CN107665602A - 智能化车位管理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种智能化车位管理方法，包含：MCU控制器判断停车场中若车位有车辆驻停，提取车辆信息，并根据预先设定工作模式启动车位锁锁定车位，通过语音提醒系统提醒车主；超声波车位空闲探测器实时检测车位使用情况，MCU控制器将车位使用信息及车辆信息反馈至数据服务器，并通知计费系统进行车位使用计费；超声波车位空闲探测器将实时检测到的车位使用情况反馈至MCU控制器；数据服务器实时巡检信息传递及第三方支付系统中车辆交费信息，若检测到对应车位号完成缴费额度后，MCU控制器发送解锁命令至车位锁，驱动车位锁开锁。本发明设计新颖、合理，实现对车位存量的优化管理，技术人员无需到现场即可了解设备运行状态，便于远程管理，使用效果好。

Description

智能化车位管理方法
技术领域
本发明属于停车场车位管理技术领域，特别涉及一种智能化车位管理方法。
背景技术
随着人类科学技术的进步，智能化大厦、智能化城市成为可能，特别是IBM等公司提出智慧地球的概念以来，信息化技术的发展日新月异，我国国家提出互联网+的概念提出以来，信息化、智能化深入千家万户，成为一种趋势。近年来，城市化进程日益加速，流动越来越密切，车辆已成为家庭的必备设备，伴随而来的产生停车难、一位难求的问题，解决方案是一方面增加基础设施，提供更多的车位，另一方面需要加强管理、优化存量。为加强对已有车位的合理调度，最大限度的使用现有存量，提高车位的使用效率，车位个性化管理成为物业管理的必然要求，身份证读卡器在我国市场的应用越来越广泛，随着车辆市场庞大的需求，车位的存量优化管理的使用能力也需要不断提升。传统的停车场管理多采取集散式模式，集中管理，分散停车，这种粗放的管理方式面临系列问题。车辆的停放需要人工引导，信息技术起辅助作用，车辆的进出场、缴费等都需要人工进行，自动化程度相对较低、管理粗放、车位利用效率太低，有数据表明，目前的车位利用效率仅仅达到不到20%，而目前的楼宇自动化和智能社区的发展对车位的综合管理提出了更高的要求。
目前停车车位个性化管理急需解决的问题：1、车位管理困难的问题存在，场内到底还有多少空余车位可以使用，没有明确的数据统计，不能及时优化车位资源配置，导致车位的利用率低下。2、停车者寻找车位困难的问题存在，进入停车场后无法正确的找到空余车位停放车辆，只能在场内开车“游荡”寻找空余车位，不但占用场内车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。3、停车出入口通行速度慢。4、停车场管理成本增加的问题存在，必须配备大量的工作人员在停车场内人工引导车辆停放，导致车位管理需要耗费大量的人力物力。
发明内容
针对现有技术中的不足，本发明提供一种智能化车位管理方法，设计新颖、合理，适用性强，提高车位的周转率，消除顾客停车烦恼和找车位难等问题，提高车位的使用率，便于车主及停车场管理人员及时了解停车场车位使用状况。
按照本发明所提供的设计方案， 一种智能化车位管理方法，基于两种工作模式的车位管理系统实现，所述的车位管理系统包含：电源、智能充电系统、基于蓝牙的车位锁、MCU控制器、数据服务器、超声波车位空闲探测器、语音提醒系统、第三方支付系统、计费系统及用于显示停车场车位使用信息的液晶显示器；所述的工作模式为预先设定的固定收费管理模式或计时收费管理模式，该智能化车位管理方法包含如下内容：
步骤1、电源上电，初始化，智能充电系统检测充电是否正常，若正常，则执行步骤2，否则通知停车场管理人员进行充电设备维护，再执行步骤2；
步骤2、MCU控制器判断停车场中若车位有车辆驻停，提取车辆信息，并判断工作模式是固定收费管理模式还是计时收费管理模式，若是固定收费管理模式，则启动车位锁锁定车位，通过语音提醒系统提醒车主完成缴费后才能使用车位，进入步骤3；若是计时收费管理模式，则车辆停放车位后，车主通过移动智能终端中蓝牙启动车位锁锁定车辆，语音提醒系统提示车主车辆已锁定需要缴费完成后车辆才能离开，进入步骤3；
步骤3、超声波车位空闲探测器将实时检测到的车位使用情况反馈至MCU控制器，MCU控制器将车位使用信息及车辆信息反馈至数据服务器，并通知计费系统进行车位使用计费；
步骤4、MCU控制器通过互联网与数据服务器连接；数据服务器实时巡检信息传递，解析传递过来的信息，提取车位号、停车时间及车辆信息；
步骤5、数据服务器实时检测第三方支付系统中车辆交费信息，若检测到对应车位号完成缴费额度后，MCU控制器发送解锁命令至车位锁，驱动车位锁开锁；
步骤6、MCU控制器返回至步骤2进行车位车辆驻停的循环检测
上述的，定时设定MCU控制器将自身运行信息发送至数据服务器，数据服务器根据运行信息通知巡检技术人员维护。
上述的，所述的车辆信息包含车主身份信息和/或车辆车牌号信息。
上述的，所述的数据服务器包含服务器端、浏览器端和指示标识前端；浏览器端采用BtoC模式，通过设置车位用户会员、车主会员信息，实时发布车位空闲及租车位时间；服务器端集成会员信息和车位使用情况，并结合第三方支付系统的缴费信息，将车位号、车位使用时间和车辆信息传递给MCU控制器；指示标识前端通过罗盘形式指示停车场车位使用情况，引导车主进行停车操作。
上述的，车位锁设置有用于判断车位锁启闭状态的上限位开关和下限位开关。
优选的，MCU控制器实时检测上限位开关和下限位开关电平信号驱动车位锁进行锁定或开锁，并记录锁定和开锁时间。
本发明的有益效果：
1、本发明设计新颖合理、功能强大，基于MCU控制器的控制精度和测试精度能够利用达到工业实用的要求，设计基于信息化技术和蓝牙技术的车位智能化管理系统，满足不同用户的车位需求，为各行业实名制的推行提供技术支持，为人们的出行和日常生活带来便利；具有实时锁车、实时加解密处理、实时传递、无线通信等的功能，从而实现对车位存量的优化管理；不仅可以长期稳定的工作，可以进行信息加解密处理和通信，还可以对自身的工作状态进行传递，使得技术人员无需到现场就可以知道设备运行状态，有利于技术人员做出准确判断、及时处理。
2、本发明将传统编车位管理进行网络化，通过加装信息化产品，赋予其更加丰富的内涵，在此基础上，设计的多功能智能化的车位个性化管理系统，能够最大限度的满足使用者的需求；同时，在设计中采用通用芯片，尽量降低成本，为社会群体提供价格低廉，功能强大的产品；在电子技术的基础上结合机械结构创新，具有智能化、功能多样化的特点，是传统联机型产品无法比拟的，和当前方兴未艾的电子产品一脉相承，也是近一段时期电子技术发展方向；本产品可以通过充电电池供电，功率低；电路集成度高，技术成熟，制板工序少，容易生产；结构紧凑坚固，外观设计合理，具有很高的投入产出比；是信息化技术发展的产物，也是社会发展的需要，有效解决了传统联机型的弊端，通过设计，为车位的个性化管理提供良好的解决方案，其社会效益巨大；同时，我国人口众多，车位管理的个性化需求也为产品的营销提供了广阔的空间，极大地提升各方面人群生活便利。
附图说明：
图1为本发明中车位管理系统示意图；
图2为本发明中方法流程示意图。
具体实施方式：
下面结合附图和技术方案对本发明作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本发明的实施方式，但本发明的实施方式并不限于此。
目前市场上主流车位锁大多为机械锁，使用不方便，对于具有多个停车位的大型停车场，更加不便于管理，停车场管理存在的没有对空闲车位进行明确统计导致利用率低下、车主需要自行寻找空余车位造成拥堵、需要配备大量人力物力进行引导管理等问题，本发明实施例，提供一种智能化车位管理方法，基于两种工作模式的车位管理系统实现，参见图1所示，所述的车位管理系统包含：电源（图中未画出）、智能充电系统、基于蓝牙的车位锁（例如图中的地锁系统）、MCU控制器、数据服务器、超声波车位空闲探测器（例如图中的超声波探测系统）、语音提醒系统（图中未画出）、第三方支付系统、计费系统（图中未画出）及用于显示停车场车位使用信息的液晶显示器（例如图中的显示驱动等辅助系统）；所述的工作模式为预先设定的固定收费管理模式或计时收费管理模式，参见图2所示，该智能化车位管理方法包含如下内容：
步骤101、电源上电，初始化，智能充电系统检测充电是否正常，若正常，则执行步骤102，否则通知停车场管理人员进行充电设备维护，再执行步骤102；
步骤102、MCU控制器判断停车场中若车位有车辆驻停，提取车辆信息，并判断工作模式是固定收费管理模式还是计时收费管理模式，若是固定收费管理模式，则启动车位锁锁定车位，通过语音提醒系统提醒车主完成缴费后才能使用车位，进入步骤103；若是计时收费管理模式，则车辆停放车位后，车主通过移动智能终端中蓝牙启动车位锁锁定车辆，语音提醒系统提示车主车辆已锁定需要缴费完成后车辆才能离开，进入步骤103；
步骤103、超声波车位空闲探测器将实时检测到的车位使用情况反馈至MCU控制器，MCU控制器将车位使用信息及车辆信息反馈至数据服务器，并通知计费系统进行车位使用计费；
步骤104、MCU控制器通过互联网与数据服务器连接；数据服务器实时巡检信息传递，解析传递过来的信息，提取车位号、停车时间及车辆信息；
步骤105、数据服务器实时检测第三方支付系统中车辆交费信息，若检测到对应车位号完成缴费额度后，MCU控制器发送解锁命令至车位锁，驱动车位锁开锁；
步骤106、MCU控制器返回至步骤102进行车位车辆驻停的循环检测
上述的，定时设定MCU控制器将自身运行信息发送至数据服务器，数据服务器根据运行信息通知巡检技术人员维护。
上述的，所述的车辆信息包含车主身份信息和/或车辆车牌号信息。
上述的，所述的数据服务器包含服务器端、浏览器端和指示标识前端；浏览器端采用BtoC模式，通过设置车位用户会员、车主会员信息，实时发布车位空闲及租车位时间；服务器端集成会员信息和车位使用情况，并结合第三方支付系统的缴费信息，将车位号、车位使用时间和车辆信息传递给MCU控制器；指示标识前端通过罗盘形式指示停车场车位使用情况，引导车主进行停车操作。
上述的，车位锁设置有用于判断车位锁启闭状态的上限位开关和下限位开关。
优选的，MCU控制器实时检测上限位开关和下限位开关电平信号驱动车位锁进行锁定或开锁，并记录锁定和开锁时间。
电源为车位管理系统中各个模块提供电能，并配备有智能充电系统，可通过蓄电池，或配备太阳能电池板实现充放电；基于蓝牙的车位锁，通过车辆车主的移动智能终端中蓝牙进行交互，完成车位锁的开启，使用更加方便；超声波车位空闲探测器，通过设置于车位上部和/或车位四个角度和/或车位前端的超声波探测器对车位中是否有车辆进行实时检测，便于直观准确的车位使用数据的显示；MCU控制器接收车位锁启闭信号及超声波车辆空闲探测器的信号，提取车辆信息及车位数据，并反馈至数据服务器；数据服务器接收MCU控制器、第三方支付系统及计费系统反馈的数据，对车位数据及车辆信息进行比对判定，并反馈至MCU控制器；语音提醒系统用于提醒车辆使用者车位锁锁定情况及缴费情况，使用更加方便。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
结合本文中所公开的实施例描述的各实例的单元及方法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能是以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。本领域普通技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不认为超出本发明的范围。
本领域普通技术人员可以理解上述方法中的全部或部分步骤可通过程序来指令相关硬件完成，所述程序可以存储于计算机可读存储介质中，如：只读存储器、磁盘或光盘等。可选地，上述实施例的全部或部分步骤也可以使用一个或多个集成电路来实现，相应地，上述实施例中的各模块/单元可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。本发明不限制于任何特定形式的硬件和软件的结合。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种智能化车位管理方法，其特征在于，基于两种工作模式的车位管理系统实现，所述的车位管理系统包含：电源、智能充电系统、基于蓝牙的车位锁、MCU控制器、数据服务器、超声波车位空闲探测器、语音提醒系统、第三方支付系统、计费系统及用于显示停车场车位使用信息的液晶显示器；所述的工作模式为预先设定的固定收费管理模式或计时收费管理模式，该智能化车位管理方法包含如下内容：
步骤1、电源上电，初始化，智能充电系统检测充电是否正常，若正常，则执行步骤2，否则通知停车场管理人员进行充电设备维护，再执行步骤2；
步骤2、MCU控制器判断停车场中若车位有车辆驻停，提取车辆信息，并判断工作模式是固定收费管理模式还是计时收费管理模式，若是固定收费管理模式，则启动车位锁锁定车位，通过语音提醒系统提醒车主完成缴费后才能使用车位，进入步骤3；若是计时收费管理模式，则车辆停放车位后，车主通过移动智能终端中蓝牙启动车位锁锁定车辆，语音提醒系统提示车主车辆已锁定需要缴费完成后车辆才能离开，进入步骤3；
步骤3、超声波车位空闲探测器将实时检测到的车位使用情况反馈至MCU控制器，MCU控制器将车位使用信息及车辆信息反馈至数据服务器，并通知计费系统进行车位使用计费；
步骤4、MCU控制器通过互联网与数据服务器连接；数据服务器实时巡检信息传递，解析传递过来的信息，提取车位号、停车时间及车辆信息；
步骤5、数据服务器实时检测第三方支付系统中车辆交费信息，若检测到对应车位号完成缴费额度后，MCU控制器发送解锁命令至车位锁，驱动车位锁开锁；
步骤6、MCU控制器返回至步骤2进行车位车辆驻停的循环检测。
2.根据权利要求1所述的智能化车位管理方法，其特征在于，定时设定MCU控制器将自身运行信息发送至数据服务器，数据服务器根据运行信息通知巡检技术人员维护。
3.根据权利要求1所述的智能化车位管理方法，其特征在于，所述的车辆信息包含车主身份信息和/或车辆车牌号信息。
4.根据权利要求1所述的智能化车位管理方法，其特征在于，所述的数据服务器包含服务器端、浏览器端和指示标识前端；浏览器端采用BtoC模式，通过设置车位用户会员、车主会员信息，实时发布车位空闲及租车位时间；服务器端集成会员信息和车位使用情况，并结合第三方支付系统的缴费信息，将车位号、车位使用时间和车辆信息传递给MCU控制器；指示标识前端通过罗盘形式指示停车场车位使用情况，引导车主进行停车操作。
5.根据权利要求1所述的智能化车位管理方法，其特征在于，车位锁设置有用于判断车位锁启闭状态的上限位开关和下限位开关。
6.根据权利要求5所述的智能化车位管理方法，其特征在于，MCU控制器实时检测上限位开关和下限位开关电平信号驱动车位锁进行锁定或开锁，并记录锁定和开锁时间。
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GR01 Patent grant
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