CN107676205A - 一种发动机油管泄漏保护系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种发动机油管泄漏保护系统，属于发动机技术领域。一种发动机油管泄漏保护系统，包括将喷油泵与喷油器连通的双层油管以及将双层油管与燃油报警器连通的引流管。本发明通过将高压燃油管设计为双层油管并设置相应的燃油报警器，实现在燃油管破裂的情况下第一时间发现故障并及时处理，并将泄漏的燃油进行收集，防止飞溅的燃油引起火灾，保障人身和财产安全。泄漏的燃油经过处理可以重复使用，进一步的节省了资源。本发明结构简单，拆卸方便，易于维修保养，工作稳定可靠，可以直观地实时监控双层油管的泄工作情况，对比人工监测，本发明的监测效率及准确性大大提高，同时还降低了工作人员你的劳动强度。本发明的综合使用性能良好。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机油管泄漏保护系统，属于发动机技术领域。
背景技术
高压油管是柴油机供油系统中连接喷油泵和喷油器的重要零部件，它承担着给各缸输送高压燃油的任务。在柴油机工作过程中，高压油管不仅要承受柴油机自身的震动，还要承受高压燃油的高频脉冲，工作条件非常恶劣。因此高压油管的寿命不仅影响整机的可靠性，由于发生故障后泄漏的燃油与排气管等高温部件接触后还可能引发火灾，其可靠性直接关系到人身和财产安全。
HC12V132柴油机原有状态为单层高压油管，由于高压油管在设计生产及安装中受选材限制、管材毛坯中局部有夹渣而在拉拔过程中形成纵向缺陷、装配时存在应力（包括固定管夹应力）等因素影响，或个别情况在高压油管运输或安装过程中的外伤，随着柴油机运行过程中受振动和高压燃油的冲击作用，可能会导致管子纵向裂纹或部分甚至完全断裂等故障出现而影响整机使用。 目前主要解决的技术方案有设计上选用更高标号的金属材料、精细化外形尺寸和提高加工精度要求来规避风险；生产加工过程中要求加大过程质量监查力度（包括材料缺陷磁力探伤等手段）；整机装配阶段尽量保证高压泵出口和喷油嘴之间位置尺寸精度、增加固定措施等方法；运输中加大保护力度避免磕碰等外伤。柴油机在运转工程中只能靠人工进行监测发现故障发生后进行停车等紧急方案处理。
HC12V132柴油机在现有解决技术中都不可避免的会增加高压油管的设计生产及运输成本，只能提高安全系数而无法从根本上解决问题。柴油机运转中仅靠人工监测劳动强度过大，且在故障发生时不能准确、及时的发现问题并规避火灾等危险的产生。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够对整个高压燃油管路进行实时监控，同时避免泄漏燃油喷溅到火源上引起火灾，保护人身和财产安全的发动机用双层油管系统。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种发动机油管泄漏保护系统，包括将喷油泵与喷油器连通的双层油管以及将双层油管与燃油报警器连通的引流管。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述燃油报警器为带有报警装置的集油罐。
本发明技术方案的进一步改进在于：喷油泵的出油口固定设置三通接头，所述三通接头的一端与出油口连通，一端与双层油管，一端通过引流管与燃油报警器连通；双层油管的内层工作腔穿过三通接头内腔与喷油泵的出油口连通。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述三通接头包括直接头以及固定在直接头侧面的空心螺栓；双层油管的内层工作腔穿过三通接头的直接头与喷油泵的出油口连通，双层油管的外层工作腔与接头内腔连通；空心螺栓通过引流管与燃油报警器连通。
本发明技术方案的进一步改进在于：喷油泵的接头设置若干个，所述接头上的空心螺栓之间通过燃油收集管连通，所述燃油收集管的端部与引流管连通。
本发明技术方案的进一步改进在于：燃油收集管与引流管之间通过卡箍连通。
本发明技术方案的进一步改进在于：空心螺栓的螺柱段的内部为设置开口的空心腔体，螺柱段的外端侧面同轴线设置两个油口，相邻空心螺栓的油口之间通过燃油收集管连通。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述报警装置为液位报警器。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述液位报警器设置在集油罐的罐底。
本发明技术方案的进一步改进在于：集油罐的入口处设置滤网。
由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术效果有：
本发明通过设置双层油管及相应的燃油报警器，实现在燃油管破裂的情况下第一时间发现故障并及时处理，保障人身和财产安全。
本发明通过的燃油报警器具有收集燃油和报警的功能，同时还能够防止燃油与空气接触发生燃烧甚至爆炸的危险，通过设置滤网对泄漏的燃油进行处理后可以重复使用，进一步的节省了资源。
本发明中的三通接头的设置方便地实现了双层油管、燃油收集管及引流管之间的连通，从而保证双层油管以及燃油报警器的功能的顺利实现。
本发明中燃油报警器的报警装置选用液位传感器并将其设置在罐底，该设置可以保证一旦有燃油泄漏，液位报警器可以第一时间启动进行报警，而及时进行处置，将事故尽早地消除。
本发明中三通接头上空心螺栓的外侧面设置同轴线的油口，并将各油口通过燃油收集管连通，该设置使一个燃油报警器就可以满足对多个双层油管进行监控保护的要求。
本发明结构简单，拆卸方便，易于维修保养，工作稳定可靠，可以直观地实时监控双层油管的工作情况，本发明的双层油管系统的监测效率及准确性大大提高，同时还降低了工作人员的劳动强度，综合使用性能良好。
附图说明
图1是本发明立体示意图；
图2是本发明安装到发动机上的俯视示意图；
图3是图2中A部分放大图；
图4是本发明三通接头立体示意图；
其中，1、双层油管，2、集油罐，3、引流管，4、直接头，5、空心螺栓，6、燃油收集管，7、卡箍，8、喷油泵。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明：
本发明公开了一种发动机油管泄漏保护系统，该系统可以应用在各种发动机上，同时可以应用到单气缸和多气缸发动机上。下面是具体的实施例：
本发明的发动机油管泄漏保护系统是设置了双层油管1，所述双层油管1具有两个工作腔，分别为位于里层的用于正常输送燃油的内层工作腔和位于外层用于收集泄漏的燃油的外层工作腔。使用双层油管1将发动机的喷油泵8与喷油器连通，使燃油在正常情况下通过双层油管1的内层工作腔由喷油泵8输送到喷油器。同时将双层油管的外层工作腔使用引流管与燃油报警器连通，当双层油管1的内层出现破裂泄漏时，燃油进入双层油管1的外层工作腔并经过引流管3进入燃油报警器，燃油报警器进行报警后工作人员进行及时的处置，从而防止事故的发生。本发明的具体结构如图1、图2、图3所示。
本发明中的燃油报警器优先地设置为带有报警装置的集油罐2，所述集油罐2还可以对泄漏的燃油具有一定的收集作用，防止燃油泄漏至外界污染环境，同时燃油一直处于封闭状态，不会遇到高温热源，更加安全。本发明中报警装置优先设置为液位报警器，并将液位报警器设置在集油罐2罐底或者靠近罐底的位置，该设置可以保证一旦有燃油泄漏，液位报警器可以第一时间启动进行报警，即使泄漏量很少也可以及早的发现，进而及时进行处置，将事故消除在萌芽状态。此外，本发明还可以在集油罐2的入口处设置滤网，对泄漏的燃油进行过滤，以便对燃油进行回收的再次使用，进而节省资源。本发明中集油罐具有收集燃油和报警的功能，同时还能够防止燃油与空气接触发生燃烧甚至爆炸的危险。本发明中更进一步的还可以将燃油报警器监测到的燃油信息转换成报警信号输出至外接在操作室的显示器或报警灯上引起警示，提示工作人员进行及时处理。报警装置还可以设置为液体压力传感器或者温度传感器等，优先选用反应灵敏的液位报警器。
本发明在具体的实施过程中为了将双层油管1更好地与喷油泵8连通，在喷油泵8的出油口固定三通接头，所述三通接头的一端与出油口连通，一端与双层油管1连通，一端通过引流管3与燃油报警器连通，双层油管1的内层工作腔穿过三通接头内腔直接与喷油泵8的出油口连通。
本发明中三通接头具体的可以设置为直接头4以及空心螺栓5的形式。即在直接头4的侧面固定设置空心螺栓5，所述空心螺栓5的内腔与直接头4的内腔连通。双层油管1的内层工作腔穿过直接头4直接与喷油泵8的出油口连通，用于正常的燃油输送。双层油管1的外层工作腔与直接头4的内腔连通，空心螺栓5再通过引流管3与燃油报警器连通，当双层油管4的内层工作腔出现泄漏时经过外层工作腔首先流入直接头4内腔再依次经过空心螺栓5和引流管3进入然后报警器。直接头4通常选用拆装方便的螺纹接头。空心螺栓5与直接头4采用螺纹连接也可以直接焊接固定。所述三通接头的具体结构如图4所示。
发动机通常设置为多气缸，故喷油器也需要设置为多个。一般地，在喷油泵8的外侧面设置若干个直接头4用于对多个气缸的喷油器进行供油。每个直接头4上均设置的空心螺栓5，将若干个空心螺栓5之间通过燃油收集管6连通。具体的设置方式为，空心螺栓5的螺柱段的内部为设置开口的空心腔体，空心腔体的开口端与直接头4的内腔连通。在螺柱段的外端的侧面设置两个油口，这两个油口保证同轴线设置，以便将相邻空心螺栓5的油口之间通过燃油收集管6连通，具体结构如图3、图4所示，这样使用一个燃油报警器就可以对多个双层油管1进行监控保护。在燃油收集管6的端部设置引流管3，引流管3的另一端与燃油报警器的集油罐2连通。燃油收集管6与引流管3之间可以通过卡箍7连通，即在燃油收集管6与引流管3之间设置卡箍7将两者进行连接，这样可以保证燃油收集管6与引流管3之间连接的密封性，同时使用卡箍7的连接方式简便易行，便于维护保养。
本发明的工作过程如下：发动机正常工作状态下，燃油由喷油泵8经过双层油管1的内层工作腔进入喷油器。一旦双层油管1的内层工作腔出现破损燃油发生泄漏时，泄漏的燃油进入双层油管1的外层工作腔，并经空心螺栓5进入燃油收集管6，并进一步流入引流管6，经过引流管6流入燃油报警器的集油罐2；燃油触发液位报警器，燃油报警器进行相应的报警警示，集油罐2对泄漏的燃油进行初步的收集处理。
本发明通过将高压燃油管设计为双层油管并设置相应的燃油报警器，能够在双层油管的内层管破裂的情况下第一时间发现故障并及时处理，并将泄漏的燃油进行收集，防止飞溅的燃油引起火灾，保障了人身和财产安全。本发明还可以对泄漏的燃油进行处理并重复使用，进一步的节省了资源。
本发明可以直观地实时监控双层油管的泄漏情况，对比传统的人工监测，本发明提供的双层油管系统的监测效率及准确性大大提高，同时还降低了工作人员的劳动强度。
本发明结构简单，拆卸方便，易于维修保养，工作稳定可靠，综合使用性能良好。
Claims (10)
1.一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：包括将喷油泵（8）与喷油器连通的双层油管（1）以及将双层油管（1）与燃油报警器连通的引流管（3）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：所述燃油报警器为带有报警装置的集油罐（2）。
3.根据权利要求1所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：喷油泵（8）的出油口固定设置三通接头，所述三通接头的一端与出油口连通，一端与双层油管（1）连通，一端通过引流管（3）与燃油报警器连通；双层油管（1）的内层工作腔穿过三通接头内腔与喷油泵（8）的出油口连通。
4.根据权利要求3所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：所述三通接头包括直接头（4）以及固定在直接头（4）侧面的空心螺栓（5）；双层油管（1）的内层工作腔穿过三通接头的直接头（4）与喷油泵（8）的出油口连通，双层油管（1）的外层工作腔与接头（4）内腔连通；空心螺栓（5）通过引流管（3）与燃油报警器连通。
5.根据权利要求4所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：喷油泵（8）的接头（4）设置若干个，所述接头（4）上的空心螺栓（5）之间通过燃油收集管（6）连通，所述燃油收集管（6）的端部与引流管（3）连通。
6.根据权利要求5所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：燃油收集管（6）与引流管（3）之间通过卡箍（7）连通。
7.根据权利要求5所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：空心螺栓（5）的螺柱段的内部为设置开口的空心腔体，螺柱段的外端侧面同轴线设置两个油口，相邻空心螺栓（5）的油口之间通过燃油收集管（6）连通。
8.根据权利要求2所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：所述报警装置为液位报警器。
9.根据权利要求8所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：所述液位报警器设置在集油罐（2）的罐底。
10.根据权利要求2所述的一种发动机油管泄漏保护系统，其特征在于：集油罐（2）的入口处设置滤网。
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