CN107578135A - 一种柔性充电系统的管理方法、装置及柔性充电系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柔性充电系统的管理方法，包括预先将在预设时间段内在充电站的充电次数大于预设阈值的车辆确定为VIP客户；根据VIP客户的历史充电时间预测VIP客户的充电时间；在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩。本申请为回馈经常充电的VIP客户，首先根据充电次数确定VIP客户，在确定VIP客户后，根据VIP客户的历史充电时间预测VIP的充电时间，以便在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩，管理方式灵活，管理效率高，提高了用户体验。本发明还提供了一种柔性充电系统的管理装置及柔性充电系统，具有与上述管理方法相同的有益效果。

Description

一种柔性充电系统的管理方法、装置及柔性充电系统

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种柔性充电系统的管理方法、装置及柔性充电系统。

背景技术

随着新能源技术的进步，电动汽车得到了极大地发展，越来越多地人选择电动汽车作为代步工具。电动汽车通过充电站中的充电桩来进行充电，为了提高充电桩的利用率，充电站通常设置在人口聚集区。对于每一个充电站来说，都有一些VIP客户经常来充电，且每个VIP客户通常都有其固定的充电时间，例如有的VIP客户通常是晚上七点到八点充电，有的VIP客户通常是早上八点到九点充电。现有技术中还没有针对这些VIP客户的充电桩管理方案，使得每次老客户来充电还得排队，灵活性差，管理效率低，降低了用户体验。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种柔性充电系统的管理方法、装置及柔性充电系统，本申请管理方式灵活，管理效率高，提高了用户体验。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种柔性充电系统的管理方法，包括：

预先将在预设时间段内在充电站的充电次数大于预设阈值的车辆确定为VIP客户；

根据所述VIP客户的历史充电时间预测所述VIP客户的充电时间；

在所述VIP客户的充电时间内为所述VIP客户预留充电桩。

优选地，所述根据所述VIP客户的历史充电数据预测所述VIP客户的充电时间的过程具体为：

根据所述VIP客户的历史充电时间构建所述VIP客户的基于神经网络的充电时间预测模型；

根据所述充电时间预测模型预测所述VIP客户的充电时间。

优选地，所述在所述VIP客户的充电时间内为所述VIP客户预留充电桩的过程具体为：

在所述VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制相应充电桩暂停使用。

优选地，该方法还包括：

根据所述VIP客户的历史充电功率确定所述VIP客户的期望充电功率；

则在所述VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制相应充电桩暂停使用的过程具体为：

在所述VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制满足所述期望充电功率的相应充电桩暂停使用。

优选地，所述控制满足所述期望充电功率的相应充电桩暂停使用过程具体为：

判断是否存在空闲充电桩；

如果存在，判断所有的所述空闲充电桩的功率之和是否大于所述期望充电功率；

如果是，则以确定的空闲充电桩的功率之和等于所述期望充电功率为目的确定相应数量的空闲充电桩并暂停使用；

如果不是，除了暂停所有的空闲充电桩外，还以确定的空闲充电桩的功率及待暂停的充电桩的功率之和等于所述期望充电功率为目的确定待暂停的相应数量的正在为其他车辆充电的充电桩，暂停待暂停的充电桩；

如果不存在，则以待暂停的充电桩的功率之和等于所述期望充电功率为目的确定待暂停的相应数量的正在为其他车辆充电的充电桩，并暂停待暂停的充电桩。

优选地，该方法还包括：

当多个充电桩为所述VIP客户充电时，通过各个充电桩的扩展口将多个所述充电桩合并，以使合并后的功率等于所述VIP客户的期望充电功率。

优选地，该方法还包括：

预先将充电站中的所有充电桩通过组网连接线连接；

当多个充电桩为所述VIP客户充电时，控制多个所述充电桩组网，以使合并后的功率等于所述VIP客户的期望充电功率。

优选地，在所述VIP客户的充电时间内为所述VIP客户预留充电桩的同时，该方法还包括：

从预设信息库中确定与所述VIP客户对应的车主联系方式；

根据所述车主联系方式向所述VIP客户的车主的终端发送充电时间提醒消息。

优选地，该方法还包括：

当从进入所述VIP客户的充电时间开始计时的往后的第二预设时间内，所述VIP客户没有来充电，或者，当接收到所述VIP客户发送的取消本次充电的消息时，停止为所述VIP客户预留充电桩。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种柔性充电系统的管理装置，包括：

存储介质，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如上述所述的柔性充电系统的管理方法的步骤。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种柔性充电系统，包括如上述的柔性充电系统的管理装置，还包括：

至少两个充电桩；

其中，每个充电桩包括充电电源、组网模块及充电枪，每个所述充电电源通过充电线与所述充电枪连接；

所述充电电源用于通过所述充电枪为待充电车辆充电；

所述组网模块用于与其他任意充电桩连接，以使与所连接的充电桩的充电功率合并。

本发明提供了一种柔性充电系统的管理方法，包括预先将在预设时间段内在充电站的充电次数大于预设阈值的车辆确定为VIP客户；根据VIP客户的历史充电时间预测VIP客户的充电时间；在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩。

可见，本申请为回馈经常充电的VIP客户，首先根据充电次数确定VIP客户，在确定VIP客户后，根据VIP客户的历史充电时间预测VIP的充电时间，以便在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩，管理方式灵活，管理效率高，提高了用户体验。

本发明还提供了一种柔性充电系统的管理装置及柔性充电系统，具有与上述管理方法相同的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种柔性充电系统的管理方法的过程流程图；

图2为本发明提供的一种柔性充电系统的管理装置的结构示意图；

图3为本发明提供的一种柔性充电系统的结构示意图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种柔性充电系统的管理方法、装置及柔性充电系统，本申请管理方式灵活，管理效率高，提高了用户体验。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参照图1，图1为本发明提供的一种柔性充电系统的管理方法的过程流程图，该方法包括：

步骤11：预先将在预设时间段内在充电站的充电次数大于预设阈值的车辆确定为VIP客户；

首先需要说明的是，本申请中提到的车辆包括但不仅限于电动汽车。

具体地，考虑到在实际应用中，每个充电站都会存在一些经常来充电的老客户，为了回馈这些老客户，可以根据在预设时间段内在该充电站充电的次数大于预设阈值的车辆确定为VIP客户，以便后续为其提供包括但不仅限于预留车位的VIP服务。

另外，这里的预设时间段可以不是固定的，可以以每个自然月为周期更新，例如九月份的VIP客户可以是八月份在该充电站充电次数大于预设阈值的车辆，当然，这里的预设时间段还可以以其他时间段为周期更新，本申请在此不做特别的限定。此外，当预设时间段以每个自然月为周期更新时，这里的预设阈值可以为但不仅限于10次，根据实际情况来定。上述确定VIP客户的方法充分根据实际情况来更新VIP客户，提高了用户体验。

步骤12：根据VIP客户的历史充电时间预测VIP客户的充电时间；

可以理解的是，VIP客户的充电时间通常来说是比较固定的，例如对于一些上班族VIP客户，他们的充电时间通常集中在早上或者晚上，基于这种规律性，可以根据这些VIP客户的历史充电时间预测VIP客户的充电时间。

例如，某一VIP客户经常晚上八点至九点这个时间段来充电，虽然其也会偶尔的在早上七点到八点来充电，但考虑充电时间概率的情况，可以将晚上八点至九点预测为该VIP客户的充电时间。另外，这里的八点至九点也不一定是每天晚上的八点至九点，如果该VIP客户经常在周一、周三、周五晚上的八点至九点充电，则可将周一、周三、周五晚上的八点至九点预测为该VIP客户的充电时间。

步骤13：在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩。

具体地，在根据VIP客户的历史充电时间预测VIP客户的充电时间后，可以在后续的预测时间内为VIP客户预留充电桩，以便VIP客户来了以后便可直接充电，提高了用户体验。

本发明提供了一种柔性充电系统的管理方法，包括预先将在预设时间段内在充电站的充电次数大于预设阈值的车辆确定为VIP客户；根据VIP客户的历史充电时间预测VIP客户的充电时间；在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩。

可见，本申请为回馈经常充电的VIP客户，首先根据充电次数确定VIP客户，在确定VIP客户后，根据VIP客户的历史充电时间预测VIP的充电时间，以便在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩，管理方式灵活，管理效率高，提高了用户体验。

在上述实施例的基础上：

作为一种优选地实施例，根据VIP客户的历史充电数据预测VIP客户的充电时间的过程具体为：

根据VIP客户的历史充电时间构建VIP客户的基于神经网络的充电时间预测模型；

根据充电时间预测模型预测VIP客户的充电时间。

具体地，上述实施例中提到，VIP客户的充电时间并不是严格固定的，常常存在一些特殊情况不是在固定时间点来充电，在这种情况下如何精准的预测VIP客户的充电时间就显得尤为重要。

考虑到神经网络有很强的非线性拟合能力，可映射任意复杂的非线性关系，而且学习规则简单，便于计算机实现，最重要的是预测结果精准，本申请中对VIP客户的历史充电时间构建基于神经网络的充电时间预测模型，通过充电时间预测模型来预测VIP客户的充电时间，提高了预测的准确性。

当然，本申请中还可以采用其他方式来预测VIP客户的充电时间，本申请在此不做特别的限定。

作为一种优选地实施例，在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩的过程具体为：

在VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制相应充电桩暂停使用。

具体地，在确定了VIP客户的充电时间后，可以提前为VIP客户预留充电桩，这个提前的时间可以根据充电站中当前充电的车辆的数量及充电桩的数量来定，如果充电的车辆很多，充电桩的数量很少，则可以将第一预设时间缩短一些，例如为VIP客户的充电时间前的3分钟，如果充电的车辆比较少，则第一预设时间的选择会相对宽泛一些，具体还得根据实际情况来定。

作为一种优选地实施例，该方法还包括：

根据VIP客户的历史充电功率确定VIP客户的期望充电功率；

则在VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制相应充电桩暂停使用的过程具体为：

在VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制满足期望充电功率的相应充电桩暂停使用。

为了进一步提高VIP客户的用户体验，在充电站内的充电桩允许的情况下，可以为VIP客户预留满足VIP客户的期望充电功率的充电桩。具体地，这里的期望充电功率可以为但不仅限于VIP客户的最大充电功率，根据实际情况来定。

还需要说明的是，充电站中可以设置相应的后台管理装置，其可以根据油卡、充电卡或者VIP微信号等信息确定用户的专用充电号，并相应记录、汇总和分析各个专用充电号对应的大数据，这些大数据中包括充电时间、充电时长、充电功率等。

作为一种优选地实施例，控制满足期望充电功率的相应充电桩暂停使用过程具体为：

判断是否存在空闲充电桩；

如果存在，判断所有的空闲充电桩的功率之和是否大于期望充电功率；

如果是，则以确定的空闲充电桩的功率之和等于期望充电功率为目的确定相应数量的空闲充电桩并暂停使用；

如果不是，除了暂停所有的空闲充电桩外，还以确定的空闲充电桩的功率及待暂停的充电桩的功率之和等于期望充电功率为目的确定待暂停的相应数量的正在为其他车辆充电的充电桩，暂停待暂停的充电桩；

如果不存在，则以待暂停的充电桩的功率之和等于期望充电功率为目的确定待暂停的相应数量的正在为其他车辆充电的充电桩，并暂停待暂停的充电桩。

为尽量不影响其他车辆的正常充电，在确定预留充电桩时，优先考虑充电站中是否存在空闲充电桩，如果存在，则再判断所有的空闲充电桩的功率之和是否大于期望充电功率，如果是，则说明选取一些空闲充电桩即可，而无需影响其他正在进行充电的充电桩，否则，如果充电桩中不存在空闲充电桩或者存在的所有的空闲充电桩的功率之和小于期望充电功率，则此时需要暂停一些正在为其他车辆充电的充电桩，来满足最终合并后的充电功率等于期望充电功率。

为方便对本实施例的理解，下面列举一具体实例来说明：

假定确定VIP客户的期望充电功率为100KW，如果此时充电站中存在空闲充电桩，且空闲充电桩的数量为5个，各个空闲充电桩的充电功率分别为30KW，40KW，50KW，50KW，100KW，则此时可以选择100KW的充电桩作为预留的充电桩，也可以选取30KW和70KW的充电桩或者50KW和50KW的充电桩作为预留的充电桩。如果此时充电站中存在空闲充电桩但是空闲充电桩的个数为2个，这2个空闲充电桩的充电功率分别为30KW和40KW，则此时除了将这2个空闲充电桩作为预留的充电桩外，还需要暂停一个充电功率大于30KW的正在为其他车辆充电的充电桩，并将暂停的充电桩也作为预留的充电桩。如果此时充电站中不存在空闲充电桩，则需要在正在为其他车辆充电的充电桩中选出几个充电功率之和大于100KW其数量最少(尽量减少对其他车辆的影响)的充电桩进行暂停，并将暂停后的充电桩作为预留的充电桩。

作为一种优选地实施例，该方法还包括：

当多个充电桩为VIP客户充电时，通过各个充电桩的扩展口将多个充电桩合并，以使合并后的功率等于VIP客户的期望充电功率。

具体地，考虑到各个充电桩的最大充电功率是一定的，因此，为实现充电过程中可能出现的功率合并，各个充电桩上可以设置多个扩展口，以便将多个充电桩的充电枪插入充电桩的扩展口。

当然，各个充电桩上的扩展口也可以为一个，这种情况下在进行功率合并时，充电桩和充电桩之间可以通过类似于串联的形式进行功率合并，也即将多个充电桩的其中一个充电桩的充电枪插入另一个充电桩的扩展口，依次如此执行，例如预留的充电桩分别为1号充电桩，2号充电桩和3号充电桩，则可以先将3号充电桩的充电枪插入2号充电桩的扩展口中，再将2号充电桩的充电枪插入1号充电桩的扩展口中，从而实现1号充电桩、2号充电桩和3号充电桩的功率的合并。另外，可以按照距离主充电桩由远及近的方式来进行功率合并，也即当3号充电桩距离1号充电桩的距离大于2号充电桩距离1号充电桩的距离时，可以先将3号充电桩的充电枪插入2号充电桩的扩展口中，再将2号充电桩的充电枪插入1号充电桩的扩展口中，以降低对充电线的长度的要求。

在采用充电枪和扩展口合并时具体采用哪种形式的功率合并本申请在此不做特别的限定，根据实际情况来定。

作为一种优选地实施例，该方法还包括：

预先将充电站中的所有充电桩通过组网连接线连接；

当多个充电桩为VIP客户充电时，控制多个充电桩组网，以使合并后的功率等于VIP客户的期望充电功率。

具体地，可以预先将充电站中的所有充电桩通过组网连接线连接，在后续需要进行多个充电桩功率合并时，可以直接通过设置于各个充电桩上的控制按钮来控制各个充电桩是否进行功率合并，例如充电站中有6个充电桩，分别为1号充电桩，2号充电桩直至6号充电桩，其中，1号充电桩，2号充电桩和3号充电桩为预留的充电桩，则此时只需控制1号充电桩、2号充电桩和3号充电桩上的控制按钮闭合，从而实现1号充电桩、2号充电桩和3号充电桩的功率合并。

需要说明的是，上述仅以两个例子对至少辅助充电桩和主充电桩是如何进行功率合并的进行说明，并不仅限于这两种方式，还可以是其他方式，本申请具体不做限定。

另外，还需要说明的是，本申请中，在进行功率合并时，可以是用户人为的进行功率合并，也可以是相应的自动控制系统来进行自动的控制，本申请不做特别的限定。

作为一种优选地实施例，在VIP客户的充电时间内为VIP客户预留充电桩的同时，该方法还包括：

从预设信息库中确定与VIP客户对应的车主联系方式；

根据车主联系方式向VIP客户的车主的终端发送充电时间提醒消息。

具体地，为了避免VIP客户没有及时来充电而预留的充电桩暂停使用造成浪费资源的情况的出现，本申请中在为VIP客户预留充电桩的同时，还可以从预设信息库中确定VIP客户对应的车主联系方式，并根据车主联系方式向VIP客户的车主的终端发送充电时间提醒消息，从而及时提醒VIP客户按照预设时间来充电。

具体地，这里的车主联系方式可以为手机号和/或微信号等，本申请在此不做特别的限定。

作为一种优选地实施例，该方法还包括：

当从进入VIP客户的充电时间开始计时的往后的第二预设时间内，VIP客户没有来充电，或者，当接收到VIP客户发送的取消本次充电的消息时，停止为VIP客户预留充电桩。

可以理解的是，实际应用中难免存在VIP客户由于一些特殊原因而没有在预留的充电时间内来充电的情况，为了在VIP服务和普通服务之间达到一个平衡，尽可能的减少资源的浪费，本申请中可以规定当从进入VIP客户的充电时间开始计时的往后的第二预设时间内，VIP客户没有来充电，或者，当接收到VIP客户发送的取消本次充电的消息时，停止为VIP客户预留充电桩。

请参照图2，图2为本发明提供的一种柔性充电系统的管理装置的结构示意图，该装置包括：

存储介质21，用于存储计算机程序；

处理器22，用于执行计算机程序时实现如上述的柔性充电系统的管理方法的步骤。

对于本申请提供的充电桩充电的控制装置的工作原理的介绍请参照上述实施例，本申请在此不再赘述。

请参照图3，图3为本发明提供的一种柔性充电系统的结构示意图，该系统包括如上述的柔性充电系统的管理装置31，还包括：

至少两个充电桩；

其中，每个充电桩包括充电电源32、组网模块33及充电枪34，每个充电电源32通过充电线与充电枪34连接；

充电电源32用于通过充电枪34为待充电车辆充电；

组网模块33用于与其他任意充电桩连接，以使与所连接的充电桩的充电功率合并。

首先，对于本申请提供的柔性充电系统中的管理装置31的介绍请参照上述实施例，本申请在此不再赘述。

另外，具体地，充电线中含交直流功率母线、充电枪34与电动车通信线、以及其他相关信号线(例如控制导引、温度检测等信号线)。

作为一种优选地实施例，组网模块33包括扩展口，扩展口用于连接其他充电桩的充电枪34，扩展口与其他充电桩的充电枪34匹配，以方便用户将充电枪34与其它充电桩的扩展口以及用户的电动汽车进行连接，以为用户的电动汽车进行充电。

作为一种优选地实施例，组网模块33包括组网连接线，组网连接线用于连接其他充电桩的组网连接线。

具体地，组网连接线用于连接其他充电桩的组网模块33，可以预先将本系统中的所有充电桩通过组网连接线连接起来。

对于本申请提供的柔性充电系统的工作原理的介绍请参照上述实施例，本申请在此不再赘述。

需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (11)

1.一种柔性充电系统的管理方法，其特征在于，包括：

预先将在预设时间段内在充电站的充电次数大于预设阈值的车辆确定为VIP客户；

根据所述VIP客户的历史充电时间预测所述VIP客户的充电时间；

在所述VIP客户的充电时间内为所述VIP客户预留充电桩。

2.如权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述根据所述VIP客户的历史充电数据预测所述VIP客户的充电时间的过程具体为：

根据所述VIP客户的历史充电时间构建所述VIP客户的基于神经网络的充电时间预测模型；

根据所述充电时间预测模型预测所述VIP客户的充电时间。

3.如权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述在所述VIP客户的充电时间内为所述VIP客户预留充电桩的过程具体为：

在所述VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制相应充电桩暂停使用。

4.如权利要求3所述的管理方法，其特征在于，该方法还包括：

根据所述VIP客户的历史充电功率确定所述VIP客户的期望充电功率；

则在所述VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制相应充电桩暂停使用的过程具体为：

在所述VIP客户的充电时间前的第一预设时间控制满足所述期望充电功率的相应充电桩暂停使用。

5.如权利要求4所述的管理方法，其特征在于，所述控制满足所述期望充电功率的相应充电桩暂停使用过程具体为：

判断是否存在空闲充电桩；

如果存在，判断所有的所述空闲充电桩的功率之和是否大于所述期望充电功率；

如果是，则以确定的空闲充电桩的功率之和等于所述期望充电功率为目的确定相应数量的空闲充电桩并暂停使用；

如果不是，除了暂停所有的空闲充电桩外，还以确定的空闲充电桩的功率及待暂停的充电桩的功率之和等于所述期望充电功率为目的确定待暂停的相应数量的正在为其他车辆充电的充电桩，暂停待暂停的充电桩；

如果不存在，则以待暂停的充电桩的功率之和等于所述期望充电功率为目的确定待暂停的相应数量的正在为其他车辆充电的充电桩，并暂停待暂停的充电桩。

6.如权利要求4所述的管理方法，其特征在于，该方法还包括：

当多个充电桩为所述VIP客户充电时，通过各个充电桩的扩展口将多个所述充电桩合并，以使合并后的功率等于所述VIP客户的期望充电功率。

7.如权利要求4所述的管理方法，其特征在于，该方法还包括：

预先将充电站中的所有充电桩通过组网连接线连接；

当多个充电桩为所述VIP客户充电时，控制多个所述充电桩组网，以使合并后的功率等于所述VIP客户的期望充电功率。

8.如权利要求1-7任一项所述的管理方法，其特征在于，在所述VIP客户的充电时间内为所述VIP客户预留充电桩的同时，该方法还包括：

从预设信息库中确定与所述VIP客户对应的车主联系方式；

根据所述车主联系方式向所述VIP客户的车主的终端发送充电时间提醒消息。

9.如权利要求8所述的管理方法，其特征在于，该方法还包括：

当从进入所述VIP客户的充电时间开始计时的往后的第二预设时间内，所述VIP客户没有来充电，或者，当接收到所述VIP客户发送的取消本次充电的消息时，停止为所述VIP客户预留充电桩。

10.一种柔性充电系统的管理装置，其特征在于，包括：

存储介质，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至9任一项所述的柔性充电系统的管理方法的步骤。

11.一种柔性充电系统，其特征在于，包括如权利要求10所述的柔性充电系统的管理装置，还包括：

至少两个充电桩；

其中，每个充电桩包括充电电源、组网模块及充电枪，每个所述充电电源通过充电线与所述充电枪连接；

所述充电电源用于通过所述充电枪为待充电车辆充电；

所述组网模块用于与其他任意充电桩连接，以使与所连接的充电桩的充电功率合并。