CN107650955A - 用于钣金加工的模具专用车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于钣金加工的模具专用车,包括车架,该车架为长方体框架结构,在车架的顶面嵌装顶板、中间嵌装隔板、底面嵌装底板,在顶板上均匀间隔制有多个上安装孔,在隔板的顶面焊接一支撑板,该支撑板的周边制有向下的翻边,翻边的底面与隔板的顶面焊接固定。所述支撑板底面与隔板顶面平行且间隔一定距离,在支撑板上均匀间隔制有多个中安装孔,在底板的底面四角对称安装车轮。本用于钣金加工的模具专用车通过安装孔将柱形模具固定,避免了由于模具随意摆放而造成的摩擦划痕。
Description
技术领域
本发明属于金属加工领域,涉及模具,尤其是一种用于钣金加工的模具专用车。
背景技术
在金属加工车间,需要用到多种规格、尺寸的模具,通常模具的摆放杂乱无章,不方便查找,而且,不便于在不同生产线间流转,造成工作效率低,耗费人力大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种方便转运及归类的用于钣金加工的模具专用车。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是:
一种用于钣金加工的模具专用车,包括车架,该车架为长方体框架结构,在车架的顶面嵌装顶板、中间嵌装隔板、底面嵌装底板,在顶板上均匀间隔制有多个上安装孔,在隔板的顶面焊接一支撑板,该支撑板的周边制有向下的翻边,翻边的底面与隔板的顶面焊接固定。所述支撑板底面与隔板顶面平行且间隔一定距离,在支撑板上均匀间隔制有多个中安装孔,在底板的底面四角对称安装车轮。
而且,所述安装孔的尺寸根据所安放的柱形模具的外径而定。
而且,在车架的一侧焊接一扶手杆。
本发明的优点和积极效果是:
1、本用于钣金加工的模具专用车通过在顶板上所制安装孔将柱形模具固定,避免了由于模具随意摆放而造成的摩擦划痕。
2、本用于钣金加工的模具专用车在隔板顶面焊接支撑板,在支撑板的安装孔内放置轴长较小的模具,与轴长较大的模具分开摆放,便于分类、查找。
附图说明
图1为本发明的主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为本发明的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本发明的保护范围。
一种用于钣金加工的模具专用车,包括车架1,该车架为长方体框架结构,在车架的顶面嵌装顶板2、中间嵌装隔板4、底面嵌装底板6,在顶板上均匀间隔制有多个上安装孔8,用于安放轴长较大的柱形模具9,上安装孔的尺寸根据模具的外径而定,在隔板的顶面焊接一支撑板3,该支撑板的周边制有向下的翻边11,翻边的底面与隔板的顶面焊接固定。所述支撑板底面与隔板顶面平行且间隔一定距离,在支撑板上均匀间隔制有多个中安装孔,用于安放轴长较小的柱形模具10,在底板的顶面放置工具或模具,在底板的底面四角对称安装车轮7。
为了便于推拉,在车架的一侧焊接一扶手杆5。
所述车架、顶板、支撑板、底板及隔板均由铁板焊接制成,结实耐用。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于钣金加工的模具专用车,包括车架,该车架为长方体框架结构,在车架的顶面嵌装顶板、中间嵌装隔板、底面嵌装底板,其特征在于:在顶板上均匀间隔制有多个上安装孔,在隔板的顶面焊接一支撑板,该支撑板的周边制有向下的翻边,翻边的底面与隔板的顶面焊接固定,所述支撑板底面与隔板顶面平行且间隔一定距离,在支撑板上均匀间隔制有多个中安装孔,在底板的底面四角对称安装车轮。
2.根据权利要求1所述的用于钣金加工的模具专用车,其特征在于:所述安装孔的尺寸根据所安放的柱形模具的外径而定。
3.根据权利要求1所述的用于钣金加工的模具专用车,其特征在于:在车架的一侧焊接一扶手杆。
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2016
- 2016-07-25 CN CN201610605166.5A patent/CN107650955A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180202 |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |