CN107605564A - 一种风冷式高效机油冷却器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种风冷式高效机油冷却器，涉及机油冷却器技术领域，包括固定架、壳体、散热扇网罩、散热扇和同心环形管板组件，所述固定架与壳体的底端通过螺丝连接，所述壳体的上端设有进油口，底端设有出油口，所述散热扇网罩固定安装在壳体的背面，所述散热扇固定安装在散热扇网罩上，所述同心环形管板组件一端与进油口贯通连接，另一端与出油口贯通连接，该风冷式高效机油冷却器大大增强了机油的冷却效果，提高了冷却效率，使机油能更好的保证润滑效果。

Description

一种风冷式高效机油冷却器
技术领域
本发明涉及机油冷却器技术领域，特别涉及一种风冷式高效机油冷却器。
背景技术
随着汽车的行驶发动机内部因为金属摩擦以及一些其他原因，发动机内部温度会逐渐持续性升高，机油冷却器因此诞生，机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内，在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器，发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力，因此，发动机在润滑油路中基本都装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度；但是市面上一般的风冷式机油冷却器的冷却效果欠佳，无法有效的保证机油的润滑效果。
发明内容
本发明提供一种风冷式高效机油冷却器，增强了机油的冷却效果，提高了冷却效率，使机油能更好的保证润滑效果。
为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种风冷式高效机油冷却器，包括固定架、壳体、散热扇网罩、散热扇和同心环形管板组件，所述固定架与壳体的底端通过螺丝连接，所述壳体的上端设有进油口，底端设有出油口，所述散热扇网罩固定安装在壳体的背面，所述散热扇固定安装在散热扇网罩上，所述同心环形管板组件一端与进油口贯通连接，另一端与出油口贯通连接。
优选的，所述固定架上设有固定孔。
优选的，所述壳体的正面设有散热百叶窗。
优选的，所述同心环形管板组件由环形管板、圆台进油管和圆柱出油管组成，所述环形管板呈同心布置设有若干个，所述圆台进油管逐级与相邻的两个环形管板上端贯通连接，所述圆柱出油管逐级与相邻的两个环形管板的下端贯通连接。
采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构是一种风冷式高效机油冷却器，该风冷式高效机油冷却器是安装在润滑油路上的，工作时，启动散热扇，散热扇持续对同心环形管板组件进行散热，并将热量及时的从散热百叶窗排出，热的机油会通过进油口流入最外层的环形管板，一部分机油会顺着最外层的环形管板流动直到出油口流出，还有一部分的机油会顺着圆台进油管流入内层的相邻环形管板中，同样的流入该环形管板的机油一部分会顺着该环形管板流动，还有一部分会顺着圆台进油管流入更内层的相邻环形管板中，除了最内层的环形管板均是这样的流动情况，然后机油会顺着各个环形管板连接的圆柱出油管流出，最终会从出油口流出，圆台进油管的结构目的在于让一部分机油顺着环形管板流动，另一部分流入内层相邻的环形管板，同心环形管板组件采用这种逐级分流和环形管板的结构，一方面增大了散热面积，另一方面减缓了机油流速，增加了机油的流动时间，给风冷散热留出了更多的时间，效果便是大大增强了冷却的效果，提高了冷却效率，同时该结构使得环形管板也能更快的冷却，有利于机油的冷却，机油冷却的现实意义便是保证机油的润滑效果，从而保证发动机的工作状态，提高发动机的使用寿命，综上所述，该风冷式高效机油冷却器大大增强了机油的冷却效果，提高了冷却效率，使机油能更好的保证润滑效果。
附图说明
图1是风冷式高效机油冷却器的俯视图；
图2是风冷式高效机油冷却器的左视图；
图3是风冷式高效机油冷却器的后视图；
图4是风冷式高效机油冷却器的主视图；
图5是风冷式高效机油冷却器的壳体内结构示意图；
图6是图5中沿A-A处的截面图。
其中，1、固定架；11、固定孔；2、壳体；21、散热百叶窗；22、进油口；23、出油口；3、散热扇网罩；4、散热扇；5、同心环形管板组件；51、环形管板；52、圆台进油管；53、圆柱出油管。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
图1至图6出示本发明的具体实施方式：一种风冷式高效机油冷却器，包括固定架1、壳体2、散热扇网罩3、散热扇4和同心环形管板组件5，所述固定架1与壳体2的底端通过螺丝连接，所述壳体2的上端设有进油口22，底端设有出油口23，所述散热扇网罩3固定安装在壳体2的背面，所述散热扇4固定安装在散热扇网罩3上，所述同心环形管板组件5一端与进油口22贯通连接，另一端与出油口23贯通连接。
本实施例中，所述固定架1上设有固定孔11，方便固定安装。
本实施例中，所述壳体2的正面设有散热百叶窗21，作为散热窗口。
本实施例中，所述同心环形管板组件5由环形管板51、圆台进油管52和圆柱出油管53组成，所述环形管板51呈同心布置设有若干个，所述圆台进油管52逐级与相邻的两个环形管板51上端贯通连接，所述圆柱出油管53逐级与相邻的两个环形管板51的下端贯通连接，同心环形管板组件5是实现机油高效冷却的关键结构。
本发明的原理及工作过程：
基于上述，本发明结构是一种风冷式高效机油冷却器，该风冷式高效机油冷却器是安装在润滑油路上的，工作时，启动散热扇4，散热扇4持续对同心环形管板组件5进行散热，并将热量及时的从散热百叶窗21排出，热的机油会通过进油口22流入最外层的环形管板51，一部分机油会顺着最外层的环形管板51流动直到出油口23流出，还有一部分的机油会顺着圆台进油管52流入内层的相邻环形管板51中，同样的流入该环形管板51的机油一部分会顺着该环形管板51流动，还有一部分会顺着圆台进油管52流入更内层的相邻环形管板51中，除了最内层的环形管板51均是这样的流动情况，然后机油会顺着各个环形管板51连接的圆柱出油管53流出，最终会从出油口23流出，圆台进油管52的结构目的在于让一部分机油顺着环形管板51流动，另一部分流入内层相邻的环形管板51，同心环形管板组件5采用这种逐级分流和环形管板51的结构，一方面增大了散热面积，另一方面减缓了机油流速，增加了机油的流动时间，给风冷散热留出了更多的时间，效果便是大大增强了冷却的效果，提高了冷却效率，同时该结构使得环形管板51也能更快的冷却，有利于机油的冷却，机油冷却的现实意义便是保证机油的润滑效果，从而保证发动机的工作状态，提高发动机的使用寿命，综上所述，该风冷式高效机油冷却器大大增强了机油的冷却效果，提高了冷却效率，使机油能更好的保证润滑效果。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种风冷式高效机油冷却器，其特征在于：包括固定架(1)、壳体(2)、散热扇网罩(3)、散热扇(4)和同心环形管板组件(5)，所述固定架(1)与壳体(2)的底端通过螺丝连接，所述壳体(2)的上端设有进油口(22)，底端设有出油口(23)，所述散热扇网罩(3)固定安装在壳体(2)的背面，所述散热扇(4)固定安装在散热扇网罩(3)上，所述同心环形管板组件(5)一端与进油口(22)贯通连接，另一端与出油口(23)贯通连接。
2.根据权利要求1所述的一种风冷式高效机油冷却器，其特征在于：所述固定架(1)上设有固定孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种风冷式高效机油冷却器，其特征在于：所述壳体(2)的正面设有散热百叶窗(21)。
4.根据权利要求1所述的一种风冷式高效机油冷却器，其特征在于：所述同心环形管板组件(5)由环形管板(51)、圆台进油管(52)和圆柱出油管(53)组成，所述环形管板(51)呈同心布置设有若干个，所述圆台进油管(52)逐级与相邻的两个环形管板(51)上端贯通连接，所述圆柱出油管(53)逐级与相邻的两个环形管板(51)的下端贯通连接。
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