CN107576459A - 一种发动机气缸密封性检测装置 - Google Patents

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赵春生
刘艳利
丁技峰
曹杰
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China North Engine Research Institute Tianjin
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Abstract

本发明提供了一种发动机气缸密封性检测装置，包括传感器、信号采集、特征分析、ECU单元、显示单元，所述信号采集单元与传感器信号连接，启动发动机(不喷油)过程中，信号采集单元采集传感器的数据信息；所述特征分析单元与数据采集连接，对原始信号数据进行计算分析，获得发动机各缸密封性表征参数；所述ECU单元与特征分析单元连接，接收特征分析单元数据并与ECU单元内预先存储的阈值数据比对，对各缸密封性进行评价；所述显示单元与ECU连接，对检测结果进行输出显示。有益效果：在发动机工作前及时掌握各气缸密封性状态，避免了由于活塞环、气缸套异常磨损，造成发动机性能下降、甚至发生严重损坏的问题，提高了柴油机的可靠性。

Description

一种发动机气缸密封性检测装置
技术领域
本发明属于发动机测试领域，尤其是涉及一种发动机气缸密封性检测装置。
背景技术
发动机工作过程中，活塞运动为高速往复运动，由于各种原因，气缸套与活塞环、活塞之间不可避免地会产生非正常磨损，直接造成发动机性能下降，甚至造成重大损坏。现有技术主要是利用油液光谱分析和铁谱分析技术进行发动机磨损状态检测，由于油液中金属浓度为渐变过程，导致测试周期长、成本较高。现有技术中缺乏快速有效的对气缸密封性状态检查手段，对发动机的安全运行带来隐患，严重影响其可靠性。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种发动机气缸密封性检查装置，以解决气缸密封性下降难以及时发现的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种发动机气缸密封性检查装置，包括传感器、信号采集单元、特征分析单元、对比单元和显示单元，所述信号采集单元与传感器信号连接，启动发动机(不喷油)过程，信号采集单元采集传感器的数据信息并发送到所述特征分析单元，所述特征分析单元通过接收的数据信息对发动机各缸密封性进行定量识别，所述对比单元将定量识别后的数据与ECU单元内预先存储的阈值数据比对并显示输出气缸密封性状态。
进一步的，所述传感器包括电流传感器和基准缸位置传感器，所述特征分析单元利用电流信号和基准缸信号对发动机各缸密封性进行定量识别。
进一步的，所述特征分析单元的定量识别是对接收的数据进行计算分析，获得发动机各缸密封性表征参数。
相对于现有技术，本发明具有以下优势：
(1)在发动机工作前对气缸密封性进行检测，避免了摩擦副异常磨损对发动机的安全运行带来隐患的问题；提高了柴油机工作可靠性；
(2)结构简单，容易实现，制作成本低。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述发动机气缸密封性检查装置的结构原理图。
附图标记说明：
1-传感器，2-信号采集单元，3-特征分析单元，4-对比单元，5-显示单元。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种发动机气缸密封性检查装置，如图1所示，包括传感器1、信号采集单元2、特征分析单元3和对比单元4，所述信号采集单元2与传感器1 信号连接，启动发动机(不喷油)过程，信号采集单元2采集传感器1数据信息；所述特征分析单元3与信号采集单元2信号连接，接收信号采集单元 2的数据，所述特征分析单元3对接收的数据进行计算分析，获得发动机各缸密封性表征参数，实现对发动机各缸密封性的定量识别；
本发明将各缸工作相位内的起动电流波动率作为特征参数识别此气缸的气密性好坏，将其称为气密性参数。启动电流波动率计算公式如下式(1) 所示：
式中，αi表示第i气缸工作相位内的起动电流波动率；ΔIi,s表示第i气缸工作相位内的起动电流上升幅度；ΔIsmax表示各气缸工作相位内的起动电流上升幅度的最大值。
所述对比单元4将定量识别后的数据与ECU单元内预先存储的阈值数据进行比对，并根据比对结果显示输出气缸密封性状态到显示单元5上，其作用是通知技术人员气缸密封性技术状态检测结果，以便采取合理技术措施。
所述传感器1包括电流传感器和基准缸位置传感器。
所述发动机气缸密封性检查装置工作过程如下：
将所述传感器1安装在发动机上，发动机启动(不喷油)过程进行信号采集，将采集的信息发送到特征分析单元3，利用电流信号和基准缸信号，对发动机各缸密封性进行定量识别，获得的信息发送到对比单元4，对比单元4将数据与存储阈值数据进行比对判断各缸密封性是否满足要求，并提示技术人员采取合理技术措施。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种发动机气缸密封性检查装置，其特征在于：包括传感器(1)、信号采集单元(2)、特征分析单元(3)、对比单元(4)和显示单元(5)，
所述信号采集单元(2)与传感器(1)信号连接，启动发动机的不喷油过程，信号采集单元(2)采集传感器(1)的数据信息并发送到所述特征分析单元(3)，所述特征分析单元(3)通过接收的数据信息对发动机各缸密封性进行定量识别，所述对比单元(4)将定量识别后的数据与ECU单元内预先存储的阈值数据比对并显示输出气缸密封性状态。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸密封性检测装置，其特征在于：所述传感器(1)包括电流传感器和基准缸位置传感器，所述特征分析单元(3)利用电流信号和基准缸信号对发动机各缸密封性进行定量识别。
3.根据权利要求2所述的发动机气缸密封性检测装置，其特征在于：所述特征分析单元(3)的定量识别是对接收的数据进行计算分析，获得发动机各缸密封性表征参数；所述密封性表征参数为工作相位内的起动电流波动率，第i气缸工作相位内的起动电流波动率为第i气缸工作相位内的起动电流上升幅度与各气缸工作相位内的起动电流上升幅度的最大值的百分比。
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