CN107649869A - 一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，包括机体，所述机体的正面开设有多个通风孔，所述机体的底部固定连接有左右对称的两个支撑腿，所述支撑腿远离机体的一端固定连接有稳固板，所述稳固板的顶部固定连接有位于支撑腿两侧且对称的两个安装螺栓。本发明通过设置震动电机、震动板、排料架和进料架从而起到对油道螺栓进行自动排料进料的作用，从而达到通过震动使油道螺栓进行自动进入待使用轨道的效果，改手动为自动从而极大的节约了劳动力，进而达到使工作人员更好的保存体力完成后续工作的效果，通过自动更提高了加工的效率，从而达到可以快速高效的完成油道螺栓打入的效果。
Description
技术领域
本发明涉及发动机缸盖加工技术领域，具体为一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置，发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室，侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔和燃烧室等，顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等，缸盖在加工的过程中需要对油道进行打入油道螺栓。
但是现有的油道螺栓上料都为人工上料，极大的增加了工作人员的劳动量，并且降低了生产的效率，所以对于一种自动的油道螺栓上料装置至关重要。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，解决了上料极其不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，包括机体，所述机体的正面开设有多个通风孔，所述机体的底部固定连接有左右对称的两个支撑腿，所述支撑腿远离机体的一端固定连接有稳固板，所述稳固板的顶部固定连接有位于支撑腿两侧且对称的两个安装螺栓，所述机体的左侧固定连接有备料底板，所述备料底板的顶部固定连接有动力箱，所述动力箱底部的内壁上固定连接有步进电机，所述步进电机顶部的输出端固定连接有螺旋杆，所述螺旋杆远离步进电机输出端的一端螺纹连接有套杆，所述套杆远离螺旋杆的一端固定连接有移动板，所述动力箱底部的内壁上固定连接有位于步进电机左右两侧且对称的两个滑杆，所述移动板的两侧套接在滑杆的外表面，所述滑杆远离动力箱底部的一端固定连接有限位挡杆，所述移动板远离套杆的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离移动板的一端贯穿动力箱固定连接有滚珠，所述滚珠远离伸缩杆的一侧固定连接有备料箱，所述备料箱底部的内壁上固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有前后对称的两个卡板，所述固定块的右侧固定连接有位于两个卡板之间的限位弹簧，所述限位弹簧远离固定块的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离限位弹簧的一端固定连接有投料门，所述投料门通过铰链活动连接在备料箱的右侧，所述机体底部的内壁上固定连接有震动电机，所述震动电机顶部的输出端固定连接有震动杆，所述震动杆远离震动电机输出端的一端固定连接有震动板，所述机体的右侧开设有连通内壁的出料口，所述出料口的内表面固定连接有排料架，所述排料架的左端固定连接在机体的内表面上，所述机体的右侧设置有前后对称的两个支撑架，所述支撑架的底部固定连接有左右对称的两个固定腿，两个支撑架相互靠近的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机远离支撑架一侧的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离第一电机一端的外表面上固定连接有多个第一主动齿轮，所述第一主动齿轮的外表面啮合连接有助力传送带，背面支撑架的顶部固定连接有安装板，所述安装板的正面固定连接有进料架，所述进料架的左端和排料架的右端固定连接，所述安装板的正面固定连接有位于进料架正上方的矩形块，所述矩形块的顶部开设有连通矩形块底部的往复滑槽，所述往复滑槽的内表面活动连接有往复滑块，所述往复滑块的右侧固定连接有往复弹簧，所述往复弹簧远离往复滑块的一端固定连接在往复滑槽右侧的内表面上，所述往复滑块的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有牵引齿轮，所述安装板的正面固定连接有位于矩形块正上方的第二电机，所述第二电机正面的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴远离第二电机一端的外表面上固定连接有第二主动齿轮，所述第二主动齿轮和牵引齿轮啮合连接，所述往复滑块的底部活动连接有助力拨杆。
优选的，所述通风孔的形状为锥形，所述通风孔的深度为四厘米。
优选的，所述螺旋杆的长度为二十厘米，所述螺旋杆外表面的螺纹长度为十五厘米。
优选的，所述通风孔的数量为六个，且六个通风孔呈矩形阵列，所述往复弹簧的数量为十二个，且十二个往复弹簧呈矩形阵列。
优选的，所述限位弹簧和往复弹簧的长度均为五厘米，且限位弹簧和往复弹簧的弹性系数均为一牛顿每厘米。
优选的，所述第一主动齿轮的数量为五个，且五个第一主动齿轮呈环形阵列，所述第二主动齿轮的数量为三个，所述第二主动齿轮呈环形阵列，所述第二主动齿轮环形阵列的角度为一百八十度。
优选的，所述滑杆外表面和移动板的接触位置设置有助滑垫，所述往复滑块的外表面固定连接有耐磨垫。
优选的，所述步进电机和螺旋杆之间的连接方式为焊接，所述往复滑块和牵引齿轮与固定板之间的连接方式也为焊接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发动机缸盖油道螺栓自动上料装置。具备以下有益效果：
(1)、本发明通过设置震动电机、震动板、排料架和进料架从而起到对油道螺栓进行自动排料进料的作用，从而达到通过震动使油道螺栓进行自动进入待使用轨道的效果，改手动为自动从而极大的节约了劳动力，进而达到使工作人员更好的保存体力完成后续工作的效果，通过自动更提高了加工的效率，从而达到可以快速高效的完成油道螺栓打入的效果。
(2)、本发明通过设置步进电机、螺旋杆、伸缩杆和备料箱从而起到对上料的机体进行自动补料的效果，从而达到减少工作人员手动进行补料的频率，从而达到极大程度的节约了补料的时间，从而达到保证了效率的效果，从而达到便于工作人员完成单班产能的效果。
(3)、本发明通过设置固定块和限位弹簧从而起到对投料门根据需要控制开关的作用，从而达到在投料过程中打开和在投料完成后关闭的效果，达到不会出现油道螺栓掉落的情况发生，进而达到保证了不必要油道螺栓的浪费，从而极大程度的减少了不必要的开支的效果。
(4)、本发明通过设置第一电机、第一主动齿轮和传送带从而起到对进料架上的油道螺栓进行带动的效果，从而保证了进料的稳定性，从而达到稳定有序的对后续加工工序进行螺栓进料的效果，从而保证了稳定正常工作的效果。
(5)、本发明通过设置往复滑块、第二主动齿轮、牵引齿轮和往复弹簧从而起到使助力拨杆做往复运动的作用，从而达到使助力拨杆往复不断的对油道螺栓进行拨动的效果，从而不会出现异常断料的情况发生的效果，从而达到避免了断料需要人工解决的发生，从而达到更快速更稳定的完成进料的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明动力箱内部结构示意图；
图3为本发明备料箱俯视图；
图4为本发明机体内部结构示意图；
图5为本发明第一电机结构示意图；
图6为本发明矩形块结构示意图。
图中：1机体、2通风孔、3支撑腿、4稳固板、5安装螺栓、6备料底板、7动力箱、8步进电机、9螺旋杆、10套杆、11移动板、12滑杆、13限位挡杆、14伸缩杆、15滚珠、16备料箱、17固定块、18卡板、19限位弹簧、20连接杆、21投料门、22震动电机、23震动杆、24震动板、25出料口、26排料架、27支撑架、28固定腿、29第一电机、30第一转轴、31第一主动齿轮、32传送带、33安装板、34进料架、35矩形块、36往复滑槽、37往复滑块、38往复弹簧、39固定板、40牵引齿轮、41第二电机、42第二转轴、43第二主动齿轮、44助力拨杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-6所示，本发明提供一种技术方案：一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，包括机体1，机体1的正面开设有多个通风孔2，通风孔2的形状为锥形，通风孔2的深度为四厘米，机体1的底部固定连接有左右对称的两个支撑腿3，支撑腿3远离机体1的一端固定连接有稳固板4，稳固板4的顶部固定连接有位于支撑腿3两侧且对称的两个安装螺栓5，机体1的左侧固定连接有备料底板6，备料底板6的顶部固定连接有动力箱7，动力箱7底部的内壁上固定连接有步进电机8，步进电机8顶部的输出端固定连接有螺旋杆9，螺旋杆9的长度为二十厘米，螺旋杆9外表面的螺纹长度为十五厘米，螺旋杆9远离步进电机8输出端的一端螺纹连接有套杆10，套杆10远离螺旋杆9的一端固定连接有移动板11，动力箱7底部的内壁上固定连接有位于步进电机8左右两侧且对称的两个滑杆12，移动板11的两侧套接在滑杆12的外表面，滑杆12远离动力箱7底部的一端固定连接有限位挡杆13，移动板11远离套杆10的一侧固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14远离移动板11的一端贯穿动力箱7固定连接有滚珠15，滚珠15远离伸缩杆14的一侧固定连接有备料箱16，通过设置步进电机8、螺旋杆9、伸缩杆14和备料箱16从而起到对上料的机体1进行自动补料的效果，从而达到减少工作人员手动进行补料的频率，从而达到极大程度的节约了补料的时间，从而达到保证了效率的效果，从而达到便于工作人员完成单班产能的效果，备料箱16底部的内壁上固定连接有固定块17，固定块17的右侧固定连接有前后对称的两个卡板18，固定块17的右侧固定连接有位于两个卡板18之间的限位弹簧19，限位弹簧19远离固定块17的一端固定连接有连接杆20，连接杆20远离限位弹簧19的一端固定连接有投料门21，通过设置固定块17和限位弹簧19从而起到对投料门21根据需要控制开关的作用，从而达到在投料过程中打开和在投料完成后关闭的效果，达到不会出现油道螺栓掉落的情况发生，进而达到保证了不必要油道螺栓的浪费，从而极大程度的减少了不必要的开支的效果，投料门21通过铰链活动连接在备料箱16的右侧，机体1底部的内壁上固定连接有震动电机22，震动电机22顶部的输出端固定连接有震动杆23，震动杆23远离震动电机22输出端的一端固定连接有震动板24，机体1的右侧开设有连通内壁的出料口25，出料口25的内表面固定连接有排料架26，通过设置震动电机22、震动板24、排料架26和进料架34从而起到对油道螺栓进行自动排料进料的作用，从而达到通过震动使油道螺栓进行自动进入待使用轨道的效果，改手动为自动从而极大的节约了劳动力，进而达到使工作人员更好的保存体力完成后续工作的效果，通过自动更提高了加工的效率，从而达到可以快速高效的完成油道螺栓打入的效果，排料架26的左端固定连接在机体1的内表面上，机体1的右侧设置有前后对称的两个支撑架27，支撑架27的底部固定连接有左右对称的两个固定腿28，两个支撑架27相互靠近的一侧固定连接有第一电机29，第一电机29远离支撑架27一侧的输出端固定连接有第一转轴30，第一转轴30远离第一电机29一端的外表面上固定连接有多个第一主动齿轮31，第一主动齿轮31的外表面啮合连接有助力传送带32，背面支撑架27的顶部固定连接有安装板33，安装板33的正面固定连接有进料架34，通过设置第一电机29、第一主动齿轮31和传送带32从而起到对进料架34上的油道螺栓进行带动的效果，从而保证了进料的稳定性，从而达到稳定有序的对后续加工工序进行螺栓进料的效果，从而保证了稳定正常工作的效果，进料架34的左端和排料架26的右端固定连接，安装板33的正面固定连接有位于进料架34正上方的矩形块35，矩形块35的顶部开设有连通矩形块35底部的往复滑槽36，往复滑槽36的内表面活动连接有往复滑块37，滑杆12外表面和移动板11的接触位置设置有助滑垫，往复滑块37的外表面固定连接有耐磨垫，往复滑块37的右侧固定连接有往复弹簧38，通风孔2的数量为六个，且六个通风孔2呈矩形阵列，往复弹簧38的数量为十二个，且十二个往复弹簧38呈矩形阵列，限位弹簧19和往复弹簧38的长度均为五厘米，且限位弹簧19和往复弹簧38的弹性系数均为一牛顿每厘米，往复弹簧38远离往复滑块37的一端固定连接在往复滑槽36右侧的内表面上，往复滑块37的顶部固定连接有固定板39，固定板39的顶部固定连接有牵引齿轮40，步进电机8和螺旋杆9之间的连接方式为焊接，往复滑块37和牵引齿轮40与固定板39之间的连接方式也为焊接，安装板33的正面固定连接有位于矩形块35正上方的第二电机41，第二电机41正面的输出端固定连接有第二转轴42，第二转轴42远离第二电机41一端的外表面上固定连接有第二主动齿轮43，第二主动齿轮43和牵引齿轮40啮合连接，第一主动齿轮31的数量为五个，且五个第一主动齿轮31呈环形阵列，第二主动齿轮43的数量为三个，第二主动齿轮43呈环形阵列，第二主动齿轮43环形阵列的角度为一百八十度，往复滑块37的底部活动连接有助力拨杆44，通过设置往复滑块37、第二主动齿轮43、牵引齿轮40和往复弹簧38从而起到使助力拨杆44做往复运动的作用，从而达到使助力拨杆44往复不断的对油道螺栓进行拨动的效果，从而不会出现异常断料的情况发生的效果，从而达到避免了断料需要人工解决的发生，从而达到更快速更稳定的完成进料的效果。
使用时，通过对备料箱16和机体1进行补料，然后通过启动震动电机22从而起到对油道螺栓进行排料的效果，再通过启动第二电机41和第一电机29达到对油道螺栓进行稳定进料的效果，从而达到自动且稳定的油道螺栓进行进料的目的。
综上可得，1、本发明通过设置震动电机22、震动板24、排料架26和进料架34从而起到对油道螺栓进行自动排料进料的作用，从而达到通过震动使油道螺栓进行自动进入待使用轨道的效果，改手动为自动极大从而节约了极大的劳动力，进而达到使工作人员更好的保存体力完成后续工作的效果，通过自动更提高了加工的效率，从而达到可以快速高效的完成油道螺栓打入的效果。
(2)、本发明通过设置步进电机8、螺旋杆9、伸缩杆14和备料箱16从而起到对上料的机体1进行自动补料的效果，从而达到减少工作人员手动进行补料的频率，从而达到极大程度的节约了补料的时间，从而达到保证了效率的效果，从而达到便于工作人员完成单班产能的效果。
(3)、本发明通过设置固定块17和限位弹簧19从而起到对投料门21根据需要控制开关的作用，从而达到在投料过程中打开和在投料完成后关闭的效果，达到不会出现油道螺栓掉落的情况发生，进而达到保证了不必要油道螺栓的浪费，从而极大程度的减少了不必要的开支的效果。
(4)、本发明通过设置第一电机29、第一主动齿轮31和传送带32从而起到对进料架34上的油道螺栓进行带动的效果，从而保证了进料的稳定性，从而达到稳定有序的对后续加工工序进行螺栓进料的效果，从而保证了稳定正常工作的效果。
(5)、本发明通过设置往复滑块37、第二主动齿轮43、牵引齿轮40和往复弹簧38从而起到使助力拨杆44做往复运动的作用，从而达到使助力拨杆44往复不断的对油道螺栓进行拨动的效果，从而不会出现异常断料的情况发生的效果，从而达到避免了断料需要人工解决的发生，从而达到更快速更稳定的完成进料的效果。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220W市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的正面开设有多个通风孔(2)，所述机体(1)的底部固定连接有左右对称的两个支撑腿(3)，所述支撑腿(3)远离机体(1)的一端固定连接有稳固板(4)，所述稳固板(4)的顶部固定连接有位于支撑腿(3)两侧且对称的两个安装螺栓(5)，所述机体(1)的左侧固定连接有备料底板(6)，所述备料底板(6)的顶部固定连接有动力箱(7)，所述动力箱(7)底部的内壁上固定连接有步进电机(8)，所述步进电机(8)顶部的输出端固定连接有螺旋杆(9)，所述螺旋杆(9)远离步进电机(8)输出端的一端螺纹连接有套杆(10)，所述套杆(10)远离螺旋杆(9)的一端固定连接有移动板(11)，所述动力箱(7)底部的内壁上固定连接有位于步进电机(8)左右两侧且对称的两个滑杆(12)，所述移动板(11)的两侧套接在滑杆(12)的外表面，所述滑杆(12)远离动力箱(7)底部的一端固定连接有限位挡杆(13)，所述移动板(11)远离套杆(10)的一侧固定连接有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)远离移动板(11)的一端贯穿动力箱(7)固定连接有滚珠(15)，所述滚珠(15)远离伸缩杆(14)的一侧固定连接有备料箱(16)，所述备料箱(16)底部的内壁上固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的右侧固定连接有前后对称的两个卡板(18)，所述固定块(17)的右侧固定连接有位于两个卡板(18)之间的限位弹簧(19)，所述限位弹簧(19)远离固定块(17)的一端固定连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)远离限位弹簧(19)的一端固定连接有投料门(21)，所述投料门(21)通过铰链活动连接在备料箱(16)的右侧，所述机体(1)底部的内壁上固定连接有震动电机(22)，所述震动电机(22)顶部的输出端固定连接有震动杆(23)，所述震动杆(23)远离震动电机(22)输出端的一端固定连接有震动板(24)，所述机体(1)的右侧开设有连通内壁的出料口(25)，所述出料口(25)的内表面固定连接有排料架(26)，所述排料架(26)的左端固定连接在机体(1)的内表面上，所述机体(1)的右侧设置有前后对称的两个支撑架(27)，所述支撑架(27)的底部固定连接有左右对称的两个固定腿(28)，两个支撑架(27)相互靠近的一侧固定连接有第一电机(29)，所述第一电机(29)远离支撑架(27)一侧的输出端固定连接有第一转轴(30)，所述第一转轴(30)远离第一电机(29)一端的外表面上固定连接有多个第一主动齿轮(31)，所述第一主动齿轮(31)的外表面啮合连接有助力传送带(32)，背面支撑架(27)的顶部固定连接有安装板(33)，所述安装板(33)的正面固定连接有进料架(34)，所述进料架(34)的左端和排料架(26)的右端固定连接，所述安装板(33)的正面固定连接有位于进料架(34)正上方的矩形块(35)，所述矩形块(35)的顶部开设有连通矩形块(35)底部的往复滑槽(36)，所述往复滑槽(36)的内表面活动连接有往复滑块(37)，所述往复滑块(37)的右侧固定连接有往复弹簧(38)，所述往复弹簧(38)远离往复滑块(37)的一端固定连接在往复滑槽(36)右侧的内表面上，所述往复滑块(37)的顶部固定连接有固定板(39)，所述固定板(39)的顶部固定连接有牵引齿轮(40)，所述安装板(33)的正面固定连接有位于矩形块(35)正上方的第二电机(41)，所述第二电机(41)正面的输出端固定连接有第二转轴(42)，所述第二转轴(42)远离第二电机(41)一端的外表面上固定连接有第二主动齿轮(43)，所述第二主动齿轮(43)和牵引齿轮(40)啮合连接，所述往复滑块(37)的底部活动连接有助力拨杆(44)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，其特征在于：所述通风孔(2)的形状为锥形，所述通风孔(2)的深度为四厘米。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，其特征在于：所述螺旋杆(9)的长度为二十厘米，所述螺旋杆(9)外表面的螺纹长度为十五厘米。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，其特征在于：所述通风孔(2)的数量为六个，且六个通风孔(2)呈矩形阵列，所述往复弹簧(38)的数量为十二个，且十二个往复弹簧(38)呈矩形阵列。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，其特征在于：所述限位弹簧(19)和往复弹簧(38)的长度均为五厘米，且限位弹簧(19)和往复弹簧(38)的弹性系数均为一牛顿每厘米。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，其特征在于：所述第一主动齿轮(31)的数量为五个，且五个第一主动齿轮(31)呈环形阵列，所述第二主动齿轮(43)的数量为三个，所述第二主动齿轮(43)呈环形阵列，所述第二主动齿轮(43)环形阵列的角度为一百八十度。
7.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，其特征在于：所述滑杆(12)外表面和移动板(11)的接触位置设置有助滑垫，所述往复滑块(37)的外表面固定连接有耐磨垫。
8.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖油道螺栓自动上料装置，其特征在于：所述步进电机(8)和螺旋杆(9)之间的连接方式为焊接，所述往复滑块(37)和牵引齿轮(40)与固定板(39)之间的连接方式也为焊接。
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Cited By (1)
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| CN111545448A (zh) * | 2020-04-15 | 2020-08-18 | 华北水利水电大学 | 一种土木工程用混凝土制备的预原材料过筛装置 |
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| GB298433A (en) * | 1927-10-17 | 1928-10-11 | Lamson Company Inc | Improvements in or relating to automatic conveyors |
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2017
- 2017-10-26 CN CN201711023432.4A patent/CN107649869B/zh active Active
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