CN107683371A - 构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，所述方法包含：构造浮动式风力涡轮机平台底座的预应力混凝土节段；在浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第一位置处组装所述浮动式风力涡轮机平台底座节段以形成所述底座；以及将所述底座移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第二位置。构造浮动式风力涡轮机平台立柱的预应力混凝土节段，并且在所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的所述第二位置处组装所述立柱节段以在所述底座上形成一个中心立柱和多个外部立柱，从而限定船体。随后将所述船体移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第三位置。将二级结构安装在所述船体上和所述船体内，并且将所述船体移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第四位置。在所述中心立柱上构造风力涡轮机塔，并且将风力涡轮机安装在所述风力涡轮机塔上，由此限定所述浮动式风力涡轮机平台。随后将所述浮动式风力涡轮机平台移动到第五位置中的下水平台并且使其进入到水体中。

Description

构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的方法
相关申请案的交叉引用
本申请案主张2015年2月24日申请的美国临时申请案第62/120,081号和2015年4月14日申请的美国临时申请案第62/149,947号的权益，所述申请案的公开内容以引用的方式并入本文中。
技术领域
本发明大体上涉及风力涡轮机平台。确切地说，本发明涉及一种构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其进入水体中的改良方法。
背景技术
用于将风能转换成电力的风力涡轮机是已知的，并且其为电力公司提供了一种替代能源。在陆地上，大型风力涡轮机组(通常有数百台风力涡轮机)可以一起放置在一个地理区域中。这些大型风力涡轮机组可能会产生不当的高噪音等级，并且可能被视为不美观。由于例如山丘、树林和建筑物之类的障碍物，这些基于陆地的风力涡轮机可能无法获得最优气流。
风力涡轮机组也可位于海上，但靠近海岸在水深度允许风力涡轮机固定地附接到海床基座的位置处。在海洋上，流向风力涡轮机的气流不大可能由于存在各种障碍物(即，如山丘、树林和建筑物)而受到干扰，从而产生更高的平均风速和更大的动力。在这些近海岸位置处将风力涡轮机附接到海床所需要的基座相对比较昂贵，并且只可能在相对较浅深度(例如，至多约45米的深度)下实现。
美国国家可再生能量实验室(U.S. National Renewable Energy Laboratory)已经确定，离开美国海岸线在深度为30米或更大的水上的风具有约3,200TWh/yr的能量容量。这等效于美国总能量用量约3,500TWh/yr的约90％。大部分离岸风能资源存在于离岸37公里与93公里之间，其中水深超过60米。在如此深的水中，用于风力涡轮机的固定基座在经济上不大可能实行。这个局限性带动了用于风力涡轮机的浮动式平台的开发。已知浮动式风力涡轮机平台是由钢形成的，并且是基于由海上油气产业开发的技术。然而，在所述领域中仍需要构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的改良方法。
发明内容
本发明大体上涉及构造、组装浮动式风力涡轮机平台和安装到其上的风力涡轮机以及使其下水的方法。确切地说，本发明涉及构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的改良方法，其中风力涡轮机平台的至少一部分在陆地上进行构造和组装，所述风力涡轮机平台的至少一部分例如底座、不具有顶梁的船体(hull)、具有顶梁的船体，或上面安装有风力涡轮机的完整浮动式风力涡轮机平台。接着例如通过轨道系统、千斤顶和滑轨系统、重型起重气囊系统或自推进式模块化运输(SPMT)系统来将风力涡轮机平台或其部分移动到下水点，且随后将其移动到下水驳船或下水船坞(dock)上。接着可将风力涡轮机平台或其部分从下水驳船或下水船坞部署到水体中。
在一个实施例中，构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法包含：构造浮动式风力涡轮机平台底座的预应力混凝土节段；在浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第一位置处组装所述浮动式风力涡轮机平台底座节段以形成底座；以及将所述底座移动到浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第二位置。构造浮动式风力涡轮机平台立柱的预应力混凝土节段，并且在浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第二位置处组装所述立柱节段以在底座上形成一个中心立柱和多个外部立柱，从而限定船体。随后将船体移动到浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第三位置。将二级结构安装在船体上和船体壳内，并且将船体移动到浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第四位置。在中心立柱上构造风力涡轮机塔并且将风力涡轮机安装在风力涡轮机塔上，由此限定浮动式风力涡轮机平台。浮动式风力涡轮机平台随后被移动到第五位置中的下水平台并且进入到水体中。
当根据附图进行阅读时，本发明的各个方面将从优选实施例的以下详细描述而对本领域的技术人员来说变得显而易见。
附图说明
图1是根据本发明的改良方法构造、组装且下水的浮动式风力涡轮机平台的正视图。
图1A是图1中所说明的浮动式风力涡轮机平台的替代实施例的一部分的放大正视图，其展示了竖直轴风力涡轮机。
图2是图1中所说明的改良浮动式风力涡轮机平台的透视图。
图3是图1和2中所说明的改良浮动式风力涡轮机平台的分解透视图。
图4是图1和2中所说明的船体的第二实施例的透视图。
图5是图4中所说明的底座的透视图。
图6是浮动式风力涡轮机平台组装区域的平面视图，其展示构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的改良方法的第一实施例。
图7是图1中所说明的浮动式风力涡轮机平台的平面视图，展示所述浮动式风力涡轮机平台在根据本发明的改良方法的一个实施例的下水驳船上。
图8A是船体的正视图，展示所述船体浮在图7中所说明的下水驳船上。
图8B是图8A中所说明的船体和下水驳船的正视图，其展示根据本发明的改良方法降低以使船体下水的下水驳船的船尾。
图9A是具有附接塔的船体的正视图，展示所述船体浮在图7中所说明的下水驳船上。
图9B是图9A中所说明的船体、附接塔和下水驳船的正视图，其展示根据本发明的改良方法降低以使船体和附接塔下水的下水驳船的船尾。
图10A是图1中所说明的浮动式风力涡轮机平台的正视图，展示所述浮动式风力涡轮机平台浮在图7中所说明的下水驳船上。
图10B是图10A中所说明的浮动式风力涡轮机平台的正视图，其展示根据本发明的改良方法降低以使所述浮动式风力涡轮机平台下水的下水驳船的船尾。
图11是图7中所说明的下水驳船的平面视图，展示所述下水驳船处于滑道中，并且其展示根据本发明的改良方法的另一实施例放置在滑道和下水驳船上的浮动式风力涡轮机平台。
图12A到12E是下水方法的依序平面视图，其展示根据本发明的改良方法放置在半潜式下水驳船上且从所述半潜式下水驳船下水的浮动式风力涡轮机平台。
图13是从图7中所说明的下水驳船下水的浮动式风力涡轮机平台的正视图。
图14是浮动式风力涡轮机平台组装区域的平面视图，其展示构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的改良方法的第二实施例。
图15是浮动式风力涡轮机平台组装区域的平面视图，其展示构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的改良方法的第三实施例。
图16是浮动式风力涡轮机平台组装区域的平面视图，其展示构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的改良方法的第四实施例。
图17A到17E说明根据本发明的改良方法的下水驳船的替代实施例。
图18是从图14中所说明的下水船坞下水的浮动式风力涡轮机平台的正视图。
具体实施方式
现在将偶尔参考本发明的具体实施例来描述本发明。然而，本发明可以不同形式体现，且不应被解释为限于本文中所陈述的实施例。确切地说，提供这些实施例是为了使得本发明将是透彻且完整的，并且将更充分地把本发明的范围传达给所属领域的技术人员。
参看图式，尤其参看图1，展示锚定到水体BW的床的浮动式风力涡轮机系统或平台10的第一实施例。所述浮动式风力涡轮机平台表示根据本发明的改良方法构造和组装的风力涡轮机平台。在所说明的实施例中，展示浮动式风力涡轮机平台10锚定到海床S。将理解，海床可以是浮动式风力涡轮机平台10将投入操作的任何水体的床。
所说明的浮动式风力涡轮机平台10包含支撑塔14的基座或船体12，下文将详细描述。塔14支撑风力涡轮机16。基座是半潜式的，并且被构造且配置成在水体中浮动，半浸没于水体中。因此，当船体12在水中浮动时，船体12的一部分将在水上方。如所展示，船体12的一部分也在水线WL以下。如本文中所使用，水线WL被定义成水面接触浮动式风力涡轮机平台10的近似线。系泊线18可以附接到浮动式风力涡轮机平台10且另外附接到锚(例如海床S中的锚20)以限制浮动式风力涡轮机平台10在水体上的移动。
如下文将更详细地描述，且最佳展示于图2中，所说明的船体12由三个底梁22形成，所述底梁从基石24朝外径向延伸且提供浮力了。当被组装在一起时，底梁22和基石24限定底座25。内部立柱或中心立柱26安装到基石24，并且三个外部立柱28安装在底梁22的远端处或附近。中心立柱26和外部立柱28朝外(当查看图1和2时朝上)且垂直于底梁22延伸，并且同时提供浮力。中心立柱26和外部立柱28的轴线也大体上平行。此外，中心立柱26支撑塔14。支撑部件或顶梁30从中心立柱26径向地延伸且连接到所述中心立柱，并且还连接到外部立柱28中的每一个。塔14安装到中心立柱26。
视需要，进出通道或猫道(catwalk)32可以附接到每一顶梁30。可以通过安装在塔14的底座的全部或部分周围的连接猫道或塔进出平台32a来连接每一猫道32。通道竖梯33可以安装到中心立柱26和外部立柱28中的一或多个。
在本文中所说明的实施例中，风力涡轮机16是水平轴风力涡轮机。可替代地，所述风力涡轮机可以是竖直轴风力涡轮机，例如图1A中16'处所展示。风力涡轮机16的大小将根据浮动式风力涡轮机平台10的锚定位置处的风力条件以及所需功率输出而变化。举例来说，风力涡轮机16可具有约5MW的输出。可替代地，风力涡轮机16可具有介于约1MW到约10MW范围内的输出。
风力涡轮机16包含可旋转轮轴34。至少一个转子叶片36耦合到轮轴34并且从轮轴34朝外延伸。轮轴34以可旋转方式耦合到发电机(未图示)。发电机可以经由变压器(未图示)和水下电力电缆21(如图1中所展示)耦合到电网(未图示)。在所说明的实施例中，转子具有三个转子叶片36。在其它实施例中，转子可具有多于或少于三个转子叶片36。机舱37与轮轴34方向相反地附接到风力涡轮机16。
如图3中所展示，基石24包含上壁24a、下壁24c和三个径向朝外延伸的支腿38。每一支腿38包含限定底梁22将附接到的大体上垂直的连接面的末端壁38a和相对侧壁38c。
在所示出的实施例中，基石24包含三个支腿38。可替代地，基石24可以包含四个或多于四个支腿，以用于附接四个或多于四个底梁22。
所说明的基石24由预应力钢筋混凝土形成，并且可包含内部中心空腔(未图示)。每一支腿38也可包含内部支腿空腔(未图示)。可使用任何所需工艺来制造基石24，例如旋制混凝土工艺，其具有习知混凝土形式或例如用于预制混凝土工业中的半自动工艺中的可重复使用混凝土形式。可使用任何习知加固材料，例如高抗拉强度钢缆和高抗拉强度钢筋条或REBAR，来加固基石24的混凝土。可替代地，基石24可由FRP、钢或预应力钢筋混凝土、FRP与钢的组合形成。
同样如图3中所展示，每一底梁22包含上壁22a、下壁22c、相对的侧壁22d、第一端壁22e以及半圆柱形的第二端壁22f，所述第一端壁将连接到基石24的支腿38的端壁38a。与基石24一样，所说明的底梁22由如上文所描述的预应力钢筋混凝土形成。可替代地，底梁22可由FRP、钢或预应力钢筋混凝土、FRP与钢的组合形成。
视需要，每一底梁22中可形成一或多个第一压载舱(未图示)。并且，每一外部立柱28中可形成一或多个第二压载舱48。
再次参看图3，中心立柱26包含具有外表面56a的圆柱形侧壁56、第一轴向端56b、第二轴向端壁56c，并且限定中空内部空间(未图示)。类似地，外部立柱28包含具有外表面60a的圆柱形侧壁60、第一轴向端60b、第二轴向端壁60c，并且限定中空内部空间(未图示)。与基石24和底梁22一样，所说明的中心立柱26和外部立柱28由如上文所描述的预应力钢筋混凝土形成。可替代地，中心立柱26和外部立柱28可由FRP、钢或预应力钢筋混凝土、FRP与钢的组合形成。中心立柱26和外部立柱28可分段形成，如下文详细描述。
所说明的浮动式风力涡轮机平台10包含三个底梁22和三个外部立柱28。然而，将理解，改良浮动式风力涡轮机平台10可被构造成具有四个或多于四个底梁22和外部立柱28。
参看图3，顶梁30被配置为大体上轴心受压部件，并且在中心立柱26与每一外部立柱28的上端之间大体上水平地延伸。在所说明的实施例中，顶梁30由外径约4ft(1.2m)的钢管形成。可替代地，顶梁30可由FRP、预应力钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土、FRP与钢的组合形成。每一顶梁30在各端部处包含安装托架30a。安装托架30a被配置成例如通过螺纹紧固件附接到中心立柱26和每一外部立柱28上的附接部件30b(例如钢板)。
顶梁30进一步被设计且配置成基本上不抵抗塔14的底座的弯曲力矩并且不承受弯曲荷载。确切地说，顶梁30接收中心立柱26与外部立柱28之间的张力和压缩力且施加所述张力和压缩力。
所说明的顶梁30由直径约3ft到约4ft的钢形成，并且比由钢筋混凝土形成的类似梁更轻且更细。在浮动式风力涡轮机平台10的上部部分处使用相对较轻且较细的顶梁30(即，轴心受压部件)，允许在浮动式风力涡轮机平台10平台结构中最需要重量分布的底部处分布相对更多的重量。重量减少可以是显著的。举例来说，可以用约70,000磅重的钢梁来替换约800,000磅重的混凝土部件，由此也有利地节省了材料和构造成本。
在所说明的实施例中，塔14是管状的，其具有限定中空内部空间14b的外壁14a，且所述塔可具有任何合适的外径和高度。在所说明的实施例中，塔14的外径从其底座处的第一直径逐渐减小到其上端处的第二更小直径。所说明的塔14由纤维增强聚合物(FRP)复合材料形成。其它合适的复合材料的非限制性实例包含玻璃和碳FRP。所述塔也可由复合层压材料形成。可替代地，塔14可以与船体12的组件相同的方式由混凝土或钢形成，如上文所详细描述。塔14可由任何数目个节段14c形成。
有利的是，相对于传统钢塔，由如上文所描述的复合材料形成的塔14将在水线WL上方具有减轻的质量。由于FRP复合材料塔14已减轻质量，因此需要在水线WL下方以保持浮动式风力涡轮机平台10的稳定性的船体12(包含任何压舱物)的质量也可以减轻。这将降低风力发电装置的总成本。
图4中在70处展示船体的第二实施例。如图4中所展示，船体70包含底座72(也展示于图5中)，所述底座包括从基石76径向朝外延伸的三个有浮力的底梁74。中心立柱78安装到基石76，并且三个外部立柱80安装在底梁74的远端处或附近。尽管在图4中展示了三个有浮力的底梁74，但是将理解，船体70可包含多于三个有浮力的底梁74。
如下文详细描述，底梁74可由多个梁节段82和一个立柱底座节段84形成，外部立柱80安装在所述立柱底座节段84上。底梁74可由任何所需数目个梁节段82形成，例如图4中所说明的六个梁节段82、少于六个梁节段82或多于六个梁节段82。视需要，基石76也可由任何所需数目个节段(未图示)形成。
同样如下文详细描述，中心立柱78和外部立柱80可类似地由多个立柱节段86形成。中心立柱78和外部立柱80可由任何所需数目个立柱节段86形成，例如图4中所说明的六个立柱节段86、少于六个立柱节段86或多于六个立柱节段86。将理解，中心立柱78可由与形成外部立柱80的立柱节段86具有不同大小的立柱节段86形成。
浮动式风力涡轮机平台10的大小和尺寸可以通过安装在其上的风力涡轮机16的大小加以确定。举例来说，如图5中最佳展示，对于6MW风力涡轮机16，如从基石76的中心到底梁74的远端所测量的底座72的支腿或翼的长度L约140ft到约160ft，且完全组装的浮动式风力涡轮机平台10可重7,200吨或更重。
现参看图6，在M1处展示构造、组装浮动式风力涡轮机平台(例如，浮动式风力涡轮机平台10)以及使其下水的方法的第一实施例。如图6中所展示，浮动式风力涡轮机平台10的构造和组装在接近具有海岸线SL的水体BW的海岸上的构造和组装区域A1中发生。
构造和组装区域A1包含一种将底座72、船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10移动通过所述构造和组装区域A1且到达海岸线SL的方法。在组装区域A1内，可以通过船坞D限定海岸线SL。在图6中所说明的实施例中，底座72、船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10在一平台(未图示)上形成，所述平台被配置成在纵向延伸轨道(在96处示意性地说明)的系统上移动。可替代地，移动底座72、船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10的方法可包含千斤顶和滑轨系统，或移动大型笨重物体的任何其它方法。
指状突码头(pier)98从海岸线SL朝外延伸。轨道96从海岸线SL延伸到指状突码头98上，到达指状突码头98的远端。
如图6中所展示，可以组装线方法构造且组装浮动式风力涡轮机平台10。在方法M1的第一步骤S1中，可在第一位置中形成底座72的各组件的预应力钢筋混凝土节段。举例来说，可在基石组装线区域88中形成预应力钢筋混凝土基石76。可在梁节段组装线区域90中形成预应力钢筋混凝土梁节段82，并且可在立柱底座节段组装线区域91中形成预应力钢筋混凝土立柱底座节段84。将根据所需生产速率(例如，每周一个浮动式风力涡轮机平台10的生产速率)来确定组装线区域88、90和91的数量以及组装线区域88、90和91的大小和容量。
组装线区域88、90和91可包含钢筋组装线(未图示)以及用于形成基石76、混凝土梁节段82和混凝土立柱底座节段84的混凝土模具(未图示)。可替代地，钢筋组装区域可远离组装线区域88、90和91定位。
当形成且固化后，可组装梁节段82和立柱底座节段84以形成底梁74。接着组装基石76和底梁74且使其在纵向方向上后张以限定底座72。可通过任何所需后张方法使基石76和底梁74后张，由此在基石76与底梁74之间施加压缩力。可替代地，可现场浇筑底梁74，例如通过浇筑一部分并且逐渐向前移动模具(未图示)直到形成整个底梁74。此替代方法将消除底梁节段82之间的接头，并且还将组件(即，必须处置的底梁节段82)的数量减至最少。接着可在轨道96上将底座72移动到第二位置，在所述第二位置中可执行方法M1的第二步骤S2。
在方法M1的第二步骤S2中，可在立柱节段组装线区域92中形成预应力钢筋混凝土立柱节段86。将根据所需生产速率(例如，每周一个浮动式风力涡轮机平台10)来确定组装线区域92的数量以及组装线区域92的大小和容量。
组装线区域92可包含钢筋组装线(未图示)和用于形成立柱节段86的混凝土模具(未图示)。可替代地，钢筋组装区域可远离组装线区域92定位。
当形成且固化后，可将立柱节段86分别组装到基石76和每一底梁74的立柱底座节段84上，以形成中心立柱78和外部立柱80。可例如通过起重机94组装中心立柱78和外部立柱80的立柱节段86，并且如上文所描述使所述立柱节段后张以限定船体70。举例来说，中心立柱78可沿其纵向轴线后张到基石76上，且外部立柱80可沿其纵向轴线后张到底梁74的立柱底座节段84上。视需要，在将中心立柱78和外部立柱80后张在一起之前，可在中心立柱78和外部立柱80的节段86之间应用粘合剂。将理解，使船体70后张的步骤可通过任何所需数量个工人或工人队伍实现，以确保所需生产速率，例如每周一个浮动式风力涡轮机平台10的生产速率。接着可在轨道96上将船体70移动到第三位置，在所述第三位置中可执行方法M1的第三步骤S3。
在方法M1的第三步骤S3中，可例如通过起重机94将二级结构(例如顶梁30)和船体机电系统(未图示)安装在船体70上和船体70内，所述二级结构可包含猫道32、塔进出平台32a和竖梯33。接着可在轨道96上将船体70移动到第四位置，在所述第四位置中可执行方法M1的第四步骤S4。
在方法M1的第四步骤S4中，可构造塔14的组件和/或例如通过起重机94将所述组件组装到船体70，并且同样通过起重机94将风力涡轮机16安设在塔14上，由此完成浮动式风力涡轮机平台10的构造和组装。塔14可由如上文所描述的任何所需材料由塔节段14c形成。当组装在中心立柱78上之后，可如上文所描述使塔14后张。
可将风力涡轮机16的组件(包含轮轴34、机舱38和叶片36)放置在第四位置处以促进其组装。接着可在轨道96上将浮动式风力涡轮机平台10移动到第五位置，在所述第五位置中可执行方法M1的第五步骤S5。
在方法M1的第五步骤S5中，在轨道96上将浮动式风力涡轮机平台10移动到指状突码头98上，使得底梁74中两个底梁的远端移动到指状突码头98的远端且支撑在水体BW的表面上方的所述指状突码头上，并且第三底梁74的远端的一部分仍支撑在船坞D上。可替代地，第三底梁74在外部立柱80下方的大部分可支撑在船坞D上。接着可将浮动式风力涡轮机平台10放置在下水平台上，并且通过两种下水方法中的一种使所述浮动式风力涡轮机平台下到水体BW中。
在第一下水方法中，下水平台是可在指状突码头98之间移动并且在浮动式风力涡轮机平台10下方的下水驳船100。下水驳船100包含船尾100a、船首100b和面朝上甲板102甲板。下水驳船100说明于图6和7中。在图7中，为清晰起见，展示移除了塔14和风力涡轮机16的浮动式风力涡轮机平台10。下水驳船100中的压舱物将被配置成使得下水驳船100的面朝上甲板102一开始在浮动式风力涡轮机平台10下方并且不与所述浮动式风力涡轮机平台接触。如图6中所展示，在定位于浮动式风力涡轮机平台10下方之后，可从下水驳船100移除足够的压舱物以使下水驳船100在水体BW中上升，直到下水驳船100将浮动式风力涡轮机平台10抬离指状突码头98和船坞D，由此将浮动式风力涡轮机平台10转移到下水驳船100上。接着可将下水驳船100拖到水体BW中的下水区域。将理解，可在下水驳船100中横向或纵向地移动下水驳船100内的压舱物，以补偿浮动式风力涡轮机平台10在甲板102上的偏心放置。
可替代地，下水驳船100可用于使底座72、船体70或浮动式风力涡轮机平台10的任何其它部分下水。当底座72、船体70或浮动式风力涡轮机平台10的一部分在浮动式风力涡轮机平台10完成之前下水时，可以在底座72、船体70或浮动式风力涡轮机平台10的一部分浮在邻近船坞D、海岸线SL、突码头或其它结构的水体BW中时组装其余组件。
可通过待下水的浮动式风力涡轮机平台10大小确定下水驳船的大小和尺寸。举例来说，如图7中最佳展示，对于被配置成安装6MW风力涡轮机16的浮动式风力涡轮机平台10，下水驳船可具有介于约300ft到约400ft范围内的长度L1和介于约90ft到约110ft范围内的宽度W1。将理解，随着风力涡轮机16的大小变化，船体70的大小也可变化，且因此所述一或多个下水驳船的大小和尺寸也可变化。
如图7中进一步展示，下水驳船100可包含在其甲板102上纵向延伸的下水轨道104。下水驳船100也可包含其船尾100a处的摇臂或枢转平台(在106处示意性地展示)。
在被拖到水体BW中的下水区域后，随后可使用一或多个绞车(未图示)或一或多个拖船(未图示)将浮动式风力涡轮机平台10(在图7中展示为已移除塔14和风力涡轮机16)滑动或以其它方式移动到水中。也可以通过降低下水驳船100的船尾100a(例如通过从所述下水驳船移除压舱物)直到浮动式风力涡轮机平台10漂浮，来使浮动式风力涡轮机平台10下水。随着船尾100a降低，浮动式风力涡轮机平台10可在下水轨道104上朝向船尾100a移动。当浮动式风力涡轮机平台10的重心移动通过枢转平台106的中心时，枢转平台106将相对于下水驳船100的甲板102发生枢转(如图13中示意性地说明)，借此帮助浮动式风力涡轮机平台10向前且向下移动离开甲板102并且进入水体BW中。
图8A说明在下水驳船100上浮在水体BW中的船体70。图8B说明在已降低船尾100a且船体70已开始滑动到水中之后的下水驳船100。图9A说明在下水驳船100上浮在水体BW中的上面安装有塔14的船体70。图9B说明在已降低船尾100a且船体70与其附接塔14已开始滑动到水中之后的下水驳船100。类似地，图10A说明在下水驳船100上浮在水体BW中的完整浮动式风力涡轮机平台10。图10B说明在已降低船尾100a且浮动式风力涡轮机平台10已开始滑动到水中之后的下水驳船100。
现参看图11，展示将下水驳船100放置在浮动式风力涡轮机平台10下方的替代方法。如图11中所展示，船坞D包含滑道108，所述滑道被配置成其中放置有下水驳船100。在这个方法中，在轨道96上将浮动式风力涡轮机平台10移动到船坞D上以及滑道108上方，使得底梁74中两个底梁的远端移动到船坞D的边缘且支撑在所述边缘上，并且第三底梁74的远端的一部分在滑道108的端壁110处仍支撑在船坞D上。可替代地，第三底梁74在外部立柱80下方的大部分在滑道108的端壁110处可支撑在船坞D上。接着可将浮动式风力涡轮机平台10转移到下水驳船100上，并且通过如上文所描述的下水驳船100使所述浮动式风力涡轮机平台下到水体BW中。
在第二下水方法中，下水平台是半潜式下水驳船120。如图12B和12C中所展示，半潜式下水驳船120在大小上可类似于下水驳船100，并且包含船尾120a、船首120b以及面朝上甲板122甲板。半潜式下水驳船120包含有浮力的船尾稳定立柱124a和有浮力的船首稳定立柱124b，所述船尾稳定立柱和船首稳定立柱在半潜式下水驳船120的四个拐点处从甲板122向外延伸。船首120b处的船首稳定立柱124b以可拆卸方式安装到半潜式下水驳船120。船尾120a处的稳定立柱124a也可以可拆卸方式安装到半潜式下水驳船120，或可永久地安装到所述半潜式下水驳船。
如上文所描述，浮动式风力涡轮机平台10可在轨道96(图12A和12B中未展示)上移动且移动到指状突码头98上，使得底梁74中两个底梁的远端移动到指状突码头98的远端且支撑在水体BW的表面上方的所述指状突码头上，并且第三底梁74的末端的一部分仍支撑在船坞D上。可替代地，第三底梁74在外部立柱80下方的大部分可支撑在船坞D上。
在第二下水方法中，半潜式下水驳船120可在指状突码头98之间移动，或移动到上文所描述的滑道108中，并且在浮动式风力涡轮机平台10下方。半潜式下水驳船120内的压舱物将被配置成使得半潜式下水驳船120的面朝上甲板122一开始在浮动式风力涡轮机平台10下方而且不与所述浮动式风力涡轮机平台接触。在放置于浮动式风力涡轮机平台10下方(如图12A中所展示)之后，稳定立柱124b可安装在船首120b的拐点处(如图12B中所展示)。接着可从半潜式下水驳船120移除足够的压舱物，使得半潜式下水驳船120在水体BW中上升，直到半潜式下水驳船120将浮动式风力涡轮机平台10抬离指状突码头98和船坞D，借此将浮动式风力涡轮机平台10转移到半潜式下水驳船120上。接着可将半潜式下水驳船120拖到水体BW中的下水区域，如图12C中所展示。将理解，可在半潜式下水驳船120中横向或纵向地移动半潜式下水驳船120中的压舱物，以补偿浮动式风力涡轮机平台10在甲板122上的偏心放置。
在被拖到水体BW中的下水区域之后，可移除半潜式下水驳船120中的压舱物，直到半潜式下水驳船120完全浸没且四个有浮力的稳定立柱124a和124b保持在水面上方，由此允许浮动式风力涡轮机平台10自由地浮在水体BW中，如图12D中所展示。如图12E中所展示，接着可将浮动式风力涡轮机平台10拖离半潜式下水驳船120，且拖到浮动式风力涡轮机平台10和其附接风力涡轮机16将投入操作的位置，例如风力涡轮机场。接着可使半潜式下水驳船120重新漂浮且回收以供未来使用。
现参看图14，在M2处展示构造、组装浮动式风力涡轮机平台(例如，浮动式风力涡轮机平台10)以及使其下水的方法的第二实施例。
如图14中所展示，浮动式风力涡轮机平台10的至少一部分的构造和组装在接近具有海岸线SL的水体BW的海岸上的一个或多个构造和组装区域A2中发生。
构造和组装区域A2包含一种将底座72、船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10移动通过所述构造和组装区域A2且到达海岸线SL的方法。在组装区域A2内，可以通过船坞D限定海岸线SL。在图14中所说明的实施例中，底座72在一平台(未图示)上形成，所述平台被配置成在纵向延伸轨道的系统(在128处示意性地说明)上移动。轨道128大体上与海岸线SL或船坞D的边缘平行地延伸。尽管图14说明在组装区域A2中构造和组装底座72，但是构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的方法M2的第二实施例可用于构造和组装船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10。可替代地，移动底座72、船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10的方法可包含千斤顶和滑轨系统，或移动大型笨重物体的任何其它方法。
在130处示意性地说明纵向延伸轨道的第二系统。轨道130大体上垂直于轨道128和海岸线SL延伸，并且允许底座72从轨道128移动到海岸线SL以进入到水体BW中。
在方法M2的第二实施例中，下水平台是附接到船坞D的下水船坞132。如图18中示意性地说明，下水船坞132包含第一端132a、第二端132b和面朝上甲板134。第一端132a可通过枢转机构136枢转地附接到船坞D。第二端132b可通过可移动塔架138支撑于水中。一或多个枢转平台140可安装到甲板134。下水轨道142附接到甲板134，并且有助于底座72从船坞D上的轨道130移动到下水船坞132上。
可使用本文中所描述的方法中的任一方法来构造底座72。以与图6中所展示的方法M1类似的方式，可在一或多个组装区域A2中以组装线方法构造和组装浮动式风力涡轮机平台10。在完成后，接着可在轨道128上将底座72移动到轨道128与轨道130相交的转移区域T1。接着可在轨道130和142上将底座72移动到下水船坞132上。
在方法M2的第二步骤中，可使底座72下到水体BW中。为了使底座72或如图18中所展示的浮动式风力涡轮机平台10下水，可例如通过液压千斤顶系统来降低塔架138，以将下水船坞132的第二端132b下降到水中。可替代地，下水船坞132可以是浮动式船坞。代替塔架138，可移除压舱物或将压舱物添加到下水船坞132来相应地降低或升高下水船坞132的第二端132b。
随着第二端132b降低，底座72或如图18中所展示的浮动式风力涡轮机平台10可在下水轨道142上朝向第二端132b移动。当底座72的重心移动通过枢转平台140的中心时，枢转平台140将相对于下水船坞132的甲板134发生枢转，以帮助下水船坞132的成角表面向前且向下移动，借此帮助底座72沿下水轨道142向前且向下移动离开甲板134且进入到水体BW中。
可替代地，代替下水船坞132，方法M2可包含上文所描述的下水驳船100或半潜式下水驳船120。
在根据方法M2但在完成浮动式风力涡轮机平台10之前使底座72、船体70或浮动式风力涡轮机平台10的一部分下水时，可在底座72、船体70或浮动式风力涡轮机平台10的一部分浮在邻近船坞D、海岸线SL、突码头或其它结构的水体BW中时组装其余组件。
现参看图15，在M3处展示构造、组装浮动式风力涡轮机平台10或其部分以及使其下水的方法的第三实施例。
如图15中所展示，在具有海岸线SL的水体BW附近的海岸上的一或多个构造和组装区域A3中构造和组装底梁74和翼75。如本文中所使用，翼75被定义为具有附接到其的基石76的底梁74。
构造和组装区域A3可位于任何所需位置处，并且连接到从构造和组装区域A3移动底梁74和翼75且将其移动通过所述构造和组装区域A3并且到达海岸线SL的方法。如图15中所展示，可通过船坞D限定海岸线SL。底梁74和翼75可在一平台(未图示)上组装，所述平台被配置成在纵向延伸轨道的系统(在142处示意性地说明)上移动。轨道142大体上与海岸线SL或船坞D的边缘平行地延伸。可替代地，移动底梁74和翼75的方法可包含千斤顶和滑轨系统、重型起重气囊系统或自推进式模块化运输(SPMT)系统，或移动大型笨重物体的任何其它方法。
在144处示意性地说明纵向延伸轨道的第二系统。轨道144大体上垂直于轨道142和海岸线SL延伸，并且允许底梁74和翼75从轨道142移动到海岸线SL以进入到水体BW中。
船坞D包含滑道146，所述滑道被配置成其中放置有下水驳船148和150。如图15中所展示，下水驳船148被配置成容纳翼75、使翼75漂浮且使其下水，并且下水驳船150被配置成容纳底梁74、使底梁74漂浮且使其下水。下水轨道152分别附接到下水驳船148和150的甲板154和156，且有助于底梁74和翼75从船坞D上的轨道144移动到下水驳船148和150上。
可使用本文中所描述的方法中的任一方法在组装区域A3中构造底梁74和翼75。在完成之后，接着可在轨道142上将底梁74和翼75移动到轨道142与轨道144相交的转移区域T2。接着可在轨道144和152上将底梁74和翼75移动到下水驳船148和150上。如上文所描述，接着可使底梁74和翼75下到水体BW中。
可以任何顺序将底梁74和翼75移动到下水驳船148和150上，但优选的是，针对被移动到下水驳船148上的一个翼75，将两个底梁74移动到下水驳船150上，如图17D中所展示。
可替代地，可在三个下水驳船164上构造、组装三个底梁74且使其下水，如图17C中所展示。在方法M3的这个替代实施例中，可在组装区域A3或邻近组装区域中构造和组装基石76，并且以与底梁74和翼75相同的方式将所述基石移动到下水驳船166，如图17C中所展示。
底梁74和翼75可如上文所描述从下水驳船150和148下水，直到底梁74和翼75自由漂浮。接着可将一个翼75和两个底梁74接合在一起以限定底座72，并且在水体BW中将所述一个翼75和两个底梁74移动到邻近船坞D、海岸线SL、突码头或其它结构的浮动式组装区域，在所述浮动式组装区域中可将浮动式风力涡轮机平台10的其余部分组装到所述浮动式风力涡轮机平台。
视需要，用于使底梁74和翼75下水的驳船可被配置成类似于上文所描述的半潜式下水驳船120。可替代地，代替下水驳船148和150，方法M3可包含被配置成类似于上文所描述的下水船坞132的下水船坞。
现参看图17A到17E，底座72、船体70和浮动式风力涡轮机平台10的部分的各种组合可在海岸上的组装区域中加以构造和组装，并且在被配置成下水结构的半潜式下水驳船上进入到水体BW中。举例来说，对于被配置成安装6MW风力涡轮机16的底座72、船体70和完整浮动式风力涡轮机平台10来说，半潜式下水驳船160的一个实施例可具有介于约250ft到约270ft范围内的长度L2和介于约270ft到约290ft范围内的宽度W2，如图17A中所展示。可替代地，半潜式下水驳船162的另一实施例可具有介于约155ft到约175ft范围内的长度L3和介于约140ft到约160ft范围内的宽度W3，如图17B中所展示。
类似地，下水驳船150可具有介于约110ft到约130ft范围内的长度L4和介于约65ft到约75ft范围内的宽度W4，并且下水驳船148可具有介于约165ft到约185ft范围内的长度L5和介于约65ft到约85ft范围内的宽度W5，如图17D中所展示。
可替代地，可在三个下水驳船164上构造、组装三个底梁74且使其下水，如图17C中所展示。在方法M3的这个替代实施例中，可在组装区域A3或邻近组装区域中构造和组装基石76，并且以与底梁74和翼75相同的方式将所述基石移动到下水驳船166，如图17C中所展示。下水驳船164可具有介于约125ft到约145ft范围内的长度L6和介于约60ft到约80ft范围内的宽度W6，且下水驳船166可具有任何所需形状和大小。在图17C中，下水驳船166大体上是六角形的。可替代地，下水驳船166可具有任何其它所需形状，包含大体上矩形。
在方法M3的另一实施例中，可构造和组装两个底梁74和基石76以限定底座子组合件168，如图17E中所展示。可在组装区域A3或邻近组装区域中构造和组装底座子组合件168，并且以与底梁74和翼75相同的方式将所述底座子组合件移动到下水驳船170，同样展示于图17E中。如上文所描述，第三底梁74可在下水驳船164上构造、组装且下水。下水驳船170可具有介于约100ft到约120ft范围内的长度L7和介于约270ft到约290ft范围内的宽度W7。
现参看图16，在M4处展示构造、组装浮动式风力涡轮机平台(例如，浮动式风力涡轮机平台10)以及使其下水的方法的第四实施例。
如图16中所展示，浮动式风力涡轮机平台10的构造和组装在具有海岸线SL的水体BW附近海岸上的一或多个构造和组装区域A4中发生。
构造和组装区域A4包含一种将底座72、船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10移动通过构造和组装区域A4且到达海岸线SL的方法。船坞D可在海岸线SL处构造并且延伸到水体BW中。可替代地，可通过船坞D限定海岸线SL。
在图16中所说明的实施例中，底座72在一平台(未图示)上形成，所述平台被配置成在纵向延伸轨道的系统(在172处示意性地说明)上移动。轨道172大体上与海岸线SL或船坞D的边缘平行地延伸。尽管图16说明在组装区域A4中构造和组装底座72，但构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的方法M4的第四实施例可用于构造和组装船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10。可替代地，移动底座72、船体70和/或完整浮动式风力涡轮机平台10的方法可包含千斤顶和滑轨系统，或移动大型笨重物体的任何其它方法。可例如通过起重机94来组装底座72并且如上文所描述使其后张。
在174处示意性地说明纵向延伸轨道的第二系统。轨道174大体上垂直于轨道172和海岸线SL延伸，并且允许底座72从轨道172移动到海岸线SL以进入到水体BW中。
下水驳船176停泊于船坞D，并且包含面朝上甲板178。下水轨道180附接到甲板178且有助于底座72从轨道174移动到下水驳船176上。
邻近船坞D限定两个额外浮动式组装区域A5和A6，且每一组装区域A5和A6可包含起重机94中的一个。
视需要，指状突码头182可从海岸线SL或船坞D向外延伸。指状突码头182可被配置成接收且卸载驳船184，所述驳船可用以运输浮动式风力涡轮机塔10组件，例如在远离组装区域A4的地点处构造的基石76或梁节段82。可提供起重机(例如门式起重机186)来卸载驳船184。
可使用本文中所描述的方法中的任一方法来构造底座72。如图6中所展示，可在组装区域A4中的一或多个中以组装线方法来构造和组装底座72。在完成后，接着可在轨道172上将底座72移动到轨道172与轨道174相交的转移区域T3。接着可在轨道174和180上将底座72移动到下水驳船176上。
在方法M4的第二步骤中，底座72可从下水驳船176进入到水体BW中，如上文所描述。浮动式底座72随后将被移动到组装区域A5，在所述组装区域中可执行方法M4的第三步骤。举例来说，在第三步骤中，可在组装区域A5处构造立柱78和80和/或将所述立柱组装到底座72，由此限定船体70。
如在第一方法M1中，可例如通过起重机94组装中心立柱78和外部立柱80的立柱节段86并且使所述立柱节段后张，以限定船体70。举例来说，中心立柱78可沿其纵向轴线后张到基石76上，且外部立柱80可沿其纵向轴线后张到底梁74的立柱底座节段84上。视需要，在将中心立柱78和外部立柱80后张在一起之前，可在中心立柱78和外部立柱80的节段86之间应用粘合剂。将理解，可通过任何所需数量个工人或工人队伍来实现使船体70后张的步骤，以确保所需生产速率，例如每周一个浮动式风力涡轮机平台10。接着可例如通过在水中拖动来将船体70移动到组装区域A6，在所述组装区域中可执行方法M4的第四步骤。
在方法M4的第四步骤中，可例如通过起重机94将二级结构(例如顶梁30)安装到船体70上，所述二级结构可包含猫道32、塔进出平台32a和竖梯33。也可例如通过起重机94将船体机电系统(未图示)安装在船体70上和船体70内。此外，可构造塔14的组件和/或例如通过起重机94将所述组件组装到船体70上，且同样通过起重机94将风力涡轮机16安设在塔14上，由此完成浮动式风力涡轮机平台10的构造和组装。
可替代地，代替下水驳船176，方法M4可包含图17A到17E中展示的下水驳船中的任一个或上文所描述的半潜式下水驳船120。
接着可将浮动式风力涡轮机平台10拖离船坞D，且拖到浮动式风力涡轮机平台10以及其附接风力涡轮机16将投入操作的位置，例如风力涡轮机农场。
本发明的原理和操作模式已在其优选实施例中加以解释和说明。然而，必须理解，可与所具体解释和说明不同地实践本发明，而不脱离其精神或范围。

Claims (25)

1.一种构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其包括：
构造浮动式风力涡轮机平台底座的预应力混凝土节段；
在浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第一位置处组装所述浮动式风力涡轮机平台底座节段以形成所述底座；
将所述浮动式风力涡轮机平台底座移动到第二位置中的下水平台；以及
使所述浮动式风力涡轮机平台底座进入到水体中。
2.根据权利要求1所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述底座包含从基石径向延伸的多个底梁，其中中心立柱在所述基石上组装并且安装到所述基石，且其中外部立柱组装且安装在每一底梁的远端上。
3.根据权利要求2所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其进一步包括：
将所述浮动式风力涡轮机平台底座移动到浮动式组装区域；
构造浮动式风力涡轮机平台立柱的预应力混凝土节段；
在所述浮动式组装区域处组装所述立柱节段以在所述底座上形成一个中心立柱和多个外部立柱，从而限定船体；
将二级结构安裝在所述船体上和所述船体内；
在所述中心立柱上构造风力涡轮机塔；以及
将风力涡轮机安装在所述风力涡轮机塔上，由此限定所述浮动式风力涡轮机平台。
4.一种构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其包括：
构造浮动式风力涡轮机平台底座的预应力混凝土节段；
在浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第一位置处组装所述浮动式风力涡轮机平台底座节段以形成所述底座；
将所述底座移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第二位置；
构造浮动式风力涡轮机平台立柱的预应力混凝土节段；
在所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的所述第二位置处组装所述立柱节段以在所述底座上形成一个中心立柱和多个外部立柱，从而限定船体；
将所述浮动式风力涡轮机平台船体移动到第三位置中的下水平台；以及
使所述浮动式风力涡轮机平台船体进入到水体中。
5.根据权利要求4所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述底座包含从基石径向延伸的多个底梁，其中所述中心立柱在所述基石上组装并且安装到所述基石，且其中外部立柱组装且安装在每一底梁的远端上。
6.根据权利要求5所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其进一步包括：
将所述浮动式风力涡轮机平台船体移动到浮动式组装区域；
将二级结构安裝在所述船体上和所述船体内；
在所述中心立柱上构造风力涡轮机塔；以及
将风力涡轮机安装在所述风力涡轮机塔上，由此限定所述浮动式风力涡轮机平台。
7.一种构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其包括：
构造浮动式风力涡轮机平台底座的预应力混凝土节段；
在浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第一位置处组装所述浮动式风力涡轮机平台底座节段以形成所述底座；
将所述底座移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第二位置；
构造浮动式风力涡轮机平台立柱的预应力混凝土节段；
在所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的所述第二位置处组装所述立柱节段以在所述底座上形成一个中心立柱和多个外部立柱，从而限定船体；
将所述船体移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第三位置；
将二级结构安裝在所述船体上和所述船体内；
将所述船体移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第四位置；
在所述中心立柱上构造风力涡轮机塔；
将风力涡轮机安裝在所述风力涡轮机塔上，由此限定所述浮动式风力涡轮机平台；
将所述浮动式风力涡轮机平台移动到第五位置中的下水平台；以及
使所述浮动式风力涡轮机平台进入到水体中。
8.根据权利要求7所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述底座包含从基石径向延伸的多个底梁，其中所述中心立柱在所述基石上组装并且安装到所述基石，且其中外部立柱组装且安装在每一底梁的远端上。
9.根据权利要求8所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其进一步包含使所述底梁中的每一个沿所述底梁的纵向轴线后张到所述基石，并且使所述中心立柱和所述外部立柱中的每一个沿其纵向轴线后张到所述底座。
10.根据权利要求7所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其进一步包含在所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的多个位置处构造所述预应力混凝土底座节段和所述预应力混凝土立柱节段。
11.根据权利要求7所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中将二级结构安裝在所述船体上和所述船体内的所述步骤包含将顶梁、猫道、塔进出平台、竖梯、船体机械系统和船体电力系统中的一或多个安裝在所述船体上和所述船体内。
12.根据权利要求7所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中在所述中心立柱上构造风力涡轮机塔的所述步骤包含构造所述浮动式风力涡轮机平台塔的节段以及将所述浮动式风力涡轮机平台塔节段安装在所述中心立柱上，以形成所述浮动式风力涡轮机平台塔。
13.根据权利要求12所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其进一步包含由纤维增强聚合物和钢筋混凝土中的一种形成所述浮动式风力涡轮机平台塔节段。
14.根据权利要求7所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述底座是在被配置成在所述浮动式风力涡轮机组装区域中的轨道系统上移动的平台上构造。
15.根据权利要求14所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述轨道在所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置、所述第四位置和所述第五位置之间延伸。
16.根据权利要求7所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其进一步包含千斤顶和滑轨系统，所述底座、所述船体和所述浮动式风力涡轮机平台在所述千斤顶和滑轨系统上在所述第一位置与所述第五位置之间移动。
17.根据权利要求7所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其进一步包含重型起重安全气囊系统和自推进式模块化运输(SPMT)系统中的一个，所述底座、所述船体和所述浮动式风力涡轮机平台在所述系统上在所述第一位置与所述第五位置之间移动。
18.根据权利要求15所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述第五位置包含船坞，所述船坞具有从其延伸到所述水体中的两个指状突码头，且其中所述指状突码头上包含轨道系统，所述方法进一步包含在所述第五位置中的所述轨道上将所述浮动式风力涡轮机平台移动到所述指状突码头的所述轨道上，使得所述底座的一部分支撑在所述水体的表面上方的所述指状突码头上且所述底座的一部分支撑在所述船坞上。
19.根据权利要求18所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其进一步包含：
在所述指状突码头之间移动下水驳船且将其移动到支撑于所述指状突码头上的所述浮动式风力涡轮机平台下方；
从所述下水驳船中移除压舱物，直到所述下水驳船将所述浮动式风力涡轮机平台抬离所述指状突码头和所述船坞，借此将所述浮动式风力涡轮机平台转移到所述下水驳船上；
将所述下水驳船拖到所述水体中的下水区域；
降低所述下水驳船的一端；以及
使所述浮动式风力涡轮机平台滑动离开所述下水驳船，进入所述水体中。
20.根据权利要求19所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述下水驳船的甲板上包含下水轨道系统，且其中枢转平台安装到所述下水驳船的所述甲板上并且被配置成相对于所述下水驳船的所述甲板枢转，所述方法进一步包含：
使所述浮动式风力涡轮机平台在所述下水轨道上朝向所述水体且在所述枢转平台上方滑动，使得当所述浮动式风力涡轮机平台的重心移动通过所述枢转平台的中心时，所述枢转平台将相对于所述下水船坞的所述甲板枢转，以帮助所述浮动式风力涡轮机平台沿所述下水轨道移动离开所述甲板且进入到所述水体中。
21.根据权利要求19所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述第五位置包含其中形成有滑道的船坞，所述方法进一步包含：
在所述第五位置中的所述轨道上将所述浮动式风力涡轮机平台移动到所述滑道上方的一位置；
将下水驳船移动到所述滑道中且移动到所述浮动式风力涡轮机平台下方；
从所述下水驳船中移除压舱物，直到所述下水驳船将所述浮动式风力涡轮机平台抬离所述船坞，借此将所述浮动式风力涡轮机平台转移到所述下水驳船上；
将所述下水驳船拖到所述水体中的下水区域；
降低所述下水驳船的一端；以及
使所述浮动式风力涡轮机平台滑动离开所述下水驳船，进入所述水体中。
22.根据权利要求21所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述下水驳船的甲板上包含下水轨道系统，且其中枢转平台安装到所述下水驳船的所述甲板并且被配置成相对于所述下水驳船的所述甲板枢转，所述方法进一步包含：
使所述浮动式风力涡轮机平台在所述下水轨道上朝向所述水体且在所述枢转平台上方滑动，使得当所述浮动式风力涡轮机平台的重心移动通过所述枢转平台的中心时，所述枢转平台将相对于所述下水船坞的所述甲板枢转，以帮助所述浮动式风力涡轮机平台沿所述下水轨道移动离开所述甲板且进入到所述水体中。
23.根据权利要求15所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述第五位置包含船坞，所述船坞具有从其延伸到所述水体中的两个指状突码头，且其中所述指状突码头上包含轨道系统，所述方法进一步包含：
在所述第五位置中的所述轨道上将所述浮动式风力涡轮机平台移动到所述指状突码头的所述轨道上，使得所述底座的一部分支撑在所述水体的表面上方的所述指状突码头上，且所述底座的一部分支撑在所述船坞上。
在所述指状突码头之间移动半潜式下水驳船并且将其移动到支撑于所述指状突码头上的所述浮动式风力涡轮机平台下方，所述半潜式下水驳船具有从所述半潜式下水驳船的甲板向外延伸的多个有浮力的稳定立柱；
从所述半潜式下水驳船中移除压舱物，直到所述下水驳船将所述浮动式风力涡轮机平台抬离所述指状突码头和所述船坞，借此将所述浮动式风力涡轮机平台转移到所述半潜式下水驳船上；
将所述半潜式下水驳船拖到所述水体中的下水区域；
使所述半潜式下水驳船浸没在所述水的所述表面以下，直到所述浮动式风力涡轮机塔自由地漂浮；以及
将所述浮动式风力涡轮机平台移动离开所述半潜式下水驳船。
24.根据权利要求15所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述第五位置包含船坞，所述船坞具有从其延伸到所述水体中的下水船坞，其中所述下水船坞的第一端枢转地附接到所述船坞，并且所述下水船坞的第二端延伸远离所述船坞且延伸到所述水体中，且其中所述下水船坞上包含下水轨道系统，所述方法进一步包含在所述第五位置中的所述轨道上将所述浮动式风力涡轮机平台移动到所述下水船坞的所述下水轨道上，直到所述浮动式风力涡轮机平台完全支撑在所述下水船坞上；所述方法进一步包含：
将所述下水船坞的所述第二端降低到所述水体中；
使所述浮动式风力涡轮机平台在所述下水轨道上滑动到所述水体中。
25.根据权利要求24所述的构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，其中所述下水船坞的甲板包含枢转平台，所述枢转平台安装到所述甲板并且被配置成相对于所述下水船坞的所述甲板枢转，所述方法进一步包含：
使所述浮动式风力涡轮机平台在所述下水轨道上朝向所述水体且在所述枢转平台上方滑动，使得当所述浮动式风力涡轮机平台的重心移动通过所述枢转平台的中心时，所述枢转平台将相对于所述下水船坞的所述甲板枢转，以帮助所述浮动式风力涡轮机平台沿所述下水轨道移动离开所述甲板且进入到所述水体中。
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