CN107618358A - 旋转式滑移转向装载机散热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种旋转式滑移转向装载机散热装置,包括散热器和旋转支座,所述旋转支座一端与车架相连接,另一端与散热器相连接;所述旋转支座自上而下依次包括上限位支座、上底座、下支座和下底座;所述上底座、下底座分别与车架相连接;所述上限位支座、下支座与散热器相连接,且分别与上底座、下底座相铰接于A、B轴;所述上限位支座包括上支座和限位装置;所述上支座与散热器相连接;所述限位装置装配于上支座,且与A、B轴相平行。本发明能够满足发动机的散热要求,同时为整机的维护保养提供了便利,且能有效防止散热器因打开角度过大而引起的损坏,进而提高了维护保养性。
Description
技术领域
本发明涉及一种工程机械设备的散热装置,特别是一种滑移转向装载机的旋转式散热装置。
背景技术
现有滑移装载机一般采用发动机自带风扇给散热器散热,散热器为固定安装方式,维修很不方便。为了提高整机的维护保养性能,有些厂家将散热器设计成绕固定座可以旋转打开的结构,但支座的结构复杂,制造不易,可靠性有待提高,且无限位装置。无限位装置则会造成要么散热器打开角度不够,打开角度不够是因为没限位,散热器会复位;要么打开角度过大,散热器易损坏。因此,现有的散热器安装形式或结构,不能满足维护保养需求,维护保养性较差,客户抱怨较大。
发明内容
发明目的:本发明是为了克服上述现有技术存在的缺点提出的,其旨在提供一种结构简单、方便维修的散热装置。
技术方案:一种旋转式滑移转向装载机散热装置,包括散热器和旋转支座,所述旋转支座一端与车架相连接,另一端与散热器相连接;所述旋转支座自上而下依次包括上限位支座、上底座、下支座和下底座;所述上底座、下底座分别与车架相连接;所述上限位支座、下支座与散热器相连接,且分别与上底座、下底座相铰接于A、B轴;所述上限位支座包括上支座和限位装置;所述上支座与散热器相连接;所述限位装置装配于上支座,且与A、B轴相平行。
优先项,为便于制作且有效限位,所述上底座包括C型弯板、筋板和销轴;所述筋板焊接于所述C型弯板内侧对称面上;所述销轴设于C型弯板开口端部,与C型弯板、筋板焊接成一体。
优先项,为了限位装置的安装维修性及有效性,所述上支座包括轴套、底板和连接板;所述轴套、连接板分别焊接于底板两侧;所述底板与散热器相连接;所述连接板中间设有螺纹孔;所述限位装置包括定位螺母和限位螺栓;所述限位螺栓通过连接板的螺纹孔与所述定位螺母相连接。
优选项,为便于操作及限位,所述上支座包括轴套、底板和过渡板;所述轴套、过渡板分别焊接于底板两侧;所述底板与散热器相连接;所述过渡板中间设有通孔;所述限位装置包括限位销;所述限位销插入过渡板的通孔。
有益效果:本发明能够满足发动机的散热要求,同时为整机的维护保养提供了便利,且能有效防止散热器因打开角度过大而引起的损坏,进而提高了维护保养性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明上限位支座的结构示意图;
图3为本发明实施例一旋转支座的结构示意图;
图4为本发明实施例二旋转支座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例一
如图1~3所示,一种旋转式滑移转向装载机散热装置,包括散热器1和旋转支座2,所述旋转支座2一端与车架3相连接,另一端与散热器1相连接;所述旋转支座2自上而下依次包括上限位支座21、上底座22、下支座23和下底座24;所述上底座22、下底座24分别与车架3相连接;所述上限位支座21、下支座23与散热器1相连接,且分别与上底座22、下底座24相铰接于A、B轴;所述上限位支座21包括上支座211和限位装置212;所述上支座211与散热器1相连接;所述限位装置212装配于上支座211,且与A、B轴相平行。所述上底座22包括C型弯板221、筋板222和销轴223;所述筋板222焊接于所述C型弯板221内侧对称面上;所述销轴223设于C型弯板221开口端部,与C型弯板221、筋板222焊接成一体。所述上支座211包括轴套2111、底板2112和连接板2113;所述轴套2111、连接板2113分别焊接于底板2112两侧;所述底板2112与散热器1相连接;所述连接板2113中间设有螺纹孔;所述限位装置212包括定位螺母2121和限位螺栓2122;所述限位螺栓2122通过连接板2113的螺纹孔与所述定位螺母2121相连接。
安装限位装置212时,需要将限位螺栓2122倒转进行安装,即自上而下依次为定位螺母2121、连接板2113、限位螺栓2122。由于限位装置212的运动范围与上底座22有交集,打开散热器后,限位螺栓2122会与C型弯板221内侧面相接触,从而起到限位作用。维修旋转支座2时,只需将相应损坏件拆卸下更换便可。
实施例二
如图1、图2、图4所示,一种旋转式滑移转向装载机散热装置,包括散热器1和旋转支座2,所述旋转支座2一端与车架3相连接,另一端与散热器1相连接;所述旋转支座2自上而下依次包括上限位支座21、上底座22、下支座23和下底座24;所述上底座22、下底座24分别与车架3相连接;所述上限位支座21、下支座23与散热器1相连接,且分别与上底座22、下底座24相铰接于A、B轴;所述上限位支座21包括上支座211和限位装置212;所述上支座211与散热器1相连接;所述限位装置212装配于上支座211,且与A、B轴相平行。所述上底座22包括C型弯板221、筋板222和销轴223;所述筋板222焊接于所述C型弯板221内侧对称面上;所述销轴223设于C型弯板221开口端部,与C型弯板221、筋板222焊接成一体。所述上支座211包括轴套2111、底板2112和过渡板2114;所述轴套2111、过渡板2114分别焊接于底板2112两侧;所述底板2112与散热器1相连接;所述过渡板2114中间设有通孔;所述限位装置212包括限位销2123;所述限位销2123插入过渡板2114的通孔。
由于限位装置212的运动范围与上底座22有交集,打开散热器后,限位销2123会与C型弯板221内侧面相接触,从而起到限位作用。需要打开大角度时,只需将限位销2123拔出,待过渡板2114的通孔越过C型弯板221时,再次将限位销2123插入,此时限位销2123与C型弯板221外侧面相接触,可有效避免散热器的自动复位,方便维修。维修旋转支座2时,只需将相应损坏件拆卸下更换便可。
上面虽然结合实施例对本发明作了详细的说明,但是所述技术领域的技术人员能够理解,在不脱离本发明宗旨的前提下,还可以对上述实施例进行变更或改变等,仍落在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种旋转式滑移转向装载机散热装置,包括散热器(1)和旋转支座(2),所述旋转支座(2)一端与车架(3)相连接,另一端与散热器(1)相连接;其特征在于:所述旋转支座(2)自上而下依次包括上限位支座(21)、上底座(22)、下支座(23)和下底座(24);所述上底座(22)、下底座(24)分别与车架(3)相连接;所述上限位支座(21)、下支座(23)与散热器(1)相连接,且分别与上底座(22)、下底座(24)相铰接于A、B轴;所述上限位支座(21)包括上支座(211)和限位装置(212);所述上支座(211)与散热器(1)相连接;所述限位装置(212)装配于上支座(211),且与A、B轴相平行。
2.根据权利要求1所述的旋转式滑移转向装载机散热系统,其特征在于:所述上底座(22)包括C型弯板(221)、筋板(222)和销轴(223);所述筋板(222)焊接于所述C型弯板(221)内侧对称面上;所述销轴(223)设于C型弯板(221)开口端部,与C型弯板(221)、筋板(222)焊接成一体。
3.根据权利要求2所述的旋转式滑移转向装载机散热系统,其特征在于:所述上支座(211)包括轴套(2111)、底板(2112)和连接板(2113);所述轴套(2111)、连接板(2113)分别焊接于底板(2112)两侧;所述底板(2112)与散热器(1)相连接;所述连接板(2113)中间设有螺纹孔;所述限位装置(212)包括定位螺母(2121)和限位螺栓(2122);所述限位螺栓(2122)通过连接板(2113)的螺纹孔与所述定位螺母(2121)相连接。
4.根据权利要求2所述的旋转式滑移转向装载机散热系统,其特征在于:所述上支座(211)包括轴套(2111)、底板(2112)和过渡板(2114);所述轴套(2111)、过渡板(2114)分别焊接于底板(2112)两侧;所述底板(2112)与散热器(1)相连接;所述过渡板(2114)中间设有通孔;所述限位装置(212)包括限位销(2123);所述限位销(2123)插入过渡板(2114)的通孔。
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