CN107592366A - 一种高效的车联网信息传输系统及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高效的车联网信息传输系统及其方法，包括车载主机和主控中心中央处理器，车载主机通过无线传输模块连接主控中心中央处理器，车载主机包括AD转换器、摄像头图像处理装置、速度传感器、RFID系统、GPS定位系统以及车载显示器和播放器，且无线传输模块包括频率合成器、晶体振荡器、信号收发器、功率放大器和调制解调器；本发明的车联网信息传输系统将采集到的信息通过AD转换器进行模数转换，之后通过无线传输模块中的频率合成器、晶体振荡器、功率放大器和调制解调器进行频率合成、放大和调制解调处理，进而将信号转化成稳定的放大的无线信号进行传输，以便于车联网主控中心中央处理器接收进行分析处理，便于传输车联网信息。
Description
技术领域
本发明涉及一种仪表结构，特别涉及一种高效的车联网信息传输系统及其方法，属于车联网技术领域。
背景技术
车联网(IOV：Internet ofVehicle)能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用，是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路，是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。
车联网(IOV：Internetof Vehicle)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
目前，车联网属新兴技术，相关技术仍待发展，虽然现已出现一些车载主机通过网络与服务器传输数据的技术，但也仅限于多媒体数据传输、云端备份和远程控制等方面，而且终端对相关数据的处理大多效仿已有的网络技术，同时，车联网信息传输过程中会出现传输信息不稳定，不利于车联网的控制中心对接收的信息进行分析处理，不利于其传输正确的最佳路线以及及时播放路况和安排信号灯周期。
发明内容
本发明提出了一种高效的车联网信息传输系统及其方法，解决了现有技术中的车联网信息传输过程中会出现传输信息不稳定，不利于车联网的控制中心对接收的信息进行分析处理，不利于其传输正确的最佳路线以及及时播放路况和安排信号灯周期的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种高效的车联网信息传输系统，包括车载主机和主控中心中央处理器，所述车载主机通过无线传输模块连接主控中心中央处理器，所述车载主机包括AD转换器、摄像头图像处理装置、速度传感器、RFID系统、GPS定位系统以及车载显示器和播放器，且所述无线传输模块包括频率合成器、晶体振荡器、信号收发器、功率放大器和调制解调器，所述频率合成器、晶体振荡器、功率放大器和调制解调器串联在一起，并通过导线连接所述信号收发器，用于收发信号的频率合成、放大和调制，以便于无线传输模块传输稳定的无线信号。
作为本发明的一种优选技术方案，所述摄像头图像处理装置主要包括摄像头和图像采集器，用于摄像和采集车辆周边路况情况。
作为本发明的一种优选技术方案，所述RFID系统主要包括标签、阅读器和天线，用于车辆的通信、自动识别、定位、远距离监控。
作为本发明的一种优选技术方案，所述GPS定位系统为车载GPS定位系统，用于车辆的定位和跟踪。
一种高效的车联网信息传输的方法，主要包括：
1)所述车载主机的摄像头图像处理装置、速度传感器、RFID系统和GPS定位系统收集车辆的行驶信息以及路况信息，并通过所述AD转换器将信息进行转换，使所述车载主机接收的不稳定的模拟信号转换成稳定的数字信号以便于传输。
2)所述车载主机中的信号通过无线传输模块的信号收发器进行接收，并通过所述频率合成器、晶体振荡器、功率放大器和调制解调器进行频率合成、放大和调制解调处理，进而将信号转化成稳定的无线信号进行传输，以便于所述主控中心中央处理器接收。
3)所述主控中心中央处理器接收到无线信号后，对信号进行解调以及分析处理，进而计算出车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期，并将计算出来的信息传送给所述无线传输模块，使其将信号传送给所述车载主机，并通过车载主机的车载显示器和播放器显示出最佳路线以及及时播放路况和安排信号灯周期。
本发明所达到的有益效果是：本发明的车联网信息传输系统将采集到的信息通过AD转换器进行模数转换，之后通过无线传输模块中的频率合成器、晶体振荡器、功率放大器和调制解调器进行频率合成、放大和调制解调处理，进而将信号转化成稳定的放大的无线信号进行传输，以便于车联网主控中心中央处理器接收进行分析处理，从而传输准确清晰的最佳路线以及及时播放路况和安排信号灯周期，便于传输车联网信息，便于推广。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的主观结构示意图；
图中：1、车载主机；2、无线传输模块；3、主控中心中央处理器；4、AD转换器；5、摄像头图像处理装置；6、速度传感器；7、RFID系统；8、GPD定位系统；9、车载显示器和播放器；10、频率合成器；11、晶体振荡器；12、信号收发器；13、功率放大器；14、调制解调器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1所示，本发明提供一种高效的车联网信息传输系统，包括车载主机1和主控中心中央处理器3，车载主机1通过无线传输模块2连接主控中心中央处理器3，车载主机1包括AD转换器4、摄像头图像处理装置5、速度传感器6、RFID系统7、GPS定位系统8以及车载显示器和播放器9，且无线传输模块2包括频率合成器10、晶体振荡器11、信号收发器12、功率放大器13和调制解调器14，频率合成器10、晶体振荡器11、功率放大器13和调制解调器14串联在一起，并通过导线连接信号收发器12，用于收发信号的频率合成、放大和调制，以便于无线传输模块2传输稳定的无线信号。
摄像头图像处理装置5主要包括摄像头和图像采集器，用于摄像和采集车辆周边路况情况。
RFID系统7主要包括标签、阅读器和天线，用于车辆的通信、自动识别、定位、远距离监控。
GPS定位系统8为车载GPS定位系统，用于车辆的定位和跟踪。
一种高效的车联网信息传输的方法，主要包括：
1)车载主机1的摄像头图像处理装置5、速度传感器6、RFID系统7和GPS定位系统8收集车辆的行驶信息以及路况信息，并通过AD转换器4将信息进行转换，使车载主机1接收的不稳定的模拟信号转换成稳定的数字信号以便于传输。
2)车载主机1中的信号通过无线传输模块2的信号收发器12进行接收，并通过频率合成器10、晶体振荡器11、功率放大器13和调制解调器14进行频率合成、放大和调制解调处理，进而将信号转化成稳定的无线信号进行传输，以便于主控中心中央处理器3接收。
3)主控中心中央处理器3接收到无线信号后，对信号进行解调以及分析处理，进而计算出车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期，并将计算出来的信息传送给无线传输模块2，使其将信号传送给车载主机1，并通过车载主机1的车载显示器和播放器9显示出最佳路线以及及时播放路况和安排信号灯周期。
本发明的车联网信息传输系统将采集到的信息通过AD转换器4进行模数转换，之后通过无线传输模块2中的频率合成器10、晶体振荡器11、功率放大器13和调制解调器14进行频率合成、放大和调制解调处理，进而将信号转化成稳定的放大的无线信号进行传输，以便于车联网主控中心中央处理器3接收进行分析处理，从而传输准确清晰的最佳路线以及及时播放路况和安排信号灯周期，便于传输车联网信息，便于推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高效的车联网信息传输系统，包括车载主机(1)和主控中心中央处理器(3)，其特征在于，所述车载主机(1)通过无线传输模块(2)连接主控中心中央处理器(3)，所述车载主机(1)包括AD转换器(4)、摄像头图像处理装置(5)、速度传感器(6)、RFID系统(7)、GPS定位系统(8)以及车载显示器和播放器(9)，且所述无线传输模块(2)包括频率合成器(10)、晶体振荡器(11)、信号收发器(12)、功率放大器(13)和调制解调器(14)，所述频率合成器(10)、晶体振荡器(11)、功率放大器(13)和调制解调器(14)串联在一起，并通过导线连接所述信号收发器(12)，用于收发信号的频率合成、放大和调制，以便于无线传输模块(2)传输稳定的无线信号。
2.根据权利要求1所述的一种高效的车联网信息传输系统，其特征在于，所述摄像头图像处理装置(5)主要包括摄像头和图像采集器，用于摄像和采集车辆周边路况情况。
3.根据权利要求1所述的一种高效的车联网信息传输系统，其特征在于，所述RFID系统(7)主要包括标签、阅读器和天线，用于车辆的通信、自动识别、定位、远距离监控。
4.根据权利要求1所述的一种高效的车联网信息传输系统，其特征在于，所述GPS定位系统(8)为车载GPS定位系统，用于车辆的定位和跟踪。
5.一种高效的车联网信息传输的方法，其特征在于，主要包括：
1)所述车载主机(1)的摄像头图像处理装置(5)、速度传感器(6)、RFID系统(7)和GPS定位系统(8)收集车辆的行驶信息以及路况信息，并通过所述AD转换器(4)将信息进行转换，使所述车载主机(1)接收的不稳定的模拟信号转换成稳定的数字信号以便于传输。
2)所述车载主机(1)中的信号通过无线传输模块(2)的信号收发器(12)进行接收，并通过所述频率合成器(10)、晶体振荡器(11)、功率放大器(13)和调制解调器(14)进行频率合成、放大和调制解调处理，进而将信号转化成稳定的无线信号进行传输，以便于所述主控中心中央处理器(3)接收。
3)所述主控中心中央处理器(3)接收到无线信号后，对信号进行解调以及分析处理，进而计算出车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期，并将计算出来的信息传送给所述无线传输模块(2)，使其将信号传送给所述车载主机(1)，并通过车载主机(1)的车载显示器和播放器(9)显示出最佳路线以及及时播放路况和安排信号灯周期。
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| CN201710908692.3A CN107592366A (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 一种高效的车联网信息传输系统及其方法 |
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| CN107592366A true CN107592366A (zh) | 2018-01-16 |
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| CN107067721A (zh) * | 2017-04-11 | 2017-08-18 | 武汉华创欣网科技有限公司 | 一种基于车辆定位系统的路况分析系统 |
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2017
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