CN107653812A - 一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏，包括架体和设置在架体底部的固定座，所述固定座通过螺栓固定在架体底部；所述架体包括两个对称设置的立柱，每个立柱内侧均竖直设有矩形通槽，并在矩形通槽内壁上设有滑轨，并在靠近滑轨一端端头设有圆心处在滑轨中线延长线上的转轴；在滑轨内设有滑车且滑车铰接有伸出矩形通槽的滑动连杆；所述转轴铰接有固定转杆，所述固定转杆中点与滑动连杆中点铰接形成剪刀架；两侧的两个剪刀架相互铰接可调节两个立柱之间间距。本发明结构简单且通过剪刀架结构可实现两个立柱之间的伸缩折叠，从而便于运输和放置。

Description

一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏

技术领域

本发明涉及道路设施设备领域，具体是指一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏。

背景技术

护栏是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。

现有的护栏结构均为固定连接方式或者可拆卸的连接方式，需要在出厂前就将架体焊接或者螺栓固定好，然后运送到指定地点进行装配。但是这种方式不仅装配效率较低，而且二次使用时拆卸螺栓导致拆卸过程缓慢延长工期，一旦需要在具有较大日均车流量的道路内进行铺设，不仅对车辆的行驶造成阻碍，而且需要使用大量人工，成本较高。

发明内容

针对上述现有技术中安装拆卸麻烦费时费力的问题，本发明提供一种通过剪叉式伸缩架结构提供快捷的安装拆卸速度的公路交通隔离栏。

本发明通过下述技术方案实现：一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏，包括架体和设置在架体底部的固定座，所述固定座通过螺栓固定在架体底部；所述架体包括两个对称设置的立柱，每个立柱内侧均竖直设有矩形通槽，并在矩形通槽内壁上设有滑轨，并在靠近滑轨一端端头设有圆心处在滑轨中线延长线上的转轴；在滑轨内设有滑车且滑车铰接有伸出矩形通槽的滑动连杆；所述转轴铰接有固定转杆，所述固定转杆中点与滑动连杆中点铰接形成剪刀架；两侧的两个剪刀架相互铰接可调节两个立柱之间间距。

为更好的实现本发明，进一步地，所述一根立柱在设有矩形通槽一侧设有钢绞线转盘盒，在另一根立柱设有矩形通槽一侧设有与钢绞线转盘盒对应的钢绞线挂耳盒；钢绞线转盘盒内设有转轴并在转轴上缠绕有钢绞线，钢绞线一端设有与钢绞线挂耳盒配合的挂钩。

进一步地，所述钢绞线上设有反光涂层。

进一步地，所述架体表面设有防腐涂层。

进一步地，所述立柱上设有与滑轨靠近转轴一端端头对应的定位孔，并在滑动连杆与滑车连接一端设有与限位槽，通过将两个立柱拉到最大距离并向定位孔内插入插销并抵住限位槽实现限位效果。

本发明的原理：首先本发明主要是采用剪刀架结构代替现有的固定栅栏结构，不仅能够通过可伸缩的结构来实现隔离栏的缩放，从而在运输和放置时能够减小体积便于移动和运输。所述的矩形通槽为设置在立柱内侧的长方形槽体结构，而滑轨也是一种通槽结构，且设置在矩形通槽的任一侧面上。滑轨与通槽方向相同但长度小于通槽的二分之一，所述的转轴垂直与矩形通槽的侧壁设置，且转轴的底面圆心在滑轨中线的延长线上，所述滑轨中线为滑轨滑动方向上的中线。通过两组剪刀架结构能够提供较好的伸缩效果，而一旦将两个立柱拉到最大距离时，此时限位孔与定位孔对齐，然后向两个定位孔内插入插销且所述插销同时插入对应的限位孔中，从而防止滑动连杆滑动，从而达到固定效果。所述的钢绞线用来形成隔挡和反光的效果，当两个立柱拉到最大距离时，钢绞线可拉出的长度稍大于两个立柱此时的间距，然后将钢绞线拉出并将挂钩与钢绞线挂耳盒内的挂耳配合卡接固定，从而在剪刀架上下两侧设有两条相互平行的钢绞线。而车辆的灯光照射在一排多个架体上时，此时每个架体的钢绞线形成连贯的两条指引线从而便于指引车辆行驶。在不使用时，可将钢绞线拉回从而与架体配合达到伸缩收纳的效果。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本发明结构简单且通过剪刀架结构可实现两个立柱之间的伸缩折叠，从而便于运输和放置，也能够达到快速安装拆卸的效果；通过设有的钢绞线能形成连贯的两条指引线从而便于指引车辆行驶，也能够提供一定的阻挡效果，给行人翻越栅栏时提供一定的阻碍。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：

图1为本发明的结构示意图。

其中：1—架体，101—立柱，2—固定座，3—矩形通槽，4—滑轨，5—转轴，6—剪刀架，7—钢绞线转盘盒，8—钢绞线挂耳盒，9—定位孔，10—限位槽。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

本实施例的一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏，如图1所示，包括架体1和设置在架体1底部的固定座2，所述固定座2通过螺栓固定在架体1底部；所述架体1包括两个对称设置的立柱101，每个立柱101内侧均竖直设有矩形通槽3，并在矩形通槽3内壁上设有滑轨4，并在靠近滑轨4一端端头设有圆心处在滑轨4中线延长线上的转轴5；在滑轨4内设有滑车且滑车铰接有伸出矩形通槽3的滑动连杆；所述转轴5铰接有固定转杆，所述固定转杆中点与滑动连杆中点铰接形成剪刀架6；两侧的两个剪刀架6相互铰接可调节两个立柱101之间间距。所述一根立柱101在设有矩形通槽3一侧设有钢绞线转盘盒7，在另一根立柱101设有矩形通槽3一侧设有与钢绞线转盘盒7对应的钢绞线挂耳盒8；钢绞线转盘盒7内设有转轴并在转轴上缠绕有钢绞线，钢绞线一端设有与钢绞线挂耳盒8配合的挂钩。所述钢绞线上设有反光涂层。所述架体1表面设有防腐涂层。所述立柱101上设有与滑轨4靠近转轴5一端端头对应的定位孔9，并在滑动连杆与滑车连接一端设有与限位槽10，通过将两个立柱101拉到最大距离并向定位孔9内插入插销并抵住限位槽10实现限位效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏，包括架体（1）和设置在架体（1）底部的固定座（2），所述固定座（2）通过螺栓固定在架体（1）底部；其特征在于：所述架体（1）包括两个对称设置的立柱（101），每个立柱（101）内侧均竖直设有矩形通槽（3），并在矩形通槽（3）内壁上设有滑轨（4），并在靠近滑轨（4）一端端头设有圆心处在滑轨（4）中线延长线上的转轴（5）；在滑轨（4）内设有滑车且滑车铰接有伸出矩形通槽（3）的滑动连杆；所述转轴（5）铰接有固定转杆，所述固定转杆中点与滑动连杆中点铰接形成剪刀架（6）；两侧的两个剪刀架（6）相互铰接可调节两个立柱（101）之间间距。

2.根据权利要求1所述的一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏，其特征在于：所述一根立柱（101）在设有矩形通槽（3）一侧设有钢绞线转盘盒（7），在另一根立柱（101）设有矩形通槽（3）一侧设有与钢绞线转盘盒（7）对应的钢绞线挂耳盒（8）；钢绞线转盘盒（7）内设有转轴并在转轴上缠绕有钢绞线，钢绞线一端设有与钢绞线挂耳盒（8）配合的挂钩。

3.根据权利要求1或2所述的一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏，其特征在于：所述钢绞线上设有反光涂层。

4.根据权利要求1或2所述的一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏，其特征在于：所述架体（1）表面设有防腐涂层。

5.根据权利要求1或2所述的一种剪叉式折叠伸缩公路交通隔离栏，其特征在于：所述立柱（101）上设有与滑轨（4）靠近转轴（5）一端端头对应的定位孔（9），并在滑动连杆与滑车连接一端设有与限位槽（10），通过将两个立柱（101）拉到最大距离并向定位孔（9）内插入插销并抵住限位槽（10）实现限位效果。