CN107696964B - 照明系统 - Google Patents

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Abstract

本文提供了一种用于车辆的窗户。该窗户包括与内板分离的外板。光导设置在外板和内板之间。第一光阻挡层设置在光导和外板之间。第二光阻挡层设置在光导和内板之间。光源与光导光学连接并且配置成将激发光朝向设置在第一光阻挡层和第二光阻挡层之间的光致发光结构引导。光致发光结构响应于接收激发光而发光。

Description

照明系统
技术领域
本公开总的来说涉及车辆照明系统，并且更具体地，涉及采用一个或多个光致发光结构的车辆照明系统。
背景技术
因使用光致发光结构产生的照明提供了独特和有吸引力的观看体验。因此，期望在用于各种照明应用的机动车辆中实施这样的结构。
发明内容
根据本发明的一方面，公开了一种用于车辆的窗户。该窗户包括与内板分离的外板。光导设置在外板和内板之间。第一光阻挡层设置在光导和外板之间。第二光阻挡层设置在光导和内板之间。光源与光导光学连接并且配置成将激发光朝向设置在第一光阻挡层和第二光阻挡层之间的光致发光结构引导。光致发光结构响应于接收激发光而发光。
根据本发明的另一方面，公开了一种用于车辆的窗户。该窗户包括外板。光阻挡层设置在外板的内侧。光导配置成将来自光源的光朝向设置在光阻挡层的内侧的光致发光结构引导。光致发光结构响应于接收来自光源的激发光而发光。
根据本发明的再一方面，公开了一种用于车辆的照明系统。该照明系统包括外板，外板具有附接到外板的内表面的光阻挡层。光源光学连接至光导。标记设置在光阻挡层的内侧。标记由响应于接收来自光源的光而发光的光致发光结构限定。
本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本发明的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
在附图中：
图1A是根据一个方面的在光致发光闩锁组件中使用的呈现为涂层的光致发光结构的侧视图；
图1B是根据一个方面的呈现为离散颗粒的光致发光结构的顶视图；
图1C是呈现为离散颗粒并且结合到单独结构中的多个光致发光结构的侧视图；
图2是根据一个实施例的车辆照明系统的后部透视图；
图3是采用图2所示出的照明系统的车辆的俯视图；
图4是根据一个方面的示出了照明系统的沿着图2的线IV-IV截取的照明系统的截面图，照明系统具有设置在外板和内板之间的光导；
图5是根据一个替代方面的示出了照明系统的沿着图2的线IV-IV截取的照明系统的截面图，照明系统包括具有设置在外板和内板之间的锥形芯的光导；
图6是根据一个方面的车辆的后透视图，其中照明系统处于未照明状态；以及
图7是根据一个方面的车辆的后透视图，其中照明系统处于照明状态。
具体实施方式
出于说明的目的，词语“上”“下”“右”“左”“后”“前”“垂直”“水平”及其派生词语应当依据图2中所定向的发明。然而，应理解的是除非明确作出相反说明，本发明可呈现各种替代的定向。还应理解的是在附图中显示和在下列说明书中说明的具体设备和工艺仅仅为权利要求书中的权利要求所设定的创造性概念的示例性实施例。因此，涉及这里所公开的实施例的具体尺寸和其他物理特征不应视为限定，除非权利要求中作了其他明示。
本发明的具体实施例按要求在此公开，然而，应当理解，在此公开的实施例仅为本发明的示例，其能够以各种替代方式实施。附图不一定是具体设计；可对一些图表放大或缩小以显示功能概况。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应视为限定，而仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式应用本发明的代表性基础。
正如本文所使用的，当术语“和/或”用于列举一个或多个物品时，其意味着所列举物品中的任意一个可单独使用，或者所列举物品中的两个或更多可并用。例如，如果一个构造描述为包含部件A、B和/或C，那么，该构造可仅包含A、仅包含B、仅包含C；包含A和B的组合；包含A和C的组合；包含B和C的组合；或包含A、B和C的组合。
以下公开描述了用于车辆的照明系统。照明系统可有利地采用响应于预定事件照明的一个或多个光致发光结构。一个或多个光致发光结构可配置成接收激发光并重新发光，或发射通常在可见波长光谱中存在的不同波长的转换光。
参考图1A至图1C，示出了光致发光结构10的各种示例性实施例，每个都能够连接至基底12，基底12可对应于车辆设备或车辆相关的设备的一部分。在图1A中，光致发光结构10通常呈现为可施加到基底12的表面的涂层(例如，膜)。在图1B中，光致发光结构10基本上示出为能够与基底12集成的离散颗粒。在图1C中，光致发光结构10通常显示为可结合到支撑介质14(例如，膜)中的多个离散颗粒，其中支撑介质14随后可与基底12一起应用(如图所示)或结合在一起。
在最基本的水平，给定的光致发光结构10包括能量转换层16，其可包括以图1A和图1B中虚线示例性示出的一个或多个子层。能量转换层16的每个子层可包括一种或多种具有带磷光或荧光特性的能量转换元素的光致发光材料18。每个光致发光材料18可在接收特定波长的激发光24时受激发，从而使光经历转换过程。根据降频转换的原理，激发光24转换为更长波长，从而以从光致发光结构10输出的转换光26照明。相反，根据升频转换的原理，激发光24转换为从光致发光结构10输出的更短波长的光。当多个不同波长的光同时从光致发光结构10输出时，光的波长可混合在一起并表示为多色光。
由光源52(图3)发射的光在本文中指激发光24并在本文中以实线箭头示出。相反，从光致发光结构10发射的光在本文中指转换光26，且在本文中示出为虚线箭头。可同时发射的激发光24和转换光26的混合物在本文中指输出光。
能量转换层16可通过使用多种方法将光致发光材料18分散在聚合物基质中以形成均匀混合物来制备。这样的方法可包括从液相载体支撑介质14中的制剂制备能量转换层16，并将能量转换层16涂覆到所需的基底12。能量转换层16可通过涂覆、丝网印刷、喷涂、狭缝涂布、浸涂、辊涂和棒涂施加至基底12。或者，能量转换层16可通过不使用液相载体支撑介质14的方法制备。例如，能量转换层16可通过将光致发光材料18分散到可结合至聚合物基质中的固态溶液(在干燥状态下的均匀混合物)中来形成，其中聚合物基质可以通过挤出、注射成型、压缩成型、压延、热成型等形成。然后可使用本领域技术人员已知的任何方法将能量转换层16集成到基底12中。当能量转换层16包括子层时，可按顺序地涂覆每个子层以形成能量转换层16。或者，可单独制备子层，然后层压或压印在一起以形成能量转换层16。或者，能量转换层16可通过共挤子层来形成。
在一些实施例中，已经降频转换或升频转换的转换光26可用于激发位于能量转换层16中的其他光致发光材料18。使用从一种光致发光材料18输出的转换光26以激发另一个等的过程通常称为能量级联并且可用作用于实现各种颜色表示的替代。关于任一转换原理，激发光24和转换光26之间的波长差称为斯托克斯位移并且用作与光的波长的更改对应的能量转换过程的主要驱动机制。在本文讨论的各种实施例中，每个光致发光结构10可在任一转换原理下操作。
再次参考图1A和图1B，光致发光结构10可选地包括至少一个稳定层20，以保护含在能量转换层16内的光致发光材料18免受光降解和热降解。稳定层20可构造成光学连接并粘附到能量转换层16的单独的层。或者，稳定层20可与能量转换层16集成。光致发光结构10还可选地包括光学连接并粘附到稳定层20或其他层(例如，不存在稳定层20时的转换层16)的保护层22，以保护光致发光结构10免于因环境暴露而受到物理和化学损害。稳定层20和/或保护层22可通过顺序涂覆或印刷每层、顺序层压或压印、或任何其他合适的方式与能量转换层16结合。
关于光致发光结构10的构造的附加信息公开在授予Kingsley等人的题为“PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGHEFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARYEMISSION”的美国专利第8,232,533号中，其全部公开内容通过引用并入本文。有关制造和使用光致发光材料以实现各种光发射的附加信息，参见授予Bortz等人的题为“PHOTOLUMINESCENT FIBERS,COMPOSITIONS AND FABRICS MADE THEREFROM”的美国专利第8,207,511号；授予Agrawal等人的题为“PHOTOLUMINESCENT MARKINGS WITH FUNCTIONALOVERLAYERS”的美国专利第8,247,761号；授予Kingsley等人的题为“PHOTOLYTICALLY ANDENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCYELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION”的美国专利第8,519,359B2号；授予Kingsley等人的题为“ILLUMINATION DELIVERY SYSTEM FORGENERATING SUSTAINED SECONDARY EMISSION”的美国专利第8,664,624号；授予Agrawal等人的题为“PHOTOLUMINESCENT COMPOSITIONS,METHODS OF MANUFACTURE AND NOVEL USES”的美国专利公开第2012/0183677号；授予Kingsley等人的题为“PHOTOLUMINESCENTOBJECTS”的美国专利第9,057,021号；以及授予Agrawal等人的题为“CHROMIC LUMINESCENTOBJECTS”的美国专利第8,846,184号，所有这些的全部内容通过引用并入本文。
根据一个实施例，光致发光材料18可包括有机或无机荧光染料，包括萘嵌苯、氧杂蒽、卟啉、酞菁。另外或替代地，光致发光材料18可包括来自掺杂Ce的石榴石(例如YAG：Ce)组的磷光体并且可以是短余辉光致发光材料18。例如，Ce3+的发射基于作为宇称允许跃迁的从4D1到4f1的电子能量跃迁。因此，Ce3+的光吸收和光发射之间的能量差小，且Ce3+的发光水平具有10-8到10-7秒(10到100纳秒)的超短寿命或衰减时间。衰减时间可定义为从激发光24的激发结束与从光致发光结构10发射的转换光26的光强度下降到低于0.32mcd/m2的最小可见度的时刻之间的时间。0.32mcd/m2的可见度大约是适应黑暗的人眼的灵敏度的100倍，其对应于本领域一般技术人员通常使用的基本照明水平。
根据一个实施例，可运用Ce3+石榴石，其具有可驻留在比常规YAG:Ce型磷光体更短的波长范围内的峰值激发光谱。因此，Ce3+具有短余辉特征，使得其衰减时间可以为100毫秒或更短。因此，在一些实施例中，稀土铝石榴石型Ce磷光体可用作具有超短余辉特征的光致发光材料18，其可通过吸收从光源52发射的紫色至蓝色激发光24而发射转换光26。根据一个实施例，ZnS：Ag磷光体可用于产生蓝色转换光26。可使用ZnS：Cu磷光体产生黄绿色转换光26。Y2O2S:Eu磷光体可用于产生红色转换光26。此外，上述磷光材料可组合形成范围广泛的颜色，包括白光。应了解，在不脱离本文提供的教导的情况下，可以使用本领域已知的任何短余辉光致发光材料。关于短余辉光致发光材料的生产的附加信息公开在授予Kingsley等人的题为“PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FORHIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARYEMISSION”的美国专利第8,163,201号中，其全部公开内容通过引用并入本文。
另外地或替代地，根据一个实施例，设置在光致发光结构10内的光致发光材料18可包括长余辉光致发光材料18，其一旦由激发光24充能则发射转换光26。长余辉光致发光材料18可定义为具有长衰减时间，这是由于其可存储激发光24并可在激发光24不再存在时在几分钟或几小时的时间内逐渐释放转换光26的能力。
根据一个实施例，长余辉光致发光材料18可操作地在10分钟的时间之后发射强度为0.32mcd/m2或更高强度的光。另外，可操作长余辉光致发光材料18以在30分钟的时间之后发射强度为0.32mcd/m2或更高强度的光，且在一些实施例中，上述时段可长于60分钟的时间(例如，该时段可延长24小时或更长时间，且在某些情况下，该时段可延长48小时)。因此，长余辉光致发光材料18可响应于来自发射激发光24的任何光源52的激发而连续地照明。来自任何激发源的激发光24的周期性吸收可为长余辉光致发光材料18提供基本上持续的电荷，以提供持续的被动照明。在一些实施例中，光传感器可监测光致发光结构10的照明强度，且当照明强度下降到低于0.32mcd/m2、或低于任何其他预定强度水平时启动激发源。
长余辉光致发光材料18可对应于碱土铝酸盐和硅酸盐，例如掺杂的二硅酸盐，或一旦激发光24不再存在时能够发射一段时间的光的任何其他化合物。长余辉光致发光材料18可掺杂有一种或多种离子，这些离子可对应于稀土元素，例如，Eu2+、Tb3+和/或Dy3。根据一个非限制示例性实施例，光致发光结构10包括在约30％至约55％范围内的磷光材料、在约25％至约55％范围内的液体载体介质、在约15％至约35％范围内的聚合树脂、在约0.25％至约20％范围内的稳定添加剂、以及约0％至约5％范围内的性能增强添加剂，每个都是基于制剂的重量而得。
根据一个实施例，光致发光结构10可为半透明的白色，且其在一些情况下，当未照明时是具有反射性的。一旦光致发光结构10接收特定波长的激发光24，则光致发光结构10可以任何期望的亮度从其发射任何颜色的光(例如，蓝色或红色)。根据一个实施例，发蓝光磷光材料可具有结构Li2ZnGeO4并可通过高温固态反应法或通过任何其他可行的方法和/或工艺来制备。余辉可持续两到八小时的持续时间并可源自激发光24和Mn2+离子的d-d跃迁。
根据替代非限制示例性实施例，可将100份商用溶剂型聚氨酯(比如在甲苯/异丙醇中具有50％固体聚氨酯的Mace树脂107-268)、125份蓝绿长余辉磷光体(比如性能指示剂PI-BG20)、以及12.5份在二氧戊环中含有0.1％Lumogen Yellow F083的染料溶液共混以产生低稀土矿物光致发光结构10。应了解，本文提供的组合物是非限制性示例。因此，在不偏离本文提供的教导的情况下，本领域已知的任何磷光体可用在光致发光结构10内。此外，也可设想在不脱离本文提供的教导的情况下，使用本领域已知的任何长余辉磷光体。
关于长余辉光致发光材料的生产的附加信息在授予Agrawal等人的题为“HIGH-INTENSITY,PERSISTENT PHOTOLUMINESCENT FORMULATIONS AND OBJECTS,AND METHODSFOR CREATING THE SAME”的美国专利第8,163,201号中公开，其全部公开内容通过引用并入本文。关于长余辉磷光结构的附加信息，参见授予Yen等人的题为“LONG PERSISTENTPHOSPHORS AND PERSISTENT ENERGY TRANSFER TECHNIQUE”的美国专利第6,953,536号；授予Yen等人的题为“LONG-PERSISTENT BLUE PHOSPHORS”的美国专利第6,117,362号；以及授予Kingsley等人的题为“LOW RARE EARTH MINERAL PHOTOLUMINESCENT COMPOSITIONS ANDSTRUCTURES FOR GENERATING LONG-PERSISTENT LUMINESCENCE”的美国专利第8,952,341号，所有这些的全部内容通过引用并入本文。
参考图2，所示出为根据一个实施例的车辆照明系统28。系统28包括车辆32的窗户30(例如后窗)、以及配置成响应于光激发而发光的光致发光结构10。光致发光结构10可设置在后窗30的中心部分34或任何其他部分上，并且在处于非激发状态时通常是不可见的。根据当前所示实施例，光致发光结构10限定一个或多个标记36，其向车辆32的后方赋予任何期望的信息。例如，当光致发光结构发光时，标记36可向接近的车辆限定通知符号或其他信息。
参考图3，为了说明的目的而以放大视图示出的窗户30包括第一或外部透明和/或半透明面板38。外板38具有第一侧40或外表面以及第二侧42或内表面。窗户30还可包括第二或内部透明和/或半透明面板44。内板44具有第三侧46或外表面以及第四侧48或内表面。外板38和内板44由具有预定厚度的位于二者之间的间隙50彼此隔开。应当理解，本文描述的窗户30的每个部件可具有任何厚度，而不脱离本公开的范围。
进一步参考图3，光致发光结构10可设置在间隙50内，或者以其他方式设置在窗户30上。可设置在印刷电路板(PCB)66上的光源52可操作地或光学地连接到光导54，其也可设置在间隙50内。光导54配置成将激发光24朝向光致发光结构10引导。在一些实施例中，照明系统28可采用额外的光源52和/或光导用于独立地照明光致发光结构10以及因此照明标记36。例如，标记36可形成可被任何光源52照明的转向信号。
光源52可连接到车辆32的车顶内衬56、靠近窗户30设置的装饰板、或任何其他位置，并且由诸如车身控制模块的控制器58选择性地控制。在一些实施例中，光源52通过车辆32的另一部件(其也可设置在车辆内)而被隐藏在车辆32内。
如图3所示，控制器58还连通和/或控制其他车辆设备，包括但不限于前照灯60a、60b、侧视镜灯62a、62b、尾灯64a、64b、转向信号装置(例如转向信号杆72)和危险开关68。在操作中，前照灯60a、60b、侧视镜灯62a、62b、尾灯64a、64b和光源52基于车辆状态信号被启动。例如，当打开危险开关68时，控制器58可产生危险信号。在这种情况下，危险信号可促使前照灯60a、60b、侧视镜灯62a、62b和尾灯64a、64b一致地闪烁。另外，光源52可启动以引起相关联的光致发光结构10的发光，使得标记36向接近的车辆通知危险信号。只要打开危险开关68，就可能发光。
根据一个实施例，光源52启动以向相关联的光致发光结构10提供光，使得光致发光结构10间歇地发光。例如，可同时启动光源52以朝向相关联的光致发光结构10周期性地发射光，使得光致发光结构10以与前照灯60a、60b、侧视镜灯62a、62b和尾灯64a、64b类似的闪烁图案发光。虽然未示出，但是还可以想到，可结合制动信号或其他车辆状态信号以任何组合来启动光源52。此外，在不脱离本公开的范围的情况下，标记36可显示任何期望的信息。
对于本文描述的实施例，光源52可各自配置成发射不可见光，例如蓝光、紫外光和/或紫光，并且可包括任何形式的光源。例如，可运用荧光照明、发光二极管(LED)、有机LED(OLED)、聚合物LED(PLED)、固态照明或配置成发射激发光24的任何其他形式的照明。作为响应，光致发光结构10可配置成将从相关联的光源52接收的激发光24转换成具有在可见光谱中的波长的光。根据一个实施例，每个光致发光结构10a至10d配置成将紫外光转换成具有约620至750纳米波长的红光或任何其他可见光。
根据一个实施例，光致发光结构10可通过多种工艺被施加到光导54和/或设置在光导54和外板38之间的光阻挡层74。例如，光致发光材料18可通过涂覆、印刷、喷涂、狭缝涂布、浸涂、辊涂和棒涂施加到光阻挡层74上。光阻挡层74可实施为配置成吸收紫外线(UV)辐射的膜，从而防止阳光激发光致发光结构10。在替代实施例中，光阻挡层74可配置成吸收不同波长的光。在包括外板38和内板44的实施例中，第二光阻挡层74可设置在光导54和内板44之间。
参考图4，如本文所述，光导54设置在外板38的内部，并且可在其一部分上包括光致发光结构。另外，在一些实施例中，光导54可设置在外板38和内板44之间。在任何情况下，光导54是适于传输光(例如激发光24)的基本上透明或半透明的引导件，并且与光源52可操作地连接。光源52可提供在固定在车辆32内部的柔性或刚性PCB 66上。
光导54可由刚性材料形成，其由可固化基底组成，例如可聚合化合物、模内透明(mold in clear)(MIC)材料或其混合物。丙烯酸酯也通常用于形成刚性光导管，以及聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，其是玻璃的已知替代品。聚碳酸酯材料也可用于注射成型工艺中以形成刚性光导54。此外，光导54可是柔性光导，其中，使用合适的柔性材料来产生光导54。这种柔性材料包括聚氨酯、硅树脂、热塑性聚氨酯(TPU)或其他类似的光学级柔性材料。无论光导54是柔性的还是刚性的，光导54在形成时基本上是光学透明的和/或半透明的并且能够传输激发光24。光导54可称为光导管、光板、光带或由透明或基本上半透明的塑料制成的任何其他光承载或传输基底。
光阻挡层74可通过粘合剂层70粘附到外板38、内板44和/或光导54。粘合剂层70可是光学透明的粘合剂。如本文所用，术语“光学透明”是指粘合剂在可见光光谱(约400至约700纳米)的至少一部分上具有高透光率并且显示低雾度(haze)。光透射比和雾度都可以使用例如ASTM-D 1003-95的方法来确定。在一个实施例中，粘合剂的雾度约10％或更小、特别是约5％或更小、更特别地是约2％或更小。
在操作中，可设置在光导54和/或光阻挡层74之上和/或内的光致发光结构10配制为在接收到来自光源52的特定波长的激发光24时被激发，其被引导通过光导54。因此，激发光24经历能量转换过程并以传输通过光阻挡层74的不同的波长重新发射。
光致发光结构可设置在光导54的第一侧73上，例如光导54的向外侧。光导54的相对的第二侧75可包括其上的光学器件76，用于帮助将激发光24朝向光致发光结构10引导。光学器件76可蚀刻、模制、连接到或以其他方式设置在光导54上，使得朝向光致发光结构引导额外的光。根据一个实施例，光学器件76轻微地蚀刻到光导54上，使得照明系统28的旁观者不容易见到(即，在两英尺的距离处容易看得见)光学器件76。
仍参考图4，密封件78可围绕窗户30的周边设置。根据一个实施例，密封件78可限定可容纳光源52的腔80、以及适于收纳主体和/或车顶凸缘84的偏置且相对的开口凹槽82，以便保持密封件78构件防止与车身分离。密封件78能够承载压缩载荷，而不会相对于其正常密封位置过度变形。
参考图5，光导54可具有锥形芯86以将从光源52发射的激发光24朝向光致发光结构引导。锥形芯86的厚度沿激发光24的传输方向减小。因此，从其传输的激发光24的量增加。通过使用这种装置，原来较大的光束的直径可以在传输通过光导54之前减小，同时提高朝向设置在光导54和/或光阻挡层74上的光致发光结构的激发光24的功率密度。在光导54的相对表面上形成点图案、微结构88和/或任何其他蚀刻图案，以漫射入射在光导54内的光，并进一步引导激发光24朝向光致发光结构。
在一些实施例中，光阻挡层74的厚度可以是不均匀的，以补偿光导芯86的各种几何形状，使得外板38和内板44以基本上恒定的距离彼此分离。另外或替代地，粘合剂层可在厚度上变化以补偿光阻挡层74、光导54、光学器件76、光致发光结构和/或设置在间隙50内的任何其他部件在厚度上的变化。此外，在一些实施例中，间隔件90可用于保持外板38和内板44之间的间隙50。
参考图6和图7，标记36呈公路安全三角牌的形式。安全三角牌通常用作安全警告或危险警告信号。因此，当车辆乘员在故障或事故期间启动危险开关68(图3)以警告迎面而来的驾驶员接近危险时，标记36发光。然而，应当理解，标记36可另外或替代地形成转向信号、指示车辆制造商的标志、用户定义的消息、图像、商标和/或任何其他期望的信息。此外，光源52可发射多个波长的激发光24，其激发独特的光致发光结构10a至10d(图2)，使得多于一组的标记36可独立地发光。
进一步参考图6和图7，如图6所示出，当光源52未被照明时，外板38、光阻挡层74、光导54和光致发光结构可基本上是透明的和/或不可见的。当对应的光源52被照明时，如图7所示出，光致发光结构10可响应于从光源52接收激发光24而发光。
响应于紫外光或任何其他波长的激发光24而发光的大范围的光致发光材料18可在未激发状态下基本上不可见，其中每一种都可在不脱离本公开的范围的情况下被运用。在相关联的光源52照明时，光致发光材料18可以在光谱的可见部分中发光。根据一个实施例，光致发光结构10其中可包括能够激发光致发光结构10的紫外光和红外(IR)光可激发光致发光材料18的混合物。
在一些实施例中，光源52可发射传输通过光导54的显著强度的光。光阻挡层74保持基本上所有发射的激发光24以防止其通过外板38和/或内板44离开。可运用明显的光强度来确保光致发光结构10在光致发光结构10的全部容量附近发光，使得标记36在所有条件下都可见。由于照明条件可根据包括但不限于当前时间、日期和天气条件的多个因素而变化，所以可由控制器58调节从光源52发射的激发光24的强度，使得在任何条件下都可以注意到光致发光结构10的照明。例如，在晴朗夏日下午的佛罗里达州的光线强度通常会高于阴天冬天早晨的密歇根州的光线强度。因此，通过使控制器58知道这种类型的信息，控制器58可以调节任何光源52。
因此，本文有利地提供了结合在装饰板内的照明系统。装饰板保持其结构和保护性能，同时提供具有功能和装饰特性的发光。
本领域技术人员应当理解，所述的发明和其他部件的结构不局限于任何特定材料。本文公开的本发明的其他示例性实施例可以由多种材料形成，除非本文另有描述。
出于公开的目的，术语“连接”通常表示两个部件直接或间接相互接合(电气的或机械的)。这种接合本质上是固定的或者本质上是活动的。这种接合可以由这两个部件(电气的或机械的)和任何中间部件来实现，这些中间部件彼此集成为单一整体或者中间部件可以与上述两个部件集成为单一整体。这种接合本质上是永久性的或者本质上是可拆卸的或可释放的，除非另有规定。
此外，用以实现相同功能的部件的任何布置可被有效“关联”，以实现预期功能。因此，本文中为了实现特定功能而被结合的任何两个部件可视为彼此“关联”，以实现预期功能，而无需考虑架构和中间部件。同样，如此相关联的任何两个部件也可以被看作是彼此“可操作地连接”或“可操作地接合”以实现期望的功能，并且能够如此相关联的任何两个部件也可以被看作是“可操作地连接的”以实现期望的功能。可操作地连接的一些示例包括但不限于在物理上可匹配和/或物理相互作用的部件和/或无线相互作用和/或无线相互作用的部件和/或逻辑上相互作用和/或逻辑上可相互作用的部件。
还应当注意，示例性实施例中所示的本发明部件的结构和设置仅是示例性的。尽管本公开中仅详细描述了一些本公开的实施例，但是本领域技术人员阅读过本公开后可以很容易地意识到，在不实质性偏离所述主题的教导和优势的情形下，可以有多种变形(例如，改变多种部件的大小、尺寸、结构、形状和比例，参数值，安装方式，材料的使用，颜色，定向等)。例如，示出为整体形成的构件可以由多个部件构成，或者示出为多个部件的构件可以整体形成；接触面的操作可以颠倒或做出其他改变；结构件和/或构件的长度或宽度、或者系统中的连接器或其他构件均可以改变；构件之间的调整位置的种类或数量也可以改变。应当注意，系统的部件和/或组件可以由可提供足够的强度或耐用性的多种材料中的任一种构成，该材料可以具有多种颜色、质地和组合。因此，所有的这些变形均包括在本公开的范围之内。可以对优选的以及其他示例性实施例在设计、操作条件、布置方式作出其他替代、修改、变化和省略，而不偏离本公开的精神。
应该理解，所述工艺中任何所述工序或步骤可以与其他公开的工序或步骤相结合以形成本发明范围内结构。本文公开的示例性结构和工序均是出于示例性的目的并且不应视为限定。
还应该理解，在不背离本发明构思的情况下，可以对上述结构和方法进行变化和修改，并且可以进一步理解，除非另外指定，否则这些构思被权利要求所覆盖。

Claims (20)

1.一种用于车辆的窗户，包括：
外板，所述外板与内板分离；
光导，所述光导设置在所述外板和所述内板之间；
第一光阻挡层，所述第一光阻挡层设置在所述光导和所述外板之间；
第二光阻挡层，所述第二光阻挡层设置在所述光导和所述内板之间；以及
光源，所述光源与所述光导光学连接并且配置成将激发光朝向设置在所述第一光阻挡层和所述第二光阻挡层之间的光致发光结构引导，其中，所述光致发光结构响应于接收所述激发光而发光；
所述光导具有锥形芯，所述锥形芯的较厚的第一部分靠近所述光源设置并且较薄的第二部分比所述第一部分更加远离所述光源设置，
其中，所述光致发光结构的与所述锥形芯对应的光致发光段用以接受功率密度逐渐变大的激发光，并且所述光致发光段与所述光导的延伸方向平行。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的窗户，其中，所述光源发射紫外光，并且所述第一光阻挡层和所述第二光阻挡层阻挡紫外光从中传输。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的窗户，其中，所述窗户是后窗。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的窗户，其中，所述光致发光结构包括至少一种光致发光材料，所述光致发光材料配置成将从所述光源接收的在不可见光谱中的所述激发光转换成可见的转换光。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的窗户，其中，所述光致发光结构限定标记。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的窗户，其中，所述光源与危险信号一起启动。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的窗户，进一步包括：
光学器件，所述光学器件设置在所述光导的与所述光致发光结构的相对侧上。
8.一种用于车辆的窗户，包括：
外板；
光阻挡层，所述光阻挡层设置在所述外板的内侧；以及
光导，所述光导配置成将来自光源的光朝向设置在所述光阻挡层的内侧的光致发光结构引导，其中，所述光致发光结构响应于接收来自所述光源的激发光而发光；
所述光导具有锥形芯，所述锥形芯的较厚的第一部分靠近所述光源设置并且较薄的第二部分比所述第一部分更加远离所述光源设置，
其中，所述光致发光结构的与所述锥形芯对应的光致发光段用以接受功率密度逐渐变大的激发光，所述光致发光段与所述光导的延伸方向平行。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的窗户，其中，所述光致发光结构在未激发状态下是基本上不可见的。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的窗户，其中，所述光致发光结构限定标记，所述标记在发光状态下对接近的车辆是可见的。
11.根据权利要求8所述的用于车辆的窗户，进一步包括：
内板，所述内板设置在所述光导的内侧。
12.根据权利要求11所述的用于车辆的窗户，进一步包括：
设置在所述内板和所述光导之间的光阻挡层。
13.根据权利要求8所述的用于车辆的窗户，其中，所述光致发光结构包括长余辉光致发光材料。
14.一种用于车辆的照明系统，包括：
外板，所述外板具有附接到所述外板的内表面的光阻挡层；
光源，所述光源光学连接至光导；以及
标记，所述标记设置在所述光阻挡层的内侧，所述标记由响应于接收来自所述光源的光而发光的光致发光结构限定；
所述光导具有锥形芯，所述锥形芯的较厚的第一部分靠近所述光源设置并且较薄的第二部分比所述第一部分更加远离所述光源设置，
其中，所述光致发光结构的与所述锥形芯对应的光致发光段用以接受功率密度逐渐变大的激发光，所述光致发光段与所述光导的延伸方向平行。
15.根据权利要求14所述的用于车辆的照明系统，其中，所述光致发光结构响应于接收来自所述光源的激发光而发光。
16.根据权利要求14所述的用于车辆的照明系统，其中，所述标记布置成在处于发光状态时指示左转和右转之一。
17.根据权利要求14所述的用于车辆的照明系统，其中，当所述光源启动时使得相关联的所述光致发光结构间歇地发光。
18.根据权利要求14所述的用于车辆的照明系统，其中，每个所述光源与危险信号一起启动。
19.根据权利要求14所述的用于车辆的照明系统，其中，所述光致发光结构在未激发状态下是基本上不可见的。
20.根据权利要求14所述的用于车辆的照明系统，其中，所述光导包括光学器件，所述光学器件配置成将从所述光源发射的激发光朝向所述标记引导。
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