CN107618950A - 一种具有刹车功能的电力线缆收放装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有刹车功能的电力线缆收放装置，包括左支架、右支架、底座和绕线筒，所述左支架和右支架分别固定于底座的左右两侧，左支架和右支架之间设有绕线筒，绕线筒的左右两端均固定有挡线板，绕线筒左端的挡线板中部固定有转轴，转轴的左端与变速器的连接，变速器与驱动电机连接，绕线筒右端的挡线板中部固定有转筒，右支架的右侧还设有电动伸缩缸，绕线筒的内部于电动伸缩缸的活塞杆端部设有压板，压板的左侧设有第二刹车片，绕线筒的内部左右两侧均设有固定板，绕线筒的内部右侧的固定板右侧设有与第二刹车片相对应的第一刹车片。本发明灵活、稳定性高，线缆收放效果好，可快速制动，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及电力设备技术领域，具体是一种具有刹车功能的电力线缆收放装置。
背景技术
随着电力系统的发展，有的电力线路会要升高电压等级和扩容，电力线缆回收与布放是经常进行的工作。电力线缆用于传输和分配电能的电缆，常用于城市地下电网、发电站的引出线路、工矿企业的内部供电及过江、过海的水下输电线。在电力线路中，电缆所占的比重正在逐渐增加。现有的线缆收放装置灵活、稳定性差，工作时线缆多集中于绕线筒的中部，影响线缆绕线的均匀性，收放线作业结束后绕线筒容易晃动，且在进行线缆绕线时，需要多名人员配合工作，远处的人员不便于观看收放线的速度，影响工作的协调性，耽误工作进度，此外，现有的线缆收放装置需要外接市电供电，不便于户外作业。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有刹车功能的电力线缆收放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种具有刹车功能的电力线缆收放装置，包括左支架、右支架、底座和绕线筒，所述左支架和右支架分别固定于底座的左右两侧，左支架和右支架之间设有绕线筒，绕线筒的外圈配合设有导向槽圈，所述绕线筒的左右两端均固定有挡线板，所述绕线筒左端的挡线板中部固定有转轴，转轴通过轴承与左支架转动连接，所述转轴的左端与变速器的输出轴连接，变速器的输入轴与驱动电机的输出轴连接，所述左支架的左侧还设有用于对驱动电机进行支撑的第一支架，所述绕线筒右端的挡线板中部固定有转筒，所述转筒通过轴承与右支架转动连接，所述右支架的右侧还通过第二支架支撑固定有电动伸缩缸，所述电动伸缩缸的活塞杆从转筒内穿过并延伸至绕线筒的内部，所述绕线筒的内部于电动伸缩缸的活塞杆端部设有压板，压板的左侧设有第二刹车片，所述绕线筒的内部左右两侧均设有固定板，所述绕线筒的内部右侧的固定板右侧设有与第二刹车片相对应的第一刹车片，所述绕线筒内的两个固定板之间还设有加强支架，所述底座的顶部左侧设有油力发电装置，油力发电装置上设有进油口，油力发电装置的右侧设有蓄电池，所述蓄电池分别与油力发电装置、驱动电机、电动伸缩缸和控制器电连接。
作为优选，所述导向槽圈呈阿基米德螺旋结构。
作为优选，所述加强支架周向均匀设有多个。
作为优选，所述加强支架呈菱形状结构，加强支架的左右两端固定于固定板的中部，加强支架的上下两端固定于绕线筒的中部内壁上。
作为优选，所述底座的右端设有挂环。
作为优选，所述底座的底部外圈设有多个行走轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过控制油力发电装置动作可对蓄电池进行充电，通过控制器可控制驱动电机正反转，以进行收放线作业，绕线筒上的导向槽圈呈阿基米德螺旋结构，使得导向槽的一致性更佳，电缆在导向槽内受力更均匀，从而对电缆进行充分保护，通过挡线板可对线缆进行阻挡，避免其从绕线筒上脱落，通过固定板和加强支架的设置可提升绕线筒的结构稳定性，通过控制电动伸缩缸伸长动作，第二刹车片和第一刹车片抵靠，可对绕线筒进行制动。综上所述，本发明灵活、稳定性高，线缆收放效果好，可快速制动，实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中绕线筒部分的内部结构示意图。
图中：1-变速器，2-驱动电机，3-第一支架，4-进油口，5-油力发电装置，6-底座，7-行走轮，8-蓄电池，9-绕线筒，10-导向槽圈，11-挂环，12-右支架，13-第二支架，14-电动伸缩缸，15-转筒，16-挡线板，17-转轴，18-固定板，19-加强支架，20-第一刹车片，21-第二刹车片，22-压板，23-左支架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种具有刹车功能的电力线缆收放装置，包括左支架23、右支架12、底座6和绕线筒9，所述左支架23和右支架12分别固定于底座6的左右两侧，左支架23和右支架12之间设有绕线筒9，绕线筒9的外圈配合设有导向槽圈10，导向槽圈10呈阿基米德螺旋结构，使得导向槽的一致性更佳，电缆在导向槽内受力更均匀，从而对电缆进行充分保护，所述绕线筒9的左右两端均固定有挡线板16，所述绕线筒9左端的挡线板16中部固定有转轴17，转轴17通过轴承与左支架23转动连接，所述转轴17的左端与变速器1的输出轴连接，变速器1的输入轴与驱动电机2的输出轴连接，所述左支架23的左侧还设有用于对驱动电机2进行支撑的第一支架3，所述绕线筒9右端的挡线板16中部固定有转筒15，所述转筒15通过轴承与右支架12转动连接，所述右支架12的右侧还通过第二支架13支撑固定有电动伸缩缸14，所述电动伸缩缸14的活塞杆从转筒15内穿过并延伸至绕线筒9的内部，所述绕线筒9的内部于电动伸缩缸14的活塞杆端部设有压板22，压板22的左侧设有第二刹车片21，所述绕线筒9的内部左右两侧均设有固定板18，通过固定板18可对绕线筒9进行加强固定，所述绕线筒9的内部右侧的固定板18右侧设有与第二刹车片21相对应的第一刹车片20，通过控制电动伸缩缸14伸长动作，第二刹车片21和第一刹车片20抵靠，可对绕线筒9进行制动，所述绕线筒9内的两个固定板18之间还设有加强支架19，所述加强支架19周向均匀设有多个，加强支架19呈菱形状结构，加强支架19的左右两端固定于固定板18的中部，加强支架19的上下两端固定于绕线筒9的中部内壁上，通过加强支架19进一步提升绕线筒9的稳定性。
所述底座6的顶部左侧设有油力发电装置5，油力发电装置5上设有进油口4，油力发电装置5的右侧设有蓄电池8，所述蓄电池8分别与油力发电装置5、驱动电机2、电动伸缩缸14和控制器(未示出)电连接，通过油力发电装置5可对蓄电池8进行储能，通过蓄电池8可对各部件进行供电，通过控制器可对装置进行控制，所述底座6的右端设有挂环11，以便于通过牵引车对装置进行拖动，所述底座6的底部外圈设有多个行走轮7，以提升装置的灵活性。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.一种具有刹车功能的电力线缆收放装置，包括左支架(23)、右支架(12)、底座(6)和绕线筒(9)，其特征在于，所述左支架(23)和右支架(12)分别固定于底座(6)的左右两侧，左支架(23)和右支架(12)之间设有绕线筒(9)，绕线筒(9)的外圈配合设有导向槽圈(10)，所述绕线筒(9)的左右两端均固定有挡线板(16)，所述绕线筒(9)左端的挡线板(16)中部固定有转轴(17)，转轴(17)通过轴承与左支架(23)转动连接，所述转轴(17)的左端与变速器(1)的输出轴连接，变速器(1)的输入轴与驱动电机(2)的输出轴连接，所述左支架(23)的左侧还设有用于对驱动电机(2)进行支撑的第一支架(3)，所述绕线筒(9)右端的挡线板(16)中部固定有转筒(15)，所述转筒(15)通过轴承与右支架(12)转动连接，所述右支架(12)的右侧还通过第二支架(13)支撑固定有电动伸缩缸(14)，所述电动伸缩缸(14)的活塞杆从转筒(15)内穿过并延伸至绕线筒(9)的内部，所述绕线筒(9)的内部于电动伸缩缸(14)的活塞杆端部设有压板(22)，压板(22)的左侧设有第二刹车片(21)，所述绕线筒(9)的内部左右两侧均设有固定板(18)，所述绕线筒(9)的内部右侧的固定板(18)右侧设有与第二刹车片(21)相对应的第一刹车片(20)，所述绕线筒(9)内的两个固定板(18)之间还设有加强支架(19)，所述底座(6)的顶部左侧设有油力发电装置(5)，油力发电装置(5)上设有进油口(4)，油力发电装置(5)的右侧设有蓄电池(8)，所述蓄电池(8)分别与油力发电装置(5)、驱动电机(2)、电动伸缩缸(14)和控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的具有刹车功能的电力线缆收放装置，其特征在于，所述导向槽圈(10)呈阿基米德螺旋结构。
3.根据权利要求1所述的具有刹车功能的电力线缆收放装置，其特征在于，所述加强支架(19)周向均匀设有多个。
4.根据权利要求1所述的具有刹车功能的电力线缆收放装置，其特征在于，所述加强支架(19)呈菱形状结构，加强支架(19)的左右两端固定于固定板(18)的中部，加强支架(19)的上下两端固定于绕线筒(9)的中部内壁上。
5.根据权利要求1所述的具有刹车功能的电力线缆收放装置，其特征在于，所述底座(6)的右端设有挂环(11)。
6.根据权利要求1所述的具有刹车功能的电力线缆收放装置，其特征在于，所述底座(6)的底部外圈设有多个行走轮(7)。
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