CN107679788A - 面向c2b产品的bom核对方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及物料清单BOM核对领域，尤其涉及一种针对C2B定制化车辆的BOM核对方法。一种面向C2B产品的BOM核对方法，包括以下步骤：建立车辆配置数据库；设定各项配置的关注度；自定义需求关注度阈值，忽略关注度低于需求关注度阈值的配置项找出差异最少的若干个已造车型；与新订单的BOM分别进行比较，找出与新订单的BOM差异量最少的已造车型；将BOM差异量最少的已造车型的配置、BOM和新订单的配置、BOM对比输出差异数据供新订单制造BOM核对验证。本发明具有车型覆盖广、响应周期短、工作效率高、核对难度降低、范围精简以及核对范围可定制化等显著优点，即确保了造车BOM准确性，又满足了大规模私人定制化业务模式运作对订单快速响应的基本要求。

Description

面向C2B产品的BOM核对方法
技术领域
本发明涉及物料清单BOM核对领域，尤其涉及一种针对C2B定制化车辆的BOM核对方法。
背景技术
汽车制造行业传统业务模式发展至今，在整车零件千万级数量下出现的产品BOM（Bill of material）验证方法主要经历2个阶段:
1）项目前期通过跟踪工程样车实车装配过程验证BOM，后期通过生产制造验证BOM。因项目过程变更影响BOM准确率，尤其至后期发现BOM错误时对生产制造影响较大，严重时出现停线影响订单交期。该阶段验证车型配置覆盖度低，周期长，效率低，且项目过程BOM准确率不稳定。
2）项目前期通过跟踪工程样车实车装配过程验证BOM，同时根据经验积累形成知识模板，对项目过程中BOM变更准确性采取不同程度措施进行控制，具体操作形式不一，有人工、人工+辅助工具形式来实现。相比阶段1）验证效率提升，验证效果明显，尤其至项目后期生产制造阶段BOM准确率有一定提升，造成影响相应降低，只有少数BOM问题流到生产制造环节。如该阶段对BOM验证方法进行持续优化，可使某个产品的BOM准确率维持在一个相对稳定的区间来适应和满足企业可持续发展的要求。
面对创新的C2B（Consumer to Business）模式，是向客户大规模定制化业务模式的转变，它具有产品多样化、个性化的特点，使得产品配置范围变广配置组合骤升至亿万级，BOM发布的复杂度增加准确率降低，同时订单响应周期缩短。C2B业务对产品BOM准确率的较高要求不允许BOM错误发生在制造阶段而影响订单交付，而传统业务模式下BOM验证方法存在配置覆盖度低、验证周期长等问题，BOM问题有流转至制造环节影响订单按期交付的风险，除非改变传统BOM核对方法，否则将不能满足新业务模式发展需求。
现有技术中国专利CN105302781A中公开了一种快速对比BOM的方法，通过对原始BOM中单元格内的对象进行拆分实现快速对比，仅仅从编程的角度加快了运算速度，对比方法上与常规技术没有本质的不同，不能解决C2B后数量级增大情况下的BOM快速对比需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种面向C2B产品的BOM核对方法，该BOM核对方法为车辆的配置设定了关注度，并和已造车型的配置进行比较后选出最接近的车型进行BOM对比，输出新订单与已造车型BOM的区别用于核对，具有车型覆盖广、响应周期短、工作效率高、核对难度降低、范围精简以及核对范围可定制化等显著优点，即确保了造车BOM准确性，又满足了大规模私人定制化业务模式运作对订单快速响的基本要求。
本发明是这样实现的：一种面向C2B产品的BOM核对方法，包括以下步骤：
S1.建立车辆配置数据库，所述车辆配置数据库内包括已造车型的配置和各个车型的各项配置对应的整车零件清单BOM；
S2.设定各项配置的关注度；
S3.自定义需求关注度阈值，忽略关注度低于需求关注度阈值的配置项，从车辆配置数据库找出与新订单关注的配置项差异最少的若干个已造车型；
S4.将若干个已造车型的BOM与新订单的BOM分别进行比较，找出与新订单的BOM差异量最少的已造车型；
S5.将BOM差异量最少的已造车型的配置、BOM和新订单的配置、BOM对比输出差异数据供新订单制造BOM核对验证。
所述步骤S2、S3之间还包括步骤S2.1，根据新订单的配置要求与车辆配置数据库中已造车型的配置进行比较，如找到完全一样的配置，则直接输出该车型对应的整车零件清单BOM进入生产准备，不进行BOM核对；如没有完全一样的配置，则进入步骤S3。
所述步骤S3、S4之间还包括步骤S3.1，根据自定义的需求关注度阈值，如新订单与已造车型差异配置项的关注度均低于需求关注度，则直接输出该车型对应的整车零件清单BOM进行生产准备，不进行BOM核对；如出现一个或一个以上高于需求关注度的配置项，则进入步骤S4。
所述各项配置的关注度由整车零部件设计难度、复杂度；各配置项间关联度、集成度；C2B个性化定制广度、深度确定，根据不同需求场景对配置关注度进行自由调整。
本发明面向C2B产品的BOM核对方法为车辆的配置设定了关注度，并和已造车型的配置进行比较后选出最接近的车型进行BOM对比，输出新订单与已造车型BOM的区别用于核对，具有车型覆盖广、响应周期短、工作效率高、核对难度降低、范围精简以及核对范围可定制化等显著优点，能够实现根据C2B开放不同程度的自由配置情况进行有选择、有侧重，有针对性、操作便捷又提升工作效率的BOM准确性核对，确保造车BOM准确性，满足了大规模私人定制化业务模式运作对订单快速响的基本要求。
附图说明
图1为本发明面向C2B产品的BOM核对方法的流程框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明表述的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1，一种面向C2B产品的BOM核对方法，包括以下步骤：
S1.建立车辆配置数据库，所述车辆配置数据库内包括已造车型的配置和各个车型的各项配置对应的整车零件清单BOM；
S2.设定各项配置的关注度；在本实施例中，根据用户特点设定各项配置的关注度，所述各项配置的关注度由整车零部件设计难度、复杂度；各配置项间关联度、集成度；C2B个性化定制广度、深度确定，根据不同需求场景对配置关注度进行自由调整；
S2.1，根据新订单的配置要求与车辆配置数据库中已造车型的配置进行比较，如找到完全一样的配置，则直接输出该车型对应的整车零件清单BOM，不进行BOM核对；如没有完全一样的配置，则进入步骤S3；
S3.自定义需求关注度阈值，忽略关注度低于需求关注度阈值的配置项，从车辆配置数据库找出与新订单的关注配置项差异最少的若干个已造车型；
S3.1，根据自定义的需求关注度阈值，如新订单与已造车型差异配置项的关注度均低于需求关注度，则直接输出该车型对应的整车零件清单BOM进行生产准备，不进行BOM核对；如出现一个或一个以上高于需求关注度的配置项，则进入步骤S4；
S4.将若干个已造车型的BOM与新订单的BOM分别进行比较，找出与新订单的BOM差异量最少的已造车型；
S5.将BOM差异量最少的已造车型的配置、BOM和新订单的配置、BOM对比输出差异数据供新订单制造BOM核对验证。
以一份C2B车辆订单的BOM核对为例。本实施例中，需要对一份新订单进行配置及BOM分析，并输出BOM差异供核对验证。实施步骤：
1） 建立车辆配置数据库
2）配置项关注度设置
大组代码 A000 B000 C450 U100 ……
关注度 H L M H ……
*关注度：H>M>L，00表示该大组下所有小组
3)新订单配置分析
设置关注度阈值>=M，新订单车型为车辆4，已造车型为车辆1、车辆2、车辆3。
i）判断车辆4在已造车型中未出现过，需进行配置分析。ii）分析车辆4与车辆1间M/H关注度配置差异项为N1个，车辆4与车辆2间M/H关注度配置差异项为N2个，车辆4与车辆3间M/H关注度配置差异项为N3个，假设N1>N2=N3，找到与新订单的关注配置项差异最少的已造车型有2个，分别为车辆2和车辆3。
4）对比车辆4的单车BOM与车辆2的单车BOM，计算差异行数为M2, 对比车辆4的单车BOM与车辆3的单车BOM，计算差异行数为M3,假设M2>M3,找到与新订单的BOM差异量最少的已造车型为车辆3。
5）输出新订单车辆4与已造车型车辆3的配置差异与BOM差异，支持新订单BOM快速精准高效的核对验证，输出结果。

Claims (4)

1.一种面向C2B产品的BOM核对方法，其特征是，包括以下步骤：
S1.建立车辆配置数据库，所述车辆配置数据库内包括已造车型的配置和各个车型的各项配置对应的整车零件清单BOM；
S2.设定各项配置的关注度；
S3.自定义需求关注度阈值，忽略关注度低于需求关注度阈值的配置项，从车辆配置数据库找出与新订单关注的配置项差异最少的若干个已造车型；
S4.将若干个已造车型的BOM与新订单的BOM分别进行比较，找出与新订单的BOM差异量最少的已造车型；
S5.将BOM差异量最少的已造车型的配置、BOM和新订单的配置、BOM对比输出差异数据供新订单制造BOM核对验证。
2.如权利要求1所述的面向C2B产品的BOM核对方法，其特征是：所述步骤S2、S3之间还包括步骤S2.1，根据新订单的配置要求与车辆配置数据库中已造车型的配置进行比较，如找到完全一样的配置，则直接输出该车型对应的整车零件清单BOM进入生产准备，不进行BOM核对；如没有完全一样的配置，则进入步骤S3。
3.如权利要求1所述的面向C2B产品的BOM核对方法，其特征是：所述步骤S3、S4之间还包括步骤S3.1，根据自定义的需求关注度阈值，如新订单与已造车型差异配置项的关注度均低于需求关注度，则直接输出该车型对应的整车零件清单BOM进行生产准备，不进行BOM核对；如出现一个或一个以上高于需求关注度的配置项，则进入步骤S4。
4.如权利要求1或2所述的面向C2B产品的BOM核对方法，其特征是：所述各项配置的关注度由整车零部件设计难度、复杂度；各配置项间关联度、集成度；C2B个性化定制广度、深度确定，根据不同需求场景对配置关注度进行自由调整。
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