CN107622580A - 一种网络平台电动汽车充电管理系统 - Google Patents

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CN107622580A CN201710862613.XA CN201710862613A CN107622580A CN 107622580 A CN107622580 A CN 107622580A CN 201710862613 A CN201710862613 A CN 201710862613A CN 107622580 A CN107622580 A CN 107622580A
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张玥
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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明提供一种网络平台电动汽车充电管理系统，包括移动设备客户端、电动汽车充电管理服务器端和充电桩端，用户可通过移动设备客户端在线预订充电桩端的使用和进行支付。当用户成功通过移动设备客户端预订充电桩后，可获得充电桩位置和导航路线。所述电动汽车充电管理服务器端和充电桩端可根据高峰及低峰时段调整充电费率。

Description

一种网络平台电动汽车充电管理系统
技术领域
本发明属于网络应用和电动汽车充电管理技术领域，具体是一种网络平台电动汽车充电管理系统。
背景技术
气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题。交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题是否有效解决直接影响人类共同问题能够有效解决，为此，全球主要国家政府、组织、汽车生产商、能源供应商、风险投资企业共同行动起来，推动全球汽车工业产业结构升级和动力系统电动化战略转型，促进具有多层次结构的电动汽车社会基础产业形成和相应的政策、组织保障体系建设，助推可持续发展电动汽车社会的形成。
中国高度重视电动汽车的发展把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，截至2012年3月底，25个示范城市累计推广节能与新能源汽车超过1.9万辆。其中，公共服务领域1.68万辆，建成充（换）电站170座，充电桩6400余个，载客超过90亿人次。电动汽车的充电问题直接影响到其使用，由于电动汽车充电时间较长，占用充电桩时间较长以及目前充电桩数量较少，因而经常出现电动汽车车主找不到空闲充电桩充电的情况。因此，对电动汽车充电桩的管理显得尤为重要。
发明内容
发明目的：本发明的目的是针对目前电动汽车行业的现状和问题，提供一种网络平台电动汽车充电管理服务系统，可以让用户快速找到并预订空闲的充电桩进行电动汽车充电。
技术方案：为实现上述目的，本发明提供一种网络平台电动汽车充电管理系统，包括移动设备客户端、电动汽车充电管理服务器端和充电桩端。所述电动汽车充电管理服务器端实时收集充电桩端和移动设备客户端的位置信息以及充电桩端使用状态信息；所述充电桩端包括定位系统、使用状态计量系统、收费系统以及等待时间计量系统，所述等待时间计量系统用于预估充电等待时间；所述状态计量系统用于计量已充电时间和剩余充电时间；所述收费系统用于进行充电资费计算；所述定位系统为GPS定位系统。移动客户端包括支付系统、导航系统，用户可通过移动设备客户端在线预订充电桩端的使用和在线支付充电费用，当用户利用所述移动设备客户端成功预订一空闲充电桩，此时移动设备客户端与该充电桩端建立链接，充电桩端的定位系统开启，移动设备客户端的导航系统开启，移动设备客户端获取充电桩端的位置，导航系统给出用户从当前位置到达充电桩端的路线图，当用户到达充电桩端位置时，导航系统和定位系统关闭；用户在成功预订充电桩后，当不能按时到达预订充电桩时，可在时间到达前取消；如超过所述预约时间一定时间未能充电，则需支付一定取消费用。所述的电动汽车充电管理服务器端和充电桩端可根据高峰及低峰时段调整充电费率。
有益效果：本发明所述的网络平台电动车充电管理系统，可以让用户方便快捷的找到空闲充电桩对电动汽车进行充电，并且可以提前预约充电桩，用户无需时刻担心电动汽车的电池续航问题，可以更方便的使用电动汽车，同时可以合理的进对充电桩资源进行分配，减少充电桩的空置时间。
具体实施方式
下面根据具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
所述的一种网络平台电动汽车充电管理系统，包括移动设备客户端、电动汽车充电管理服务器端和充电桩端,三者之间通过无线网络连接并互相传递数据。所述电动汽车充电管理服务器端实时收集充电桩端和移动设备客户端的位置信息以及充电桩端使用状态信息。
所述充电桩端包括定位系统、使用状态计量系统、收费系统以及等待时间计量系统，所述等待时间计量系统用于预估充电等待时间；所述状态计量系统用于计量已充电时间和剩余充电时间；所述收费系统用于进行充电资费计算；所述定位系统为GPS定位系统。
移动客户端包括支付系统、导航系统，用户可通过移动设备客户端在线预订充电桩端的使用和在线支付充电费用。
用户利用移动客户端进行充电桩预订，移动客户端将预订信息以及移动客户端位置信息传递至电动汽车充电管理服务器，预订信息包括用户车辆型号和用户预计到达充电桩的时间。电动汽车充电管理服务器接收到上述信息后，筛选接收到的充电桩使用状态信息，将在用户预计到达充电桩的时间点往后处于空闲状态的充电桩筛选出来，并根据用户车辆型号信息以及预计到达时间信息预计用户充电时间和费用信息，电动汽车充电管理服务器可根据高峰及低峰时段调整充电费率，之后，电动汽车充电管理服务器以空闲充电桩距离移动客户端位置距离由近到远进行排序并将充电时间和费用信息一起统计形成列表信息发送至移动客户端。用户根据收到的空闲充电桩信息列表选择充电桩，确认成功后视为预订成功。移动客户端将预订成功的信息与确认预订的充电桩信息发送至电动汽车充电管理服务器，电动汽车充电管理服务器接收到上述信息后，将预订信息发送至确认预订的充电桩。
当用户利用所述移动设备客户端成功预订一空闲充电桩，此时移动设备客户端与该充电桩端通过电动汽车充电管理服务器建立链接，充电桩端的定位系统开启，移动设备客户端的导航系统开启，移动设备客户端获取充电桩端的位置，导航系统给出用户从当前位置到达充电桩端的路线图，当用户到达充电桩端位置时，导航系统和定位系统关闭；用户在成功预订充电桩后，当不能按时到达预订充电桩时，可在时间到达前取消；如超过所述预约时间一定时间未能充电，则需支付一定取消费用。
用户到达充电桩后，充电桩端与移动客户端直接建立连接，充电桩端根据预订信息中的用户车辆信息进行预计充电时间估计，并根据预计充电时间以及用户实际到达充电桩时间估算充电费用，充电桩端可根据高峰及低峰时段调整充电费率，之后，充电桩端将预计时间和费用信息发送至移动设备客户端，用户在移动客户端上查看预计时间和费用信息后进行确认，确认成功后移动客户端将确认成功的信息发送至充电桩端，充电桩端接收到确认成功的信息后开启充电电源，可以进行充电。
充电结束后，充电桩端关闭充电电源，并根据实际充电时长和时间段计算充电费用，并将支付信息发送同时发送至移动客户端和电动车充电管理服务器，用户在移动客户端查看支付信息并进行支付，支付成功后，移动客户端发送成功支付信息至电动车充电管理服务器，电动车充电管理服务器接收到成功支付消息后确认该用户可进行下一次预定；若用户不进行支付或支付失败，电动车充电管理服务器未接收到成功支付消息或接收到支付失败消息，将会记录该移动客户端信息，并拒绝该移动客户端发出的预定充电桩请求。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

Claims (2)

1.一种网络平台电动汽车充电管理系统，其特征在于:包括移动设备客户端、电动汽车充电管理服务器端和充电桩端，所述电动汽车充电管理服务器端实时收集充电桩端和移动设备客户端的位置信息以及充电桩端使用状态信息；所述充电桩端包括定位系统、使用状态计量系统、收费系统以及等待时间计量系统，所述等待时间计量系统用于预估充电等待时间；移动客户端包括导航系统和支付系统，当所述移动设备客户端与充电桩端通过电动车充电管理服务器建立链接时，移动设备客户端启动导航系统，充电桩客户端启动定位系统，直到移动设备客户端达到充电桩客户端所处位置；用户可通过移动设备客户端在线支付；用户可通过移动设备客户端在线预订充电桩端的使用,当不能按时到达预订充电桩时，可在时间到达前取消，如超过所述预约时间一定时间未能充电，则需支付一定取消费用。
2.根据权利要求1所述的一种网络平台电动汽车充电管理系统，其特征在于；电动汽车充电管理服务器端和充电桩端可根据高峰及低峰时段调整充电费率。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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