CN107677160B - 一种可调式车载水箱端板 - Google Patents
一种可调式车载水箱端板 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及车载配件技术领域，尤其是一种可调式车载水箱端板,包括主板体，主板体上开设有32个条形通孔，通孔内顶面和内底面均设有弧形导向面.本发明的一种可调式车载水箱端板通过在两端开设内置连接盲孔的连接座，并且通过连接盲孔内部的螺栓来连接具有弹性条形卡板的连接板，使得端板两侧连接结构可调，适用水箱的范围更加广泛，并且利用在主板体背面开设连通两侧连接盲孔的横置通孔，利用横置通孔内部的横置连接杆来对连接盲孔内部的螺栓进行调节，使得整个端板的安装更加牢固，调节更加方便，还可以利用挤压弹簧配合控制块来对端板背面结构进行卡接固定，进一步增加连接牢固度。
Description
技术领域
本发明涉及车载配件技术领域，尤其是一种可调式车载水箱端板。
背景技术
汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。而其中的车载水箱则是通过储存和传输冷却液来快速吸收和带离发动机热量的主要配件之一，而车载水箱端板则是车载水箱内部散热的主要零部件之一，目前的车载水箱端板结构简单，安装结构固定，无法调节，导致适用水箱的型号十分有限，只能针对不同型号的车载水箱进行订制生产。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的可调式车载水箱端板，解决目前的车载水箱端板结构简单，安装结构固定，无法调节，导致适用水箱的型号十分有限，只能针对不同型号的车载水箱进行订制生产的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调式车载水箱端板，包括主板体，所述的主板体上开设有32个条形通孔，所述的通孔内顶面和内底面均设有弧形导向面，所述的主板体左侧面具有向左凸起的左置连接座，所述的主板体右侧具有向右凸起的右置连接座，所述的左置连接座左侧面和右置连接座右侧面中心位置均开设有内置螺栓和挤压弹簧的连接盲孔，所述的左置连接座左侧设置有左连接板，所述的右置连接座右侧面上设置有右连接板，所述的左连接板右端与对应位置连接盲孔内部的螺栓螺纹连接，所述的右连接板左端与对应位置连接盲孔内部的螺栓螺纹连接，所述的左连接板和右连接板侧壁上开设有内置弹性平移滑块的滑槽，所述的弹性平移滑块外侧面上固定连接有提升连接牢固度的条形卡板。
进一步地，所述的主板体内部开设有用于连通左置连接座和右置连接座内部连接盲孔的横置通孔，所述的主板体背面位于左置连接座和右置连接座开设有复数个与横置通孔相连通的条形卡槽，所述的横置通孔内部设置有横置连接杆，所述的横置连接杆两端均开设有用于控制螺栓旋转的控制槽，所述的横置连接杆两端连接有挤压弹簧，所述的横置连接杆外侧壁位于条形卡槽位置焊接固定有用于控制横置连接杆翻转的控制块。
进一步地，所述的条形卡槽内侧壁上开设有方便控制块翻转的开槽。
进一步地，所述的左连接板和右连接板大小相同。
本发明的有益效果是，本发明的一种可调式车载水箱端板通过在两端开设内置连接盲孔的连接座，并且通过连接盲孔内部的螺栓来连接具有弹性条形卡板的连接板，使得端板两侧连接结构可调，适用水箱的范围更加广泛，并且利用在主板体背面开设连通两侧连接盲孔的横置通孔，利用横置通孔内部的横置连接杆来对连接盲孔内部的螺栓进行调节，使得整个端板的安装更加牢固，调节更加方便，还可以利用挤压弹簧配合控制块来对端板背面结构进行卡接固定，进一步增加连接牢固度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中左置连接座的内部结构示意图。
图中:1.主板体，2.通孔，3.导向面，4.左置连接座，5.右置连接座，6.螺栓，7.挤压弹簧，8.连接盲孔，9.左连接板，10.右连接板，11.弹性平移滑块，12.滑槽，13.卡板，14.横置通孔，15.卡槽，16.横置连接杆，17.控制槽，18.挤压弹簧，19.控制块，20.开槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1和图2所示的一种可调式车载水箱端板，包括主板体1，主板体1上开设有32个条形通孔2，通孔2内顶面和内底面均设有弧形导向面3，主板体1左侧面具有向左凸起的左置连接座4，主板体1右侧具有向右凸起的右置连接座5，左置连接座4左侧面和右置连接座5右侧面中心位置均开设有内置螺栓6和挤压弹簧7的连接盲孔8，左置连接座4左侧设置有左连接板9，右置连接座5右侧面上设置有右连接板10，左连接板9右端与对应位置连接盲孔8内部的螺栓6螺纹连接，右连接板10左端与对应位置连接盲孔8内部的螺栓6螺纹连接，左连接板9和右连接板10侧壁上开设有内置弹性平移滑块11的滑槽12，弹性平移滑块11外侧面上固定连接有提升连接牢固度的条形卡板13。
进一步地，主板体1内部开设有用于连通左置连接座4和右置连接座5内部连接盲孔的横置通孔14，主板体1背面位于左置连接座4和右置连接座5开设有复数个与横置通孔14相连通的条形卡槽15，横置通孔14内部设置有横置连接杆16，横置连接杆16两端均开设有用于控制螺栓6旋转的控制槽17，横置连接杆16两端连接有挤压弹簧18，横置连接杆16外侧壁位于条形卡槽15位置焊接固定有用于控制横置连接杆16翻转的控制块19，进一步地，条形卡槽15内侧壁上开设有方便控制块19翻转的开槽20，进一步地，左连接板9和右连接板10大小相同，本发明的一种可调式车载水箱端板通过在两端开设内置连接盲孔8的连接座，并且通过连接盲孔8内部的螺栓6来连接具有弹性平移滑块11的连接板，使得端板两侧连接结构可调，适用水箱的范围更加广泛，并且利用在主板体1背面开设连通两侧连接盲孔8的横置通孔14，利用横置通孔14内部的横置连接杆16来对连接盲孔8内部的螺栓6进行调节，使得整个端板的安装更加牢固，调节更加方便，还可以利用挤压弹簧18配合控制块19来对端板背面结构进行卡接固定，进一步增加连接牢固度。
左置连接座4和右置连接座5大小相同，且内部结构也相同，因此右置连接座5的内部结构与图2的显示的结构相同，仅仅是方向的区别。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种可调式车载水箱端板，包括主板体(1)，其特征是：所述的主板体(1)上开设有32个条形通孔(2)，所述的通孔(2)内顶面和内底面均设有弧形导向面(3)，所述的主板体(1)左侧面具有向左凸起的左置连接座(4)，所述的主板体(1)右侧具有向右凸起的右置连接座(5)，所述的左置连接座(4)左侧面和右置连接座(5)右侧面中心位置均开设有内置螺栓(6)和挤压弹簧(7)的连接盲孔(8)，所述的左置连接座(4)左侧设置有左连接板(9)，所述的右置连接座(5)右侧面上设置有右连接板(10)，所述的左连接板(9)右端与对应位置连接盲孔(8)内部的螺栓(6)螺纹连接，所述的右连接板(10)左端与对应位置连接盲孔(8)内部的螺栓(6)螺纹连接，所述的左连接板(9)和右连接板(10)侧壁上开设有内置弹性平移滑块(11)的滑槽(12)，所述的弹性平移滑块(11)外侧面上固定连接有提升连接牢固度的条形卡板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式车载水箱端板，其特征是：所述的主板体(1)内部开设有用于连通左置连接座(4)和右置连接座(5)内部连接盲孔(8)的横置通孔(14)，所述的主板体(1)背面位于左置连接座(4)和右置连接座(5)开设有复数个与横置通孔(14)相连通的条形卡槽(15)，所述的横置通孔(14)内部设置有横置连接杆(16)，所述的横置连接杆(16)两端均开设有用于控制螺栓(6)旋转的控制槽(17)，所述的横置连接杆(16)两端连接有挤压弹簧(18)，所述的横置连接杆(16)外侧壁位于条形卡槽(15)位置焊接固定有用于控制横置连接杆(16)翻转的控制块(19)。
3.根据权利要求1所述的一种可调式车载水箱端板，其特征是：所述的条形卡槽(15)内侧壁上开设有方便控制块(19)翻转的开槽(20)。
4.根据权利要求1所述的一种可调式车载水箱端板，其特征是：所述的左连接板(9)和右连接板(10)大小相同。
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