发动机和液压油需要保持在一定温度范围内才能发挥更高的工作效率和工作能力，工作温度过高或过低都会降低其工作效率、动力性和经济性。锚杆钻机散热系统就是要使发动机和液压油在不同环境、工况下都保持在适当温度范围内。散热系统既要防止过热也要防止过冷，在冷态启动后，散热系统还要保证发动机、液压油能够迅速升温，尽快达到正常的工作温度。因此实时精确控制散热器散热量至关重要。
锚杆钻机散热系统包含发动机水冷器、中冷器、液压油散热器、柴油散热器、机油散热器等，其中最主要的是如图1和图2所示的发动机水冷器a1、液压油散热器a2以及中冷器a3。
目前锚杆钻机散热系统常见的驱动形式有：发动机直接驱动、液压马达驱动；散热器常见的组合形式有：
“三合一”散热器：如图1所所示，发动机水冷器a1和液压油散热器a2并联后前置串联中冷器a3；
“二合一”散热器+独立液压散热器，如图2所示，“二合一”散热器多为发动机水冷器a1和中冷器a3并联或串联组成，液压油散热器a2呈独立布置。
其中，“三合一”散热器由液压马达驱动或者发动机曲轴前端皮带轮的定传动比驱动一个冷却风扇进行散热；“二合一”散热器由液压马达或者发动机曲轴前端皮带轮的定传动比驱动一个冷却风扇进行散热；液压油冷却器通过液压马达驱动冷却风扇进行散热。
采用发动机直接驱动散热器，风扇转速取决于发动机转速，无法根据实际工况和环境进行自由改变，散热量、散热效果受发动机转速高低影响，容易出现过冷或过热现象。而“三合一”散热器和“二合一”散热器采用一个冷却风扇进行散热的形式，从根本上无法满足中冷器、水冷器、液压油冷却器各自独立的散热风量要求。
因此，目前现有技术无法满足各个散热器独立地智能控制各自散热量，消耗高，经济性差，容易出现过冷或过热现象。
发明内容
为克服以上技术缺陷，本发明解决的技术问题是提供一种锚杆钻机散热系统和锚杆钻机，能够提高锚杆钻机的工作效率和稳定可靠性能。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种锚杆钻机散热系统，其包括控制器和用于对锚杆钻机的发动机和液压油进行温度控制的多个温控部件，多个温控部件各自独立设置，在多个温控部件上分别设有散热器件，控制器能够分别独立控制散热器件以使各个温控部件的散热量独立可调。
进一步地，散热器件包括分别设置在多个温控部件上的电子风扇，控制器通过控制各个电子风扇的转速来实现各个温控部件的散热量独立可调。
进一步地，还包括分别设置在多个温控部件上温度传感器，分别用于检测各温控部件的温度并反馈给控制器。
进一步地，还包括环境温度传感器，用于检测环境温度并反馈给控制器。
进一步地，温控部件包括中冷器、发动机水冷器、液压油散热器、柴油散热器以及机油散热器中的至少两种。
进一步地，温控部件包括中冷器、发动机水冷器以及液压油散热器，散热器件包括分别设置在中冷器、发动机水冷器以及液压油散热器上的电子风扇，电子风扇设置在中冷器、发动机水冷器以及液压油散热器靠近发动机的一侧。
进一步地，在中冷器、发动机水冷器以及液压油散热器上分别均布有至少两个电子风扇。
进一步地，还包括设置在中冷器的中冷器出气口处的发动机进气温度传感器、设置在发动机水冷器的水冷器进水口处的冷却液温度传感器以及设置在液压油散热器的液压散热器进油口处的液压油温度传感器，用于分别检测发动机的进气温度、冷却液温度以及液压油温度并反馈给控制器。
进一步地，还包括发电机和蓄电池，发电机用于向蓄电池充电，蓄电池和发电机用于向控制器供电继而控制散热器件。
本发明还提供了一种锚杆钻机，其包括发动机和上述的锚杆钻机散热系统。
由此，基于上述技术方案，本发明锚杆钻机散热系统通过将各个温控部件独立设置并对应设置散热器件，控制器分别独立控制散热器件以使各个温控部件的散热量独立可调，满足了各自独立的散热器件的散热量要求，提高了锚杆钻机的工作效率和稳定可靠性能。本发明提供的锚杆钻机也相应地具有上述有益技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明仅用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为现有锚杆钻机“三合一”散热器的结构示意图；
图2为现有锚杆钻机“二合一”散热器的结构示意图；
图3为本发明锚杆钻机散热系统实施例的结构组成示意图；
图4为本发明锚杆钻机散热系统实施例的结构示意图。
各附图标记分别代表：
1、中冷器；2、发动机水冷器；3、液压油散热器；4、电子风扇；5、控制器；6、冷器出气口；7、发动机进气温度传感器；8、液压散热器进油口；9、液压油温度传感器；10、水冷器进水口；11、冷却液温度传感器；12、发电机；13、蓄电池；14、环境温度传感器。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
本发明的具体实施方式是为了便于对本发明的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本发明的限定。此外，下面所述的本发明的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
在本发明锚杆钻机散热系统一个示意性的实施例中，如图3和图4所示，锚杆钻机散热系统包括控制器5和用于对锚杆钻机的发动机和液压油进行温度控制的多个温控部件，多个温控部件各自独立设置，在多个温控部件上分别设有散热器件，控制器5能够分别独立控制散热器件以使各个温控部件的散热量独立可调。
在该示意性的实施例中，通过将各个温控部件独立设置并对应设置散热器件，控制器5分别独立控制散热器件以使各个温控部件的散热量独立可调，满足了各自独立的散热器件的散热量要求，提高了锚杆钻机的工作效率和稳定可靠性能，使发动机和液压系统始终运行在较合理范围内，提高工作效率及经济性，降低损耗。其中，温控部件包括中冷器1、发动机水冷器2、液压油散热器3、柴油散热器以及机油散热器中的至少两种，例如温控部件包括中冷器1、发动机水冷器2、液压油散热器3。控制器可以安装在温控部件的护风罩上。
作为散热器件的一种优选实现形式，如图3所示，散热器件包括分别设置在多个温控部件上的电子风扇4，各个温控部件上的电子风扇4相互独立，控制器5通过控制各个电子风扇4的转速来实现各个温控部件的散热量独立可调。通过控制电子风扇4的转速增大或减小风量，改变散热器散热量，即可实现各个温控部件的散热量独立可调，调解快捷方便，且电子风扇易于获得，具有较高的可实施性。优选地，电子风扇4设置在温控部件靠近发动机的一侧，以提高散热效率。
当然，散热器件还可以包括其他散热机构，比如水冷散热器件或其他风冷散热器件，在此不一一列举。
作为上述实施例的一方面改进，如图3和图4所示，锚杆钻机散热系统还包括分别设置在多个温控部件上温度传感器，分别用于检测各温控部件的温度并反馈给控制器5。温度传感器能够实时监测各个温控部件的温度并将检测结果传递给控制器5，控制器5根据各个温度传感器反馈结果控制各个电子风扇4的转速来调整各个温控部件的散热量，将发动机和液压系统控制在合适范围内。
作为上述实施例的另一方面改进，如图3所示，锚杆钻机散热系统还包括环境温度传感器14，用于检测环境温度并反馈给控制器5，控制器5根据环境温度传感器14反馈结果实时控制温度环境。
具体地或优选地，如图3和图4所示，温控部件包括独立设置的中冷器1、发动机水冷器2以及液压油散热器3，需要说明的是，独立设置不限于各个温控部件独立分开，也可以是如图4所示的中冷器1和发动机水冷器2左右或上下并联为一个整体，两者之间设有隔板，各自安装有可独立控制的电子风扇4，散热器件包括分别设置在中冷器1、发动机水冷器2以及液压油散热器3上的电子风扇4，电子风扇4设置在中冷器1、发动机水冷器2以及液压油散热器3靠近发动机的一侧，以提高散热效率。为了进一步提高散热效率，优选地，如图3和图4所示，在中冷器1、发动机水冷器2以及液压油散热器3上分别均布有至少两个电子风扇4。
在本发明锚杆钻机散热系统一个具体的或优选的实施例中，如图3所示，锚杆钻机散热系统还包括设置在中冷器1的中冷器出气口6处的发动机进气温度传感器7、设置在发动机水冷器2的水冷器进水口10处的冷却液温度传感器11以及设置在液压油散热器3的液压散热器进油口8处的液压油温度传感器9，用于分别检测发动机的进气温度、冷却液温度以及液压油温度并反馈给控制器5。控制器5根据各温度传感器反馈结果实时控制电子风扇4的转速以调整各个温控部件的散热量，将发动机进气温度、冷却液温度以及液压油温度控制在合适范围内。
在上述实施例中，结合图3和图4所示，锚杆钻机散热系统还可以优选地包括发电机12和蓄电池13，发电机12用于向蓄电池13充，蓄电池13和发电机12用于向控制器5供电继而控制散热器件。蓄电池13的设置为控制器5控制散热器件提供了可靠稳定的电能，避免发电机12断电后无法实现控制。发电机12可以由发动机驱动来产生电能。
本发明还提供了一种锚杆钻机，其包括发动机和上述的锚杆钻机散热系统。由于本发明锚杆钻机散热系统能够提高锚杆钻机的工作效率和稳定可靠性能。相应地，本发明锚杆钻机也具有上述的有益技术效果，在此不再赘述。
以上结合的实施例对于本发明的实施方式做出详细说明，但本发明不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理和实质精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、等效替换和变型仍落入在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种锚杆钻机散热系统，其特征在于，包括控制器(5)和用于对锚杆钻机的发动机和液压油进行温度控制的多个温控部件，所述多个温控部件各自独立设置，在所述多个温控部件上分别设有散热器件，所述控制器(5)能够分别独立控制所述散热器件以使各个所述温控部件的散热量独立可调。
2.根据权利要求1所述的锚杆钻机散热系统，其特征在于，所述散热器件包括分别设置在所述多个温控部件上的电子风扇(4)，所述控制器(5)通过控制各个所述电子风扇(4)的转速来实现各个所述温控部件的散热量独立可调。
3.根据权利要求1或2所述的锚杆钻机散热系统，其特征在于，还包括分别设置在所述多个温控部件上温度传感器，分别用于检测各温控部件的温度并反馈给所述控制器(5)。
4.根据权利要求1或2所述的锚杆钻机散热系统，其特征在于，还包括环境温度传感器(14)，用于检测环境温度并反馈给所述控制器(5)。
5.根据权利要求1所述的锚杆钻机散热系统，其特征在于，所述温控部件包括中冷器(1)、发动机水冷器(2)、液压油散热器(3)、柴油散热器以及机油散热器中的至少两种。
6.根据权利要求5所述的锚杆钻机散热系统，其特征在于，所述温控部件包括所述中冷器(1)、所述发动机水冷器(2)以及所述液压油散热器(3)，所述散热器件包括分别设置在所述中冷器(1)、所述发动机水冷器(2)以及所述液压油散热器(3)上的电子风扇(4)，所述电子风扇(4)设置在所述中冷器(1)、所述发动机水冷器(2)以及所述液压油散热器(3)靠近所述发动机的一侧。
7.根据权利要求6所述的锚杆钻机散热系统，其特征在于,在所述中冷器(1)、所述发动机水冷器(2)以及所述液压油散热器(3)上分别均布有至少两个所述电子风扇(4)。
8.根据权利要求6所述的锚杆钻机散热系统，其特征在于，还包括设置在所述中冷器(1)的中冷器出气口(6)处的发动机进气温度传感器(7)、设置在所述发动机水冷器(2)的水冷器进水口(10)处的冷却液温度传感器(11)以及设置在所述液压油散热器(3)的液压散热器进油口(8)处的液压油温度传感器(9)，用于分别检测所述发动机的进气温度、冷却液温度以及液压油温度并反馈给所述控制器(5)。
9.根据权利要求1所述的锚杆钻机散热系统，其特征在于，还包括发电机(12)和蓄电池(13)，所述发电机(12)用于向所述蓄电池(13)充电，所述蓄电池(13)和所述发电机(12)用于向所述控制器(5)供电继而控制所述散热器件。
10.一种锚杆钻机，其特征在于，包括发动机和权利要求1～9任一项所述的锚杆钻机散热系统。
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Application publication date: 20180223