CN105261072B - 一种户外智能停车管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种户外智能停车管理系统，包括控制装置以及分别与控制装置相连接的地锁装置、称重装置、收费装置、监控装置、指示灯装置、计时器，称重装置包括两个称重传感器，两个称重传感器将对应的重力信号传递给控制装置，当两个重力信号同时满足条件一和条件二时，控制装置控制第一指示灯打开、同时控制计时器开始计时，设第一指示灯打开的持续时间为t，当t满足条件三时，述控制装置控制监控装置和地锁装置启动、同时控制第一指示灯关闭，同时控制装置控制收费装置开始工作；车辆停车结束时，控制装置向收费装置发出收费信号。本发明是一个独立的智能化停车管理系统，能够解决当前户外停车存在乱收费、停车不缴费和防盗等问题。

Description

一种户外智能停车管理系统

技术领域

本发明涉及停车智能管理技术领域，尤其涉及的是一种户外智能停车管理系统。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多的人选择私家车作为出行的工具，由于室内停车场投资建设成本比较高，许多公共场所只能提供户外停车场，我国大多数户外停车场采用人工管理和收费，缺乏科学智能化的管理，许多户外停车场存在收费和管理不合理现象：停车只按照次数收费，不考虑时间长短，有的驾驶员钻空子，长时间占有停车位，导致停车位紧张；由于监管的不到位，管理人员私自乱收费；许多户外停车场设施落后，存在驾驶员闯卡不缴费的现象。总之户外停车管理系统存在这许多不合理现象，给管理者和被管理者带来许多的不便之处，急需解决。

停车安全一直是户外停车考虑的重点，现有的技术只为车辆被盗后提供追赃的线索和证据，没有从源头上真正的杜绝这种现象；近年来，由于环境污染和温室效应，酸雨、泥雨、冰雹和高温等极端天气时常出现，车辆停在露天场所，表面容易受到损伤和污染。现有的户外停车管理系统提供的保护措施有限，更多的保护措施需要被提供。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种户外智能停车管理系统。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种户外智能停车管理系统，包括控制装置以及分别与所述控制装置相连接的地锁装置、称重装置、收费装置、监控装置、指示灯装置、计时器，所述称重装置和地锁装置分别设置于停车位的前部和后部，所述称重装置包括两个称重传感器，车辆停车时，车辆的两个前轮分别压在所述两个称重传感器上，所述指示灯装置包括第一指示灯、第二指示灯，所述计时器对车辆的停车过程进行计时，所述两个称重传感器将对应的重力信号传递给所述控制装置，当两个重力信号同时满足条件一和条件二时，所述控制装置控制所述第一指示灯打开、同时控制所述计时器开始计时，设所述第一指示灯打开的持续时间为t，当t满足条件三时，所述述控制装置控制所述监控装置和地锁装置启动、同时控制所述第一指示灯关闭，同时所述控制装置控制所述收费装置开始工作；车辆停车结束时，所述控制装置向所述收费装置发出收费信号，所述收费装置收费完成后，向所述控制装置发出收费完成信号，此时所述控制装置控制所述第二指示灯打开、同时控制所述监控装置和地锁装置关闭，当车辆的两个前轮退出所述两个称重传感器时，所述两个称重传感器向所述控制装置发出信号，所述控制装置控制所述第二指示灯关闭。

进一步地，所述两个重力信号对应的两个重力值分别设定为左前轮重力值F_fl和右前轮重力值F_fr，所述条件一是指：F₁≥F_fl≥F₀且F₁≥F_fr≥F₀，所述条件二是指：|F_fl-F_fr|≤F₂，所述条件三是指：t₁≥t≥t₀；其中，F₀、F₁、F₂、t₀、t₁均为设定值。

进一步地，所述停车位的正前方设有向上伸出的一个支架，所述支架一侧设有控制箱，所述控制装置、收费装置、指示灯装置和计时器均布置于所述控制箱内。

进一步地，所述户外智能停车管理系统还包括自动天棚帘，所述自动天棚帘包括卷轴马达，所述卷轴马达与所述控制装置相连接并受控于所述控制装置。

进一步地，所述自动天棚帘设置于所述支架上端并向所述停车位方向伸出，所述自动天棚帘由左天棚帘和右天棚帘构成，所述左天棚帘和右天棚帘形成倒V型结构。

进一步地，所述户外智能停车管理系统还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器设置于所述述控制箱上。

进一步地，所述监控装置设置在所述支架的上部。

进一步地，所述控制箱上还设置有磁卡插口、投币口、显示屏。

进一步地，所述称重传感器上表面设有一层荧光粉层。

本发明相比现有技术具有以下优点：

本发明实现了智能化的管理，一车一管理，整个过程无管理人员参加，杜绝了人为因素的干扰，解决了停车乱收费的问题，同时智能化的管理水平，有效的避免了驾驶员在停车场出入口排队等待的时间，节约了个人的时间成本，同时减少了因为减速、加速而产生的燃油浪费，达到节约能源、保护环境的效果，降低了停车场管理的难度；采用的地锁装置和监控装置实现了电子防盗与物理防盗的结合，避免了车辆被盗，提高了停车的安全性，同时，只有在缴费完成以后车辆才可以离开，有效的杜绝了停车不缴费的现象。

本发明采用的的自动天棚帘，减少恶劣天气对户外车辆表面的损伤，为车辆提供更好的防护服务，同时优质的服务会引导驾驶员将车辆停在预先规划好的停车位上，减少了车辆在停车场肆意乱停的现象，合理的利用了停车场的土地资源；自动天棚帘在工作的时候打开，不工作的时候关闭，延长了自动天棚帘的使用寿命。

停车收费，一方面刺激驾驶员出行时尽量选择公共交通工具，有利于减少交通的的压力，另一方面驾驶员在停车的时候基于收费的考虑，会尽量减少停车时间，有利于停车资源的合理利用。

本发明使用方法简单，驾驶员可以根据第一指示灯和第二指示灯判断停车和取车的时间节点，并在蜂鸣器的提醒下一步步操作；表面涂有荧光层的称重装置，可以帮助驾驶员停车到位，方便夜间停车。

本发明装置占用的场地仅仅是一个普通户外停车位的面积，市场前景非常的广阔，可以满足单位批量安装的需求，也可以满足家庭个人安装的需求。

附图说明

图1为本发明的户外智能停车管理系统的立体结构图。

图2为本发明的控制箱的主视图。

图3为本发明的结构框图。

图4为在整个停车过程中压力随着时间变化的曲线图。

图中标号：1.卷轴马达 2.钢丝绳 3.控制箱 4.支架 5.监控装置 6.卷轴帘 7.称重装置 8.停车位 9.地锁装置 10.路面 11.显示屏 12.纸币投币口 13.硬币投币口 14.找零口 15.蜂鸣器 16.第一指示灯 17.第二指示灯 18.磁卡口 19.自动天棚帘 20.控制装置 21.指示灯控制开关 22.计时器 23.收费装置

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

如图1、图2、图3所示，一种户外智能停车管理系统，包括控制装置20以及分别与控制装置20相连接的地锁装置9、称重装置7、收费装置23、监控装置5、指示灯装置、计时器22，称重装置7和地锁装置9分别设置于停车位8的前部和后部，称重装置7包括两个称重传感器，称重装置7上表面略高于路面10，车辆停车时，车辆的两个前轮分别压在两个称重传感器上，驾驶员会有一个向上提升的感觉，提醒驾驶员即将停车到位，指示灯装置包括第一指示灯16、第二指示灯17，第一指示灯16可设为红色，第二指示灯17可设为绿色，计时器22对车辆的停车过程进行计时，两个称重传感器将对应的重力信号传递给控制装置20，当两个重力信号同时满足条件一和条件二时，控制装置20控制指示灯控制开关21使第一指示灯16打开，提醒驾驶员刹车，同时控制计时器22开始计时，设第一指示灯16打开的持续时间为t，当t满足条件三时，控制装置20控制自动天棚帘19、监控装置5和地锁装置9启动、同时控制第一指示灯16关闭，同时控制装置20控制收费装置23开始工作，此时控制箱3上的磁卡口18吐出一张磁卡，磁卡和停车位8是对应的，驾驶员下车取出磁卡，控制装置20控制蜂鸣器15提醒驾驶员可以离开；车辆停车结束时，驾驶员将磁卡插入磁卡口18，显示屏11上显示收费的金额和时间，并在屏幕的右上角显示二维码，控制装置20控制蜂鸣器15提醒驾驶员付款的信息和方式，控制装置20向收费装置23发出收费信号，驾驶员选择支付方式，收费装置23收费完成后，向控制装置20发出收费完成信号，此时控制装置20控制第二指示灯17打开，提醒驾驶员收费结束，同时控制自动天棚帘19、监控装置5和地锁装置9关闭，过一段时间，控制装置20控制蜂鸣器15提醒驾驶员可以将车开走，当车辆的两个前轮退出两个称重传感器时，两个称重传感器向控制装置20发出信号，控制装置20控制第二指示灯17关闭。

两个重力信号对应的两个重力值分别设定为左前轮重力值F_fl和右前轮重力值F_fr，条件一是指：F₁≥F_fl≥F₀且F₁≥F_fr≥F₀，条件二是指：|F_fl-F_fr|≤F₂，条件三是指：t₁≥t≥t₀；其中，F₀、F₁、F₂、t₀、t₁均为设定值，条件一、二的设置的依据是；车辆在接近静止的时候，左前轮和右前轮对地面的压力是基本相等的。对于F₀、F₁、F₂的值是根据我国道路上行驶的大多数轿车都能满足条件的情况下进行设定的，基于这些特性设置的判断条件是为了判断停车位上停的是否为车辆；条件三设置的这个时间阈值是为了判断是否停车已经稳定，其中时间阈值t₀约是普通驾驶员看到第一指示灯16亮到完成踩刹车片、拉手刹和熄火三个连续动作的时间，t₁是设置的时间上限值。

停车位8的正前方设有向上伸出的一个支架4，支架4一侧设有控制箱3，控制装置20、收费装置23、显示屏11、第一指示灯16、第二指示灯17、指示灯控制开关21、蜂鸣器15、纸币投币口12、硬币投币口13、找零口14和计时器22均布置于控制箱3内，控制装置20和收费装置23的信息可以相互交互，两个指示灯受指示灯控制开关21控制，这样就保证了两个指示灯不能同时发亮，防止停车控制线路和取车控制线路相互干扰；收费装置23提供现金支付和第三方支付，驾驶员可以扫屏幕上的二维码进行第三方支付或从纸币投币口12和硬币投币口13进行现金支付，选择现金支付后，需要找回的钱，会从找零口14找零；蜂鸣器15提醒驾驶员如何操作，方便驾驶员使用装置。

自动天棚帘19设置于支架4上端并向停车位8方向伸出，自动天棚帘19由左天棚帘和右天棚帘构成，左天棚帘和右天棚帘形成倒V型结构，保证雨雪天气时，雨雪可以顺利流下，减轻支架4的承重；左、右天棚帘都包括卷轴马达1、钢丝绳2和卷轴帘6，卷轴马达1与控制装置20相连接并受控于控制装置20，自动天棚帘19在路面10的垂直投影面积比停车位8略小，这样方便户外智能停车管理系统装置的成套安装。

监控装置5设置在支架4的上部，地锁装置9设置于停车位8的后部，地锁装置9包括控制系统、驱动系统和电源，地锁装置9和监控装置5受控于控制装置20，地锁装置9的四角分别用固定钉固定在路面10，地锁装置9的表面具有一定的抗压能力。

称重装置7包括左、右两个称重传感器，成长方体状，左右两边各布置一个，相互对齐，称重传感器内侧之间的距离为30cm～50cm，外侧靠近停车位8的内线，称重传感器上表面略高于路面10，具有一定的粗糙度，设有一层荧光粉层，方便夜间停车。

图4所示，其为在整个停车过程中压力F₃随着时间变化的曲线图。收费装置23和控制装置20之间信息是相互交互的，收费装置23根据称重装置7传来的重力信息，通过计时器22给第一指示灯16、第二指示灯17计时的方式，计算收费时间，如图4所示：t₂代表第一指示灯16亮的时刻，t₃代表第一指示灯16灭的时刻，t₄代表第二指示灯17亮的时刻，t₅代表第二指示灯17灭的时刻，t₃-t₂代表第一指示灯16亮的持续时间，t₄-t₃代表收费装置23工作的持续时间，即收费时间，t₅-t₄代表第二指示灯17亮的持续时间。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种户外智能停车管理系统，其特征在于：包括控制装置以及分别与所述控制装置相连接的地锁装置、称重装置、收费装置、监控装置、指示灯装置、计时器，所述称重装置和地锁装置分别设置于停车位的前部和后部，所述称重装置包括两个称重传感器，车辆停车时，车辆的两个前轮分别压在所述两个称重传感器上，所述指示灯装置包括第一指示灯、第二指示灯，所述计时器对车辆的停车过程进行计时，所述两个称重传感器将对应的重力信号传递给所述控制装置，当两个重力信号同时满足条件一和条件二时，所述控制装置控制所述第一指示灯打开、同时控制所述计时器开始计时，设所述第一指示灯打开的持续时间为t，当t满足条件三时，所述控制装置控制所述监控装置和地锁装置启动、同时控制所述第一指示灯关闭，同时所述控制装置控制所述收费装置开始工作；车辆停车结束时，所述控制装置向所述收费装置发出收费信号，所述收费装置收费完成后，向所述控制装置发出收费完成信号，此时所述控制装置控制所述第二指示灯打开、同时控制所述监控装置和地锁装置关闭，当车辆的两个前轮退出所述两个称重传感器时，所述两个称重传感器向所述控制装置发出信号，所述控制装置控制所述第二指示灯关闭；所述两个重力信号对应的两个重力值分别设定为左前轮重力值F_fl和右前轮重力值F_fr，所述条件一是指：F₁≥F_fl≥F₀且F₁≥F_fr≥F₀，所述条件二是指：|F_fl-F_fr|≤F₂，所述条件三是指：t₁≥t≥t0；其中，F₀、F₁、F₂、t₀、t₁均为设定值；

所述户外智能停车管理系统还包括自动天棚帘，所述自动天棚帘包括卷轴马达、钢丝绳和卷轴帘，所述卷轴马达与所述控制装置相连接并受控于所述控制装置。

2.如权利要求1所述的一种户外智能停车管理系统，其特征在于：所述停车位的正前方设有向上伸出的一个支架，所述支架一侧设有控制箱，所述控制装置、收费装置、指示灯装置和计时器均布置于所述控制箱内。

3.如权利要求2所述的一种户外智能停车管理系统，其特征在于：所述自动天棚帘设置于所述支架上端并向所述停车位方向伸出，所述自动天棚帘由左天棚帘和右天棚帘构成，所述左天棚帘和右天棚帘形成倒V型结构。

4.如权利要求2所述的一种户外智能停车管理系统，其特征在于：所述户外智能停车管理系统还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器设置于所述控制箱上。

5.如权利要求2所述的一种户外智能停车管理系统，其特征在于：所述监控装置设置在所述支架的上部。

6.如权利要求2所述的一种户外智能停车管理系统，其特征在于：所述控制箱上还设置有磁卡插口、投币口、显示屏。

7.如权利要求1所述的一种户外智能停车管理系统，其特征在于：所述称重传感器上表面设有一层荧光粉层。