CN107650696A - 国标充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了国标充电桩,包括:外壳和设置在外壳内部的控制系统;其中,所述控制系统包括:控制器、发生电路模块和冗余电源;所述发生电路模块带有正反馈电路,所述控制器用于对外部指令进行处理,所述冗余电源用于提供控制器工作所需电压。该国标充电桩克服现有技术中的充电桩在使用时,PWM上升沿超时,存在国标不兼容的问题,从而提供一种在使用过程中利用带有正反馈电路的发生电路解决PWM上升沿超时问题。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩领域,具体地,涉及一种国标充电桩。
背景技术
充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
现在混动汽车和纯电动汽车越来越多,慢慢地成为了主流交通工具,因此,给汽车供电的充电桩也越来越多。但是现有技术中的充电桩在使用时,PWM上升沿超时,存在国标不兼容的问题。
因此,提供一种在使用过程中利用带有正反馈电路的发生电路解决PWM上升沿超时问题,从而使得充电桩兼容国标的国标充电桩是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题,本发明的目的是克服现有技术中的充电桩在使用时,PWM上升沿超时,存在国标不兼容的问题,从而提供一种在使用过程中利用带有正反馈电路的发生电路解决PWM上升沿超时问题,从而使得充电桩兼容国标的国标充电桩。
为了实现上述目的,本发明提供了一种国标充电桩,所述国标充电桩包括:外壳和设置在外壳内部的控制系统;其中,所述控制系统包括:控制器、发生电路模块和冗余电源;所述发生电路模块带有正反馈电路,所述控制器用于对外部指令进行处理,所述冗余电源用于提供控制器工作所需电压。
优选地,所述控制器上还连接有通信隔离模块,所述通信隔离模块用于对所述控制器进行隔离保护。
优选地,所述控制器上还连接有通信模块,后台服务器通过所述通信模块与所述控制器进行信息传递。
优选地,所述通信模块包括:3G模块、4G模块以及WIFI模块。
优选地,所述冗余电源包括:第一电源和第二电源,所述第一电源与设置在车子外部的光伏电板相连。
优选地,所述冗余电源上电连接有电量指示灯。
优选地,所述控制器还连接有触摸式显示器。
根据上述技术方案,本发明提供的国标充电桩在使用时,设置的所述发生电路模块带有正反馈电路,可以有效地解决系统PWM上升沿超时的问题,使得充电桩可以兼容国标,本发明中还设置有冗余电源,可以为控制器和各模块提供稳定的工作电压。本发明提供的国标充电桩克服现有技术中的充电桩在使用时,PWM上升沿超时,存在国标不兼容的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的国标充电桩的系统组成框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“上、下”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
如图1所示,本发明提供了一种国标充电桩,所述国标充电桩包括:外壳和设置在外壳内部的控制系统;其中,所述控制系统包括:控制器、发生电路模块和冗余电源;所述发生电路模块带有正反馈电路,所述控制器用于对外部指令进行处理,所述冗余电源用于提供控制器工作所需电压。
根据上述技术方案,本发明提供的国标充电桩在使用时,设置的所述发生电路模块带有正反馈电路,可以有效地解决系统PWM上升沿超时的问题,使得充电桩可以兼容国标,本发明中还设置有冗余电源,可以为控制器和各模块提供稳定的工作电压。本发明提供的国标充电桩克服现有技术中的充电桩在使用时,PWM上升沿超时,存在国标不兼容的问题。
充电桩常常放置于室外,由电网供电,偶然性会遇到雷击、浪涌等电压异常情况。如果其内部的控制电路如果没有进行隔离,会造成内部电路会烧坏,从而造成充电桩短路或者人体触电死亡等危险事件的发生。在本发明的一种优选实施方式中,所述控制器上还连接有通信隔离模块,所述通信隔离模块用于对所述控制器进行隔离保护。
在本发明的一种优选实施方式中,所述控制器上还连接有通信模块,后台服务器通过所述通信模块与所述控制器进行信息传递。这样用户与所述租车后台服务之间的信息传递更加的高效和便捷。
在本发明的一种优选实施方式中,所述通信模块包括:3G模块、4G模块以及WIFI模块,丰富的无线通讯模块便于用户与所述租车后台服务器之间进行联系。
在本发明的一种优选的实施方式中,所述冗余电源包括:第一电源和第二电源,所述第一电源与设置在车子外部的光伏电板相连;所述第一电源与所述光伏电板组成太阳能电源,当然两者之间还设置有逆变器,这里不作赘述,所述第二电源为车载充电电源。所述冗余电源可以有效地为系统提供稳定的工作电压。
在本发明的一种优选的实施方式中,所述冗余电源上电连接有电量指示灯,用户可以通过所述电量指示灯了解所述冗余电源的剩余电量,在电量不足的情况下,及时进行处理,防止影响正常使用。
在本发明的一种优选的实施方式中,所述控制器还连接有触摸式显示器,从而方便用户进行业务操作和信息获取。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (7)
1.一种国标充电桩,其特征在于,所述国标充电桩包括:外壳和设置在外壳内部的控制系统;其中,
所述控制系统包括:控制器、发生电路模块和冗余电源;所述发生电路模块带有正反馈电路,所述控制器用于对外部指令进行处理,所述冗余电源用于提供控制器工作所需电压。
2.根据权利要求1所述的国标充电桩,其特征在于,所述控制器上还连接有通信隔离模块,所述通信隔离模块用于对所述控制器进行隔离保护。
3.根据权利要求1所述的国标充电桩,其特征在于,所述控制器上还连接有通信模块,后台服务器通过所述通信模块与所述控制器进行信息传递。
4.根据权利要求3所述的国标充电桩,其特征在于,所述通信模块包括:3G模块、4G模块以及WIFI模块。
5.根据权利要求1所述的国标充电桩,其特征在于,所述冗余电源包括:第一电源和第二电源,所述第一电源与设置在车子外部的光伏电板相连。
6.根据权利要求5所述的国标充电桩,其特征在于,所述冗余电源上电连接有电量指示灯。
7.根据权利要求1所述的国标充电桩,其特征在于,所述控制器还连接有触摸式显示器。
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