CN107575294A - 一种带有尾气处理功效的汽车排气筒 - Google Patents

Abstract

本发明所涉及的一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，包括筒体，所述筒体顶部设有上筒口，所述筒体底部设有下筒口，所述筒体内壁上设有活性炭吸附层，所述活性炭吸附层与筒体之间的间隙中设有分流减噪管，所述分流减噪管位于所述筒体内壁上所述活性炭吸附层内壁上从上到下设有处理环，所述处理环表面上均匀设有纳米泡，且所述纳米泡内腔中均设有氢氧化钠，所述活性炭吸附层内侧设有防水透气网，所述筒体底部设有保护罩，且保护罩嵌套于所述筒体下半部分上，本新型通过汽车尾气与氢氧化钠进行化学反应从而达到对废气的处理，保护环境，通过活性炭以及防护罩保护内部结构，能够减震保护，防水防锈，延长使用寿命，安全有效。

Description

一种带有尾气处理功效的汽车排气筒

技术领域

本发明涉及一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车排气管又称汽车排气管软管，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪，方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用，由于排气管经常裸露在外，但又与汽车内部相同，所以如果排气管内部遍布污垢，那也是会影响排气管的正常使用的，而且可能由于驾驶员的不当驾驶导致其他有害物质进入车内，而造成其他更大的问题，也是时有发生的事情，在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素，但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消，“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅，科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍，英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍，因此，针对与汽车排气筒需要进一步改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，通过设有的氢氧化钠，能够对汽车尾气中的氮氧化合物进行化学反应达到反应处理，环保无污染，通过设有的活性炭吸附层，能够对汽车尾气中得到颗粒物进行初步的吸附，统一处理，环保节能，通过设有的防尘罩，能够对汽车尾气排出的时候进行处理，通过设有的防水透气网，能够对筒体内部结构进行防水处理，通过设有的气凝胶防水层，能够对内部结构进行保障，延长使用寿命，通过设有的分流减噪管，能够对气流进行分流，反复循环，减低噪音，能够解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明所涉及的一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，包括筒体，所述筒体顶部设有上筒口，所述筒体底部设有下筒口，所述筒体内壁上设有活性炭吸附层，所述活性炭吸附层与筒体之间的间隙中设有分流减噪管，所述分流减噪管位于所述筒体内壁上所述活性炭吸附层内壁上从上到下设有处理环，所述处理环表面上均匀设有纳米泡，且所述纳米泡内腔中均设有氢氧化钠，所述活性炭吸附层内侧设有防水透气网，所述筒体底部设有保护罩，且保护罩嵌套于所述筒体下半部分上，所述保护罩内壁顶部对称设有橡胶垫，所述保护罩内壁一圈设有气凝胶防水层，所述保护罩底部通过卡槽连接有防尘网。

进一步而言，所述上筒口的口径比下筒口的口径小。

进一步而言，所述分流减噪管设有六根，且分流减噪管的口径为10mm。

进一步而言，所述纳米泡的直径为1-2mm，且每个处理环表面上设有纳米泡为十五个。

进一步而言，所述防尘网的直径与下筒口的直径相同。

进一步而言，所述筒体的外壁十分光滑。

进一步而言，所述处理环采用金属性强的金属材质。

本发明有益效果：本发明所涉及的一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，通过设有的氢氧化钠，能够对汽车尾气中的氮氧化合物进行化学反应达到反应处理，环保无污染，通过设有的活性炭吸附层，能够对汽车尾气中得到颗粒物进行初步的吸附，统一处理，环保节能，通过设有的防尘罩，能够对汽车尾气排出的时候进行处理，通过设有的防水透气网，能够对筒体内部结构进行防水处理，通过设有的气凝胶防水层，能够对内部结构进行保障，延长使用寿命，通过设有的分流减噪管，能够对气流进行分流，反复循环，减低噪音。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1是本发明一种带有尾气处理功效的汽车排气筒剖面图。

图2是本发明一种带有尾气处理功效的汽车排气筒处理环局部图。

图3是本发明一种带有尾气处理功效的汽车排气筒俯视图。

图4是本发明一种带有尾气处理功效的汽车排气筒保护罩俯视图。

图中标号：1、活性炭吸附层；2、上筒口；3、筒体；4、保护罩；5、防尘网；6、纳米泡；7、处理环；8、下筒口；9、氢氧化钠；10、橡胶垫；12、气凝胶防水层；13、防水透气网；14、分流减噪管。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图4所示，一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，包括筒体3，所述筒体3顶部设有上筒口2，所述筒体3底部设有下筒口8，所述筒体3内壁上设有活性炭吸附层1，所述活性炭吸附层1与筒体3之间的间隙中设有分流减噪管14，所述分流减噪管14位于所述筒体3内壁上，所述活性炭吸附层1内壁上从上到下设有处理环7，所述处理环7表面上均匀设有纳米泡6，且所述纳米泡6内腔中均设有氢氧化钠9，所述活性炭吸附层1内侧设有防水透气网13，所述筒体3底部设有保护罩4，且保护罩4嵌套于所述筒体3下半部分上，所述保护罩4内壁顶部对称设有橡胶垫10，所述保护罩4内壁一圈设有气凝胶防水层12，所述保护罩4底部通过卡槽连接有防尘网5。

更具体而言，所述上筒口2的口径比下筒口8的口径小，能够使排气筒更好的排气以及安装，所述分流减噪管14设有六根，且分流减噪管14的口径为10mm，能够使气流分流减震，所述纳米泡6的直径为1-2mm，用来放置氢氧化钠溶液，且每个处理环7表面上设有纳米泡6为十五个，更好的使氢氧化钠溶液与汽车尾气发生反应，所述防尘网5的直径与下筒口8的直径相同，能够保证杂物不会进入到排气筒中，影响使用，所述筒体3的外壁十分光滑，不会变形扭曲，所述处理环7采用金属性强的金属材质，金属性强的金属不会与氢氧化钠产生反应。

本发明工作原理：在对一种带有尾气处理功效的汽车排气筒进行使用时，当汽车启动的时候，汽车尾气的排出，汽车尾气通过活性炭吸附层，能够将小颗粒物进行吸附处理，汽车尾气中含有的氮氧化合物，能够与氢氧化钠发生化学反应，能够生生硝酸钠和水，对环境保护，当汽车在长时间的开动时会经过水坑以及尘土飞扬的环境中，通过设有的防尘罩，能够放置杂物进入到排气筒中，当尾气长时间的排放时，会产生极大的噪音，通过设有的分流减噪管，能够将气流进行分流，降低噪音，当汽车排气筒进水的时候，水进入到排气筒内部的时候，会对内部导致损坏，通过气凝胶防水层，能够对内部进行保护，不会生锈，从而影响使用，保障了排气筒的使用寿命，安全有效，简单实用。

以上为本发明较佳的实施方式，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，包括筒体(3)，其特征在于，所述筒体(3)顶部设有上筒口(2)，所述筒体(3)底部设有下筒口(8)，所述筒体(3)内壁上设有活性炭吸附层(1)，所述活性炭吸附层(1)与筒体(3)之间的间隙中设有分流减噪管(14)，所述分流减噪管(14)位于所述筒体(3)内壁上，所述活性炭吸附层(1)内壁上从上到下设有处理环(7)，所述处理环(7)表面上均匀设有纳米泡(6)，且所述纳米泡(6)内腔中均设有氢氧化钠(9)，所述活性炭吸附层(1)内侧设有防水透气网(13)，所述筒体(3)底部设有保护罩(4)，且保护罩(4)嵌套于所述筒体(3)下半部分上，所述保护罩(4)内壁顶部对称设有橡胶垫(10)，所述保护罩(4)内壁一圈设有气凝胶防水层(12)，所述保护罩(4)底部通过卡槽连接有防尘网(5)。

2.根据权利要求1所述一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，其特征在于，所述上筒口(2)的口径比下筒口(8)的口径小。

3.根据权利要求1所述一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，其特征在于，所述分流减噪管(14)设有六根，且分流减噪管(14)的口径为10mm。

4.根据权利要求1所述一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，其特征在于，所述纳米泡(6)的直径为1-2mm，且每个处理环(7)表面上设有纳米泡(6)为十五个。

5.根据权利要求1所述一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，其特征在于，所述防尘网(5)的直径与下筒口(8)的直径相同。

6.根据权利要求1所述一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，其特征在于，所述筒体(3)的外壁十分光滑。

7.根据权利要求1所述一种带有尾气处理功效的汽车排气筒，其特征在于，所述处理环(7)采用金属性强的金属材质。