CN107639991A - 出风口拨钮总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种出风口拨钮总成，包括：具有第一侧和与所述第一侧相对的第二侧的叶片；具有主体部的拨钮，所述主体部仅与所述叶片的第一侧滑动连接。本发明进一步公开了一种出风口拨钮总成，包括：叶片，所述叶片具有外边缘，与之相对的内边缘，位于所述外边缘和所述内边缘之间的第一侧，和与所述第一侧对应的第二侧；和拨钮，所述拨钮与所述叶片在所述第一侧连接使得所述外边缘整体裸露在外。

Description

出风口拨钮总成

【技术领域】

本发明涉及一种出风口拨钮总成。

【背景技术】

现代车辆中通常包括空调的出风口装置以及出风口调节装置以满足用户舒适性需求。出风口调节装置具有多种设计。

例如，美国专利申请US20060014485A1公开了一种封闭式控制拨钮，其整体套装在叶片上。这样的设计能够实现出风口的叶片调节，也是本领域内常规采用的拨钮装配方式，然而这种拨钮不能同时满足强度和美观的需求。

【发明内容】

根据本发明的一个方面，公开了一种出风口拨钮总成，包括：具有第一侧和与第一侧相对的第二侧的叶片；具有主体部的拨钮，该拨钮的主体部可仅与叶片的第一侧滑动连接。

在一个实施例中，叶片可包括朝外的外边缘，外边缘整体裸露在外。

在另一个实施例中，拨钮可进一步包括从主体部延伸到所述叶片的外边缘之外的操作部，操作部和主体部与叶片的外边缘均间隔开。

在又一个实施例中，其中拨钮的主体部包括连接机构，叶片的第一侧包括与连接机构滑动连接的配合机构。

在又一个实施例中，其中连接机构形成为从主体部延伸的主体连接件，配合机构形成为与主体连接件配合的滑槽。

在又一个实施例中，其中拨钮和叶片的至少一者上还可包括止位突起。

在又一个实施例中，主体连接件形成为从主体部表面成角度朝向所述叶片延伸的第一凸起部，滑槽可由从叶片第一侧突出的第二凸起部和第一侧表面形成，第二凸起部可总体朝向叶片的外边缘或者相对的内边缘延伸。

在又一个实施例中，主体连接件可具有本体和由本体朝向外边缘和内边缘延伸出的上滑块和下滑块，滑槽可具有适于容纳上滑块和下滑块的上滑槽和下滑槽。

在又一个实施例中，主体连接件和滑槽可总体沿着叶片的长度方向延伸。

在又一个实施例中，其中拨钮还可包括辅助连接件，辅助连接件设置在拨钮与操作部相对的边缘，辅助连接件可与叶片滑动连接。

在又一个实施例中，其中辅助连接件可滑动连接到叶片的内边缘的至少一部分。

在又一个实施例中，内边缘可具有减薄区域和标准区域，辅助连接件可至少部分包围减薄区域。

在又一个实施例中，其中拨钮和叶片的至少一者可包括柔性摩擦部。

在又一个实施例中，其中柔性摩擦部可以为容纳在拨钮形成的周壁内的摩擦块，摩擦块可受到叶片的至少一部分位置的挤压而变形从而产生预定的摩擦力。在一个或多个示例中，摩擦块为橡胶摩擦块。

在又一个实施例中，其中拨钮可具有在拨钮的一侧表面而形成的主体连接件，叶片可具有从第一侧延伸出的突出部，突出部总体沿着叶片的长度方向延伸而形成与主体连接件滑动连接的滑槽，滑槽的边缘可挤压摩擦块而使其产生变形。

在又一个实施例中，其中主体连接件可以为两个间隔预定距离的连接部，周壁可位于具有所述预定距离的间隔的上方并处于第二凸起部的上方，摩擦块受到叶片的第二凸起部边缘的挤压。

在又一个实施例中，还包括与叶片呈角度设置的后叶片以及用于调节后叶片角度的后叶片调节装置，拨钮进一步与后叶片调节装置相连接。

根据本发明的另一个方面，提供一种出风口拨钮总成，其可包括：叶片和拨钮，叶片可具有外边缘、与之相对的内边缘、位于外边缘和内边缘之间的第一侧和与第一侧对应的第二侧；拨钮与叶片在第一侧滑动连接使得外边缘可整体裸露在外。

在一个实施例中，其中拨钮可包括连接机构，且叶片可包括与连接机构滑动连接的配合机构，连接机构可仅设置在拨钮的一侧而其中配合机构仅设置在叶片的第一侧。

在另一个实施例中，其中拨钮包括延伸到叶片的外边缘之外的操作部，操作部与叶片的外边缘间隔设置。

在又一个实施例中，叶片可进一步包括沿外边缘设置的装饰件。

根据本发明的又一个方面，提供一种出风口拨钮总成，包括：前叶片，其中，前叶片具有长度方向的外边缘，与之相对的内边缘，位于外边缘和内边缘之间的第一侧，和与第一侧相对的第二侧，沿外边缘设置的第一装饰件；和拨钮，拨钮仅与前叶片的第一侧滑动连接，其中，装饰件和仪表板上的第二装饰件可基本对齐。

在一个实施例中，第一和第二装饰件可以为镀铬装饰件。

在又一个实施例中，拨钮的运动可使叶片绕穿过所述外边缘的轴旋转。

本申请中由于拨钮设置在叶片的不可见的一侧且外边缘在操作过程中基本不动，从而使外边缘的装饰件能够整体裸露在外与周围装饰件形成连续的装饰件，能够提供更好的美观性和愉悦感受。

应该理解提供上述简要说明用于以简化的形式引入将在详细描述中进一步描述的一系列选择的概念,其不意味着确认所保护的本发明主题的关键的或基本的特征，本发明的范围将由本申请的权利要求唯一地界定。此外，所保护的主题不限于克服上文或本说明书中任何部分所描述的任何缺点的实施方式。

单独或结合附图阅读下面的具体实施方式，本发明的上述优点和其它优点以及特征将变得显而易见。

【附图说明】

为了更加完整地理解本发明的实施例，应参考在附图中更为详细地说明以及下文中通过示例描述的实施例，其中：

图1示意性地描述了本发明一个或多个实施例中车辆的局部内饰；

图2A示意性地描述了本发明一个或多个实施例中车辆的出风口拨钮总成200的侧面透视图；

图2B示意性地描述了拨钮总成在安装位置的另一侧面透视图；

图3示意性地描述了本发明一个或多个实施例中车辆出风口拨钮总成的分解图；

图4示意性地描述了本发明一个或多个实施例中车辆出风口拨钮总成的摩擦块和叶片运动状态位置关系；

图5示意性地描述了图3和图4中显示的车辆出风口拨钮总成的叶片和拨钮连接件侧面视图；

图6示意性地描述了本发明一个或多个实施例中车辆出风口拨钮总成的叶片和拨钮连接件侧面视图，以及

图7示意性地描述了本发明另一实施例中车辆出风口拨钮总成的叶片和拨钮连接件侧面视图。

【具体实施方式】

根据需要，本申请说明书中公开了本发明的具体实施例；然而，应当理解在此公开的实施例仅为可通过多种、可替代形式实施的本发明的示例。附图无需按照比例绘制；可以扩大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。相同或类似的附图标记可指示相同参数和部件或者与之类似的修改和替代物。在下文的描述中，在构想的多个实施例中描述了多个操作参数和部件。这些具体的参数和部件在本说明书中仅作为示例而并不意味着限定。因此，本说明书中公开的具体结构和功能细节不应该理解为限制，而仅仅是用于教导本领域内技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。

车辆通常设有出风口以及用于调节出风口叶片角度的拨钮，一般拨钮设计设计为总体套装在叶片上从而相对叶片能够实现滑动调节。本申请的发明人发现这样的设计仍然存在改进的空间以同时提供足够的强度和更好的美观性。

图1示意性地描述了本发明一个或多个实施例中车辆的局部内饰。如图所示，车辆内部可以提供一个或者多个出风口装置100，该一个或多个出风口装置100可以位于车辆的仪表板110上或者其他图中未显示但仍然可行的位置，例如其可位于中央扶手箱的后部从而为后排乘客提供舒适性。在图1所示的实施例中，车辆仪表板110上还包括纵向延伸的装饰件120，例如其可以是个性化的装饰条，比如镀铬的装饰条。为了提升车内饰的整体美观性，在一个或多个实施例中车辆出风口装置100也可以包括装饰条，例如出风口拨钮或者出风口的叶片的边缘可以包括装饰条。

图2A示意性地描述了本发明一个或多个实施例中车辆的出风口拨钮总成200的侧面透视图。图2B示意性地描述了拨钮总成在安装位置的透视图。在一个或多个非限制性实施例中，出风口拨钮总成200包括出风口叶片210和与叶片210滑动连接的拨钮220。叶片210具有第一侧212和与第一侧212相对的第二侧214。第二侧214在安装使用位置在多数情形下可以是可见侧。拨钮220显示为具有主体部222，主体部222可仅与叶片210的第一侧212滑动连接。在另一个非限制性实施例中，叶片210包括外边缘216，该外边缘216在安装使用位置总体朝向用户。在如图2B所示的非限制性实施例中，通过将拨钮220与叶片210的一侧例如第一侧212相连使得在调节叶片210的过程中，叶片210的另一侧214可具有整体上不间断的表面。

继续参考图1、图2A和图2B，叶片210可包括朝外的外边缘216，外边缘216可整体裸露在外。在又一个非限制性实施例中，叶片210可进一步包括沿外边缘216设置的装饰件，比如镀铬装饰条,在一个或多个示例中，图示的外边缘216上可包括已经一体集成的装饰件(例如通过喷涂形成的装饰表面)或者可以包括后续附加上的装饰件。在又一个非限制性示例中，上述外边缘216上的装饰件和图1中仪表板110上的装饰件120基本对齐，在形成视觉上连续的整体的突出内饰造型。在一个或多个非限制性示例中，拨钮220可以相对于叶片210在叶片长度方向L1上滑动，还可以受用户操作枢转并同时带动叶片210枢转从而完成叶片210以及与之大体平行的其他叶片的角度调节。在一个或多个非限制性示例中，如图2A和图2B所示，叶片210的枢轴217总体上位于叶片210的外边缘216上。在如图2B所示的非限制性示例中，枢轴217沿着叶片210的长度方向L1穿过大体具有圆形截面的外边缘216，总体使得外边缘216与枢轴217共轴心线R枢转。即，拨钮220的运动可使所述叶片210绕穿过外边缘216的枢轴217旋转。这样可以保证在叶片210枢转的过程中，外边缘216上的装饰件位置总体不会发生变化，从而能够保证上述实施例中和图1中仪表板110上的装饰件120基本对齐的外边缘216装饰件不会在叶片的枢转过程中发生相对的移动和错位，能保证空间视觉上连续的整体突出内饰造型。应理解，叶片210可以任何合适的方式绕邻近外边缘216的轴心线R枢转。例如，叶片的外边缘的两边可具有凸起，凸起可与出风口装置框架上的凹陷配合使得叶片绕邻近外边缘的轴心线枢转。又例如，叶片的外边缘的两边可具有凹陷，凹陷可与出风口装置框架上的凸起配合使得叶片绕邻近外边缘的轴心线枢转。

在又一个或多个非限制性实施例中，参考图2A和图2B，出风口拨钮总成200包括上述的叶片210和拨钮220，叶片210具有外边缘216和与之相对的内边缘236，叶片210还包括位于外边缘216和内边缘236之间的第一侧212和与第一侧212对应的第二侧214，拨钮220与叶片210在第一侧212滑动连接使得外边缘216可整体裸露在外。

在又一个或多个非限制性示例中，术语“边缘”可以指部件的端部的边沿也可以包括从边沿朝向主体延伸一定距离的位置，例如，边缘可以包括部件的端部的边沿朝向部件的主体部分延伸不超过主体部分1/2的位置，在另一示例中，边缘可以指包括部件端部的边沿朝向部件的主体部分延伸不超过主体部分1/3的位置，在另一些示例中，边缘包括部件端部的边沿朝向部件的主体部分延伸不超过主体部分1/4的位置。

上文或其他位置处讨论的方向“朝外”“外边缘”可指在安装到车辆或者其他设备上以后，相对更加靠近用户，或者相对更容易被用户看到的方向或者位置。比如上述示例中的外边缘216相对叶片210的其他位置更加靠近用户，而且在用户的视野范围内，外边缘216整体上裸露而未被其他部件挡住。相比传统的拨钮套设在叶片210上的设计，本申请中由于外边缘216上可设置的装饰条能够整体裸露在外，在拨钮滑动等使用位置也不被阻挡，从而能够提供更好的美观性和愉悦感受。

进一步在另一个实施例中，如图2A和图2B所示，拨钮220可进一步包括从主体部222延伸到叶片210的外边缘216之外的操作部224，操作部224和主体部222与叶片210的外边缘216均间隔开(参考图2B)。上述实施例中的拨钮220的操作部224延伸到叶片210的外边缘216之外，可包括拨钮220的操作部224是由主体部222朝向叶片210的外边缘216的方向延伸，且操作部224延伸到外边缘216之外的位置，不会接触到或者阻挡住外边缘216。在另外一个或多个示例中，拨钮220的操作部224延伸到叶片210的外边缘216之外还可以包括操作部224延伸到相对叶片210的外边缘216更为靠近用户的位置。换句话说，操作部224可以是在安装位置更容易为用户所接触到的部分，例如其可以相对主体部222更接近用户。操作部224的形状和尺寸没有特别的限定，在一些示例中，操作部224的设计可以考虑到人体工学的需求。例如在一个非限制性示例中，如图2A、图2B和图3所示，操作部224可以具有易于用户手指操作的具有弯曲特征的第一操作面225以及与之相对的第二操作面227，第一操作面225以及第二操作面227之间形成有两端部242和244，该两个端部242、244可以具有斜面或者弧面以便于用户拨动拨钮220相对叶片210滑动。在一个或多个非限制性示例中，操作部224和主体部222并没有特别的划分界限，总体而言，操作部224可以相对于主体部222更容易被用户接触和/或操作，或者操作部224可以相对地更接近用户。这样，操作部224能够便于用户操作，而叶片210的外边缘216不会受到拨钮220的操作部224或者主体部222的摩擦或者刮擦，避免包括拨钮220和叶片210的磨损以及对美观性的不利影响，例如在外边缘216装有铬装饰条的情形下，可以避免铬装饰条上出现磨损，在操作拨钮220到任何工作位置时也不会阻挡铬条的整体外观的情形。

图3显示了本发明一个或多个实施例中车辆出风口拨钮总成200的分解图。继续参考图1、图2A、图2B并结合图3，在又一个非限制性实施例中，其中拨钮220的主体部222包括连接机构228，叶片210的第一侧212包括与连接机构228滑动连接的配合机构218。在一个实施例中，连接机构228形成为从拨钮220的主体部222表面朝向叶片210延伸的主体连接件。在图示的示例中，连接机构228包括从主体部222延伸并与主体部222表面成角度的第一凸起部230。在一个或多个示例中，第一凸起部230与主体部222所形成的角度小于90度。而配合机构218则为和叶片210的第一侧212共同形成为供主体连接件228滑动的滑槽218。在一个实施例中，滑槽218可由从叶片210第一侧212突出并与第一侧212表面成角度的第二凸起部310和第一侧212表面的一部分形成。在此示例中，第二凸起部310总体朝向叶片210的外边缘216延伸。第一凸起部230与主体部222的表面所形成的凹陷朝向叶片210的内边缘236，这样，第一凸起部230和第二凸起部310可配合连接。在一个或多个示例中，第二凸起部310与叶片210的第一侧212表面所形成的角度小于90度。在又一个或多个示例中，第二凸起部310并总体沿着叶片210的长度方向L1延伸。第二凸起部310沿着长度方向L1延伸的长度可以根据需要设计，例如依据拨钮220需要沿着叶片210滑动的距离来设计。在一个示例中，在拨钮220的主体部222还提供有止位突起229，而叶片210上可相应地具有配合的止位突起219。可以理解在其他示例中，止位突起219或者229并不是必须的，其可以通过滑槽218或者主体连接件228本身的长度或者端部的特征来达到止位的效果。在一个或多个非限制性示例中，如图2A和2B所示叶片210的滑槽218以及形成滑槽218的第二凸起部310沿着叶片210的长度方向L1的长度小于叶片210的长度，从而当拨钮220滑动到图示的滑槽218的端部D所示的位置时，自然受到限制而不能继续向图示的左侧移动，从而同样可以起到限位的作用。

继续参考图3，并结合图1、图2A和图2B，在一个或多个实施例中，其中拨钮220还包括辅助连接件320，辅助连接件320可与叶片210滑动连接。在一个或多个示例中，辅助连接件320设置在拨钮220与操作部224相对的边缘226。叶片210具有和外边缘216相对的内边缘236，其中辅助连接件210滑动连接到叶片210的内边缘236的至少一部分位置。在一个或多个示例中，辅助连接件320总体背离拨钮220的表面并朝向叶片210的外边缘216的方向或者拨钮220的操作部224的方向延伸，且辅助连接件320还可以进一步沿着拨钮220的长度方向L2延伸。在安装位置，拨钮220的长度方向L2和叶片210的长度方向L1是一致的。在又一个或多个非限制性实施例中，叶片210的内边缘236可具有减薄区域238和标准区域240，辅助连接件320可至少部分包围减薄区域238，辅助连接件320可以进一步加强拨钮220和叶片210的连接强度，而且通过与叶片210内边缘236的连接能够最小化对于叶片210整体外观的影响。通过减薄区域238使得辅助连接件320和叶片210的内边缘236的厚度的结合最小化，这样能保证当叶片210处于最大出风位置时，不会过度阻挡出风量，并且具有更好的外观效果。

图4示意性地描述了本发明一个或多个实施例中车辆出风口拨钮总成的摩擦块360和叶片210运动状态位置关系。在又一个或多个非限制性实施例中，拨钮220和叶片210的之间可以包括柔性摩擦部，柔性摩擦部可以适当的摩擦力将拨钮维持在合适的位置而不会由于车辆的振动等其他原因发生位置变化。在一个或多个示例中，柔性摩擦部可以通过注塑或者其他方式成型在拨钮220和叶片210中的一者或者两者上。

参考图3、图4，并结合图1、图2A和图2B，在又一个或多个实施例中，柔性摩擦部可以为容纳在拨钮220形成的周壁322内的摩擦块360，摩擦块360可受到叶片210的至少一部分位置的挤压而变形从而产生预定的摩擦力。在一个或多个示例中，摩擦块360为橡胶摩擦块。在又一个非限制性实施例中，其中拨钮220具有在拨钮220的一侧表面而形成的主体连接件228，叶片210具有从第一侧212延伸出的第二凸起部310，第二凸起部310总体沿着叶片210的长度方向L1延伸而形成与主体连接件228滑动连接的滑槽218，滑槽218的边缘也就是说第二凸起部310的自由端/边可挤压摩擦块360而使其产生变形从而营造适度的摩擦力。

继续回到图3并结合图4，在又一个实施例中，其中主体连接件228可以为两个具有预定距离S的连接部228a和228b，周壁322可位于具有该预定距离S的间隔323的上方，即周壁322可位于叶片210的第二凸起部310的上方(或者说相对于第二凸起部310更靠近外边缘216)，摩擦块360受到叶片210的滑槽218边缘(或者说是第二凸起部310的边缘)的挤压。当然，可以预想，在其他示例中，周壁也可位于具有该预定距离S的间隔323的下方(未示出)，同样也可以相对地位于第二凸起部的下方，通过改变第二凸起部的延伸方向(例如可以采用图6所示的第二凸起部530的延伸方向)也可以实现第二凸起部的边缘和摩擦块的相对摩擦。在一个具体的非限制性示例中，如图3和图4所示，摩擦块360可沿着叶片210的长度方向L1延伸并具有相对较大的两个端部，通过两个端部和滑槽218的边缘摩擦来制造摩擦。在此非限制性示例中，摩擦块360还具有适当的厚度(图中显示了厚度方向T)，使得拨钮220、摩擦块360、叶片210在装配完成以后拨钮220和叶片210相对滑动期间摩擦块360能够接触到叶片210的滑槽218的边缘。在一个或多个非限制性示例中，可以在叶片210的第一侧212上形成容纳摩擦块360的周壁或者其他结构，在此情形下，摩擦块360可以相对于拨钮220的一部分发生运动。在又一个或多个非限制性示例中，可以不设置周壁322，采用粘接、穿过摩擦块的厚度方向T的突起等方式完成固定连接。

图5主要显示了图3和图4中所示出风口拨钮总成200的侧面视图，可以看到在此非限制性示例中拨钮220总体上通过位于一侧的主连接件228(即，第一凸起部230)和辅助连接件320与叶片210的第二凸起部310以及下边缘236的分别结合而滑动连接到叶片210的一侧212。在此示例中，拨钮220的第一凸起部230和拨钮220的表面所形成的凹陷朝向辅助连接件320而叶片210的第二凸起部310朝向外边缘216延伸。即，第一凸起部230可容纳在第二凸起部310形成的滑槽218内使拨钮220与叶片滑动连接。

可以理解叶片210的配合机构218和拨钮220的主连接件228可以做出多种变形。例如，图6中显示了另一个实施例中的出风口拨钮总成500的侧面视图。类似地，在此示例中，拨钮总成500包括叶片510和拨钮520，拨钮520包括主体部522和操作部524，主体部522上形成有主体连接件528和辅助连接件534。主连接件528包括与主体部522表面成角度朝向操作部524方向延伸的第一凸起部532。叶片510包括靠近拨钮520的第一侧512和相对的第二侧514，第一侧512形成有与主连接件528配合的第二凸起部530。第二凸起部530内和叶片510的第一侧512表面共同形成的滑槽518朝向内边缘536。第一凸起部532可容纳在第二凸起部530形成的滑槽518内使叶片510与拨钮520滑动连接。进一步辅助连接件534可滑动连接到叶片510内边缘536以加强连接强度。在图示的实施例中，主连接件528和辅助连接件534沿着相同方向即朝向操作部524的方向延伸，同样能够实现拨钮520相对于叶片510滑动连接的效果。

图7显示了另一实施例的出风口拨钮总成600的侧面视图。在此示例中，风口拨钮总成600包括可连接到叶片610的主体连接件618，以及可形成在拨钮620上的滑槽650。叶片610的主体连接件618可具有本体640和由本体640朝向叶片610的外边缘616和内边缘617延伸出的上滑块642和下滑块644。拨钮620上滑槽650可具有适于容纳上滑块642和下滑块644的上滑槽652和下滑槽654。可以预想到，叶片和拨钮的连接机构还可以做出其他变形而不会超出本申请的范围。例如，可在叶片610上的一侧形成滑槽，相应地，可在拨钮620的对应侧形成滑块。

尽管上述的实施例中并没有特别的说明，可以理解，本申请的出风口总成100还可以包括与叶片210呈角度设置的后叶片以及用于调节后叶片角度的后叶片调节装置，本申请一个或多个实施例中的拨钮220可以具有一体形成的用于调节后叶片的角度的拨叉，在此不在赘述。在另一些示例中，拨钮220可以连接到后叶片调节装置完成后叶片角度调节，例如本申请人在其他待审查申请CN201610096486.2中所描述的调节机构。本申请的一个或多个实施例中的拨钮220可相对于前叶片210滑动，还可随着前叶片210枢转以完成后叶片的调节，在提供便利性的同时保证连接强度，而相对较为靠近用户的前叶片的外边缘会裸露在用户的视线中来提供美观性。在一些实施例中，车内饰还包括位于仪表板的装饰件和与该装饰件基本对齐的出风口叶片边缘上的装饰条，在出风口调节期间，装饰条和仪表板装饰件的相对位置基本保持视觉上的一致性，从而能够带来更好的用户感受。

如本说明书所陈述的,本发明通过一个或多个实施例提供了具有优化的结构和外观的拨钮总成。尽管本申请主要以车辆为背景进行讨论，可以预想其也可以应用于其他的合适的领域，例如飞机、轮船、家居等。本领域中的技术人员可以对这些具体实施例进行多种改变、修改和变化而不脱离本发明权利要求限定的实质和范围。

权利要求中特别指出了被认为是新颖和非显而易见的特定组合和子组合。这些权利要求可涉及“一个”元件或“第一”元件或者类似特征。这样的权利要求应该被理解为包括一个或多个这种元件，既不要求也不排除两个或多个这种元件。描述的特征、功能、元件和/或特性的其它组合和子组合可以通过对当前权利要求的修改或者通过在本申请或相关申请中提出而主张权利。这样的权利要求，与原权利要求相比不论其更宽、更窄、等同或者不同，都应该被认为包括在本发明的主题中。

Claims (24)

1.一种出风口拨钮总成，包括：具有第一侧和与所述第一侧相对的第二侧的叶片；具有主体部的拨钮，所述主体部仅与所述叶片的所述第一侧滑动连接。

2.如权利要求1所述的出风口拨钮总成，其中所述叶片包括朝外的外边缘，所述外边缘整体裸露在外。

3.如权利要求1所述的出风口拨钮总成，其中所述拨钮包括从所述主体部延伸到所述叶片的外边缘之外的的操作部，所述操作部和所述主体部与所述叶片的所述外边缘均间隔开。

4.如权利要求3所述的出风口拨钮总成，其中所述拨钮的所述主体部包括连接机构，所述叶片的所述第一侧包括与所述连接机构滑动连接的配合机构。

5.如权利要求4所述的出风口拨钮总成，其中所述连接机构形成为从所述主体部表面朝向所述叶片延伸的主体连接件，所述配合机构形成为与所述主体连接件配合的滑槽。

6.如权利要求5所述的出风口拨钮总成，其中所述拨钮和所述叶片的至少一者上还包括止位突起。

7.如权利要求5所述的出风口拨钮总成，其中所述主体连接件形成为从所述主体部表面成角度朝向所述叶片延伸的第一凸起部，所述滑槽由从所述叶片第一侧突出的第二凸起部和第一侧表面形成，所述第二凸起部总体朝向所述叶片的所述外边缘或者相对的内边缘。

8.如权利要求5所述的出风口拨钮总成，其中所述主体连接件具有本体和由所述本体朝向所述外边缘和相对的内边缘延伸出的上滑块和下滑块，所述滑槽具有适于容纳所述上滑块和所述下滑块的上滑槽和下滑槽。

9.如权利要求5所述的出风口拨钮总成，其中所述主体连接件和所述滑槽总体沿着所述叶片的长度方向延伸。

10.如权利要求3所述的出风口拨钮总成，其中所述拨钮还包括辅助连接件，所述辅助连接件与所述叶片滑动连接。

11.如权利要求10所述的出风口拨钮总成，其中所述辅助连接件设置在所述拨钮与所述操作部相对的边缘，所述辅助连接件滑动连接到所述叶片的内边缘的至少一部分。

12.如权利要求11所述的出风口拨钮总成，其中所述内边缘具有减薄区域和标准区域，所述辅助连接件至少部分包围所述减薄区域。

13.如权利要求1所述的出风口拨钮总成，其中所述拨钮和所述叶片的至少一者包括柔性摩擦部。

14.如权利要求13所述的出风口拨钮总成，其中所述柔性摩擦部为容纳在拨钮形成的周壁内的橡胶摩擦块，所述摩擦块受到所述叶片的至少一部分位置的挤压而变形从而产生预定的摩擦力。

15.如权利要求14所述的出风口拨钮总成，其中所述拨钮具有在拨钮的一侧表面而形成的主体连接件，所述叶片具有从所述第一侧延伸出的第二凸起部，所述第二凸起部总体沿着所述叶片的长度方向延伸而形成与所述主体连接件滑动连接的滑槽，所述滑槽的边缘挤压所述摩擦块而使其产生变形。

16.如权利要求15所述的出风口拨钮总成，其中所述主体连接件为两个间隔预定距离的连接部，所述周壁位于具有所述预定距离的间隔的上方并处于所述叶片的第二凸起部的上方，所述摩擦块受到所述叶片的第二凸起部边缘的挤压。

17.如权利要求1所述的出风口拨钮总成，还包括与所述叶片呈角度设置的后叶片以及用于调节所述后叶片角度的后叶片调节装置，所述拨钮进一步与后叶片调节装置相连接。

18.一种出风口拨钮总成，包括：叶片，所述叶片具有外边缘，与之相对的内边缘，位于所述外边缘和所述内边缘之间的第一侧，和与所述第一侧对应的第二侧；和拨钮，所述拨钮与所述叶片连接使得所述外边缘整体裸露在外，其中所述拨钮与所述叶片在所述第一侧滑动连接。

19.如权利要求18所述的出风口拨钮总成，其中所述拨钮包括连接机构，所述叶片包括与所述连接机构连接的配合机构，所述连接机构仅设置在所述拨钮的一侧，所述配合机构仅设置在所述叶片的所述第一侧，所述连接机构和所述配合机构滑动连接。

20.如权利要求18所述的出风口拨钮总成，其中所述拨钮包括延伸到所述叶片的外边缘之外的操作部，所述操作部与所述叶片的外边缘间隔设置。

21.如权利要求18所述的出风口拨钮总成，进一步包括沿所述外边缘设置的装饰件。

22.一种出风口拨钮总成，包括：前叶片，其中，前叶片具有长度方向的外边缘，与之相对的内边缘，位于所述外边缘和所述内边缘之间的第一侧，和与所述第一侧相对的第二侧，沿所述外边缘设置的第一装饰件；和拨钮，所述拨钮仅与所述前叶片的所述第一侧滑动连接，其中，所述装饰件和仪表板上的第二装饰件基本对齐。

23.如权利要求22所述的出风口拨钮总成，其中所述第一和第二装饰件为镀铬装饰件。

24.如权利要求22所述的出风口拨钮总成，其中拨钮的运动使所述叶片绕穿过所述外边缘的轴旋转。