CN107720501B - 一种气流可控的曳引电梯 - Google Patents

Abstract

一种气流可控的曳引电梯，涉及电梯制造领域，包括轿厢、钢丝绳、对重和曳引机，其中，所述轿厢包括厢顶面、厢侧面和厢底面，所述厢顶面包括顶空槽，所述厢侧面包括侧空槽，所述顶空槽和所述侧空槽通过连接槽连接，在所述顶空槽内有开合板，所述开合板通过弹性连接件与所述顶空槽远离所述连接槽一侧的端面连接，在所述侧空槽内有推移部，所述开合板与所述推移部通过可弯撑杆连接，在所述厢侧面的内表面上有竖直移槽，所述竖直移槽为连通所述轿厢的内部空间和所述侧空槽的竖直条槽，在所述厢顶面上还有通风部，提高轿厢的通风可控性，使得轿厢在接受大量乘客的时候具备更好的内、外空气流通性，避免因轿厢内空气流通不畅而发生的人身安全问题。

Description

一种气流可控的曳引电梯

技术领域

本发明涉及电梯制造领域，具体涉及一种气流可控的曳引电梯。

背景技术

曳引电梯作为人们的隔层代步器械，普遍使用在大型商厦、办公楼等区域，然而，曳引电梯的承载量为固定值，商场等建筑物内的乘坐人流却有高、低峰区别，当办公楼遇到下班高峰或者商场遇到节假日的时候，乘坐曳引电梯的乘客会变得比通常更多，这个时候，在狭小的曳引电梯轿厢里，空气流动并不畅通，会导致轿厢内变得越来越闷热，从而容易引起轿厢内乘客的呼吸不畅甚至昏厥、休克的危险情况出现。

发明内容

本发明的目的是提供一种气流可控的曳引电梯，提高轿厢的通风可控性，使得轿厢在接受大量乘客的时候具备更好的内、外空气流通性，避免因轿厢内空气流通不畅而发生的人身安全问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种气流可控的曳引电梯，包括轿厢、钢丝绳、对重和曳引机，其中，所述轿厢包括厢顶面、厢侧面和厢底面，所述厢顶面包括顶空槽，所述顶空槽为水平方向延伸的长方体型中空槽，所述厢侧面包括侧空槽，所述侧空槽为竖直方向延伸的长方体型中空槽，所述顶空槽和所述侧空槽通过连接槽连接，在所述顶空槽内有开合板，所述开合板通过弹性连接件与所述顶空槽远离所述连接槽一侧的端面连接，在所述侧空槽内有推移部，所述开合板与所述推移部通过可弯撑杆连接，在所述厢侧面的内表面上有竖直移槽，所述竖直移槽为连通所述轿厢的内部空间和所述侧空槽的竖直条槽，所述推移部可在所述竖直移槽和所述侧空槽内移动，在所述厢顶面上还有通风部，所述通风部为贯穿所述厢顶面的矩形通孔，所述厢底面包括上定孔层、下定孔层和位于所述上定孔层和所述下定孔层之间的夹空腔，所述上定孔层和所述下定孔层均为水平面板，所述下定孔层包括下直孔，所述下直孔为在竖直方向上贯穿所述下定孔层的圆柱孔，所述上定孔层包括上直孔，所述上直孔为在竖直方向上贯穿所述下定孔层的圆柱孔，所述上直孔与所述下直孔位于同一轴心线，在所述夹空腔里还有用于在所述夹空腔里水平滑动的补孔层，所述补孔层为水平面板，所述补孔层包括中补孔，所述中补孔为在竖直方向上贯穿所述补孔层的圆柱孔，在所述上定孔层上还有直滑槽，所述直滑槽为与所述补孔层滑动方向一致的、贯穿所述上定孔层的直条形孔槽，所述补孔层还包括直滑杆，所述直滑杆为自所述补孔层的表面穿过所述直滑槽、竖直向上延伸的直杆。

所述开合板水平方向的一侧连接所述弹性连接件，另一侧连接所述可弯撑杆，在默认状态下，所述通风部与所述开合板重合，即此时，所述开合板将所述通风部盖住，隔断所述轿厢的内、外空间，所述连接槽可以是圆弧形中空槽，可以使得所述可弯撑杆更加容易弯曲变形和滑动，所述可弯撑杆在所述侧空槽中连接所述推移部，同时所述推移部可以在所述竖直移槽中上、下移动，从而实现所述开合板的水平移动和所述弹性连接件的伸缩运动。当乘客较多，需要实现所述轿厢的内、外气流交换的时候，乘客可以手动操作所述推移部的上下移动，将所述推移部向上推动，使得所述可弯撑杆推动所述开合板挤压所述弹性连接件，例如弹簧，这样就可以打开所述通风部，连通所述轿厢的内、外空气，使得闷热气体向上排出，新鲜空气进入所述轿厢内。可控的所述推移部可以控制所述开合板的位移量，从而控制所述通风部开口的大小，调节空气流通的速度；所述补孔层可在所述上定孔层和所述下定孔层之间移动，所述中补孔随着所述补孔层改变位置，故通过控制所述直滑杆在所述直滑槽中的位置移动来控制所述上直孔、所述中补孔与所述下直孔的通闭，即滑动所述直滑杆，使得当所述中补孔位于所述上直孔与所述下直孔中间时，所述中补孔连通所述上直孔与所述下直孔，使得所述轿厢的内腔和所述轿厢的外部空间连通并可进行气体交换。

作为本发明的优选，所述推移部包括用于在所述侧空槽中移动推拉所述可弯撑杆的槽中块、用于操控所述槽中块移动的槽外块和穿过所述竖直移槽并连接所述槽中块和所述槽外块的双块连杆，所述槽中块包括块体和用于避免所述块体在所述侧空槽中倾斜的防倾部，所述防倾部为自所述块体的侧面的上、下边缘处向远离所述块体一侧延伸的平面板。

所述双块连杆在所述竖直移槽中上、下移动，为了使用所述槽外块而带动所述可弯撑杆移动时，所述槽中块不能在水平方向上发生倾斜，如若发生倾斜，所述槽中块的侧面会抵触到所述侧空槽的内壁，使得所述槽中块“卡”在所述侧空槽中很难移动，所以所述防倾部就可以避免此类现象发生。

作为本发明的优选，所述槽外块包括下拉面和上推面，所述下拉面为水平延展的平面，所述上推面为自所述下拉面的两侧边缘自上而下、相向延展的弧形凸面。

对所述槽外块进行下移时，可以用手指扳住所述下拉面施力，对所述槽外块进行上移时，可以用手掌贴住所述上推面来施力，这样的一拉一推操作，可以提升所述槽外块的可操作性。

作为本发明的优选，在所述下拉面上有贴指部，所述贴指部为自所述下拉面自上而下延伸的、贯穿所述槽外块并间隔排列的弧形凹槽。

当手指放在所述贴指部上时，可以增大手指表面的接触面积，避免手指打滑的同时，减小挤压压强，提升人体体感的舒适度。

作为本发明的优选，在所述贴指部上还有用于防止手指滑脱的避滑部，所述避滑部为自所述贴指部远离所述槽内块一侧的边缘向所述贴指部的内侧方向延伸的凸起条。

所述避滑部起到手指在所述下拉面上的“防脱落”效果，避免了手在用力的过程中在所述贴指部上打滑而脱落所述下拉面的情况发生。

作为本发明的优选，在所述厢顶面的内侧面上有防尘部，所述防尘部包括用于阻挡灰尘的防尘板和用于放置所述防尘板的架起部，所述架起部包括侧挡板和承托板，所述侧挡板为自所述通风部的两侧边缘处竖直向下延伸的平面板，所述承托板为自所述侧挡板的下边缘相向延伸的水平面板。

当所述轿厢在运行时打开所述开合板，可能会有灰尘进入所述轿厢的内部空间中，所述防尘板就可以为乘客过滤灰尘，起到除杂滤尘的作用。

作为本发明的优选，在所述承托板上还有用于减少所述防尘板与所述承托板接触摩擦力的顺滑凸起，所述顺滑凸起为自所述承托板远离所述侧挡板一侧的边缘向上延伸的弧形凸起条。

所述防尘板可以实现在所述架起部中的拆卸和再安装，即所述防尘板可以在灰尘杂物堆积较多时，拆下清洗，再安装进所述架起部中，这时，所述顺滑凸起可以在所述防尘板的拆下与安插过程中起到降低摩擦力的作用，方便所述防尘板的拆装。

综上所述，本发明具有如下有益效果。

1.设计在所述轿厢顶部的所述通风部，可以实现更好的空气对流，可控的所述推移部可以控制所述开合板的位移量，从而控制所述通风部开口的大小，调节空气流通的速度。

2.所述防倾部可以避免所述槽中块“卡”在所述侧空槽中而很难移动的现象发生。

3.所述贴指部可以增大手指表面的接触面积，避免手指打滑的同时，减小挤压压强，提升人体体感的舒适度。

4.所述防尘板可以为乘客过滤灰尘，起到除杂滤尘的作用。

5.所述防尘板可以在灰尘杂物堆积较多时，拆下清洗，再安装进所述架起部中，这时，所述顺滑凸起可以在所述防尘板的拆下与安插过程中起到降低摩擦力的作用，方便所述防尘板的拆装。

附图说明

图1为一种气流可控的曳引电梯整体示意图。

图2为轿厢结构示意图。

图3为轿厢内部结构剖视图。

图4为槽外块结构示意图。

图5为槽中块结构示意图。

图6为防尘部结构放大图。

图中：1、轿厢，11、顶空槽，12、侧空槽，13、连接槽，21、开合板，3、通风部，41、槽中块，411、防倾部，42、槽外块，421、贴指部，51、避滑部，61、防尘板，62、侧挡板，63、承托板，71、上定孔层，72、下定孔层，73、补孔层。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1，如图1所示为一种气流可控的曳引电梯整体示意图。一种气流可控的曳引电梯，包括轿厢1、钢丝绳、对重和曳引机，其中，如图2所示，轿厢1包括厢顶面、厢侧面和厢底面，厢顶面包括顶空槽11，顶空槽11为水平方向延伸的长方体型中空槽，厢侧面包括侧空槽12，侧空槽12为竖直方向延伸的长方体型中空槽，顶空槽11和侧空槽12通过连接槽13连接，在顶空槽11内有开合板21，开合板21通过弹性连接件与顶空槽11远离连接槽13一侧的端面连接，在侧空槽12内有推移部，开合板21与推移部通过可弯撑杆连接，在厢侧面的内表面上有竖直移槽，竖直移槽为连通轿厢1的内部空间和侧空槽12的竖直条槽，推移部可在竖直移槽和侧空槽12内移动，在厢顶面上还有通风部3，通风部3为贯穿厢顶面的矩形通孔，如图3所示，厢底面包括上定孔层71、下定孔层72和位于上定孔层71和下定孔层72之间的夹空腔，上定孔层71和下定孔层72均为水平面板，下定孔层72包括下直孔，下直孔为在竖直方向上贯穿下定孔层72的圆柱孔，上定孔层71包括上直孔，上直孔为在竖直方向上贯穿下定孔层72的圆柱孔，上直孔与下直孔位于同一轴心线，在夹空腔里还有用于在夹空腔里水平滑动的补孔层73，补孔层73为水平面板，补孔层73包括中补孔，中补孔为在竖直方向上贯穿补孔层73的圆柱孔，在上定孔层71上还有直滑槽，直滑槽为与补孔层73滑动方向一致的、贯穿上定孔层71的直条形孔槽，补孔层73还包括直滑杆，直滑杆为自补孔层73的表面穿过直滑槽、竖直向上延伸的直杆。开合板21水平方向的一侧连接弹性连接件，另一侧连接可弯撑杆，在默认状态下，通风部3与开合板21重合，即此时，开合板21将通风部3盖住，隔断轿厢1的内、外空间，连接槽可以是圆弧形中空槽，可以使得可弯撑杆更加容易弯曲变形和滑动，可弯撑杆在侧空槽12中连接推移部，同时推移部可以在竖直移槽中上、下移动，从而实现开合板21的水平移动和弹性连接件的伸缩运动。当乘客较多，需要实现轿厢1的内、外气流交换的时候，乘客可以手动操作推移部的上下移动，将推移部向上推动，使得可弯撑杆推动开合板21挤压弹性连接件，例如弹簧，这样就可以打开通风部3，连通轿厢1的内、外空气，使得闷热气体向上排出，新鲜空气进入轿厢1内。可控的推移部可以控制开合板21的位移量，从而控制通风部3开口的大小，调节空气流通的速度；补孔层73可在上定孔层71和下定孔层72之间移动，中补孔随着补孔层73改变位置，故通过控制直滑杆在直滑槽中的位置移动来控制上直孔、中补孔与下直孔的通闭，即滑动直滑杆，使得当中补孔位于上直孔与下直孔中间时，中补孔连通上直孔与下直孔，使得轿厢1的内腔和轿厢1的外部空间连通并可进行气体交换。推移部包括用于在侧空槽12中移动推拉可弯撑杆的槽中块41、用于操控槽中块41移动的槽外块42和穿过竖直移槽并连接槽中块41和槽外块42的双块连杆，如图5所示，槽中块41包括块体和用于避免块体在侧空槽12中倾斜的防倾部411，防倾部411为自块体的侧面的上、下边缘处向远离块体一侧延伸的平面板。双块连杆在竖直移槽中上、下移动，为了使用槽外块42而带动可弯撑杆移动时，槽中块41不能在水平方向上发生倾斜，如若发生倾斜，槽中块41的侧面会抵触到侧空槽12的内壁，使得槽中块41“卡”在侧空槽12中很难移动，所以防倾部411就可以避免此类现象发生。如图4所示，槽外块42包括下拉面和上推面，下拉面为水平延展的平面，上推面为自下拉面的两侧边缘自上而下、相向延展的弧形凸面。对槽外块42进行下移时，可以用手指扳住下拉面施力，对槽外块42进行上移时，可以用手掌贴住上推面来施力，这样的一拉一推操作，可以提升槽外块42的可操作性。在下拉面上有贴指部421，贴指部421为自下拉面自上而下延伸的、贯穿槽外块42并间隔排列的弧形凹槽。当手指放在贴指部421上时，可以增大手指表面的接触面积，避免手指打滑的同时，减小挤压压强，提升人体体感的舒适度。在贴指部421上还有用于防止手指滑脱的避滑部51，避滑部51为自贴指部421远离槽内块一侧的边缘向贴指部421的内侧方向延伸的凸起条。避滑部51起到手指在下拉面上的“防脱落”效果，避免了手在用力的过程中在贴指部421上打滑而脱落下拉面的情况发生。如图6所示，在厢顶面的内侧面上有防尘部，防尘部包括用于阻挡灰尘的防尘板61和用于放置防尘板61的架起部，架起部包括侧挡板62和承托板63，侧挡板62为自通风部3的两侧边缘处竖直向下延伸的平面板，承托板63为自侧挡板62的下边缘相向延伸的水平面板。当轿厢1在运行时打开开合板21，可能会有灰尘进入轿厢1的内部空间中，防尘板61就可以为乘客过滤灰尘，起到除杂滤尘的作用。在承托板63上还有用于减少防尘板61与承托板63接触摩擦力的顺滑凸起，顺滑凸起为自承托板63远离侧挡板62一侧的边缘向上延伸的弧形凸起条。防尘板61可以实现在架起部中的拆卸和再安装，即防尘板61可以在灰尘杂物堆积较多时，拆下清洗，再安装进架起部中，这时，顺滑凸起可以在防尘板61的拆下与安插过程中起到降低摩擦力的作用，方便防尘板61的拆装。

Claims (7)

1.一种气流可控的曳引电梯，包括轿厢（1）、钢丝绳、对重和曳引机，其特征在于，所述轿厢（1）包括厢顶面、厢侧面和厢底面，所述厢顶面包括顶空槽（11），所述顶空槽（11）为水平方向延伸的长方体型中空槽，所述厢侧面包括侧空槽（12），所述侧空槽（12）为竖直方向延伸的长方体型中空槽，所述顶空槽（11）和所述侧空槽（12）通过连接槽（13）连接，在所述顶空槽（11）内有开合板（21），所述开合板（21）通过弹性连接件与所述顶空槽（11）远离所述连接槽（13）一侧的端面连接，在所述侧空槽（12）内有推移部，所述开合板（21）与所述推移部通过可弯撑杆连接，在所述厢侧面的内表面上有竖直移槽，所述竖直移槽为连通所述轿厢（1）的内部空间和所述侧空槽（12）的竖直条槽，所述推移部可在所述竖直移槽和所述侧空槽（12）内移动，在所述厢顶面上还有通风部（3），所述通风部（3）为贯穿所述厢顶面的矩形通孔，所述厢底面包括上定孔层（71）、下定孔层（72）和位于所述上定孔层（71）和所述下定孔层（72）之间的夹空腔，所述上定孔层（71）和所述下定孔层（72）均为水平面板，所述下定孔层（72）包括下直孔，所述下直孔为在竖直方向上贯穿所述下定孔层（72）的圆柱孔，所述上定孔层（71）包括上直孔，所述上直孔为在竖直方向上贯穿所述下定孔层（72）的圆柱孔，所述上直孔与所述下直孔位于同一轴心线，在所述夹空腔里还有用于在所述夹空腔里水平滑动的补孔层（73），所述补孔层（73）为水平面板，所述补孔层（73）包括中补孔，所述中补孔为在竖直方向上贯穿所述补孔层（73）的圆柱孔，在所述上定孔层（71）上还有直滑槽，所述直滑槽为与所述补孔层（73）滑动方向一致的、贯穿所述上定孔层（71）的直条形孔槽，所述补孔层（73）还包括直滑杆，所述直滑杆为自所述补孔层（73）的表面穿过所述直滑槽、竖直向上延伸的直杆。

2.根据权利要求1所述的一种气流可控的曳引电梯，其特征在于，所述推移部包括用于在所述侧空槽（12）中移动推拉所述可弯撑杆的槽中块（41）、用于操控所述槽中块（41）移动的槽外块（42）和穿过所述竖直移槽并连接所述槽中块（41）和所述槽外块（42）的双块连杆，所述槽中块（41）包括块体和用于避免所述块体在所述侧空槽（12）中倾斜的防倾部（411），所述防倾部（411）为自所述块体的侧面的上、下边缘处向远离所述块体一侧延伸的平面板。

3.根据权利要求2所述的一种气流可控的曳引电梯，其特征在于，所述槽外块（42）包括下拉面和上推面，所述下拉面为水平延展的平面，所述上推面为自所述下拉面的两侧边缘自上而下、相向延展的弧形凸面。

4.根据权利要求3所述的一种气流可控的曳引电梯，其特征在于，在所述下拉面上有贴指部（421），所述贴指部（421）为自所述下拉面自上而下延伸的、贯穿所述槽外块（42）并间隔排列的弧形凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种气流可控的曳引电梯，其特征在于，在所述贴指部（421）上还有用于防止手指滑脱的避滑部（51），所述避滑部（51）为自所述贴指部（421）远离所述槽内块一侧的边缘向所述贴指部（421）的内侧方向延伸的凸起条。

6.根据权利要求1所述的一种气流可控的曳引电梯，其特征在于，在所述厢顶面的内侧面上有防尘部，所述防尘部包括用于阻挡灰尘的防尘板（61）和用于放置所述防尘板（61）的架起部，所述架起部包括侧挡板（62）和承托板（63），所述侧挡板（62）为自所述通风部（3）的两侧边缘处竖直向下延伸的平面板，所述承托板（63）为自所述侧挡板（62）的下边缘相向延伸的水平面板。

7.根据权利要求6所述的一种气流可控的曳引电梯，其特征在于，在所述承托板（63）上还有用于减少所述防尘板（61）与所述承托板（63）接触摩擦力的顺滑凸起，所述顺滑凸起为自所述承托板（63）远离所述侧挡板（62）一侧的边缘向上延伸的弧形凸起条。