CN107588152A - 基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，包括以下步骤：A：在识别设备本体顶部安装摄像装置；B：在识别设备本体顶部安装支撑架，支撑架位于所述摄像装置的两侧；C：在摄像装置和支撑架之间安装若干减震伸缩杆，减震伸缩杆能够伸长或者缩短。本发明摄像装置在受到外界冲击力时，减震伸缩杆会伸长或者缩短，即可以对摄像装置起到缓冲作用，避免突发的冲撞力对摄像装置造成损害。

Description

基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法

技术领域

本发明涉及智能停车场领域，具体涉及基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，停车场的主要任务是保管停放车辆。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多，车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体，随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异。

停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入、拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统，是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理，系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。

摄像装置是自动车辆识别系统的一个重要组成部分，现有技术中摄像装置往往是安装在识别设备本体的顶部，由一根支撑杆固定，这种连接方式使得摄像头在外力撞击作用下很容易损坏，且不易维修。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中摄像装置往往是安装在识别设备本体的顶部，由一根支撑杆固定，这种连接方式使得摄像头在外力撞击作用下很容易损坏，且不易维修的问题，目的在于提供基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，解决上述问题。

本发明通过下述技术方案实现：

基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，包括以下步骤：

A：在识别设备本体顶部安装摄像装置；

B：在识别设备本体顶部安装支撑架，支撑架位于所述摄像装置的两侧；

C：在摄像装置和支撑架之间安装若干减震伸缩杆，减震伸缩杆能够伸长或者缩短，摄像装置在受到外界冲击力时，减震伸缩杆会伸长或者缩短，即可以对摄像装置起到缓冲作用，避免突发的冲撞力对摄像装置造成损害。

进一步地，所述支撑架包括四个立柱，且沿所述识别设备本体顶端外缘均匀分布，位于所述摄像装置一侧的两个立柱之间设置有连接架，所述减震伸缩杆远离所述摄像装置的一端与连接架相连，四个立柱从四个方向上对摄像装置起到支撑作用，相对于板状支撑件来说节省了空间，且四个立柱受力较均匀，使支撑架的使用寿命更长。

进一步地，所述识别设备本体与所述摄像装置之间通过转轴连接，转轴一端与识别设备本体活动连接，另一端与摄像装置固定连接，且转轴能够绕其自身轴线方向转动，当摄像装置受到外界冲击力时，其底部能够随转轴一起转动，但在支撑架和减震伸缩杆的作用下，摄像装置转动幅度较小，进一步对摄像装置起到缓冲作用。

进一步地，所述减震伸缩杆包括大杆和小杆，小杆一端与所述摄像装置相连，另一端位于所述大杆内，且小杆能够沿大杆移动，大杆与所述支撑架相连接。

进一步地，所述小杆外设置有弹性元件，弹性元件一端与所述摄像装置相连，另一端与所述大杆相连，弹性元件能够更好地起到缓冲作用。

进一步地，所述弹性元件为弹簧。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，摄像装置在受到外界冲击力时，减震伸缩杆会伸长或者缩短，即可以对摄像装置起到缓冲作用，避免突发的冲撞力对摄像装置造成损害，能够延长摄像装置的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明实施例2减震伸缩杆结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-识别设备本体，2-摄像装置，3-支撑架，4-减震伸缩杆，5-立柱，6-连接架，7-转轴，8-大杆，9-小杆，10-弹性元件。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1～图2所示，基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，包括以下步骤：

A：在识别设备本体1顶部安装摄像装置2；

B：在识别设备本体1顶部安装支撑架3，支撑架3位于所述摄像装置2的两侧；

C：在摄像装置2和支撑架3之间安装若干减震伸缩杆4，减震伸缩杆4能够伸长或者缩短，摄像装置2在受到外界冲击力时，减震伸缩杆4会伸长或者缩短，即可以对摄像装置2起到缓冲作用，避免突发的冲撞力对摄像装置2造成损害。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上，对本发明作出的进一步说明。

如图1～图2所示，基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，支撑架3包括四个立柱5，且沿识别设备本体1顶端外缘均匀分布，位于摄像装置2一侧的两个立柱5之间设置有连接架6，减震伸缩杆4远离摄像装置2的一端与连接架6相连，四个立柱5从四个方向上对摄像装置2起到支撑作用，相对于板状支撑件来说节省了空间，且四个立柱5受力较均匀，使支撑架3的使用寿命更长。

识别设备本体1与摄像装置2之间通过转轴7连接，转轴7一端与识别设备本体1活动连接，另一端与摄像装置2固定连接，且转轴7能够绕其自身轴线方向转动，当摄像装置2受到外界冲击力时，其底部能够随转轴7一起转动，但在支撑架3和减震伸缩杆4的作用下，摄像装置2转动幅度较小，进一步对摄像装置2起到缓冲作用。

减震伸缩杆4包括大杆8和小杆9，小杆9一端与摄像装置2相连，另一端位于大杆8内，且小杆9能够沿大杆8移动，大杆8与支撑架3相连接，小杆9外设置有弹性元件10，弹性元件10一端与摄像装置2相连，另一端与大杆8相连，弹性元件10能够更好地起到缓冲作用，弹性元件10为弹簧。

以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，其特征在于，包括以下步骤：

A：在识别设备本体(1)顶部安装摄像装置(2)；

B：在识别设备本体(1)顶部安装支撑架(3)，支撑架(3)位于所述摄像装置(2)的两侧；

C：在摄像装置(2)和支撑架(3)之间安装若干减震伸缩杆(4)，减震伸缩杆(4)能够伸长或者缩短。

2.根据权利要求1所述的基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，其特征在于，所述支撑架(3)包括四个立柱(5)，且沿所述识别设备本体(1)顶端外缘均匀分布，位于所述摄像装置(2)一侧的两个立柱(5)之间设置有连接架(6)，所述减震伸缩杆(4)远离所述摄像装置(2)的一端与连接架(6)相连。

3.根据权利要求1所述的基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，其特征在于，所述识别设备本体(1)与所述摄像装置(2)之间通过转轴(7)连接，转轴(7)一端与识别设备本体(1)活动连接，另一端与摄像装置(2)固定连接，且转轴(7)能够绕其自身轴线方向转动。

4.根据权利要求1所述的基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，其特征在于，所述减震伸缩杆(4)包括大杆(8)和小杆(9)，小杆(9)一端与所述摄像装置(2)相连，另一端位于所述大杆(8)内，且小杆(9)能够沿大杆(8)移动，大杆(8)与所述支撑架(3)相连接。

5.根据权利要求4所述的基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，其特征在于，所述小杆(9)外设置有弹性元件(10)，弹性元件(10)一端与所述摄像装置(2)相连，另一端与所述大杆(8)相连。

6.根据权利要求5所述的基于停车场车辆出入的摄像头防撞方法，其特征在于，所述弹性元件(10)为弹簧。