CN107719086A - 一种新型汽车罩 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车用品技术领域，公开了一种汽车配件，具体涉及一种新型汽车罩，包括罩体，罩体上设置第二罩体，罩体前端固定连接一块车底软质片,车底软质片上固定设置车底软质片固定件，罩体上设置与所述车底软质片固定件对应的若干罩体固定件；罩体上设置套管，套管内设置软质带，软质带两端与车底软质片两端可拆卸式固定，还包括车罩箱、车罩袋、车棚架。本发明可以有效隔温、防冰雹、可实现全罩或半罩，同时可作为车棚使用，且包含了使用方便快捷的汽车罩箱和汽车罩袋，具有结构简单、使用方便、快速、效果良好的有益效果。

Description

一种新型汽车罩

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种新型汽车罩。

背景技术

随着汽车拥有者的增加，或受条件的限制，大量的汽车只能停留在室外，为了让汽车减少受天气的影响而受损，当汽车在室外时，人们采用汽车罩将车顶罩起。现有的汽车罩材料普通，防冻效果不好，在炎热的夏天其降温效果不好，同时冰雹也会对汽车罩造成伤害，也不能用一张汽车罩同时实现全罩或半罩。

目前，要把近十多平方米的汽车罩收纳后存放入车内，或车内的某一固定位置上，显得十分不方便，同时靠双手打开一个汽车罩并铺好也不容易；现有的车罩袋一般为结构简单的袋子，仅作为收放汽车罩用，无法方便快捷的收放汽车罩。

发明内容

本发明针对现有技术中汽车罩收纳复杂、功能单一、不方便使用的缺点，提供了一种高效隔温、防雹、全半罩一体、可变车棚、含防水袋、箱的新型汽车罩。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案得以解决：

一种新型汽车罩，包括罩体，罩体上设置第二罩体，罩体前端固定连接一块车底软质片, 车底软质片上固定设置车底软质片固定件，罩体上设置与所述车底软质片固定件对应的若干罩体固定件；罩体上设置套管，套管内设置软质带，软质带两端与车底软质片两端可拆卸式固定，罩体前端固定连接罩首硬质杆，罩体后端固定连接罩尾硬质杆。

作为优选：罩体前端固定连接硬质钩或硬质板。

作为优选：罩体前端和后端分别固定连接至少一根罩体软质带。

作为优选：还包括车罩箱，车罩箱为一个一面开口的矩形箱子，车罩箱的四个较长边分别固定连接一根车罩箱硬质杆，车罩箱底部设置与车罩箱硬质杆垂直的支撑杆，车罩箱上开口的一端固定连接车罩箱软质片，车罩箱软质片的另一端连接硬质杆把手，硬质杆把手上设置硬质杆把手魔术贴，车罩箱内设置与硬质杆把手魔术贴对应的箱内魔术贴，车罩箱上与车罩箱软质片相邻的端面上设置箱底魔术贴，与上述端面相对的端面上设置箱顶魔术贴，设置箱顶魔术贴的端面外侧还固定设置至少四片硬质片，所述硬质片上设有通孔，车罩箱顶部设置套圈，车罩箱底部及顶部固定连接车罩箱软质带，车罩箱软质带穿过硬质片的通孔与套圈。

作为优选：还包括车罩袋，车罩袋包括一个软质袋，软质袋上设置一个开口，开口的一端固定设置第一硬质杆，第一硬质杆与开口的另一边之间设置松紧带，开口的另一端固定连接第二硬质杆，所述软质袋上开有锁孔，锁孔的下端与软质袋上分别设置一片相互配合的魔术贴，软质袋内两侧分别固定设置两片弹性硬质条，软质袋内固定设置一根车罩袋软质带，车罩袋软质带上设置魔术贴。

作为优选：还包括车罩袋，车罩袋包括一个开口的软袋，软袋的周边设置一圈收缩绳，软袋内设置两根相互垂直的弹性硬质片，其中一根弹性硬质片的两端分别设置一块魔术贴，另一根弹性硬质片的两端分别设置圆形弹性硬质片，软袋中部设置两片裹罩软质片，两片裹罩软质片另一边分别固定一根硬质推杆；软袋的外侧设置车罩袋盖板，车罩袋盖板上固定连接一根车罩袋盖板硬质杆。

作为优选：还包括两个车棚架，各车棚架包括一块固定硬质板，固定硬质板上固定连接一根限位硬质杆，限位硬质杆可脱卸式连接一根硬质弯套管，硬质弯套管可脱卸式连接硬质支撑杆。

作为优选：罩体上设置弹性面料或若干相互平行的弹性线，弹性线与罩首硬质杆相互垂直，相邻的两根弹性线之间设置可脱卸的抗冲击、防冻面料片。

作为优选：所述罩首硬质杆、罩尾硬质杆、第一硬质杆、第二硬质杆、限位硬质杆为伸缩硬质杆。

本发明的优点总结如下：

本发明在罩体一端固定连接有隔温作用的车底软质片，使用时放在车头底部，并通过车底软质片固定件和罩体固定件相互固定，可以有效地隔温；在罩体上设置抗冲击、防冻面料，可以有效防止冰雹给汽车带来伤害；一般使用时无需将车底软质片放在车头底部，可作为全罩或半罩使用；利用两个车棚架可以方便的将车罩撑起形成车棚，利于汽车散热或者方便人在车内躲避烈日；同时包含了专门设计的汽车罩箱和汽车罩袋，可以方便快捷的收放汽车罩。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为本发明的车罩箱的一种结构示意图。

图3为图2的后视图。

图4为本发明的车罩袋的一种结构示意图。

图5为图4的车罩袋关闭时的结构示意图。

图6为本发明的车罩袋的另一种结构示意图。

图7为本发明的车棚架的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

实施例1：

如图1所示，高效隔温、防雹、全半罩一体、可变车棚、含防水袋、箱的一种新型汽车罩，包括罩体9，罩体9上设置第二罩体8，罩体9前端固定连接一块车底软质片1, 车底软质片1上固定设置车底软质片固定件2，罩体9上设置与车底软质片固定件2对应的若干罩体固定件5；罩体9上设置套管6，套管6内设置软质带7，软质带7两端与车底软质片1两端可拆卸式固定，车底软质片固定件 2 和罩体固定件5之间以及软质带7和车底软质片1之间可以通过魔术贴相互粘合的方式固定。

为了方便收罩和放罩，罩体9前端固定连接罩首硬质杆3，罩体9后端固定连接罩尾硬质杆10。为了方便将车罩通过雨刮固定住，罩体9前端固定连接硬质钩或硬质板4。

为了方便收罩和放罩时抓住车罩，罩体9前端和后端分别固定连接至少一根罩体软质带11。

本实施例的实现过程是高效隔温、防雹、全半罩一体、可变车棚、含防水 袋、箱的汽车罩，包括罩体，罩体上设置第二罩体，罩体前端固定连接一块车底软质片, 车底软质片上固定设置车底软质片固定件，罩体上设置与所述车底软质片固定件对应的若干罩体固定件；罩体上设置套管，套管内设置软质带，软质带两端与车底软质片两端可拆卸式固定。

实施例2：

如图 2、3所示，还包括车罩箱，车罩箱为一个一面开口的矩形箱子，车罩箱的四个较长边分别固定连接一根车罩箱硬质杆16，车罩箱底部设置与车罩箱硬质杆16 垂直的支撑杆17，车罩箱上开口的一端固定连接车罩箱软质片19，车罩箱软质片19的另一端连接硬质杆把手21，硬质杆把手21上设置硬质杆把手魔术贴20，车罩箱内设置与硬质杆把手魔术贴20对应的箱内魔术贴15，车罩箱上与车罩箱软质片19相邻的端面上设置箱底魔术贴18，与上述端面相对的端面上设置箱顶魔术贴14，设置箱顶魔术贴14的端面外侧还固定设置至少四片硬质片12，硬质片12上设有通孔，车罩箱顶部设置套圈13，车罩箱底部及顶部固定连接车罩箱软质带22，车罩箱软质带22穿过硬质片12的通孔与套圈13，车罩箱的各接缝处作防水处理。

实施例3：

如图 4、5 所示，还包括车罩袋，车罩袋包括一个软质袋23，软质袋23上设置一个开口，开口的一端固定设置第一硬质杆29，第一硬质杆29 与开口的另一边之间设置松紧带28，开口的另一端固定连接第二硬质杆24，软质袋23上开有锁孔26，锁孔26的下端与软质袋上23分别设置一片相互配合的魔术贴25，软质袋23内两侧分别固定设置两片弹性硬质条27，软质袋23内固定设置一根车罩袋软质带30，车罩袋软质带30上设置魔术贴，车罩袋的各接缝处作防水处理。

实施例4：

如图 6所示，还包括车罩袋，车罩袋包括一个开口的软袋38，软袋38的周边设置一圈收缩绳37，软袋38内设置两根相互垂直的弹性硬质片33，其中一根弹性硬质片的两端分别设置一块魔术贴，另一根弹性硬质片的两端分别设置圆形弹性硬质片34，软袋38中部设置两片裹罩软质片35，两片裹罩软质片35另一边分别固定一根硬质推杆36 ；软袋38的外 侧设置车罩袋盖板32，车罩袋盖板32上固定连接一根车罩袋盖板硬质杆31，车罩袋的各接缝处作防水处理。

实施例4：

如图7所示，还包括两个车棚架，各车棚架包括一块固定硬质板42，固定硬质板42上固定连接一根限位硬质杆41，限位硬质杆41可脱卸式连接一根硬质弯套管40，硬质弯套管40可脱卸式连接硬质支撑杆39。

如图1所示，罩体9上设置弹性面料或若干相互平行的弹性线43，弹性线43 与罩首硬质杆3相互垂直，相邻的两根弹性线之间设置可脱卸的抗冲击、防冻面料片，罩首硬质杆3、罩尾硬质杆10、第一硬质杆29、第二硬质杆24、限位硬质杆41为伸缩硬质杆。

综上所述，本发明可以有效隔温、防冰雹、可实现全罩或半罩，同时可作为车棚使用，且包含了使用方便快捷的汽车罩箱和汽车罩袋，具有结构简单、使用方便、快速、效果良好的有益效果。

以上仅就本发明应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本发明的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本发明的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种新型汽车罩，其特征在于：包括罩体，罩体上设置第二罩体，罩体前端固定连接一块车底软质片, 车底软质片上固定设置车底软质片固定件，罩体上设置与所述车底软质片固定件对应的若干罩体固定件；罩体上设置套管，套管内设置软质带，软质带两端与车底软质片两端可拆卸式固定，罩体前端固定连接罩首硬质杆，罩体后端固定连接罩尾硬质杆。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车罩，其特征在于：罩体前端固定连接硬质钩或硬质板。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车罩，其特征在于：罩体前端和后端分别固定连接至少一根罩体软质带。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车罩，其特征在于：还包括车罩箱，车罩箱为一个一面开口的矩形箱子，车罩箱的四个较长边分别固定连接一根车罩箱硬质杆，车罩箱底部设置与车罩箱硬质杆垂直的支撑杆，车罩箱上开口的一端固定连接车罩箱软质片，车罩箱软质片的另一端连接硬质杆把手，硬质杆把手上设置硬质杆把手魔术贴，车罩箱内设置与硬质杆把手魔术贴对应的箱内魔术贴，车罩箱上与车罩箱软质片相邻的端面上设置箱底魔术贴，与上述端面相对的端面上设置箱顶魔术贴，设置箱顶魔术贴的端面外侧还固定设置至少四片硬质片，所述硬质片上设有通孔，车罩箱顶部设置套圈，车罩箱底部及顶部固定连接车罩箱软质带，车罩箱软质带穿过硬质片的通孔与套圈。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车罩，其特征在于：还包括车罩袋，车罩袋包括一个软质袋，软质袋上设置一个开口，开口的一端固定设置第一硬质杆，第一硬质杆与开口的另一边之间设置松紧带，开口的另一端固定连接第二硬质杆，所述软质袋上开有锁孔，锁孔的下端与软质袋上分别设置一片相互配合的魔术贴，软质袋内两侧分别固定设置两片弹性硬质条，软质袋内固定设置一根车罩袋软质带，车罩袋软质带上设置魔术贴。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车罩，其特征在于：还包括车罩袋，车罩袋包括一个开口的软袋，软袋的周边设置一圈收缩绳，软袋内设置两根相互垂直的弹性硬质片，其中一根弹性硬质片的两端分别设置一块魔术贴，另一根弹性硬质片的两端分别设置圆形弹性硬质片，软袋中部设置两片裹罩软质片，两片裹罩软质片另一边分别固定一根硬质推杆；软袋的外侧设置车罩袋盖板，车罩袋盖板上

固定连接一根车罩袋盖板硬质杆。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车罩，其特征在于：还包括两个车棚架，各车棚架包括一块固定硬质板，固定硬质板上固定连接一根限位硬质杆，限位硬质杆可脱卸式连接一根硬质弯套管，硬质弯套管可脱卸式连接硬质支撑杆。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车罩，其特征在于：罩体上设置弹性面料或若干相互平行的弹性线，弹性线与罩首硬质杆相互垂直，相邻的两根弹性线之间设置可脱卸的抗冲击、防冻面料片。

9.根据权利要求 1或 5或7所述的一种新型汽车罩，其特征在于：所述罩首硬质杆、罩尾硬质杆、第一硬质杆、第二硬质杆、限位硬质杆为伸缩硬质杆。