CN107672446A

CN107672446A - 农机发动机舱散热装置

Info

Publication number: CN107672446A
Application number: CN201711117763.4A
Authority: CN
Inventors: 叶启银
Original assignee: Chengdu Hongji Agricultural LLC
Current assignee: Chengdu Hongji Agricultural LLC
Priority date: 2017-11-13
Filing date: 2017-11-13
Publication date: 2018-02-09

Abstract

本发明涉及农业技术领域，尤其为一种农机发动机舱散热装置，包括车体、所述车体内部的冷却机构和所述冷却机构内的发动机，通过设置的第二水管缠绕于发动机外表面，当发动机产生热量时，水管能够及时的对热量进行吸收，第一水管与第二水管上设置的通气孔，在水流动时，可以增加水与金属的接触面积，保证了吸热的效率，第一风扇与第二风扇，实现了整个发动机舱内处于空气流动的装置，加快了热量的散发，通过增压泵带动水的循环，当水经过喷头时，水喷洒而出，使水能够大面积的与空气接触，并且通过第三风扇将水在喷洒时产生的水蒸气及时排出去，实现了水的快速降温,通过步进电机，实现了活动板可以上下移动，进而实现了对吸收的热量有效利用。

Description

农机发动机舱散热装置

技术领域

本发明涉及农业技术领域，具体为一种农机发动机舱散热装置。

背景技术

农机是指在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。农业机械包括农用动力机械、农田建设机械、土壤耕作机械、种植和施肥机械、植物保护机械、农田排灌机械、作物收获机械、农产品加工机械、畜牧业机械和农业运输机械等，广义的农业机械还包括林业机械、渔业机械和蚕桑、养蜂、食用菌类培植等农村副业机械。农业机械属于相对概念，指用于农业、畜牧业、林业和渔业所有机械的总称，农业机械属于农机具的范畴。推广使用农业机械称为农业机械化。农业机械在运行过程中，会产生大量的热，而这些热量如果未能及时的进行散热处理，会伤及带机器本身，因此，农业机械的散热处理显得相当重要，但是现有的农业机械，多数是采用水箱散热，但是工作时间长了，也会导致水的温度也随之变热，当水的温度过高时，一般都是采用让机器停止工作，等到水冷却后再进行运作，这样不仅浪费时间，而且不能及时把握水的温度，很容易导致机械受损，也有的散热装置可以及时散热，打算对于所吸收的热量均排入空气中，在寒冷的冬天不能加以利用，鉴于此，我们提出一种农业机械散热装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种农机发动机舱散热装置，以解决上述背景技术中提出的水的温度不能及时冷却，吸收的热量不能加以利用等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种农机发动机舱散热装置，包括车体、所述车体内部的冷却机构和所述冷却机构内的发动机，所述车体包括位于车体内部的发动机舱，所述发动机舱一侧内壁设有挡板，所述挡板位于所述发动机舱一侧设有滑条，所述挡板远离所述发动机舱一侧设有步进电机，且所述步进电机输出端固定连接有齿轮，所述发动机舱顶部设有第一出风口，所述发动机舱位于所述所述挡板下方设有第二出风口；

所述冷却机构包括位于所述发动机一侧竖直放置的第一水管，所述第一水管上方一端设有蓄水池，所述蓄水池顶部设有第三风扇，所述第一水管贯穿蓄水池上表面，所述第一水管贯穿所述蓄水池一端设有喷头，且所述喷头位于所述蓄水池内，所述第一水管远离所述喷头一端连接有增压泵，所述增压泵另一端连接有第二水管，所述第二水管位于所述增压泵一段缠绕于所述发动机外表面，所述第二水管另一端贯穿连接于所述蓄水池一侧外表面，所述第一水管垂直段一侧设有第一风扇，所述第二水管垂直段一侧设有第二风扇，所述第一水管与所述第二水管表面均贯穿设有通气管；

所述出风机构包括位于所述挡板一侧的活动板，所述活动板位于所述挡板一侧设有滑槽，所述活动板另一侧垂直设有锯齿条，且所述活动板平行于所述锯齿条设有条形孔，所述步进电机通过所述条形孔贯穿所述挡板与活动板，所述锯齿条与所述齿轮互相啮合。

优选的，所述步进电机通过焊接与挡板固定连接。

优选的，所述第一出风口位于所述活动板水平段上表面。

优选的，所述第二出风口位于所述步进电机下方。

优选的，所述第一水管与所述第二水管均采用铜制造。

优选的，所述第一水管与所述第二水管的截面相同，且均为长方形。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本散热装置通过设置的第二水管缠绕于发动机外表面，实现了当发动机产生热量时，水管能够及时的对热量进行吸收，第一水管与第二水管上设置的通气孔，在水流动时，可以增加水与金属的接触面积，保证了吸热的效率，通过设置的第一风扇与第二风扇，通气孔，实现了整个发动机舱内处于空气流动的装置，加快了热量的散发，通过增压泵带动水的循环，当水经过喷头时，水喷洒而出，使水能够大面积的与空气接触，并且通过第三风扇将水在喷洒时产生的水蒸气及时排出去，实现了水的快速降温；

通过设置的步进电机，当步进电机转动时，步进电机输出端上的齿轮带动锯齿条，实现了活动板可以上下移动，当冬季较冷的时候，通过步进电机，将活动板往下移动到第二出风口处，此时第一出风口处于开口状态，通过第一风扇与第二风扇将热风吹进驾驶室，实现了对吸收的热量有效利用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的散热机构示意图；

图3为本发明的活动板与挡板机构示意图；

图4为本发明的活动板侧面结构示意图；

图5为本发明的第一水管与第二水管结构示意图。

图中：1、车体；11、挡板；111、滑条；12、步进电机；121、齿轮；13、第一出风口；14、第二出风口；15、发动机舱；2、发动机；3、冷却机构；31、第一水管；311、喷头；312、第一风扇；32、第二水管；321、第二风扇；33、增压泵；34、蓄水池；341、第三风扇；35、空气舱；36、通气管；4、出风机构；41、活动板；411、滑槽；412、锯齿条；413、条形孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：

一种农机发动机舱散热装置，包括车体1、车体1内部的冷却机构3和冷却机构3的发动机2，车体1包括位于车体1内部的发动机舱15，发动机舱15一侧内壁设有挡板11，挡板11位于发动机舱15一侧设有滑条111，挡板11远离发动机舱15一侧设有步进电机12，步进电机12通过焊接与挡板11固定连接,且步进电机12输出端固定连接有齿轮121，发动机舱15顶部设有第一出风口13，发动机舱15位于挡板11下方设有第二出风口14,第二出风口14位于步进电机11下方，保证了当活动板41往下移动时，可以将第二出风口14挡住。

冷却机构3包括位于发动机2一侧竖直放置的第一水管31，第一水管31上方一端设有蓄水池34，蓄水池34顶部设有第三风扇341，第一水管31贯穿蓄水池34上表面，第一水管31贯穿蓄水池34一端设有喷头311，第三风扇341的设置保证了当喷头311喷洒水的时候产生的水蒸气可以及时排出，且喷头位于蓄水池34内，第一水管31远离喷头311一端连接有增压泵33，增压泵33保证了水的循环流动，增压泵33另一端连接有第二水管32，第一水管31与第二水管32均采用铜制造，且型号为C2680,第一水管31与第二水管32的截面相同，且均为长方形,保证了第二水管32与发动机的接触面积，提高了对热量吸收的效率，第二水管32位于增压泵33一段缠绕于发动机2外表面，第二水管32另一端贯穿连接于蓄水池34一侧外表面，第一水管31垂直段一侧设有第一风扇312，第二水管32垂直段一侧设有第二风扇321，通过第一风扇312与第二风扇321，实现了空气在发动机舱15内的流动，提高了散热效果，第一水管31与第二水管32表面均贯穿设有通气管36，通过第一风扇312与第二风扇321，实现了热量的快速散发。

出风机构4包括位于挡板11一侧的活动板41，第一出风口13位于活动板41水平段上表面,实现了当活动板上升时，可以避免在炎热的时候热量吹进驾驶舱，活动板41位于挡板11一侧设有滑槽411，活动板41另一侧垂直设有锯齿条412，且活动板41平行于锯齿条412设有条形孔413，步进电机12通过条形孔413贯穿挡板11与活动板41，锯齿条412与齿轮121互相啮合，实现了通过步进电机12与可以控制活动板41的移动。

本使用新型的工作原理：农机启动时，发动机2产生热量，通过增压泵33，使水保持流动的状态，水经过第二水管32通过发动机2表面，吸收了发动机2产生的热量，当热水进入喷头311并且喷洒出来时，产生水蒸气，通过蓄水池34上方设置的第三风扇341，将水蒸气抽出发动机舱15，第一风扇312与第二风扇321转动时，可以保证发动机舱15的空气流动，当气流经过通气管36时，气流被加热，在冬季时，通过步进电机12转动，步进电机通过带动齿轮121，进而带动锯齿条412移动，通过滑条111与滑槽411的滑动连接，实现了活动板41可以沿着条形孔413往下移动，实现了热气流可以通过第一出风口13进入驾驶室，当通过步进电机12控制活动板41往上移动至第一出风口13底部时，此时第二出风口14处于开口状态，实现了热气流经过第二出风口14排出车体1外面。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.农机发动机舱散热装置，包括车体（1）、所述车体（1）内部的冷却机构（3）和所述冷却机构（3）的发动机（2），其特征在于：所述车体（1）包括位于车体（1）内部的发动机舱（15），所述发动机舱（15）一侧内壁设有挡板（11），所述挡板（11）位于所述发动机舱（15）一侧设有滑条（111），所述挡板（11）远离所述发动机舱（15）一侧设有步进电机（12），且所述步进电机（12）输出端固定连接有齿轮（121），所述发动机舱（15）顶部设有第一出风口（13），所述发动机舱（15）位于所述所述挡板（11）下方设有第二出风口（14）；

所述冷却机构（3）包括位于所述发动机（2）一侧竖直放置的第一水管（31），所述第一水管（31）上方一端设有蓄水池（34），所述蓄水池（34）顶部设有第三风扇（341），所述第一水管（31）贯穿蓄水池（34）上表面，所述第一水管（31）贯穿所述蓄水池（34）一端设有喷头（311），且所述喷头位于所述蓄水池（34）内，所述第一水管（31）远离所述喷头（311）一端连接有增压泵（33），所述增压泵（33）另一端连接有第二水管（32），所述第二水管（32）位于所述增压泵（33）一段缠绕于所述发动机（2）外表面，所述第二水管（32）另一端贯穿连接于所述蓄水池（34）一侧外表面，所述第一水管（31）垂直段一侧设有第一风扇（312），所述第二水管（32）垂直段一侧设有第二风扇（321），所述第一水管（31）与所述第二水管（32）表面均贯穿设有通气管（36）；

所述出风机构（4）包括位于所述挡板（11）一侧的活动板（41），所述活动板（41）位于所述挡板（11）一侧设有滑槽（411），所述活动板（41）另一侧垂直设有锯齿条（412），且所述活动板（41）平行于所述锯齿条（412）设有条形孔（413），所述步进电机（12）通过所述条形孔（413）贯穿所述挡板（11）与活动板（41），所述锯齿条（412）与所述齿轮（121）互相啮合。

2.根据权利要求1所述的农机发动机舱散热装置，其特征在于：所述步进电机（12）通过焊接与挡板（11）固定连接。

3.根据权利要求1所述的农机发动机舱散热装置，其特征在于：所述第一出风口（13）位于所述活动板（41）水平段上表面。

4.根据权利要求1所述的农机发动机舱散热装置，其特征在于：所述第二出风口（14）位于所述步进电机（11）下方。

5.根据权利要求1所述的农机发动机舱散热装置，其特征在于：所述第一水管（31）与所述第二水管（32）均采用铜制造。

6.根据权利要求1所述的农机发动机舱散热装置，其特征在于：所述第一水管（31）与所述第二水管（32）的截面相同，且均为长方形。