CN107665589B - 通过产生受控干扰信号的车辆检测器抗干扰装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种通过产生受控干扰信号的车辆检测器抗干扰装置及方法，属于车辆检测领域。本发明抗干扰车辆检测器包括地磁传感器、信号传输模块、供电模块、控制模块和电磁干扰发生器，其中，所述控制模块分别与地磁传感器、信号传输模块、供电模块和电磁干扰发生器相连，所述控制模块接收地磁传感器检测到的地磁信号变化，并控制电磁干扰发生器产生电磁干扰信号；所述信号传输模块用于与其他设备或平台传输信号。本发明的有益效果为：能够针对电磁信号干扰或自身状态阀值在不同的安装环境进行自行修正，提高电磁车辆检测器的准确率。

Description

通过产生受控干扰信号的车辆检测器抗干扰装置及方法
技术领域
本发明涉及车辆检测领域，尤其涉及一种通过产生受控干扰信号的车辆检测器抗干扰装置，还涉及一种基于所述抗干扰装置的抗干扰方法。
背景技术
目前，路边停车应用主要通过地磁车辆检测器来判断地磁车辆检测器所在车位上有无汽车停放。目前地磁检测器在实验室内可达到99%的准确率，但在实际工作环境中准确率只能达到90%左右的准确率，而造成准确率下降的主要原因就是电磁信号的环境干扰或地磁车辆检测器自身状态阀值在不同的安装环境的一致性差，而以往的地磁检测器对误跳变信号无法自行修正。
发明内容
为解决现有技术中的问题，本发明提供一种通过产生受控干扰信号的抗干扰车辆检测器，还提供一种基于该车辆检测器的抗干扰方法。
本发明抗干扰车辆检测器包括地磁传感器、信号传输模块、供电模块、控制模块和电磁干扰发生器，其中，所述控制模块分别与地磁传感器、信号传输模块、供电模块和电磁干扰发生器相连，所述控制模块接收地磁传感器检测到的地磁信号变化，并控制电磁干扰发生器产生电磁干扰信号；所述信号传输模块用于与其他设备或平台传输信号。
本发明作进一步改进，当所述控制模块通过产生受控的电磁干拢信号，并对地磁传感器同步信号进行跟踪，如果地磁传感器同步发送的数据与预期数据有偏差时对数据进行修正，比如：当所述控制模块检测地磁传感器发送的磁场强度，当所检测到的磁场强度波动超过一定阈值时，控制电磁干扰发生器产生受控的电磁干扰信号，如果地磁传感器发送的磁场强度同步发生预期的变化时，判定地磁传感器数据为正常，反之把波动信号视为扰动信号予以过滤。
进一步地，所述控制模块周期性的控制电磁干扰发生器产生受控的电磁干扰信号。
本发明还提供一种基于该车辆检测器的抗干扰方法，包括如下步骤：
S1：控制模块控制电磁干扰发生器产生受控的电磁干扰信号；
S2：判断地磁传感器的信号是否发生同步的预期变化，如果是则视为正常，如果否，则对地磁传感器的信号作出修正。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够针对电磁信号干扰或自身状态在不同的安装环境进行持续的自动修正，提高电磁车辆检测器的准确率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为电磁车辆检测器状态修正示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。
如图1所示，本发明抗干扰车辆检测器用于检测其上方是否有车辆，包括地磁传感器、信号传输模块、供电模块、控制模块和电磁干扰发生器，其中，所述控制模块分别与地磁传感器、信号传输模块、供电模块和电磁干扰发生器相连，所述控制模块接收地磁传感器检测到的地磁信号变化，并控制电磁干扰发生器产生电磁干扰信号；所述信号传输模块用于与其他设备或平台传输信号。
当所述控制模块通过产生受控的电磁干拢信号，并对地磁传感器同步信号进行跟踪，如果地磁传感器同步发送的数据与预期数据有偏差时对数据进行修正。
本例控制模块检测地磁传感器发送的磁场强度，当所检测到的磁场强度波动超过一定阈值时，控制电磁干扰发生器产生受控的电磁干扰信号，如果地磁传感器发送的磁场强度同步发生预期的变化时，判定地磁传感器数据为正常，反之把波动信号视为扰动信号予以过滤。
本发明还提供一种基于该车辆检测器的抗干扰方法，包括如下步骤：
S1：控制模块控制电磁干扰发生器产生受控的电磁干扰信号；
S2：判断地磁传感器的信号是否发生同步的预期变化，如果是则视为正常，如果否，则对地磁传感器的信号作出修正。
如图2所示，当本发明地磁车辆检测器发生状态跳转时，地磁车辆检测器内的电磁干扰发生器产生一定周期长度的反相干扰信号，反相干扰信号消失后，地磁传感器的最终状态才是本发明地磁检测器的真实状态。
同时，电磁干扰发生器周期性的产生受控的电磁干扰信号，当电磁干扰信号停止后，地磁传感器的数据恢复过来则视为地磁传感器工作正常。
本发明能够针对电磁信号干扰或自身状态阀值在不同的安装环境进行自行修正，从而避免其在不同的安装环境的不一致性，提高电磁车辆检测器的准确率。
以上所述之具体实施方式为本发明的较佳实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围，本发明的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本发明所作的等效变化均在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种通过产生受控干扰信号的抗干扰车辆检测器，其特征在于：包括地磁传感器、信号传输模块、供电模块、控制模块和电磁干扰发生器，其中，所述控制模块分别与地磁传感器、信号传输模块、供电模块和电磁干扰发生器相连，所述控制模块接收地磁传感器检测到的地磁信号变化，并控制电磁干扰发生器产生电磁干扰信号；所述信号传输模块用于与其他设备或平台传输信号，
当所述控制模块检测地磁传感器发送的磁场强度，当所检测到的磁场强度波动超过一定阈值时，控制电磁干扰发生器产生受控的电磁干扰信号，如果地磁传感器发送的磁场强度同步发生预期的变化时，判定地磁传感器数据为正常，反之把波动信号视为扰动信号予以过滤。
2.根据权利要求1所述的车辆检测器抗干扰装置，其特征在于：当所述控制模块周期性的控制电磁干扰发生器产生受控的电磁干扰信号，如果地磁传感器发送的磁场强度同步发生预期的变化时，判定地磁传感器数据为正常，反之判定地磁传感器工作异常并予以修正。
3.一种基于权利要求1或2所述车辆检测器抗干扰装置的抗干扰方法，其特征在于包括如下步骤：
S1：控制模块控制电磁干扰发生器产生受控的电磁干扰信号；
S2：判断地磁传感器的信号是否发生同步的预期变化，如果是则视为正常，如果否，则对地磁传感器的信号作出修正。
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