CN107605605A - 一种可调流量的层板限制器 - Google Patents

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CN107605605A
CN107605605A CN201710941330.4A CN201710941330A CN107605605A CN 107605605 A CN107605605 A CN 107605605A CN 201710941330 A CN201710941330 A CN 201710941330A CN 107605605 A CN107605605 A CN 107605605A
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CN
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CN201710941330.4A
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武壮锋
李扬
张艺宝
乔云
冯茵
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AECC Aero Engine Xian Power Control Technology Co Ltd
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AECC Aero Engine Xian Power Control Technology Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种可调流量的层板限制器，包括壳体、油滤、调整杆及限流器座；壳体开有燃油的进口和出口；调整杆从壳体一端插入到壳体腔中，且调整杆的外螺纹与壳体的内螺纹配合，能够使得调整杆在壳体的轴向上往复移动；壳体另一端为出口并设置有限流器座，且限流器座与壳体密封固定连接；限流器座为管结构，且套在调整杆的端部上，调整杆的端部与管结构内壁之间的间隙尺寸足够小，使得油液封闭在壳体腔中，管结构的管臂上开有节流窗，所述调整杆的往复移动能够打开和封闭所述的节流窗；当节流窗打开时，壳体腔中的油液能够从节流窗流出，即调整杆的往复移动改变节流窗面积的大小，从而实现了油液流量的调节。

Description

一种可调流量的层板限制器
技术领域
本发明属于航空燃油控制系统的节流装置。
背景技术
层板限制器是航空燃油控制系统中不可缺少的节流装置，我国层板限制器的设计均沿用苏联的设计理念，将层板限制器列为标准元件进行生产，常见的层板限制器如图1所示，其原理是燃油通过油滤从进口进入层板限制器，流经节流嘴d、油滤后从燃油出口流出，在试验设备上向层板限制器燃油进口通以1MPa的3号喷气燃料2分钟测试燃油出口流量，在层板限制器壳体上标刻每个层板限制器的流量(例如：300cm3/min)，层板限制器上安装不同的节流嘴d对应不同的固定流量，现有标准规定将各种不同流量的层板限制器进行标刻，形成50cm3/min～1700cm3/min流量范围的层板限制器以供选择(每个层板限制器的流量为固定的)。
发明内容
发明的目的
对于整个燃油控制系统来讲，需要各种不同流量值的层板限制器进行厂内调试或外场更换，现有的层板限制器有多种流量值可供选择，通过更换不同的层板限制器基本可以达到调节性能的目的。但随着近年来某型涡桨发动机呈现出装机数量逐年增加，装备部队分布广泛的特点，主机厂和部队进行调整发动机性能时经常遇到缺少某种流量规格的层板限制器备件的现象，直接影响主机厂发动机的交付及部队飞行任务的完成，设计一种可调流量的层板限制器，可在不更换各种不同流量的层板限制器的条件下，通过调整可调流量的层板限制器内部调整杆的位置来改变节流面积，进一步实现流量的无级调节。
技术方案
本发明是以常见的固定流量的层板限制器为基础，将其内部固定直径的节流嘴更换为一套可调节流窗口面积的节流装置，实现对层板限制器流量的无级调节。
本发明提供了一种可调流量的层板限制器，包括壳体(1)、油滤(2)、调整杆(3)及限流器座(5)；壳体(1)开有燃油的进口和出口；调整杆(3)从壳体一端插入到壳体腔中，且调整杆的外螺纹与壳体的内螺纹配合，能够使得调整杆在壳体的轴向上往复移动；壳体另一端为出口并设置有限流器座(5)，且限流器座(5)与壳体密封固定连接；限流器座(5)为管结构，且套在调整杆(3)的端部上，调整杆(3)的端部与管结构内壁之间的间隙尺寸足够小，使得油液封闭在壳体腔中，管结构的管臂上开有节流窗，所述调整杆的往复移动能够打开和封闭所述的节流窗；当节流窗打开时，壳体腔中的油液能够从节流窗流出，即调整杆的往复移动改变节流窗面积的大小，从而实现了油液流量的调节。
进一步的，所述的节流窗的形状为矩形或锥形。
进一步的，所述的油滤(2)固定包裹在壳体外壁面上。
发明效果
通过本发明，实现在不更换层板限制器的条件下对其流量进行无级调节的功能，使燃油调节装置在出厂时不再配备大量不同固定流量的层板限制器作为备件(每台燃油调节装置需配备10个不同流量的层板限制器)，且主机厂和部队在调整时只需拧入或者拧出调整杆就能改变层板限制器流量，不用再拆解、安装层板限制器，有效减少了燃油调节器的出厂成本及在外厂(场)调整时的工作量。
附图说明
图1为可调流量的层板限制器结构示意图；
图2为限流座平面结构示意图；
图3为限流座立体结构示意图；
图4为现有技术的层板限制器结构示意图；
其中：1.壳体2.油滤3.调整杆4.燃油进口5.限流器座6.燃油出口7.节流窗8.六方9.节流嘴。
具体实施方式
结合附图具体提供一种可调流量的层板限制器，包括壳体(1)、油滤(2)、调整杆(3)及限流器座(5)；壳体(1)开有燃油的进口和出口；调整杆(3)从壳体一端插入到壳体腔中，且调整杆的外螺纹与壳体的内螺纹配合，能够使得调整杆在壳体的轴向上往复移动；壳体另一端为出口并设置有限流器座(5)，且限流器座(5)与壳体密封固定连接；限流器座(5)为管结构，且套在调整杆(3)的端部上，调整杆(3)的端部与管结构内壁之间的间隙尺寸足够小，使得油液封闭在壳体腔中，管结构的管臂上开有节流窗，所述调整杆的往复移动能够打开和封闭所述的节流窗；当节流窗打开时，壳体腔中的油液能够从节流窗流出，即调整杆的往复移动改变节流窗面积的大小，从而实现了油液流量的调节。
进一步的，所述的节流窗的形状为矩形或锥形。
进一步的，所述的油滤(2)固定包裹在壳体外壁面上。
该可调流量的层板限制器已在多型涡桨发动机燃油调节装置上使用，且通过了多次发动机全寿命考核试验和部队全寿命使用，能够很好的满足产品的使用寿命要求。
综上，本发明设计的可调流量的层板限制器，是通过将固定流量的层板限制器内部节流嘴更换为一套可调节流窗口面积的节流装置，实现不更换层板限制器的条件下对其流量进行无级调节的功能。

Claims (3)

1.一种可调流量的层板限制器，包括壳体(1)、油滤(2)、调整杆(3)及限流器座(5)；壳体(1)开有燃油的进口和出口；调整杆(3)从壳体一端插入到壳体腔中，且调整杆的外螺纹与壳体的内螺纹配合，能够使得调整杆在壳体的轴向上往复移动；壳体另一端为出口并设置有限流器座(5)，且限流器座(5)与壳体密封固定连接；限流器座(5)为管结构，且套在调整杆(3)的端部上，调整杆(3)的端部与管结构内壁之间的间隙尺寸足够小，使得油液封闭在壳体腔中，管结构的管臂上开有节流窗，所述调整杆的往复移动能够打开和封闭所述的节流窗；当节流窗打开时，壳体腔中的油液能够从节流窗流出，即调整杆的往复移动改变节流窗面积的大小，从而实现了油液流量的调节。
2.如权利要求1所述的一种可调流量的层板限制器，其特征在于：所述的节流窗的形状为矩形或锥形。
3.如权利要求1所述的一种可调流量的层板限制器，其特征在于：所述的油滤(2)固定包裹在壳体外壁面上。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1537333A (en) * 1975-03-18 1978-12-29 United Technologies Corp Turbine plant fuel control
SU733647A1 (ru) * 1976-09-20 1980-05-15 Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро "Медфизприбор" Научно-Производственного Объединения "Медфизприбор" Устройство дл измерени потока дыхани и альвеол рного давлени
US5819775A (en) * 1996-10-10 1998-10-13 Parker & Harper Companies, Inc. Low flow rate valve
CN205278424U (zh) * 2015-11-27 2016-06-01 柳州欧维姆机械股份有限公司 一种卸载用微小流量节流阀

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Non-Patent Citations (1)

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Title
裴洪林等: "层板限制器的改进", 《航空标准化》 *

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