CN107635221A - 一种车载终端识别处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种车载终端识别处理方法及装置，该方法包括：根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。从而通过自动生成唯一标识码实现对车载终端的识别，无需用户手动登录，并且，保证车载终端识别的唯一性与准确性，有效提升了用户体验。

Description

一种车载终端识别处理方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及通信领域，尤其涉及一种车载终端识别处理方法及装置。

背景技术

目前，随着汽车产业的迅速发展，越来越多的车载终端应用被安装于车载终端上，以提升用户的使用体验。

现有技术中，用户每使用一款车载终端应用，均需要输入登录信息，以登录远程服务器，从而使服务器对应用进行识别认证，随后可对应用进行管理及信息采集。

但是，随着车载终端中安装的应用数量的爆炸式增长，该种登录方式过于繁琐，严重影响用户体验。

发明内容

本发明实施例提供一种车载终端识别处理方法，以解决现有技术仅能实现对车载应用进行逐一验证识别的局限性，从而导致用户体验差的问题。

为了解决上述问题，本发明公开了一种车载终端识别处理方法，应用于车载终端，所述方法包括：

根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；

若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；

依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；

向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。

在本发明的一个优选的实施例中，所述检测本地是否存储有唯一标识码的步骤，具体包括：

检测本地的指定目录中是否存储有所述唯一标识码；

其中，所述指定目录为系统类目录，所述系统类目录中记录的信息除所述车载终端恢复设置或用户下发删除指令的情况外，不可被修改或删除。

在本发明的一个优选的实施例中，所述设备标识信息为国际移动设备识别码IMEI或移动设备识别码MEID。

在本发明的一个优选的实施例中，所述设备信息进一步包括MAC地址信息。

在本发明的一个优选的实施例中，所述依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码的步骤，具体包括：

将所述设备信息与所述UUID按照预定规则进行合并，以生成所述唯一标识码。

根据本发明的另一方面，提供了一种车载终端识别处理装置，应用于车载终端，所述装置包括：

检测模块，用于根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；

获取模块，用于若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；

生成模块，用于依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；

响应模块，用于向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。

在本发明的一个优选的实施例中，所述检测模块进一步用于：

检测本地的指定目录中是否存储有所述唯一标识码；

其中，所述指定目录为系统类目录，所述系统类目录中记录的信息除所述车载终端恢复设置或用户下发删除指令的情况外，不可被修改或删除。

在本发明的一个优选的实施例中，所述设备标识信息为国际移动设备识别码IMEI或移动设备识别码MEID。

在本发明的一个优选的实施例中，所述设备信息进一步包括MAC地址信息。

在本发明的一个优选的实施例中，所述生成模块进一步用于：

将所述设备信息与所述UUID按照预定规则进行合并，以生成所述唯一标识码。

与现有技术相比，本发明中通过根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。从而通过自动生成唯一标识码实现对车载终端的识别，无需用户手动登录，并且，保证车载终端识别的唯一性与准确性，有效提升了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的一种车载终端识别处理方法的流程图；

图2是本发明实施例的一种车载终端识别处理方法的流程图；

图3是本发明实施例的一种车载终端识别处理装置的结构框图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一

参照图1，示出了本发明实施例的一种车载终端识别处理方法的流程图，该方法应用于车载终端，具体可以包括以下步骤：

步骤101，根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端。

具体的，在本发明的实施例中，车载终端与服务器建立通信连接，并在通信连接建立后，需要进行车载终端验证。在本发明的一个实施例中，车载终端需要与服务器建立通信连接的情况可以为：车载终端中的任一应用进行首次使用时，需要与服务器进行数据交互，具体数据交互内容可根据应用配置及实际需求进行设置，此处不做限定。在另一个实施例中，还可以是车载终端的应用在安装过程中，需要与服务器进行注册。

具体的，在需要进行车载终端验证的情况下，服务器向车载终端发送验证请求，即本发明实施例中的唯一标识码获取请求。该唯一标识码用于唯一标识车载终端。

车载终端接收该请求后，检测本地是否存储有唯一标识码。

步骤102，若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID。

具体的，在本发明的实施例中，若检测到唯一标识码，则确认车载终端已与服务器完成注册，车载终端可直接将唯一标识码发送给服务器，以使服务器依据该唯一标识码对车载终端进行验证。

若车载终端未检测到唯一标识码，则确认车载终端与服务器为首次建立通信连接，即，未在服务器端进行过注册与验证。在本发明的实施例中，车载终端获取车载终端的设备标识信息，该设备标识信息存储于车载终端的设备标识信息目录中，车载终端可通过直接读取该目录中的信息，获取到设备标识信息。接着，车载终端生成与该车载终端对应的通用独特标识符(Universally Unique Identifier，UUID)，具体生成过程将在下面的实施例中进行详细阐述，此处不赘述。

步骤103，依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码。

具体的，在本发明的实施例中，车载终端依据获取到的设备信息，以及生成的UUID，生成唯一标识码。具体生成过程将在下面的实施例中详细阐述。

步骤104，向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。

具体的，在本发明的实施例中，车载终端向服务器返回唯一标识码获取响应，其中，该响应消息中携带有该车载终端的唯一标识码。

综上，本发明实施例中的技术方案，通过根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。从而通过自动生成唯一标识码实现对车载终端的识别，无需用户手动登录，并且，保证车载终端识别的唯一性与准确性，有效提升了用户体验。

实施例二

参照图1，示出了本发明实施例的一种车载终端识别处理方法的流程图，该方法应用于车载终端，具体可以包括以下步骤：

步骤201，根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码。

具体的，在本实施例中，以车载终端首次启动为例进行详细阐述。具体的，车载终端首次启动后，与服务器建立通信连接，连接成功建立后，服务器向车载终端发送唯一标识码获取请求。

车载终端根据接收到的请求，检测本地的指定目录中是否存储有唯一标识码，该唯一标识码用于唯一标识车载终端。以及，在本发明的实施例中，指定目录为系统类目录，系统类目录中记录的信息除车载终端恢复设置或用户下发删除指令的情况外，不可被修改或删除。

步骤202，若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的UUID。

在本实施例中，由于车载终端首次启动，并生成过唯一标识码，因此，车载终端未能指定目录中未记录有唯一标识码。

随后，车载终端从相关目录中读取车载终端的设备标识信息，在本发明的实施例中，设备标识信息为移动设备识别码(International MobileEquipment Identity，IMEI)或移动设备识别码(Mobile Equipment Identifier，MEID)，其中，根据车载终端的通信制式不同，其所存储的设备标识码也不相同。IMEI码与MEID码在通常情况下，能够用于唯一标识该车载终端，从而能够初步保证车载终端在服务器端注册的唯一性。

在本发明的另一个实施例中，设备标识信息还可以包括车载终端的MAC地址信息，即硬件地址信息。从而能够在IMEI或MEID被篡改的情况下，进一步保证车载终端在服务器端注册的唯一性。

接着，车载终端生成与该车载终端对应的UUID，具体的，在本发明的实施例中，UUID中包括生成该UUID的日期和时间，从而使以UUID为基础的唯一标识码，更具有唯一性。举例说明：若两台设备的IMEI被篡改成一致，但是，其所生成的UUID由于不在同一时间，则必然是不相同的。从而保证IMEI被篡改的极端案例下，仍能保证车载终端在服务端注册的唯一性。UUID的具体生成方式可由现有技术实现，本发明不再赘述。

步骤203，依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码。

具体的，在本发明的实施例中，车载终端将设备信息与UUID按照预定规则进行合并，以生成唯一标识码。其中，预定规则规定了设备信息与UUID的排列情况。在一个实施例中，可以是按照IMEI在前，UUID在后的合并形式。在其他实施例中，也可以是穿插合并，例如：IMEI的前半部分与UUID的前半部分合并组成唯一标识码的前半部分，IMEI的后半部分与UUID的后半部分合并组成唯一标识码的后半部分。具体组成方式可根据实际需求进行设置，本发明对此不做限定。具体的生成唯一标识码的组合方式不同，亦可以进一步提高唯一标识码的唯一性。

步骤104，向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。

具体的，在本发明的实施例中，车载终端向服务器返回唯一标识码获取响应，其中，该响应消息中携带有该车载终端的唯一标识码。同时，车载终端将唯一标识码存储在指定目录中，如上所述，指定目录为系统目录。将唯一标识码存放于该目录，即可防止其它程序或误操作的情况下删除唯一标识码，从而使车载终端在每次需要使用该唯一标识码的情况下，能够直接通过读取指定目录而获取到唯一标识码，无需再次生成，有效减轻了系统负担。

服务器在接收到唯一标识码后，检测本地是否存储有唯一标识码。若没有，则确认该车载终端为首次注册，将该唯一标识码存入数据库中的指定位置。在其他实施例中，若服务器检测到本地存储有该唯一标识码，则确认该车载终端已注册，并向车载终端返回验证成功消息。在本发明的实施例中，若车载终端中的任一应用向服务器发送数据，则数据包中需携带有该唯一标识码，服务器在对唯一标识码进行认证后，可确认该应用来自于与该唯一标识码对应的车载终端。随后，服务器可将数据存储于与该唯一标识码对应的指定位置。

综上所述，本发明实施例中的技术方案，通过根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。从而通过自动生成唯一标识码实现对车载终端的识别，无需用户手动登录，并且，保证车载终端识别的唯一性与准确性，有效提升了用户体验。

参照图3，示出了本发明实施例的一种车载终端识别处理装置的结构框图，该装置具体可以包括以下模块：

检测模块301，用于根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端。

获取模块302，用于若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID。

生成模块303，用于依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码。

响应模块304，用于向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。

在本发明的一个优选的实施例中，所述检测模块301进一步用于：

检测本地的指定目录中是否存储有所述唯一标识码；

其中，所述指定目录为系统类目录，所述系统类目录中记录的信息除所述车载终端恢复设置或用户下发删除指令的情况外，不可被修改或删除。

在本发明的一个优选的实施例中，所述设备标识信息为国际移动设备识别码IMEI或移动设备识别码MEID。

在本发明的一个优选的实施例中，所述设备信息进一步包括MAC地址信息。

在本发明的一个优选的实施例中，所述生成模块303进一步用于：

将所述设备信息与所述UUID按照预定规则进行合并，以生成所述唯一标识码。

综上所述，本发明实施例中的装置，通过根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。从而通过自动生成唯一标识码实现对车载终端的识别，无需用户手动登录，并且，保证车载终端识别的唯一性与准确性，有效提升了用户体验。

对于设备实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

本发明实施例可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本发明，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种车载终端识别处理方法与装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种车载终端识别处理方法，应用于车载终端，其特征在于，所述方法包括：

根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；

若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；

依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；

向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测本地是否存储有唯一标识码的步骤，具体包括：

检测本地的指定目录中是否存储有所述唯一标识码；

其中，所述指定目录为系统类目录，所述系统类目录中记录的信息除所述车载终端恢复设置或用户下发删除指令的情况外，不可被修改或删除。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述设备标识信息为国际移动设备识别码IMEI或移动设备识别码MEID。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述设备信息进一步包括MAC地址信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码的步骤，具体包括：

将所述设备信息与所述UUID按照预定规则进行合并，以生成所述唯一标识码。

6.一种车载终端识别处理装置，应用于车载终端，其特征在于，所述装置包括：

检测模块，用于根据接收到的来自服务器的唯一标识码获取请求，检测本地是否存储有唯一标识码，其中，所述唯一标识码用于唯一标识所述车载终端；

获取模块，用于若否，则获取所述车载终端的设备标识信息，并生成与所述车载终端对应的通用独特标识符UUID；

生成模块，用于依据所述设备信息以及所述UUID，生成所述唯一标识码；

响应模块，用于向所述服务器返回携带有所述唯一标识码的唯一标识码获取响应。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述检测模块进一步用于：

检测本地的指定目录中是否存储有所述唯一标识码；

其中，所述指定目录为系统类目录，所述系统类目录中记录的信息除所述车载终端恢复设置或用户下发删除指令的情况外，不可被修改或删除。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述设备标识信息为国际移动设备识别码IMEI或移动设备识别码MEID。

9.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述设备信息进一步包括MAC地址信息。

10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述生成模块进一步用于：

将所述设备信息与所述UUID按照预定规则进行合并，以生成所述唯一标识码。