CN107650700A - 一种汽车充电桩的绞线器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车充电桩的绞线器，包括绞线器本体，所述绞线器本体为空腔结构，所述绞线器本体的顶端一侧焊接有竖直设置的固定板，所述绞线器本体的一侧内壁上开设有固定槽，所述绞线器本体内设有水平设置的绞线杆，所述绞线杆的一侧开设有多个直线排列的调节槽，所述调节槽内设有卡板，所述绞线杆外分别套设有第一调节套和第二调节套，其中第一调节套和第二调节套相互靠近的一侧对应安装有固定套和伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至固定套内，所述第一调节套和第二调节套的一侧内壁上均开设有通孔，所述第一调节套和第二调节套的一侧外壁上均开设有放置槽。本发明设计合理，方便根据不同长度的充电线进行自由调节，提高该绞线器的使用质量。

Description

一种汽车充电桩的绞线器
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种汽车充电桩的绞线器。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。现有的充电桩在使用过程中，由于充电线较长，充电完成后不容易收集存放起来，长时间拖拉在外容易损坏，影响使用效果和寿命，存在一定的限制性。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车充电桩的绞线器。
本发明提出的一种汽车充电桩的绞线器，包括绞线器本体，所述绞线器本体为空腔结构，所述绞线器本体的顶端一侧焊接有竖直设置的固定板，所述绞线器本体的一侧内壁上开设有固定槽，所述绞线器本体内设有水平设置的绞线杆，且绞线杆的一端延伸至固定槽内，所述绞线杆的一侧开设有多个直线排列的调节槽，所述调节槽内设有卡板，所述绞线杆外分别套设有第一调节套和第二调节套，其中第一调节套和第二调节套相互靠近的一侧对应安装有固定套和伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至固定套内，所述第一调节套和第二调节套的一侧内壁上均开设有通孔，所述第一调节套和第二调节套的一侧外壁上均开设有放置槽，其中通孔与放置槽相连通，放置槽内分别设有调节手柄和调节杆，且调节杆的一端与调节手柄固定连接，调节杆的另一端贯穿通孔延伸至调节槽内，且调节杆与卡板固定连接，调节杆外套设有弹簧，所述绞线器本体远离固定板的一侧开设有转动口，转动口内滑动安装有滚动轴，且滚动轴的一端与绞线杆的另一端固定连接，滚动轴的另一端安装有把手，把手位于绞线器本体的外侧。
优选地，所述第一调节套和第二调节套的规格相同。
优选地，所述伸缩杆为T字形空心结构，其中伸缩杆的竖直杆体与固定套的内壁滑动连接。
优选地，所述弹簧的一端与卡板固定连接，弹簧的一端与第一调节套和第二调节套的内壁固定连接。
优选地，所述调节手柄为倒T字形结构，其中调节手柄的竖直柄体的宽度大于放置槽的高度，调节手柄的水平柄体与放置槽的内壁滑动连接。
优选地，所述卡板与调节槽的内壁滑动连接，卡板的宽度和放置槽的宽度均大于通孔的宽度。
本发明中，所述一种汽车充电桩的绞线器通过设置两个可以伸缩的固定套和伸缩杆以及绞线杆，方便对盘线部分进行调节，能够根据不同长度的充电线进行自由调节，并利用调节手柄在弹性的作用下，带动调节杆和卡板左右移动，实现两个调节套在绞线杆上自由移动，组装方式简单牢靠，有效提高该绞线器的使用质量，本发明设计合理，操作简单，方便根据不同长度的充电线进行自由调节，提高该绞线器的使用质量。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车充电桩的绞线器的主视结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车充电桩的绞线器的部分侧视结构示意图。
图中：1绞线器本体、2固定板、3固定槽、4绞线杆、5调节槽、6第一调节套、7第二调节套、8固定套、9伸缩杆、10调节手柄、11卡板、12调节杆、13弹簧、14通孔、15放置槽、16转动口、17滚动轴、18把手。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
参照图1-2，一种汽车充电桩的绞线器，包括绞线器本体1，绞线器本体1为空腔结构，绞线器本体1的顶端一侧焊接有竖直设置的固定板2，绞线器本体1的一侧内壁上开设有固定槽3，绞线器本体1内设有水平设置的绞线杆4，且绞线杆4的一端延伸至固定槽3内，绞线杆4的一侧开设有多个直线排列的调节槽5，调节槽5内设有卡板11，绞线杆4外分别套设有第一调节套6和第二调节套7，其中第一调节套6和第二调节套7相互靠近的一侧对应安装有固定套8和伸缩杆9，伸缩杆9的一端延伸至固定套8内，第一调节套6和第二调节套7的一侧内壁上均开设有通孔14，第一调节套6和第二调节套7的一侧外壁上均开设有放置槽15，其中通孔14与放置槽15相连通，放置槽15内分别设有调节手柄10和调节杆12，且调节杆12的一端与调节手柄10固定连接，调节杆12的另一端贯穿通孔14延伸至调节槽5内，且调节杆12与卡板11固定连接，调节杆12外套设有弹簧13，绞线器本体1远离固定板2的一侧开设有转动口16，转动口16内滑动安装有滚动轴17，且滚动轴17的一端与绞线杆4的另一端固定连接，滚动轴17的另一端安装有把手18，把手18位于绞线器本体1的外侧。
本实施例中，第一调节套6和第二调节套7的规格相同，伸缩杆9为T字形空心结构，其中伸缩杆9的竖直杆体与固定套8的内壁滑动连接，弹簧13的一端与卡板11固定连接，弹簧13的一端与第一调节套6和第二调节套7的内壁固定连接，调节手柄10为倒T字形结构，其中调节手柄10的竖直柄体的宽度大于放置槽15的高度，调节手柄10的水平柄体与放置槽15的内壁滑动连接，卡板11与调节槽5的内壁滑动连接，卡板11的宽度和放置槽15的宽度均大于通孔14的宽度。
本实施例中，通过设置两个可以伸缩的固定套8和伸缩杆9以及绞线杆4，方便对盘线部分进行调节，能够根据不同长度的充电线进行自由调节，只要转动把手18带动绞线杆4旋转即可，将充电线卷绕在固定套8和伸缩杆9上，并利用调节手柄10在弹簧13的弹性作用下，带动调节杆12和卡板11左右移动，实现两个调节套与绞线杆4轻松对接和拆分，组装方式简单牢靠，有效提高该绞线器的使用质量。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车充电桩的绞线器，包括绞线器本体(1)，其特征在于，所述绞线器本体(1)为空腔结构，所述绞线器本体(1)的顶端一侧焊接有竖直设置的固定板(2)，所述绞线器本体(1)的一侧内壁上开设有固定槽(3)，所述绞线器本体(1)内设有水平设置的绞线杆(4)，且绞线杆(4)的一端延伸至固定槽(3)内，所述绞线杆(4)的一侧开设有多个直线排列的调节槽(5)，所述调节槽(5)内设有卡板(11)，所述绞线杆(4)外分别套设有第一调节套(6)和第二调节套(7)，其中第一调节套(6)和第二调节套(7)相互靠近的一侧对应安装有固定套(8)和伸缩杆(9)，伸缩杆(9)的一端延伸至固定套(8)内，所述第一调节套(6)和第二调节套(7)的一侧内壁上均开设有通孔(14)，所述第一调节套(6)和第二调节套(7)的一侧外壁上均开设有放置槽(15)，其中通孔(14)与放置槽(15)相连通，放置槽(15)内分别设有调节手柄(10)和调节杆(12)，且调节杆(12)的一端与调节手柄(10)固定连接，调节杆(12)的另一端贯穿通孔(14)延伸至调节槽(5)内，且调节杆(12)与卡板(11)固定连接，调节杆(12)外套设有弹簧(13)，所述绞线器本体(1)远离固定板(2)的一侧开设有转动口(16)，转动口(16)内滑动安装有滚动轴(17)，且滚动轴(17)的一端与绞线杆(4)的另一端固定连接，滚动轴(17)的另一端安装有把手(18)，把手(18)位于绞线器本体(1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的绞线器，其特征在于，所述第一调节套(6)和第二调节套(7)的规格相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的绞线器，其特征在于，所述伸缩杆(9)为T字形空心结构，其中伸缩杆(9)的竖直杆体与固定套(8)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的绞线器，其特征在于，所述弹簧(13)的一端与卡板(11)固定连接，弹簧(13)的一端与第一调节套(6)和第二调节套(7)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的绞线器，其特征在于，所述调节手柄(10)为倒T字形结构，其中调节手柄(10)的竖直柄体的宽度大于放置槽(15)的高度，调节手柄(10)的水平柄体与放置槽(15)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的绞线器，其特征在于，所述卡板(11)与调节槽(5)的内壁滑动连接，卡板(11)的宽度和放置槽(15)的宽度均大于通孔(14)的宽度。
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