CN107675633A - 既有桥梁整孔更换的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了既有桥梁整孔更换的方法的技术方案，采用自行式移梁小车配合墩钢塔架来对既有桥梁进行整孔更换，该系统对营业线列车运行及既有设备的影响小、操作简单、适用性高、安全性好。

Description

既有桥梁整孔更换的方法

技术领域

本发明涉及的是既有桥梁整孔更换的方法，尤其适用既有铁路简支T梁病害桥梁整孔更换施工。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，铁路运输任务不断加重，病害桥梁的出现已然成为既有线运输的一大顽疾。但是传统的封锁线路利用吊车分片更换、桥梁点内铺装的方法费时费力且严重影响铁路正常运营。

目前，铁路运营过程中经常会出现桥梁病害问题，病害桥梁地段往往执行列车限速通行、甚至货运列车停运的方式以保证行车安全，直接限制了铁路运输能力的发挥，亟须进行既有桥梁更换。传统的病害桥梁更换方式是一次性封锁线路，先进行既有缆线切割、接触网改移，再支架吊车进行桥梁逐片吊换、桥面现浇、横向张拉及桥面铺装施工。这种换梁施工方法对吊车的配置及作业场地的要求比较苛刻，作业周期长，混凝土龄期、横向张拉、桥面铺装等至少需要数周，长时间停运线路严重影响了营业线运输，同时在桥梁净高较大时要点吊装危险系数高，对既有行车设备影响大，施工作业困难。

为最大限度的降低对营业线运输的影响，高效率，高质量，最经济的完成病害桥梁的更换工作，根据实际情况发明了既有桥梁整孔更换的系统及方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供既有桥梁整孔更换的方法的技术方案。该系统对营业线列车运行及既有设备的影响小，操作简单，适用性高，安全性好。

本方案是通过如下技术措施来实现的：既有桥梁整孔更换的方法，包括以下步骤，

步骤一：根据病害桥梁桥下道路情况进行混凝土基础施工；

步骤二：混凝土基础施工完毕后，根据病害桥梁净高的要求搭设墩钢塔架；

步骤三：在所述墩钢塔架上安装移梁滑道，移梁滑道上安装移梁小车，移梁小车可以在移梁滑道上滑动；

步骤四：线路封锁前，利用所述墩钢塔架作为平台将新梁吊至移梁小车上，通过移梁小车上对称设置的液压钢支墩支撑，对新梁进行横向联接、湿接缝、横向张拉及轨排铺设等预拼装施工工作，操作过程中保证新梁拼装位置满足不影响营业线既有设备的运行；

步骤五：新梁预拼装施工工作完毕后，封锁点内接触网停电，架空通信、信号及电力电缆，拆除既有桥面线路和梁端伸缩缝；

步骤六：利用移梁小车和液压千斤顶将旧梁顶起，通过移梁小车及墩钢塔架上的滑道将旧梁整孔移出；

步骤七：拆除既有桥梁支座，对支座垫石锚栓孔利用钻孔取芯机取芯处理后新梁整孔移入并加固，加盖梁端挡砟钢板并恢复桥面线路，恢复既有设备，开通线路并进行阶级提速；

步骤八：线路开通后，进行旧梁桥面道砟、轨排及横向联接、湿接缝的拆除施工，将分解后的梁体逐片吊装外运处理。

本发明的进一步改进还有，所述墩钢塔架包括固定在所述混凝土基础上的墩钢塔架骨架，所述墩钢塔架骨架的顶部固定有分配梁及人行道。

本发明的进一步改进还有，所述墩钢塔架的顶部固定有平行设置的双拼工字钢。

本发明的进一步改进还有，所述双拼工字钢的顶部固定有垫梁。

本发明的进一步改进还有，所述移梁滑道包括钢轨滑道、轨道压板和压板螺栓，所述钢轨滑道通过所述轨道压板和压板螺栓固定在所述垫梁上。

本发明的进一步改进还有，所述钢轨滑道的设置方向与所述既有梁的移出方向相平行。

本发明的进一步改进还有，采用吊车将新梁吊至移梁小车上。

本发明的进一步改进还有，当混凝土基础位置与既有桥梁承台错搭时，采用钻孔桩对既有桥梁承台进行防护处理。

本发明的进一步改进还有，所述墩钢塔架在所述既有梁的下方平行搭设。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，本发明的有益效果为：

1.对营业线行车的影响小，本操作系统及方法可以在线路运营的维修天窗内进行施工，不需要长时间封锁线路就可以达到桥梁更换的效果。对既有行车设备如通信光电缆、信号电缆、接触网线等只需要封锁点内架空处理即可，无需割接或改移；

2.施工操作简单，质量可靠，本发明系统及方法通过军用墩及移梁小车的简单组合就可实现病害桥梁更换的目的，避免了缆线割接、接触网改造等各项繁琐工序，线路封锁前进行新梁整孔拼装保证混凝土现浇及张拉压浆施工满足桥梁整体受力的需要，对新换桥梁的质量起到了保障；

3.安全性好，本发明系统及方法避免了在既有设备复杂的狭小场地同时进行旧梁吊运、新梁吊装等高危作业施工，同时军用墩分配梁人行道的设置方便了人员作业与监控，保障了施工安全；

4.经济效益好，本发明系统及方法保证了列车正常运营，避免了列车停运造成的巨额经济损失以及缆线割接引起的成本投入，移梁小车及墩钢塔架均可进行短期租用，从而大大节省了施工成本。

由此可见，本发明与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本发明换梁施工平面示意图。

图2为既有桥梁整孔更换系统施工立面图。

图3为移梁小车移梁作业断面图。

图4为移梁滑道的结构示意图。

图中，1为墩钢塔架；1-1为墩钢塔架骨架；1-2为分配梁及人行道；1-3为混凝土基础；2为移梁小车；3为垫梁；4为钢轨滑道；5为液压千斤顶；6为轨道压板；7为压板螺栓，8为既有桥墩，9为病害桥梁位置，10为新梁拼装位置，11为旧梁移出位置，12为梁体，13为双拼工字钢。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，既有桥梁整孔更换的方法，包括以下步骤，

步骤一：根据病害桥梁桥下道路情况进行混凝土基础1-3施工，以满足T梁边位拼装及移梁作业的地基承载力要求；当混凝土基础1-3位置与既有桥梁承台错搭时，采用钻孔桩对既有桥梁承台进行防护处理；

步骤二：混凝土基础1-3施工完毕后，根据病害桥梁净高的要求搭设墩钢塔架1，所述墩钢塔架1在所述既有梁的下方平行搭设；

步骤三：在所述墩钢塔架1上安装移梁滑道，移梁滑道上安装移梁小车2，移梁小车2可以在移梁滑道上滑动；

步骤四：线路封锁前，利用所述墩钢塔架1作为平台采用吊车将新梁吊至移梁小车2上，通过移梁小车2上对称设置的液压钢支墩支撑，对新梁进行横向联接、湿接缝、横向张拉及轨排铺设等预拼装施工工作，操作过程中保证新梁拼装位置满足不影响营业线既有设备的运行；

步骤五：新梁预拼装施工工作完毕后，封锁点内接触网停电，架空通信、信号及电力电缆，拆除既有桥面线路和梁端伸缩缝；

步骤六：利用移梁小车2和液压千斤顶5将旧梁顶起，通过移梁小车2及墩钢塔架1上的滑道将旧梁整孔移出；

步骤七：拆除既有桥梁支座（桥梁支座是T梁与桥墩连接件，承受T梁荷载，起到连接和缓冲的作用），对支座垫石锚栓孔（锚栓孔在桥墩支承垫石上，通过锚栓孔将T梁支座固定在桥墩上，支座与T梁预埋支座板连接，从而将T梁、桥墩通过支座连接为一体）利用钻孔取芯机取芯处理后新梁整孔移入并加固，加盖梁端挡砟钢板并恢复桥面线路，恢复既有设备，开通线路并进行阶级提速；如图1所示，旧梁从位置B整孔移出至位置C，新梁通过移梁小车2从位置A整孔移入至位置B并加固。

步骤八：线路开通后，进行旧梁桥面道砟、轨排及横向联接、湿接缝的拆除施工，将分解后的梁体12逐片吊装外运处理。

所述墩钢塔架1包括固定在所述混凝土基础1-3上的墩钢塔架骨架1-1，所述墩钢塔架骨架1-1的顶部固定有分配梁及人行道1-2，分配梁设置有人行道方便小车作业时人员作业与监控。

所述墩钢塔架1的顶部固定有平行设置的双拼工字钢13。所述双拼工字钢13的顶部固定有垫梁3。

所述移梁滑道包括钢轨滑道4、轨道压板6和压板螺栓7，所述钢轨滑道4通过所述轨道压板6和压板螺栓7固定在所述垫梁3上。所述钢轨滑道4的设置方向与所述既有梁的移出方向相平行。

上述虽然结合附图对发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (9)

1.既有桥梁整孔更换的方法，其特征是，包括以下步骤，

步骤一：根据病害桥梁桥下道路情况进行混凝土基础（1-3）施工；

步骤二：混凝土基础（1-3）施工完毕后，根据病害桥梁净高的要求搭设墩钢塔架（1）；

步骤三：在所述墩钢塔架（1）上安装移梁滑道，移梁滑道上安装移梁小车（2），移梁小车（2）可以在移梁滑道上滑动；

步骤四：线路封锁前，利用所述墩钢塔架1作为平台将新梁吊至移梁小车（2）上，通过移梁小车（2）上对称设置的液压钢支墩支撑，对新梁进行横向联接、湿接缝、横向张拉及轨排铺设等预拼装施工工作，操作过程中保证新梁拼装位置满足不影响营业线既有设备的运行；

步骤五：新梁预拼装施工工作完毕后，封锁点内接触网停电，架空通信、信号及电力电缆，拆除既有桥面线路和梁端伸缩缝；

步骤六：利用移梁小车（2）和液压千斤顶（5）将旧梁顶起，通过移梁小车（2）及墩钢塔架（1）上的滑道将旧梁整孔移出；

步骤七：拆除既有桥梁支座，对支座垫石锚栓孔利用钻孔取芯机取芯处理后新梁整孔移入并加固，加盖梁端挡砟钢板并恢复桥面线路，恢复既有设备，开通线路并进行阶级提速；

步骤八：线路开通后，进行旧梁桥面道砟、轨排及横向联接、湿接缝的拆除施工，将分解后的梁体（12）逐片吊装外运处理。

2.根据权利要求1所述的既有桥梁整孔更换的方法，其特征是：所述墩钢塔架（1）包括固定在所述混凝土基础（1-3）上的墩钢塔架骨架（1-1），所述墩钢塔架骨架（1-1）的顶部固定有分配梁及人行道（1-2）。

3.根据权利要求1或2所述的既有桥梁整孔更换的方法，其特征是：所述墩钢塔架（1）的顶部固定有平行设置的双拼工字钢（13）。

4.根据权利要求3所述的既有桥梁整孔更换的方法，其特征是：所述双拼工字钢（13）的顶部固定有垫梁（3）。

5.根据权利要求4所述的既有桥梁整孔更换的方法，其特征是：所述移梁滑道包括钢轨滑道（4）、轨道压板（6）和压板螺栓（7），所述钢轨滑道（4）通过所述轨道压板（6）和压板螺栓（7）固定在所述垫梁（3）上。

6.根据权利要求5所述的既有桥梁整孔更换的方法，其特征是：所述钢轨滑道（4）的设置方向与所述既有梁的移出方向相平行。

7.根据权利要求1或2或4或5或6所述的既有桥梁整孔更换的方法，其特征是：采用吊车将新梁吊至移梁小车（2）上。

8.根据权利要求1所述的既有桥梁整孔更换的方法，其特征是：当混凝土基础（1-3）位置与既有桥梁承台错搭时，采用钻孔桩对既有桥梁承台进行防护处理。

9.根据权利要求1所述的既有桥梁整孔更换的方法，其特征是：所述墩钢塔架（1）在所述既有梁的下方平行搭设。