CN107621112A - 一种多功能车载冰箱及其使用方法 - Google Patents

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CN107621112A CN201711064259.2A CN201711064259A CN107621112A CN 107621112 A CN107621112 A CN 107621112A CN 201711064259 A CN201711064259 A CN 201711064259A CN 107621112 A CN107621112 A CN 107621112A
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张勇
程志宏
杨世艳
叶志海
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Abstract

本发明提供一种多功能车载冰箱及其使用方法,包括箱体和太阳能电池板,箱体的一端设置有密封盖,密封盖的一端设置有卡板,箱体的一端设置有卡孔,箱体的一端设置有冷藏盒,冷藏盒的一端设置有温度传感器,温度传感器的一端设置有延长杆,温度传感器通过延长杆与中央控制器连接,箱体的一端设置有第一杯架和第二杯架,箱体的一端设置有LED显示屏,LED显示屏与中央控制器电性连接,箱体的一端设置有操控键盘,操控键盘与中央控制器电性连接,箱体的一端设置有缓冲垫,箱体的内部设置有中央控制器和蓄电池,中央控制器与蓄电池电性连接,蓄电池的一端设置有第一导线和第二导线。本发明节能环保,具有良好的制冷效果和缓冲功能。

Description

一种多功能车载冰箱及其使用方法
技术领域
本发明涉及冰箱,具体为一种多功能车载冰箱及其使用方法。
背景技术
冰箱为保持恒定低温的一种制冷设备,也是一种使食物或其他物品保持恒定低温冷态的民用产品。箱体内有压缩机、制冰机用以结冰的柜或箱,带有制冷装置的储藏箱。家用电冰箱的容积通常为20~500升。1910年世界上第一台压缩式制冷的家用冰箱在美国问世。1925年瑞典丽都公司开发了家用吸收式冰箱。1927年美国通用电气公司研制出全封闭式冰箱。1930年采用不同加热方式的空气冷却连续扩散吸收式冰箱投放市场。1931年研制成功新型制冷剂氟利昂12。50年代后半期开始生产家用热电冰箱,中国从50年代开始生产电冰箱。
现有的车载冰箱只有一种供电方式,大都是利用汽车发电机提供的电量,供电方式较为单一,现有车载冰箱的温度也较为固定,对使用造成了一定的局限性,而且现有的车载冰箱防震功能较差,只是简单的设置了一个缓冲垫,达不到理想的防震效果。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种多功能车载冰箱及其使用方法,解决了上述提到的目前大部分的车载冰箱供电方式较为单一、温度也较为固定和防震效果差的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种多功能车载冰箱,包括箱体和太阳能电池板,所述箱体的一端设置有密封盖,所述密封盖的一端设置有卡板,所述箱体的一端设置有卡孔,所述箱体的一端设置有冷藏盒,所述冷藏盒的一端设置有温度传感器,所述温度传感器的一端设置有延长杆,所述温度传感器通过所述延长杆与中央控制器连接,所述箱体的一端设置有第一杯架和第二杯架,所述箱体的一端设置有散热口,所述箱体的一端设置有LED显示屏,所述LED显示屏与所述中央控制器电性连接,所述箱体的一端设置有操控键盘,所述操控键盘与所述中央控制器电性连接,所述箱体的一端设置有缓冲垫,所述箱体的内部设置有所述中央控制器和蓄电池,所述中央控制器与所述蓄电池电性连接,所述蓄电池的一端设置有第一导线和第二导线。
作为本发明的一种优选技术方案,所述太阳能电池板的一端设置有固定支架,所述固定支架固定在汽车车顶,所述固定支架为铝合金材质。
作为本发明的一种优选技术方案,所述箱体的一端设置有缓冲垫,所述缓冲垫的一端设置有缓冲板,所述缓冲板的一端设置有四个缓冲弹簧,每个所述缓冲弹簧的一端均设置有固定板。
作为本发明的一种优选技术方案,所述箱体的一端设置有密封盖,所述密封盖的一端设置有把手。
作为本发明的一种优选技术方案,所述蓄电池的一端设置有第一导线和第二导线,所述第一导线与汽车的发电机电性连接连接,所述蓄电池的一端设置有第二导线,所述第二导线与所述太阳能电池板电性连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种多功能车载冰箱及其使用方法,具备以下有益效果:
1、该多功能车载冰箱,太阳能电池板19的一端设置有固定支架20,固定支架固20定在汽车车顶,太阳能电池板19位于汽车车顶,有利于太阳能电池板19对太阳能的收集,固定支架20为铝合金材质,铝合金材质抗氧化性能好,不易生锈,使用寿命长。
2、该多功能车载冰箱,箱体1的一端设置有缓冲垫21,缓冲垫21的一端设置有缓冲板14,缓冲板14的一端设置有四个缓冲弹簧22,每个缓冲弹簧22的一端均设置有固定板23,缓冲垫21和缓冲弹簧22具有很好减震功能,能够大大减小汽车颠簸对箱体1的损害。
3、该多功能车载冰箱,箱体1的一端设置有密封盖5,密封盖5的一端设置有把手3,便于密封盖5的闭合。
4、该多功能车载冰箱,蓄电池16的一端设置有第一导线17和第二导线18,第一导线17与汽车的发电机电性连接连接,蓄电池16的一端设置有第二导线18,第二导线18与太阳能电池板19电性连接,两种供电方式,为蓄电池16提供了充足的电源。
附图说明
图1为本发明主体结构示意图;
图2为本发明内部结构示意图;
图3为本发明局部结构示意图之一;
图4为本发明局部结构示意图之二。
图中:1、箱体;2、冷藏盒;3、把手;4、卡板;5、密封盖;6、卡孔;7、第一杯架;8、第二杯架;9、LED显示屏;10、操控键盘;11、温度传感器;12、延长杆;13、散热口;14、缓冲板;15、中央控制器;16、蓄电池;17、第一导线;18、第二导线;19、太阳能电池版;20、固定支架;21、缓冲垫;22、缓冲弹簧;23、固定板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种多功能车载冰箱及其使用方法,如图1-4所示,包括箱体(1)和太阳能电池板(19),箱体(1)的一端设置有密封盖(5),密封盖(5)的一端设置有卡板(4),箱体(1)的一端设置有卡孔(6),箱体(1)的一端设置有冷藏盒(2),冷藏盒(2)的一端设置有温度传感器(11),温度传感器(11)的一端设置有延长杆(12),温度传感器(11)通过延长杆(12)与中央控制器(15)连接,箱体(1)的一端设置有第一杯架(7)和第二杯架(8),箱体(1)的一端设置有散热口(13),箱体(1)的一端设置有LED显示屏(9),LED显示屏(9)与中央控制器(15)电性连接,箱体(1)的一端设置有操控键盘(10),操控键盘(10)与中央控制器(15)电性连接,箱体(1)的一端设置有缓冲垫(21),箱体(1)的内部设置有中央控制器(15)和蓄电池(16),中央控制器(15)与蓄电池(16)电性连接,蓄电池(16)的一端设置有第一导线(17)和第二导线(18)。
具体原理:使用时,通过固定板(23)将该冰箱固定在汽车主驾驶和副驾驶之间,缓冲弹簧(22)和缓冲垫(21)能够大大提高该冰箱的防震功能,该冰箱的蓄电池(16)设置有两根导线,两根导线分别与汽车发电机和太阳能电池板(19)连接,使得该冰箱的蓄电池(16)有两种续航方式,为该冰箱提供了充足的电源,通过操控键盘(10)可以调节冷藏盒(2)的温度,温度传感器(15)能将冷藏盒(2)内的温度转化为信号输送给中央控制器(15),中央控制器(15)将信号转化为阿拉伯文字在LED显示屏(9)显示出来,便于使用者实时了解冷藏盒(2)内的温度,第一杯架(7)和第二杯架(8)的设置,便于使用者水杯的放置。
综上所述,该多功能车载冰箱,太阳能电池板(19)的一端设置有固定支架(20),固定支架固(20)定在汽车车顶,太阳能电池板(19)位于汽车车顶,有利于太阳能电池板(19)对太阳能的收集,固定支架(20)为铝合金材质,铝合金材质抗氧化性能好,不易生锈,使用寿命长。
其次,箱体(1)的一端设置有缓冲垫(A21),缓冲垫(A21)的一端设置有缓冲板(14),缓冲板(14)的一端设置有四个缓冲弹簧(22),每个缓冲弹簧(22)的一端均设置有固定板(23),缓冲垫(21)和缓冲弹簧(22)具有很好减震功能,能够大大减小汽车颠簸对箱体(1)的损害。
并且,箱体1的一端设置有密封盖(5),密封盖(5)的一端设置有把手(3),便于密封盖(5)的闭合。
并且,蓄电池(16)的一端设置有第一导线(17)和第二导线(18),第一导线(17)与汽车的发电机电性连接连接,蓄电池(16)的一端设置有第二导线(18),第二导线(18)与太阳能电池板(19)电性连接,两种供电方式,为蓄电池(16)提供了充足的电源。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多功能车载冰箱,包括箱体(1)和太阳能电池板(19),其特征在于,所述箱体(1)的一端设置有密封盖(5),所述密封盖(5)的一端设置有卡板(4),所述箱体(1)的一端设置有卡孔(6),所述箱体(1)的一端设置有冷藏盒(2),所述冷藏盒(2)的一端设置有温度传感器(11),所述温度传感器(11)的一端设置有延长杆(12),所述温度传感器(11)通过所述延长杆(12)与中央控制器(15)连接,所述箱体(1)的一端设置有第一杯架(7)和第二杯架(8),所述箱体(1)的一端设置有散热口(13),所述箱体(1)的一端设置有LED显示屏(9),所述LED显示屏(9)与所述中央控制器(15)电性连接,所述箱体(1)的一端设置有操控键盘(10),所述操控键盘(10)与所述中央控制器(15)电性连接,所述箱体(1)的一端设置有缓冲垫(21),所述箱体(1)的内部设置有所述中央控制器(15)和蓄电池(16),所述中央控制器(15)与所述蓄电池(16)电性连接,所述蓄电池(16)的一端设置有第一导线(17)和第二导线(18)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载冰箱,其特征在于:所述太阳能电池板(19)的一端设置有固定支架(20),所述固定支架(20)固定在汽车车顶,所述固定支架(20)为铝合金材质。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车载冰箱,其特征在于:所述箱体(1)的一端设置有缓冲垫(21),所述缓冲垫(21)的一端设置有缓冲板(14),所述缓冲板(14)的一端设置有四个缓冲弹簧(22),每个所述缓冲弹簧(22)的一端均设置有固定板(23)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车载冰箱,其特征在于:所述箱体(1)的一端设置有密封盖(5),所述密封盖(5)的一端设置有把手(3)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能车载冰箱,其特征在于:所述蓄电池(16)的一端设置有第一导线(17)和第二导线(18),所述第一导线(17)与汽车的发电机电性连接连接,所述蓄电池(16)的一端设置有第二导线(18),所述第二导线(18)与所述太阳能电池板(19)电性连接。
6.一种多功能车载冰箱的使用方法,其特征在于:通过固定板(23)将该冰箱固定在汽车主驾驶和副驾驶之间,缓冲弹簧(22)和缓冲垫(21)能够大大提高该冰箱的防震功能,该冰箱的蓄电池(16)设置有两根导线,两根导线分别与汽车发电机和太阳能电池板(19)连接,使得该冰箱的蓄电池(16)有两种续航方式,为该冰箱提供了充足的电源,通过操控键盘(10)可以调节冷藏盒(2)的温度,温度传感器(15)能将冷藏盒(2)内的温度转化为信号输送给中央控制器(15),中央控制器(15)将信号转化为阿拉伯文字在LED显示屏(9)显示出来,便于使用者实时了解冷藏盒(2)内的温度,第一杯架(7)和第二杯架(8)的设置,便于使用者水杯的放置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3818224A1 (de) * 1988-05-28 1989-12-07 Webasto Klimatech Gmbh Befestigungsvorrichtung zur aufdachmontage fuer fahrzeug-klimaanlagen
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