CN107724775A - 一种新型多功能的道路施工安全护栏 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型多功能的道路施工安全护栏，其结构包括安全栏基座、主体框架、手摇器、第二框架、内腔、圆形挂钩、横杆、移动轮、剪刀叉收纳腔、挡板、铰链轴、剪刀叉、限位卡槽、传动装置，主体框架垂直焊接在安全栏基座上，手摇器通过螺栓的连接方式安装在主体框架的正面中间，第二框架与主体框架的右侧面间隙配合，本发明一种新型多功能的道路施工安全护栏，主体框架与第二框架之间通过剪刀叉的相配，可以将剪刀叉收纳到主体框架内部，减少护栏的使用空间，主体框架设有传动装置，操作人员只需站在主体框架边，通过操作手摇器即可对第二框架进行收纳，操作简单方便。

Description

一种新型多功能的道路施工安全护栏
技术领域
本发明是一种新型多功能的道路施工安全护栏，属于道路施工安全护栏技术领域。
背景技术
随着城镇化建设步伐的不断加快，各个乡镇都在建造房屋、铺修道路，进而对于道路施工用的设备需求有着极大的提高，护栏是道路施工必不可少的工具之一，能够很好的隔绝来往的车辆，确保施工环境的安全也可保障车辆行驶的安全，施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。
现有技术公开了申请号为：201621355522.4的一种道路施工安全护栏，包括主杆、架体、插孔和防撞板，所述主杆的表面安装有反光镜，所述主杆的底部固定有底座，且底座上设置有螺孔，所述架体通过连接器与主杆相连接，所述警示牌的下方设置有格网，所述反光镜的下方设置有固定板，且主体的表面镶嵌有固定板，所述防撞板通过缓冲弹簧与固定板相连接，所述防撞板的表面设置有反光带。该道路施工安全护栏，设有防撞板和缓冲弹簧，当出现碰撞时，能够减缓撞击力度，安全性能较高，设有反光镜和反光带共同作用，警示效果好，设有格网，在遇到大风的情况下，阻力小，不易被风吹倒，使之更好的进行给道路施工保护作业，保障施工人员与驾驶人员的安全，促进道路施工行业的稳步发展。但是现有技术的护栏为固定式，所占据的范围大，在道路施工过程中，需要两个人进行搬动，操作不易。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型多功能的道路施工安全护栏，以解决现有技术的护栏为固定式，所占据的范围大，在道路施工过程中，需要两个人进行搬动，操作不易的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型多功能的道路施工安全护栏，其结构包括安全栏基座、主体框架、手摇器、第二框架、内腔、圆形挂钩、横杆、移动轮、剪刀叉收纳腔、挡板、铰链轴、剪刀叉、限位卡槽、传动装置，所述主体框架垂直焊接在安全栏基座上，所述手摇器通过螺栓的连接方式安装在主体框架的正面中间，所述第二框架与主体框架的右侧面间隙配合，所述主体框架内部设有内腔，所述内腔呈L型结构，所述挡板通过焊接方式安装在主体框架的前后两侧内壁，所述挡板的一端贯穿主体框架与安全栏基座，所述挡板呈C型结构，所述挡板与主体框架内部的右侧边形成一个剪刀叉收纳腔，所述剪刀叉一端的上下头分别通过铰链轴与剪刀叉收纳腔内壁铰链连接，所述剪刀叉另一端的上下头分别通过铰链轴与第二框架的左侧面上的连接片铰链连接，所述横杆通过焊接方式安装在第二框架的左侧面顶端，所述圆形挂钩与横杆的末端为一体化结构，所述移动轮通过旋转轴与第二框架的底端固定连接，所述移动轮呈对称结构，所述第二框架的前后两端各设有一对的移动轮，所述限位卡槽位于挡板的最末端，所述限位卡槽与挡板为一体化结构，所述内腔安装有传动装置；所述传动装置由收线轮、旋转轴、齿轮、拉线、从动轮、导向轮组成，所述收线轮的内孔与旋转轴通过键采用过盈配合，所述齿轮的内孔通过键与旋转轴的采用过盈配合，所述收线轮位于齿轮的前端且两者之间相互平行，所述从动轮安装在收线轮上方，所述从动轮与收线轮同处于一条中心线上，所述导向轮位于从动轮右侧，所述从动轮与导向轮同处于一条轴线上，所述拉线的一端与收线轮相连接，所述收线轮另一端绕过从动轮与导向轮的顶部与第二框架上方的圆形挂钩相连接，所述收线轮、从动轮与导向轮之间通过拉线相配合。
进一步地，还包括有制动装置，所述制动装置由滚动轴承、螺杆、手轮、螺孔、齿条组成，所述滚动轴承通过焊接方式安装在齿条背部，所述螺杆的一端与滚动轴承的内孔采用过盈配合，所述螺杆另一端通过焊接方式安装在手轮的中心，所述螺杆与滚动轴承处于同一条轴线上，所述螺孔嵌入安装在主体框架右侧壁内，所述滚动轴承与螺孔通过螺纹连接。
进一步地，还包括有把手，所述把手呈U型结构，所述把手上下两端分别通过螺栓连接方式安装在第二框架右侧面中间上，所述把手与第二框架之间相互平行。
进一步地，还包括有导线槽，所述导线槽嵌入安装在主体框架的左侧面上端，所述拉线横穿于导线槽中间。
进一步地，所述第二框架通过拉线绕过从动轮与导向轮与收线轮相配合。
进一步地，所述收线轮、齿轮通过旋转轴的一端与手摇器内部的棘轮内孔过盈配合。
进一步地，所述从动轮与导向轮的外径均相等，所述剪刀叉折叠后的宽度小于剪刀叉收纳腔的宽度。
进一步地，所述主体框架与第二框架均采用304#不锈钢，304#不锈钢不会生锈，耐腐蚀性能好，能提高框架的使用寿命。
进一步地，所述剪刀叉收纳腔可以收纳折叠后的剪刀叉，剪刀叉存储在剪刀叉收纳腔内，可以延长保护剪刀叉的使用寿命。
有益效果
首先操作人员将主体框架放置到要施工的位置上，再拉动第二框架上的把手，将第二框架拖动置所需的位置，与第二框架相连接的剪刀叉被拉出剪刀叉收纳腔9外；其次通过顺时针转动制动装置上手轮，进而使螺杆推动齿条与传动装置上的齿轮相啮合，这样就可以制动收线轮；当不需要使用安全护栏时：首先逆时针转动手轮，螺杆进行反转并且带动齿条脱离齿轮，接着顺时针转动手摇器，手摇器相连的旋转轴带动收线轮旋转，缠绕在拉线通过从动轮对导向轮对第二框架进行拉动，剪刀叉被拉缩收纳入剪刀叉收纳腔即可完成操作。
本发明一种新型多功能的道路施工安全护栏，主体框架与第二框架之间通过剪刀叉的相配，可以将剪刀叉收纳到主体框架内部，减少护栏的使用空间，主体框架设有传动装置，操作人员只需站在主体框架边，通过操作手摇器即可对第二框架进行收纳，操作简单方便。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型多功能的道路施工安全护栏的结构示意图；
图2为本发明主视图的第一种全剖结构示意图；
图3为本发明主视图的第二种全剖结构结构示意图；
图4为本发明主视图的第三种全剖结构结构示意图。
图中：安全栏基座-1、主体框架-2、手摇器-3、第二框架-4、内腔-5、圆形挂钩-6、横杆-7、移动轮-8、剪刀叉收纳腔-9、挡板-10、铰链轴-11、剪刀叉-12、限位卡槽-13、传动装置-14、制动装置-15、把手-16、导线槽-17、收线轮-1401、旋转轴-1402、齿轮-1403、拉线-1404、从动轮-1405、导向轮-1406、滚动轴承-1501、螺杆-1502、手轮-1503、螺孔-1504、齿条-1505。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种新型多功能的道路施工安全护栏技术方案：其结构包括安全栏基座1、主体框架2、手摇器3、第二框架4、内腔5、圆形挂钩6、横杆7、移动轮8、剪刀叉收纳腔9、挡板10、铰链轴11、剪刀叉12、限位卡槽13、传动装置14，所述主体框架2垂直焊接在安全栏基座1上，所述手摇器3通过螺栓的连接方式安装在主体框架2的正面中间，所述第二框架4与主体框架2的右侧面间隙配合，所述主体框架2内部设有内腔5，所述内腔5呈L型结构，所述挡板10通过焊接方式安装在主体框架2的前后两侧内壁，所述挡板10的一端贯穿主体框架2与安全栏基座1，所述挡板10呈C型结构，所述挡板10与主体框架2内部的右侧边形成一个剪刀叉收纳腔9，所述剪刀叉12一端的上下头分别通过铰链轴11与剪刀叉收纳腔9内壁铰链连接，所述剪刀叉12另一端的上下头分别通过铰链轴11与第二框架4的左侧面上的连接片铰链连接，所述横杆7通过焊接方式安装在第二框架4的左侧面顶端，所述圆形挂钩6与横杆7的末端为一体化结构，所述移动轮8通过旋转轴与第二框架4的底端固定连接，所述移动轮8呈对称结构，所述第二框架4的前后两端各设有一对的移动轮8，所述限位卡槽13位于挡板10的最末端，所述限位卡槽13与挡板10为一体化结构，所述内腔5安装有传动装置14；所述传动装置14由收线轮1401、旋转轴1402、齿轮1403、拉线1404、从动轮1405、导向轮1406组成，所述收线轮1401的内孔与旋转轴1402通过键采用过盈配合，所述齿轮1403的内孔通过键与旋转轴1402的采用过盈配合，所述收线轮1401位于齿轮1403的前端且两者之间相互平行，所述从动轮1405安装在收线轮1401上方，所述从动轮1405与收线轮1401同处于一条中心线上，所述导向轮1406位于从动轮1405右侧，所述从动轮1405与导向轮1406同处于一条轴线上，所述拉线1404的一端与收线轮1401相连接，所述收线轮1401另一端绕过从动轮1405与导向轮1406的顶部与第二框架4上方的圆形挂钩6相连接，所述收线轮1401、从动轮1405与导向轮1406之间通过拉线1404相配合，还包括有制动装置15，所述制动装置15由滚动轴承1501、螺杆1502、手轮1503、螺孔1504、齿条1505组成，所述滚动轴承1501通过焊接方式安装在齿条1505背部，所述螺杆1502的一端与滚动轴承1501的内孔采用过盈配合，所述螺杆1502另一端通过焊接方式安装在手轮1503的中心，所述螺杆1502与滚动轴承1501处于同一条轴线上，所述螺孔1504嵌入安装在主体框架2右侧壁内，所述滚动轴承1501与螺孔1504通过螺纹连接，还包括有把手16，所述把手16呈U型结构，所述把手16上下两端分别通过螺栓连接方式安装在第二框架4右侧面中间上，所述把手16与第二框架4之间相互平行，还包括有导线槽18，所述导线槽18嵌入安装在主体框架2的左侧面上端，所述拉线1404横穿于导线槽18中间，所述第二框架4通过拉线1404绕过从动轮1405与导向轮1406与收线轮1401相配合，所述收线轮1401、齿轮1403通过旋转轴1402的一端与手摇器3内部的棘轮内孔过盈配合，所述从动轮1405与导向轮1406的外径均相等，所述剪刀叉12折叠后的宽度小于剪刀叉收纳腔9的宽度，所述主体框架2与第二框架4均采用304#不锈钢，304#不锈钢不会生锈，耐腐蚀性能好，能提高框架的使用寿命，所述剪刀叉收纳腔9可以收纳折叠后的剪刀叉12，剪刀叉12存储在剪刀叉收纳腔9内，可以延长保护剪刀叉12的使用寿命。
本专利所说的螺杆1502是外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥。
在进行使用时，首先操作人员将主体框架2放置到要施工的位置上，再拉动第二框架4上的把手16，将第二框架4拖动置所需的位置，与第二框架4相连接的剪刀叉12被拉出剪刀叉收纳腔9外；其次通过顺时针转动制动装置15上手轮1503，进而使螺杆1502推动齿条1505与传动装置14上的齿轮1403相啮合，这样就可以制动收线轮1401；当不需要使用安全护栏时：首先逆时针转动手轮1503，螺杆1502进行反转并且带动齿条1505脱离齿轮1403，接着顺时针转动手摇器3，手摇器3相连的旋转轴1402带动收线轮1401旋转，缠绕在拉线1404通过从动轮1405对导向轮1406对第二框架4进行拉动，剪刀叉12被拉缩收纳入剪刀叉收纳腔9即可完成操作。
本发明解决现有技术的护栏为固定式，所占据的范围大，在道路施工过程中，需要两个人进行搬动，操作不易的问题本发明通过上述部件的互相组合，主体框架与第二框架之间通过剪刀叉的相配，可以将剪刀叉收纳到主体框架内部，减少护栏的使用空间，主体框架设有传动装置，操作人员只需站在主体框架边，通过操作手摇器即可对第二框架进行收纳，操作简单方便，具体如下所述:
所述传动装置14由收线轮1401、旋转轴1402、齿轮1403、拉线1404、从动轮1405、导向轮1406组成，所述收线轮1401的内孔与旋转轴1402通过键采用过盈配合，所述齿轮1403的内孔通过键与旋转轴1402的采用过盈配合，所述收线轮1401位于齿轮1403的前端且两者之间相互平行，所述从动轮1405安装在收线轮1401上方，所述从动轮1405与收线轮1401同处于一条中心线上，所述导向轮1406位于从动轮1405右侧，所述从动轮1405与导向轮1406同处于一条轴线上，所述拉线1404的一端与收线轮1401相连接，所述收线轮1401另一端绕过从动轮1405与导向轮1406的顶部与第二框架4上方的圆形挂钩6相连接，所述收线轮1401、从动轮1405与导向轮1406之间通过拉线1404相配合。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种新型多功能的道路施工安全护栏，其结构包括安全栏基座(1)、主体框架(2)、手摇器(3)、第二框架(4)、内腔(5)、圆形挂钩(6)、横杆(7)、移动轮(8)、剪刀叉收纳腔(9)、挡板(10)、铰链轴(11)、剪刀叉(12)、限位卡槽(13)、传动装置(14)，所述主体框架(2)垂直焊接在安全栏基座(1)上，所述手摇器(3)通过螺栓的连接方式安装在主体框架(2)的正面中间，所述第二框架(4)与主体框架(2)的右侧面间隙配合，其特征在于： 所述主体框架(2)内部设有内腔(5)，所述内腔(5)呈L型结构，所述挡板(10)通过焊接方式安装在主体框架(2)的前后两侧内壁，所述挡板(10)的一端贯穿主体框架(2)与安全栏基座(1)，所述挡板(10)呈C型结构，所述挡板(10)与主体框架(2)内部的右侧边形成一个剪刀叉收纳腔(9)，所述剪刀叉(12)一端的上下头分别通过铰链轴(11)与剪刀叉收纳腔(9)内壁铰链连接，所述剪刀叉(12)另一端的上下头分别通过铰链轴(11)与第二框架(4)的左侧面上的连接片铰链连接，所述横杆(7)通过焊接方式安装在第二框架(4)的左侧面顶端，所述圆形挂钩(6)与横杆(7)的末端为一体化结构，所述移动轮(8)通过旋转轴与第二框架(4)的底端固定连接，所述移动轮(8)呈对称结构，所述第二框架(4)的前后两端各设有一对的移动轮(8)，所述限位卡槽(13)位于挡板(10)的最末端，所述限位卡槽(13)与挡板(10)为一体化结构，所述内腔(5)安装有传动装置(14)； 所述传动装置(14)由收线轮(1401)、旋转轴(1402)、齿轮(1403)、拉线(1404)、从动轮(1405)、导向轮(1406)组成，所述收线轮(1401) 的内孔与旋转轴(1402)通过键采用过盈配合，所述齿轮(1403)的内孔通过键与旋转轴(1402)的采用过盈配合，所述收线轮(1401)位于齿轮(1403)的前端且两者之间相互平行，所述从动轮(1405)安装在收线轮(1401)上方，所述从动轮(1405)与收线轮(1401)同处于一条中心线上，所述导向轮(1406)位于从动轮(1405)右侧，所述从动轮(1405)与导向轮(1406同处于一条轴线上，所述拉线(1404)的一端与收线轮(1401)相连接，所述收线轮(1401)另一端绕过从动轮(1405)与导向轮(1406)的顶部与第二框架(4)上方的圆形挂钩(6)相连接，所述收线轮(1401)、从动轮(1405)与导向轮(1406)之间通过拉线(1404)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种新型多功能的道路施工安全护栏，其特征在于：还包括有制动装置(15)，所述制动装置(15)由滚动轴承(1501)、螺杆(1502)、手轮(1503)、螺孔(1504)、齿条(1505)组成，所述滚动轴承(1501)通过焊接方式安装在齿条(1505)背部，所述螺杆(1502)的一端与滚动轴承(1501)的内孔采用过盈配合，所述螺杆(1502)另一端通过焊接方式安装在手轮(1503)的中心，所述螺杆(1502)与滚动轴承(1501)处于同一条轴线上，所述螺孔(1504)嵌入安装在主体框架(2)右侧壁内，所述滚动轴承(1501)与螺孔(1504)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型多功能的道路施工安全护栏，其特征在于：还包括有把手(16)，所述把手(16)呈U型结构，所述把手(16)上下两端分别通过螺栓连接方式安装在第二框架(4)右侧面中间上，所述把手(16)与第二框架(4)之间相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种新型多功能的道路施工安全护栏，其特征在于：还包括有导线槽(17)，所述导线槽(17)嵌入安装在主体框架(2)的左侧面上端，所述拉线(1404)横穿于导线槽(17)中间。
5.根据权利要求1所述的一种新型多功能的道路施工安全护栏，其特征在于：所述第二框架(4)通过拉线(1404)绕过从动轮(1405)与导向轮(1406)与收线轮(1401)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种新型多功能的道路施工安全护栏，其特征在于：所述收线轮(1401)、齿轮(1403)通过旋转轴(1402)的一端与手摇器(3)内部的棘轮内孔过盈配合。
7.根据权利要求1所述的一种新型多功能的道路施工安全护栏，其特征在于：所述从动轮(1405)与导向轮(1406)的外径均相等，所述剪刀叉(12)折叠后的宽度小于剪刀叉收纳腔(9)的宽度。
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