CN107611576A - 一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法 - Google Patents

一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法，属于飞机协同编队方法技术领域。多机协同编队的通信窄波束共形天线包括4个天线单元：通信窄波束共形天线单元Ⅰ、通信窄波束共形天线单元Ⅱ、通信窄波束共形天线单元Ⅲ、通信窄波束共形天线单元Ⅳ；上述4个天线单元分别安装在飞行器的正前方、正后方、左侧和右侧；本发明采用一种多机协同编队的通信窄波束共形天线，扩大了飞行器编队的区域，即在飞行器前方椎体区域、后方椎体区域都可以进行通信，有利于飞行器进行突防、增加飞行器通信天线的作用区域，并且提高了飞行器的通讯距离。

Description

一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法
技术领域
本发明涉及一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法，属于飞机协同编队方法技术领域。
背景技术
传统飞行器通信天线安装在飞行器两侧，通信天线的作用区域为以飞行器轴体法相为中心±θ椎体角度内，只能实现在飞行器左右两侧该区域进行编队组网，飞行器轴体中心前、后±θ椎体角度内均为盲区，不能进行组网编队，不利于飞行器在此区域进行信息交互，编队组网区域受到制约。如果采用全向天线，虽然可以在飞行器四周编队，但是受到天线增益小的影响，通信距离较短易受到制约。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法，飞行器可以满足较长距离通信，并进行纵列、横列、三角形各种编队形式组网。
本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：
一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法，该方法为：
多机协同编队的通信窄波束共形天线包括4个天线单元：通信窄波束共形天线单元Ⅰ、通信窄波束共形天线单元Ⅱ、通信窄波束共形天线单元Ⅲ、通信窄波束共形天线单元Ⅳ；
上述4个天线单元分别安装在飞行器的正前方、正后方、左侧和右侧；
当进行飞行器前向编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅰ工作，在飞行器轴体中心前向椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器右侧编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅱ工作，在飞行器轴体法相为中心右边椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器后向编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅲ工作，在飞行器轴体中心后向椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器左侧编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅳ工作，在飞行器轴体法相为中心左边椎体角度内进行多机协同编队。
进一步的，每个天线单元采用六单元矩形微带天线阵设计。
本发明的有益效果
本发明采用一种多机协同编队的通信窄波束共形天线，扩大了飞行器编队的区域，即在飞行器前方椎体区域、后方椎体区域都可以进行通信，有利于飞行器进行突防、增加飞行器通信天线的作用区域，并且提高了飞行器的通讯距离。
附图说明
图1为本发明加载载体的多机协同编队通信窄波束共形天线的示意图；
图2为本发明多机协同编队通信窄波束共形天线的作用区域示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述：
一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法，该方法为：
多机协同编队的通信窄波束共形天线包括4个天线单元：通信窄波束共形天线单元Ⅰ1、通信窄波束共形天线单元Ⅱ2、通信窄波束共形天线单元Ⅲ3、通信窄波束共形天线单元Ⅳ4；
上述4个天线单元分别安装在飞行器5的正前方、正后方、左侧和右侧，如图1所示。
当进行飞行器前向编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅰ1工作，在飞行器轴体中心前向椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器右侧编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅱ2工作，在飞行器轴体法相为中心右边椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器后向编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅲ3工作，在飞行器轴体中心后向椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器左侧编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅳ4工作，在飞行器轴体法相为中心左边椎体角度内进行多机协同编队。
每个天线单元采用六单元矩形微带天线阵设计。
多机协同编队的通信窄波束共形天线的作用区域如图2所示，4个通信窄波束共形天线阵单元同时工作时，可以满足较长通信距离前、后、左、右多方位多角度的编队组网形式，以利于飞行器在多方向进行信息交互，增强飞行器编队组网的灵活性。

Claims (2)

1.一种基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法，该方法的特征在于：
多机协同编队的通信窄波束共形天线包括4个天线单元：通信窄波束共形天线单元Ⅰ（1）、通信窄波束共形天线单元Ⅱ（2）、通信窄波束共形天线单元Ⅲ（3）、通信窄波束共形天线单元Ⅳ（4）；
上述4个天线单元分别安装在飞行器（5）的正前方、正后方、左侧和右侧；
当进行飞行器前向编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅰ（1）工作，在飞行器轴体中心前向椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器右侧编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅱ（2）工作，在飞行器轴体法相为中心右边椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器后向编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅲ（3）工作，在飞行器轴体中心后向椎体角度内进行多机协同编队；
当进行飞行器左侧编队组网时，通信窄波束共形天线单元Ⅳ（4）工作，在飞行器轴体法相为中心左边椎体角度内进行多机协同编队。
2.根据权利要求1所述的基于通信窄波束共形天线的多机协同编队方法，其特征在于：每个天线单元采用六单元矩形微带天线阵设计。
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