CN107719202A - 装载机靠手垫 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装载机靠手垫，涉及工程机械技术领域，包括有靠手垫本体及支座，在靠手垫本体下部通过其上设有的多个横向排列的弧形限位槽与设在支座上的弹珠相配合，弹珠下压接有第一弹簧；支座具有升降装置；多个弧形限位槽设置于装在靠手垫本体底部的呈横向设置的导向板底面上，导向板上位于弧形限位槽两侧设有导向槽；导向板与支座连接，支座包括位于导向板下方的U型板，U型板上装有平板，平板与穿装在导向槽内的多个螺栓连接；平板上插装有套管，弹珠与第一弹簧装在套管内，套管上装有调节螺栓。与现有技术相比，本发明装载机靠手垫可进行前后和上下方向位置调节，满足不同体位使用者的调节要求，提高装载机操作的舒适性，降低疲劳度。

Description

装载机靠手垫

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其是一种用于装载机驾驶室里的右扶手箱的靠手垫。

背景技术

装载机驾驶室里的右扶手箱都设有靠手垫，使用者在操作先导控制器时，靠手垫对手臂起到支撑的作用，以减轻手臂的疲劳度。目前使用的靠手垫包括有靠手垫本体，连接在该靠手垫本体下部的支座，靠手垫本体底部连接有设有导向槽的连接板，该连接板与支座固定连接，导向槽内穿装有与右扶手箱连接的螺钉，螺钉连接有调节手柄。调整靠手垫的位置时，扭动调节手柄松开螺钉，推动靠手垫上下移动，调整靠手垫的高度到合适的位置，然后通过调节手柄拧紧螺钉，调节过程需要双手配合才能进行操作，费时费力；靠手垫只能上下移动调节位置，无法满足不同体位使用者的调节要求，装载机操作的舒适性较差，容易产生疲劳。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种装载机靠手垫，它可以解决现有靠手垫只能进行上下移动调节位置，无法满足不同体位使用者的调节要求的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种装载机靠手垫，包括有靠手垫本体及与该靠手垫本体连接的支座，在所述靠手垫本体的下部通过其上设有的多个横向排列的弧形限位槽与设在所述支座上的弹珠相配合，所述弹珠下压接有第一弹簧；所述支座具有升降装置。

上述装载机靠手垫技术方案中，更具体的技术方案还可以是：多个所述弧形限位槽设置于装在所述靠手垫本体底部的呈横向设置的导向板底面上，所述导向板上位于所述弧形限位槽两侧设有与所述弧形限位槽排列长度方向一致的导向槽；所述导向板与所述支座连接，所述支座包括位于所述导向板下方的U型板，所述U型板上装有平板，所述平板与穿装在所述导向板的所述导向槽内的多个螺栓连接；所述平板上插装有套管，所述弹珠与所述第一弹簧装在所述套管内，所述套管上装有与所述第一弹簧压接的调节螺栓；所述升降装置连接于所述U型板底部。

进一步的，所述升降装置包括第一方管和套装在所述第一方管外侧的第二方管，所述第二方管相对的两侧开有竖向设置的齿条形限位槽；近所述第一方管底部的两侧开有对称的L形限位槽，所述L形限位槽具有横向槽部和向下延伸的竖向槽部，在所述第一方管内装有限位柱，所述限位柱的两端分别穿过所述第一方管两侧的L形限位槽和所述第二方管两侧的齿条形限位槽，所述限位柱上装有与所述第一方管内壁相连的多根第二弹簧。

进一步的，所述螺栓上套装有导向套，所述导向套设有与所述导向板滑动连接的环槽。

进一步的，近所述第一方管底部的外侧和所述第二方管上部的内侧分别装有导向环。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明进行前后位置调节时，手臂对靠手垫本体施加一定横向的推力，其上弧形限位槽的弧面推动弹珠使第一弹簧压缩，靠手垫本体相对于支座作前后移动，调整到适合的位置后放开手臂，弹珠在第一弹簧的作用下伸入对应的弧形限位槽中；由于支座具有升降装置，通过升降装置可以调节靠手垫本体的上下位置。该装载机靠手垫可进行前后和上下方向位置的调节，满足不同体位使用者的调节要求，提高装载机操作的舒适性，降低疲劳度。

2、调节靠手垫本体向上移动时，手臂对靠手垫本体施加一定向上的拉力，限位柱沿第二方管上齿条形限位槽的一个齿槽斜面向上移动，调整到适合的位置后，依靠第二弹簧的横向拉力，限位柱滑入第二方管上齿条形限位槽对应的一个齿槽。调节靠手垫本体向下移动时，先将靠手垫本体拉到最高位置，使限位柱滑入第一方管上L形限位槽的竖向槽部，再向靠手垫本体施加一个向下的压力，调节到最低位，依靠第二方管最底部一个齿槽的斜面使限位柱滑入第一方管上L形限位槽的横向槽部，同时在第二弹簧的拉力作用下限位柱也相应滑入第二方管上齿条形限位槽对应的一个齿槽。本发明靠手垫本体的前后和上下位置的调节过程无需按压任何开关按钮，依靠摩擦力和各种限位槽自行限位，所有限位结构都设于内部，能较好的保持外观造型的完整性；且调节过程灵活方便，无需借助工具单手可完成操作。该结构布置合理，占用空间小，操作安全可靠。

3、螺栓上套装有导向套，导向套设有与导向板滑动连接的环槽，靠手垫本体前后移动平稳。近第一方管底部的外侧和第二方管上部的内侧分别装有导向环，保持靠手垫本体上下移动时不会产生偏移。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是本发明实施例的靠手垫本体调整到最低位置的结构示意图。

图3是本发明实施例的靠手垫本体调整到最高位置的结构示意图。

图4是本发明实施例的导向板的结构示意图。

图5是本发明实施例的U型板、平板、限位套管、弹珠的连接示意图。

图6是本发明实施例的第二方管的结构示意图。

图7是本发明实施例的第一方管的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

如图1、图2所示的一种装载机靠手垫，包括有靠手垫本体101及与该靠手垫本体101连接的支座，在靠手垫本体101的底部通过螺栓装有呈横向设置的导向板102，导向板102底面上设有十个横向排列的弧形限位槽，其中一个弧形限位槽与设在支座上的弹珠107相配合，弹珠107下压接有第一弹簧108；在导向板102上位于弧形限位槽两侧设有与弧形限位槽排列长度方向一致的导向槽，如图4所示；导向板102与支座连接，支座包括位于导向板102下方的U型板104，U型板104上焊接有平板105，平板105与穿装在导向板102的导向槽内的四个螺栓110连接，螺栓110上套装有导向套103，导向套103具有与导向板102滑动连接的环槽。平板105上插装有套管106，套管106与平板105焊接连接，弹珠107与第一弹簧108装在套管106内，弹珠107伸入导向板102的限位槽，如图5所示；套管106上装有与第一弹簧108压接的调节螺栓109，本实施例的弹珠107为钢珠。支座具有升降装置，升降装置连接于U型板104底部。

升降装置包括与U型板104连接的第一方管201和套装在第一方管201外侧的第二方管202，第二方管202的上端装有环形挡板202-1，下端装有安装板202-2，近第一方管201底部的外侧和第二方管202上部的内侧分别装有导向环203，第二方管202相对的两侧开有竖向设置的齿条形限位槽。近第一方管201底部的两侧开有对称的L形限位槽，L形限位槽具有横向槽部和向下延伸的竖向槽部，在第一方管201内装有限位柱204，限位柱204的两端分别穿过第一方管201两侧的L形限位槽和第二方管202两侧的齿条形限位槽，限位柱204上装有与第一方管201内壁相连的两根第二弹簧205，如图6、图7所示。

本发明进行前后位置调节时，手臂对靠手垫本体101施加一定横向的推力，导向板102上弧形限位槽的弧面推动弹珠107使第一弹簧108压缩，靠手垫本体101通过导向板102相对于平板105作前后移动，调整到适合的位置后放开手臂，弹珠107在第一弹簧108的作用下伸入对应的限位槽中。调节靠手垫本体101向上移动时，手臂对靠手垫本体101施加一定向上的拉力，限位柱204沿第二方管202上齿条形限位槽的一个齿槽斜面向上移动，调整到适合的位置后，依靠第二弹簧205的横向拉力，限位柱204滑入对应的一个齿槽。调节靠手垫本体101向下移动时，先将靠手垫本体101拉到最高位置，如图3所示，使限位柱204滑入第一方管201上L形限位槽的竖向槽部，再向靠手垫本体101施加一个向下的压力，调节到最低位，依靠第二方管202最底部一个齿槽的斜面使限位柱204滑入第一方管201上L形限位槽的横向槽部，同时在第二弹簧205的拉力作用下限位柱204也相应滑入第二方管202上齿条形限位槽对应的一个齿槽。

本发明可进行前后和上下方向位置的调节，满足不同体位使用者的调节要求，提高装载机操作的舒适性，降低疲劳度。调节过程无需按压任何开关按钮，依靠摩擦力和各种限位槽自行限位，所有限位结构都设于内部，能较好的保持外观造型的完整性；且调节过程灵活方便，无需借助工具单手可完成操作。该结构布置合理，占用空间小，操作安全可靠。

Claims (8)

1.一种装载机靠手垫，包括有靠手垫本体（101）及与该靠手垫本体（101）连接的支座，其特征在于：在所述靠手垫本体（101）的下部通过其上设有的多个横向排列的弧形限位槽与设在所述支座上的弹珠（107）相配合，所述弹珠（107）下压接有第一弹簧（108）；所述支座具有升降装置。

2.根据权利要求1所述装载机靠手垫，其特征在于：多个所述弧形限位槽设置于装在所述靠手垫本体（101）底部的呈横向设置的导向板（102）底面上，所述导向板（102）上位于所述弧形限位槽两侧设有与所述弧形限位槽排列长度方向一致的导向槽；所述导向板（102）与所述支座连接，所述支座包括位于所述导向板（102）下方的U型板（104），所述U型板（104）上装有平板（105），所述平板（105）与穿装在所述导向板（102）的所述导向槽内的多个螺栓（110）连接；所述平板（105）上插装有套管（106），所述弹珠（107）与所述第一弹簧（108）装在所述套管（106）内，所述套管（106）上装有与所述第一弹簧（108）压接的调节螺栓（109）；所述升降装置连接于所述U型板（104）底部。

3.根据权利要求1或2所述装载机靠手垫，其特征在于：所述升降装置包括第一方管（201）和套装在所述第一方管（201）外侧的第二方管（202），所述第二方管（202）相对的两侧开有竖向设置的齿条形限位槽；近所述第一方管（201）底部的两侧开有对称的L形限位槽，所述L形限位槽具有横向槽部和向下延伸的竖向槽部，在所述第一方管（201）内装有限位柱（204），所述限位柱（204）的两端分别穿过所述第一方管（201）两侧的L形限位槽和所述第二方管（202）两侧的齿条形限位槽，所述限位柱（204）上装有与所述第一方管（201）内壁相连的多根第二弹簧（205）。

4.根据权利要求2所述装载机靠手垫，其特征在于：所述螺栓（110）上套装有导向套（103），所述导向套（103）设有与所述导向板（102）滑动连接的环槽。

5.根据权利要求3所述装载机靠手垫，其特征在于：所述螺栓（110）上套装有导向套（103），所述导向套（103）设有与所述导向板（102）滑动连接的环槽。

6.根据权利要求3所述装载机靠手垫，其特征在于：近所述第一方管（201）底部的外侧和所述第二方管（202）上部的内侧分别装有导向环（203）。

7.根据权利要求4所述装载机靠手垫，其特征在于：近所述第一方管（201）底部的外侧和所述第二方管（202）上部的内侧分别装有导向环（203）。

8.根据权利要求5所述装载机靠手垫，其特征在于：近所述第一方管（201）底部的外侧和所述第二方管（202）上部的内侧分别装有导向环（203）。