CN107654610A - 一种非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮及其加工方法,所述直齿锥齿轮包括行星齿轮、半轴齿轮,所述的行星齿轮与半轴齿轮之间啮合连接,所述的行星齿轮和半轴齿轮,均为直齿锥齿轮,其齿数比为7∶10;本发明所述的加工方法为:在不加大原来轮系装配空间的前提下,通过提升直齿锥齿轮每个齿的强度,来达到整个齿轮强度的提高,进而延长齿轮的使用寿命。本发明所述的直齿锥齿轮具有高强度、低噪音、轻量化、长寿命的优点。
Description
技术领域
本发明属于齿轮制造技术领域,具体涉及一种非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮及其加工方法。
背景技术
传统的直齿锥齿轮,不论是刨齿机刨齿成形还是近净成形精密锻造,其齿面均为渐开线齿形,因受渐开线方程及渐开线的生成原理所限,其最终设计成型的直齿锥齿轮齿数不得少于9齿,一旦少于9齿,其生成的渐开线齿面与直齿锥齿轮的齿根圆圆锥面过渡处,根切严重。其齿形若以刨齿机刨齿成形,则因成形齿轮根切严重,齿根处强度明显降低;其齿形若以数控铣加工成形,则因齿轮根切严重,无法铣削,若一对啮合齿轮的齿顶、齿根以大圆角过渡,虽能够铣削成形,但齿轮的重合度系数明显小于1,则啮合传动时,噪音增大;一对齿轮,要想保证其有足够长的寿命,就必须保证每个齿有足够的强度,且传动平稳。故设计、制造一种特殊齿形、少齿高强度齿轮,以适应高端装备及飞速发展的汽车制造业,对直齿锥齿轮所期冀的高强度、低噪音、轻量化、长寿命,就显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种高强度、低噪音、轻量化、长寿命的非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮。
本发明的目的是这样实现的:非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮,它包括行星齿轮、半轴齿轮,所述的行星齿轮与半轴齿轮之间啮合连接,所述的行星齿轮和半轴齿轮,均为直齿锥齿轮,其齿数比为7∶10。
本发明是为了提高直齿锥齿轮的使用寿命,在不加大原来轮系装配空间的前提下,通过提升直齿锥齿轮每个齿的强度,来达到整个齿轮强度的提高,进而延长齿轮的使用寿命。
为达到上述目的,只有增大每个齿的齿厚,使每个齿的刚度和强度都显著提升,进而达到整个齿轮强度的提高,使刚性也明显加强,使齿轮的使用寿命得到提高。
本发明的加工方法为:1、依据决定一对齿轮大小和弧齿厚的基本计算公式:分度圆直径d=mz,弧齿厚s=m(π/2+2X1tanα+Xs1),要想增大弧齿厚s,在其它系数及常数不变情况下,只有增大齿轮的压力角α和模数m,但压力角的增大对齿厚的影响微乎其微,故只能增大齿轮的模数m。因齿轮又受装配空间不变的前提局限,只能减少齿数z。2、本发明是非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮,因属于非渐开线齿面,只能通过三维造型,生成三维实体及衍生出的程序,在高速数控铣上直接铣削加工少齿高强度齿轮,或铣削加工出少齿高强度齿轮的型腔,通过精密净成型的方法,生产出该型高强度齿轮。
本发明是非渐开线齿面的少齿齿轮,所述的行星齿轮和半轴齿轮,均为直齿锥齿轮,其齿数比为7∶10。
本发明是新型的锥齿齿面产生,使得能够通过减少齿数、加大模数,进而达到增加直齿锥齿轮齿厚的目的,同时加大了一对齿轮的有效啮合高度,使得重合度系数远大于1.36,保证了一对齿轮传动的平稳性,降低啮合传动过程中的噪音。
本发明是非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮,因齿数减少,模数加大,进而齿厚增大,故传动效率高,传动扭矩大,单个齿的强度和刚度均提高,整个齿轮的寿命及轮系使用寿命均得到延长。
本发明的有益效果:该非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮的批量生产,一改传统的直齿锥齿轮强度不足、经常损坏的被动局面,使齿轮乃至轮系等相关部件的寿命得到延长,得到终端用户的一致好评。同时,在满足一定输入扭矩、满足齿轮承载强度情况下,可减小齿轮尺寸,减小安装空间,为齿轮及轮系的轻量化打下基础;当装配空间一定情况下,采用该高强度齿轮,齿轮寿命延长,噪音减小,整个轮系寿命得到提升,降低整体使用成本。
附图说明
图1是非渐开线齿面、少齿高强度齿轮的啮合装配图。
图2是图1非渐开线齿面、少齿高强度齿轮的行星齿轮的示意图。
图3是图1非渐开线齿面、少齿高强度齿轮的半轴齿轮的示意图。
在图1、图2、图3中,1——行星齿轮,2——半轴齿轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
实施例1
如图1、2、3所示,非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮,它包括行星齿轮1、半轴齿轮2,所述的行星齿轮1与半轴齿轮2之间啮合连接,所述的行星齿轮1和半轴齿轮2,均为直齿锥齿轮,其齿数比为7∶10。
本发明是为了提高直齿锥齿轮的使用寿命,在不加大原来轮系装配空间的前提下,通过提升直齿锥齿轮每个齿的强度,来达到整个齿轮强度的提高,进而延长齿轮的使用寿命。
为达到上述目的,只有增大每个齿的齿厚,使每个齿的刚度和强度都显著提升,进而达到整个齿轮强度的提高,使刚性也明显加强,使齿轮的使用寿命得到提高。
本发明的加工方法为:1、依据决定一对齿轮大小和弧齿厚的基本计算公式:分度圆直径d=mz,弧齿厚s=m(π/2+2X1tanα+Xs1),要想增大弧齿厚s,在其它系数及常数不变情况下,只有增大齿轮的压力角α和模数m,但压力角的增大对齿厚的影响微乎其微,故只能增大齿轮的模数m。因齿轮又受装配空间不变的前提局限,只能减少齿数z。2、本发明是非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮,因属于非渐开线齿面,只能通过三维造型,生成三维实体及衍生出的程序,在高速数控铣上直接铣削加工少齿高强度齿轮,或铣削加工出少齿高强度齿轮的型腔,通过精密净成型的方法,生产出该型高强度齿轮。
本发明是非渐开线齿面的少齿齿轮,所述的行星齿轮1和半轴齿轮2,均为直齿锥齿轮,其齿数比为7∶10。
本发明是新型的锥齿齿面产生,使得能够通过减少齿数、加大模数,进而达到增加直齿锥齿轮齿厚的目的,同时加大了一对齿轮的有效啮合高度,使得重合度系数远大于1.36,保证了一对齿轮传动的平稳性,降低啮合传动过程中的噪音。
本发明是非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮,因齿数减少,模数加大,进而齿厚增大,故传动效率高,传动扭矩大,单个齿的强度和刚度均提高,整个齿轮的寿命及轮系使用寿命均得到延长。
本发明的有益效果:该非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮的批量生产,一改传统的直齿锥齿轮强度不足、经常损坏的被动局面,使齿轮乃至轮系等相关部件的寿命得到延长,得到终端用户的一致好评。同时,在满足一定输入扭矩、满足齿轮承载强度情况下,可减小齿轮尺寸,减小安装空间,为齿轮及轮系的轻量化打下基础;当装配空间一定情况下,采用该高强度齿轮,齿轮寿命延长,噪音减小,整个轮系寿命得到提升,降低整体使用成本。
Claims (2)
1.非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮,它包括:行星齿轮、半轴齿轮,其特征在于:所述的行星齿轮与半轴齿轮之间啮合连接,所述的行星齿轮和半轴齿轮,均为直齿锥齿轮,其齿数比为7∶10。
2.根据权利要求1所述的非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮的加工方法为:
1、依据决定一对齿轮大小和弧齿厚的基本计算公式:分度圆直径d=mz,弧齿厚s=m(π/2+2X1tanα+Xs1),要想增大弧齿厚s,在其它系数及常数不变情况下,只有增大齿轮的压力角α和模数m,但压力角的增大对齿厚的影响微乎其微,故只能增大齿轮的模数m;因齿轮又受装配空间不变的前提局限,只能减少齿数z;
2、本发明所述非渐开线齿面、少齿高强度直齿锥齿轮,属于非渐开线齿面,通过三维造型,生成三维实体及衍生出的程序,在高速数控铣上直接铣削加工少齿高强度齿轮,铣削加工出少齿高强度齿轮的型腔,通过精密净成型的方法,生产出该型高强度齿轮。
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