CN107575251A - 防水施工用可移动臂组及包含此臂组的防水施工用台车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种防水施工用可移动臂组，包括动力源、臂本体和安装座，动力源包括用于控制臂本体动作的第一动力部件以及用于控制安装座进行移动的第二动力部件；臂本体包括至少一组臂单件以及可拆卸固定件，臂单件的第一端与安装座连接，且通过第一动力部件控制其进行动作，臂单件的第二端与可拆卸固定件连接。应用本发明的臂组，效果是：整体结构精简；动力源既可带动臂单件进行动作，又可带动安装座进行移动，实现防水材料沿隧道施工面的铺设，且能满足不同隧道断面的施工需求，操作方便。本发明还公开一种包含上述臂组的台车，将门架系统的高度可调和臂组可旋转或者可旋转可伸缩或者可旋转可折叠相结合，更好地适用于不同横截面隧道防水施工。

Description

防水施工用可移动臂组及包含此臂组的防水施工用台车

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种防水施工用可移动臂组及包含此臂组的防水施工用台车。

背景技术

防水是一个古老的话题，不论是隧道、桥梁、堤坝、道路、建筑，还是我们日常居住的房屋，防水都不容忽视。

在各类隧道施工设计中，为了避免漏水，都设计了防水材料。目前在施工中，普遍采用仅可供工人站立的简易防水板铺设台架进行铺设作业，由于整卷防水板比较沉重，施工过程中首先需要人工将防水板吊到平台顶部，然后打开摊放到台车上进行人工铺设，由于土工布、防水板的材质较硬，人工铺挂时的平整度和松弛度基本没有保障，人为作业不确定因素较大，给后期进行衬砌施工时留下很多的施工质量隐患；需要人工操作，劳动强度大。

现有技术有轨式的防水板台车小车上的铺设装置均为固定式，不可调，当施工断面变化时需重新设计制造或更换部分零部件才能满足施工，防水板台车基本上施工完一个隧道变不再使用，直接报废，在资源和施工成本上均是一种很大的浪费。

因此，设计一种结构精简、操作方便、能满足不同断面的隧道施工需求、能重复使用且能获得高质量防水层的装置具有重要意义。

发明内容

本发明公开了一种防水施工用可移动臂组，具有结构精简、操作方便、能满足不同断面的隧道施工需求且能获得高质量防水层的特点，具体技术方案如下：

一种防水施工用可移动臂组，包括动力源、臂本体以及安装座；

所述动力源包括用于控制所述臂本体动作的第一动力部件以及用于控制所述安装座沿台车高度方向和/或沿台车宽度方向进行移动的第二动力部件；

所述臂本体包括至少一组臂单件以及用于固定防水材料的可拆卸固定件，所述臂单件的第一端与所述安装座连接，且通过所述第一动力部件控制其进行动作，所述臂单件的第二端与所述可拆卸固定件连接；

所述安装座与所述第二动力部件连接。

以上技术方案中优选的，所述臂单件包括旋转臂杆，所述旋转臂杆的第一端与所述安装座连接，其第二端与所述可拆卸固定件连接；

或者是，所述臂单件包括旋转臂杆和伸缩臂杆，所述旋转臂杆的第一端与所述安装座连接，其第二端与所述伸缩臂杆的第一端活动连接，所述伸缩臂杆的第二端与所述可拆卸固定件连接；

或者是，所述臂单件包括旋转臂杆和折叠臂杆，所述旋转臂杆的第一端与所述安装座连接，其第二端与所述折叠臂杆的第一端活动连接，所述折叠臂杆的第二端与所述可拆卸固定件连接。

以上技术方案中优选的，所述第一动力部件包括用于带动所述旋转臂杆进行旋转的旋转动力单件；

或者是，所述第一动力部件包括用于带动所述旋转臂杆进行旋转的旋转动力单件以及用于带动所述伸缩臂杆进行伸缩的伸缩动力单件；

或者是，所述第一动力部件包括用于带动所述旋转臂杆进行旋转的动力单件以及用于带动所述折叠臂杆进行折叠的折叠动力单件；

所述旋转动力单件包括动力驱动、回转驱动以及回转机构安装座，所述动力驱动和所述旋转臂的第一端均与所述回转驱动连接，所述动力驱动和所述回转驱动均固定在所述回转机构安装座上；所述动力驱动为蜗轮蜗杆减速机；

所述第二动力部件、伸缩动力单件以及折叠动力单件均包括至少一根伸缩件或者排列设置的至少两根伸缩件，所述伸缩件为油缸、螺旋千斤、气缸以及电液推杆中的至少一种。

以上技术方案中优选的，所述安装座包括安装座本体以及设置在所述安装座本体上且用于带动整个安装座进行移动的移动部位，所述移动部位包括凸台、滑槽或滚轮组。

以上技术方案中优选的，所述可拆卸固定件包括防水材料固定架以及可拆卸卡持件，所述防水材料固定架至少一端与所述旋转臂杆的第二端连接；所述可拆卸卡持件用于可拆卸式固定防水材料。

以上技术方案中优选的，所述可拆卸卡持件包括两块端板、横杆、翻盖以及固定件，两块所述端板并列设置在所述防水材料固定架上；所述横杆用于承载防水材质滚筒的重量，其贯穿防水材质滚筒设置；所述横杆的第一端铰接在第一块所述端板上，所述横杆的第二端设置在第二块所述端板上且通过所述翻盖和所述固定件的组合进行可拆式固定；所述固定件为活接螺栓。

以上技术方案中优选的，所述臂本体还包括用于施工过程中压紧防水材料的压紧部件，所述压紧部件设置在所述防水材料固定架上；

所述压紧部件包括一个压紧单件或者至少两个并列设置的压紧单件，多个压紧单件之间相互独立设置或通过连接杆连接设置；

所述压紧单件包括压紧轮、旋转套管、压紧伸缩杆以及弹性件，所述旋转套管的第一端固定在所述防水材料固定架上，所述压紧伸缩杆的第一端活动设置在所述旋转套管的第二端内，所述压紧伸缩杆的第二端设有所述压紧轮，所述弹性件的两端分别设置在所述防水材料固定架和所述旋转套管上；

所述弹性件为一根弹簧或者多根弹簧组合而成。

以上技术方案中优选的，所述压紧单件还包括用于防止所述压紧单件发生倾翻的防倾翻部件以及为所述压紧伸缩杆的伸缩起到限位作用的弹性限位件，所述防倾翻部件设置在所述旋转套管和所述防水材料固定架连接处的外侧；所述弹性限位件设置在所述旋转套管的内部，其两端分别连接所述旋转套管的内壁和所述压紧伸缩杆的端部。

应用本发明的技术方案，效果是：

1、本发明的防水施工用可移动臂组包括动力源、臂本体以及安装座；所述动力源包括用于控制所述臂本体动作的第一动力部件以及用于控制所述安装座沿台车高度方向和/或沿台车宽度方向进行移动的第二动力部件；臂本体包括至少一组臂单件以及用于固定防水材料的可拆卸固定件。整体结构精简；动力源既可带动臂单件进行动作，又可带动安装座进行移动，从而实现防水材料沿隧道施工面的铺设，且能满足不同隧道断面的施工需求，操作方便；通过臂单件上设置的可拆卸固定件和压紧部件的组合设计，在铺设防水材料的同时对防水材料进行压紧，确保防水材料铺设的平整度和松弛度，大大提高防水层的铺设质量。

2、本发明中臂单件的结构多种多样，可仅包含旋转臂杆，也可采用旋转臂杆和伸缩臂杆两者的结合，还可以采用旋转臂杆和折叠臂杆两者的结合，还可以采用旋转臂杆、伸缩臂杆以及折叠臂杆三者的组合，可根据实际工况设计，能更好地适应不同隧道断面的施工需求。

3、本发明中旋转动力部件包括动力驱动、回转驱动以及回转机构安装座，便于将动力部件安装至安装座上；动力驱动优选蜗轮蜗杆减速机，便于控制旋转臂的转角和转速，满足不同工况的施工需求。第二动力部件、伸缩动力单件以及折叠动力单件的结构可以采用多种，此处优选直接采用由油缸、螺旋千斤、气缸以及电液推杆中的至少一种形成的伸缩件，便于控制。

4、本发明中安装座包括安装座本体以及移动部位，所述移动部位包括凸台、滑槽或滚轮组，移动部位的结构精简，便于制作，且通过台车门架系统上的滑轨的设计，便于带动整个安装座进行移动，满足施工需求。

5、本发明中可拆卸卡持件的结构多种多样，此处优选由两块端板、横杆、翻盖以及固定件组成，既具有结构精简而便于制作的特点，又可以实现防水材料滚筒的快速安装和拆卸，满足防水材料的施工需求。

6、本发明中压紧部件包括一个压紧单件或者至少两个并列设置的压紧单件，最好是沿防水材料铺设宽度方向并列设置多个，进一步确保防水层的铺设质量；多个压紧单件之间相互独立设置或通过连接杆连接设置，通过连接杆连接设置，能一定程度上防止因压紧单件不同步(部分发生偏移等)而影响防水层的质量。压紧单件包括压紧轮、旋转套管、压紧伸缩杆以及弹性件，铺设过程中，压紧轮与防水材料接触，旋转套管、压紧伸缩杆以及弹性件的组合实现压紧轮能适应隧道施工面，进一步确保防水材料铺设的平整度和松弛度。压紧单件还包括防倾翻部件和弹性限位件，用于防止所述压紧单件发生倾翻和为所述压紧伸缩杆的伸缩起到限位作用。

本发明还公开一种防水施工用台车，包括门架系统、行走部件以及设置在所述门架系统上的如上述防水施工用可移动臂组，所述行走部件用于带动台车进行行走；

所述门架系统包括上部门架、门架立柱组以及门架纵梁组；所述门架立柱组包括至少四根门架立柱，所述门架立柱的上部设有用于调节所述上部门架固定高度的调节孔组，其下端设有可调连接件，所述可调连接件能沿所述门架立柱的中心轴线方向进行高度调节；所述门架纵梁组包括至少两根门架纵梁，所述门架纵梁用于连接沿台车长度方向并列设置的两根所述门架立柱；所述门架横梁和/或所述门架纵梁上设有与所述第二动力部件相匹配的滑轨。

以上技术方案中优选的，所述调节孔组包括沿所述门架立柱中心轴线方向并列设置的至少两个调节孔；所述上部门架上设有与所述调节孔组相匹配的安装孔组，所述安装孔组包括至少一个安装孔；所述上部门架沿台车宽度方向的横截面为上窄下宽的梯形结构或开口向下的C形结构；

所述可调连接件包括导柱、导套以及调节油缸，所述导套的上端设置在所述门架立柱下端端部；所述导柱的下端与行走部件连接；所述调节油缸沿竖直方向设置，且其两端分别连接所述导柱和所述导套。

应用本发明的防水施工用台车，效果是：

1、门架系统的高度可调，具体调节方式是：可通过门架立柱下端设置的可调连接件进行竖直高度的调节；可通过门架立柱上端的调节孔组和上部门架上的安装孔组进行竖直高度的调节。此两种调节方式可单独实施，也可以根据施工工况进行同时调节。

2、门架系统的高度可调结合可旋转或者可旋转可伸缩或者可旋转可折叠的防水施工用可移动臂组，更好地适用于不同横截面隧道防水施工，具体是：在臂单件长度一定的情况下能适应更大的作业范围或隧道高宽比较大的断面，如高度大宽度小的单线铁路断面、高度小宽度大的三线公路和铁路断面等。

3、防水施工用台车中各部件可进行标准化、通用化设计，能重复使用。

附图说明

图1为实施例1中防水施工用台车施工时的结构示意图(示意了臂组处于三个工位时的状态图)；

图2为图1中伸缩臂杆和可拆卸固定件的局部连接示意图；

图3为图2中另一侧面的局部示意图；

图4为图2中可拆卸固定件和防水材料滚筒装配时的结构示意图；

图5为图1中第一动力部件和旋转臂连接示意图；

其中：1、动力源，1.1、第一动力部件，1.11、动力驱动，1.12、回转驱动，1.13、回转机构安装座；

2、臂本体，2.1、臂单件，2.11、旋转臂杆，2.12、伸缩臂杆，2.2、可拆卸固定件，2.21、防水材料固定架，2.22、可拆卸卡持件，2.3、压紧部件，2.31、压紧单件；

3、安装座，3.1、安装座本体，3.2、移动部位，3.21、滚轮组；

4、门架系统，4.1、上部门架，4.2、门架立柱组，4.21、门架立柱，4.3、可调连接件，4.31、导柱，4.32、导套，4.33、调节油缸；

5、行走部件；

6、隧道施工面；

7、施工地面；

8、防水材料滚筒；

A1、端板，A2、横杆，A3、翻盖，A4、固定件，B1、压紧轮，B2、旋转套管，B3、压紧伸缩杆，B4、弹性件，B5、防倾翻部件，B6、弹性限位件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例1：

一种防水施工用台车，如图1-图5，包括门架系统4、行走部件5以及设置在所述门架系统4上的防水施工用可移动臂组，所述行走部件5用于带动台车进行行走，行走至施工地面7上，且与隧道施工面6对应设置。

所述门架系统4，详见图1，具体包括上部门架4.1、门架立柱组4.2以及门架纵梁组；所述门架立柱组4.2包括至少四根门架立柱4.21，所述门架立柱4.21的上部设有用于调节所述上部门架4.1固定高度的调节孔组，其下端设有可调连接件4.4，所述可调连接件4.3能沿所述门架立柱4.21的中心轴线方向进行高度调节；所述门架纵梁组(未图示)包括至少两根门架纵梁，所述门架纵梁用于连接沿台车长度方向并列设置的两根所述门架立柱4.21。所述门架横梁和/或所述门架纵梁上设有与所述第二动力部件相匹配的滑轨，本实施例仅使用沿门架宽度可调方式(图1中箭头为安装座的移动方向，且门架横梁上的滑轨可采用现有技术中的结构，此处未图示)。

优选的，上述调节孔组包括沿所述门架立柱4.21中心轴线方向并列设置的至少两个调节孔；所述上部门架4.1上设有与所述调节孔组相匹配的安装孔组，所述安装孔组包括至少一个安装孔；所述上部门架4.1沿台车宽度方向的横截面为上窄下宽的梯形结构。

优选的，上述可调连接件4.3包括导柱4.31、导套4.32以及调节油缸4.33，所述导套4.32的上端设置在所述门架立柱4.21下端端部；所述导柱4.31的下端与行走部件5连接；所述调节油缸4.33沿竖直方向设置，且其两端分别连接所述导柱4.31和所述导套4.32。详见图1。

上述防水施工用可移动臂组的结构详见图1-图5，包括动力源1、臂本体2以及安装座3，具体是：

所述动力源1包括用于控制所述臂本体2动作的第一动力部件1.1以及用于控制所述安装座3沿台车高度方向和/或沿台车宽度方向进行移动的第二动力部件(图1中仅示意沿宽度方向可调)。本实施例中，所述第一动力部件1.1包括旋转动力单件以及伸缩动力单件(未图示)。

所述臂本体2包括至少一组臂单件2.1以及用于固定防水材料的可拆卸固定件2.2，所述臂单件2.1的第一端与所述安装座3连接，且通过所述第一动力部件1.1控制其进行动作，所述臂单件2.1的第二端与所述可拆卸固定件2.2连接。本实施例中，所述臂单件2.1包括旋转臂杆2.11和伸缩臂杆2.12，所述旋转臂杆2.11的第一端与所述安装座3连接，其第二端与所述伸缩臂杆2.12的第一端活动连接，所述伸缩臂杆2.12的第二端与所述可拆卸固定件2.2连接；所述旋转动力单件用于带动所述旋转臂杆2.11进行旋转，所述伸缩动力单件用于带动所述伸缩臂杆2.12进行伸缩。除此之外，还可以采用所述臂单件2.1包括旋转臂杆和折叠臂杆，所述旋转臂杆的第一端与所述安装座连接，其第二端与所述折叠臂杆的第一端活动连接，所述折叠臂杆的第二端与所述可拆卸固定件连接；所述旋转动力单件用于带动所述旋转臂杆2.11进行旋转，所述折叠动力单件用于带动所述折叠臂杆进行折叠。根据需求，还可以采用旋转臂杆、伸缩臂杆和折叠臂杆三者的组合设计，满足不同需求。

上述旋转动力单件的结构详见图5，其包括动力驱动1.11、回转驱动1.12以及回转机构安装座1.13，所述动力驱动1.11和所述旋转臂2.11的第一端均与所述回转驱动1.12连接，所述动力驱动1.11和所述回转驱动1.12均固定在所述回转机构安装座1.13上；所述动力驱动1.11为蜗轮蜗杆减速机。上述第二动力部件、伸缩动力单件以及折叠动力单件均包括至少一根伸缩件或者排列设置的至少两根伸缩件，所述伸缩件为油缸、螺旋千斤、气缸以及电液推杆中的至少一种。

所述安装座3与所述第二动力部件连接，其包括安装座本体3.1以及设置在所述安装座本体3.1上且用于带动整个安装座进行移动的移动部位3.2，所述移动部位3.2包括凸台、滑槽或滚轮组3.21。

上述述可拆卸固定件2.2包括防水材料固定架2.21以及可拆卸卡持件2.22，所述防水材料固定架2.21至少一端与所述旋转臂杆2.11的第二端连接；所述可拆卸卡持件2.22用于可拆卸式固定防水材料。所述可拆卸卡持件2.22详见图2-4，其包括两块端板A1、横杆A2、翻盖A3以及固定件A4，两块所述端板A1并列设置在所述防水材料固定架2.21上；所述横杆A2用于承载防水材质滚筒的重量，其贯穿防水材质滚筒设置；所述横杆A2的第一端铰接在第一块所述端板A1上，所述横杆A2的第二端设置在第二块所述端板A1上且通过所述翻盖A3和所述固定件A4的组合进行可拆式固定；所述固定件A4为活接螺栓。通过活接螺栓锁定伸缩翻盖从而达到径向固定贯穿防水材料滚筒8设置的横杆的作用，对防水材料滚筒进行固定限位。旋转臂杆及伸缩臂杆均可以采用多边形设计结构，该结构更好的提高了臂单件的运行稳定性。

上述压紧部件2.3用于施工过程中压紧防水材料，其设置在所述防水材料固定架2.21上；所述压紧部件2.3包括一个压紧单件2.31或者至少两个并列设置的压紧单件2.31，多个压紧单件2.31之间相互独立设置或通过连接杆连接设置。所述压紧单件2.31结构详见图3，其包括压紧轮B1、旋转套管B2、压紧伸缩杆B3以及弹性件B4，所述旋转套管B2的第一端固定在所述防水材料固定架2.21上，所述压紧伸缩杆B3的第一端活动设置在所述旋转套管B2的第二端内，所述压紧伸缩杆B3的第二端设有所述压紧轮B1，所述弹性件B4的两端分别设置在所述防水材料固定架2.21和所述旋转套管B2上；所述弹性件B4为一根弹簧或者多根弹簧组合而成。还可以设有用于防止所述压紧单件2.31发生倾翻的防倾翻部件B5以及为所述压紧伸缩杆B3的伸缩起到限位作用的弹性限位件B6，具体是：所述防倾翻部件B5设置在所述旋转套管B2和所述防水材料固定架2.21连接处的外侧；所述弹性限位件B6设置在所述旋转套管B2的内部，其两端分别连接所述旋转套管B2的内壁和压紧伸缩杆B3的端部。通过以上的结构将压紧轮始终贴近防水材料已便于防水材料施工时，防水材料的固定，减小施工劳动强度。

应用本实施例的防水施工用台车，效果是：

1、门架系统的高度可调，具体调节方式是：可通过门架立柱下端设置的可调连接件进行竖直高度的调节；可通过门架立柱上端的调节孔组和上部门架上的安装孔组进行竖直高度的调节。此两种调节方式可单独实施，也可以根据施工工况进行同时调节。

2、门架系统的高度可调、可旋转可伸缩的防水施工用可移动臂组以及能够沿台车宽度方向和/或高度方向移动的移动座三者的结合，更好地适用于不同横截面隧道防水施工，实用性强。

3、防水施工用台车中各部件可进行标准化、通用化设计，能重复使用。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种防水施工用可移动臂组，其特征在于：包括动力源(1)、臂本体(2)以及安装座(3)；

所述动力源(1)包括用于控制所述臂本体(2)动作的第一动力部件(1.1)以及用于控制所述安装座(3)沿台车高度方向和/或沿台车宽度方向进行移动的第二动力部件；

所述臂本体(2)包括至少一组臂单件(2.1)以及用于固定防水材料的可拆卸固定件(2.2)，所述臂单件(2.1)的第一端与所述安装座(3)连接，且通过所述第一动力部件(1.1)控制其进行动作，所述臂单件(2.1)的第二端与所述可拆卸固定件(2.2)连接；

所述安装座(3)与所述第二动力部件连接。

2.根据权利要求1所述的防水施工用可移动臂组，其特征在于，所述臂单件(2.1)包括旋转臂杆(2.11)，所述旋转臂杆(2.11)的第一端与所述安装座(3)连接，其第二端与所述可拆卸固定件(2.2)连接；

或者是，所述臂单件(2.1)包括旋转臂杆(2.11)和伸缩臂杆(2.12)，所述旋转臂杆(2.11)的第一端与所述安装座(3)连接，其第二端与所述伸缩臂杆(2.12)的第一端活动连接，所述伸缩臂杆(2.12)的第二端与所述可拆卸固定件(2.2)连接；

或者是，所述臂单件(2.1)包括旋转臂杆(2.11)和折叠臂杆，所述旋转臂杆(2.11)的第一端与所述安装座(3)连接，其第二端与所述折叠臂杆的第一端活动连接，所述折叠臂杆的第二端与所述可拆卸固定件(2.2)连接。

3.根据权利要求2所述的防水施工用可移动臂组，其特征在于，所述第一动力部件(1.1)包括用于带动所述旋转臂杆(2.11)进行旋转的旋转动力单件；

或者是，所述第一动力部件(1.1)包括用于带动所述旋转臂杆(2.11)进行旋转的旋转动力单件以及用于带动所述伸缩臂杆(2.12)进行伸缩的伸缩动力单件；

或者是，所述第一动力部件(1.1)包括用于带动所述旋转臂杆(2.11)进行旋转的动力单件以及用于带动所述折叠臂杆进行折叠的折叠动力单件；

所述旋转动力单件包括动力驱动(1.11)、回转驱动(1.12)以及回转机构安装座(1.13)，所述动力驱动(1.11)和所述旋转臂(2.11)的第一端均与所述回转驱动(1.12)连接，所述动力驱动(1.11)和所述回转驱动(1.12)均固定在所述回转机构安装座(1.13)上；所述动力驱动(1.11)为蜗轮蜗杆减速机；

所述第二动力部件、伸缩动力单件以及折叠动力单件均包括至少一根伸缩件或者排列设置的至少两根伸缩件，所述伸缩件为油缸、螺旋千斤、气缸以及电液推杆中的至少一种。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的防水施工用可移动臂组，其特征在于，所述安装座(3)包括安装座本体(3.1)以及设置在所述安装座本体(3.1)上且用于带动整个安装座进行移动的移动部位(3.2)，所述移动部位(3.2)包括凸台、滑槽或滚轮组(3.21)。

5.根据权利要求4所述的防水施工用可移动臂组，其特征在于，所述可拆卸固定件(2.2)包括防水材料固定架(2.21)以及可拆卸卡持件(2.22)，所述防水材料固定架(2.21)至少一端与所述旋转臂杆(2.11)的第二端连接；所述可拆卸卡持件(2.22)用于可拆卸式固定防水材料。

6.根据权利要求5所述的防水施工用可移动臂组，其特征在于，所述可拆卸卡持件(2.22)包括两块端板(A1)、横杆(A2)、翻盖(A3)以及固定件(A4)，两块所述端板(A1)并列设置在所述防水材料固定架(2.21)上；所述横杆(A2)用于承载防水材质滚筒的重量，其贯穿防水材质滚筒设置；所述横杆(A2)的第一端铰接在第一块所述端板(A1)上，所述横杆(A2)的第二端设置在第二块所述端板(A1)上且通过所述翻盖(A3)和所述固定件(A4)的组合进行可拆式固定；所述固定件(A4)为活接螺栓。

7.根据权利要求5所述的防水施工用可移动臂组，其特征在于，所述臂本体(2)还包括用于施工过程中压紧防水材料的压紧部件(2.3)，所述压紧部件(2.3)设置在所述防水材料固定架(2.21)上；

所述压紧部件(2.3)包括一个压紧单件(2.31)或者至少两个并列设置的压紧单件(2.31)，多个压紧单件(2.31)之间相互独立设置或通过连接杆连接设置；

所述压紧单件(2.31)包括压紧轮(B1)、旋转套管(B2)、压紧伸缩杆(B3)以及弹性件(B4)，所述旋转套管(B2)的第一端固定在所述防水材料固定架(2.21)上，所述压紧伸缩杆(B3)的第一端活动设置在所述旋转套管(B2)的第二端内，所述压紧伸缩杆(B3)的第二端设有所述压紧轮(B1)，所述弹性件(B4)的两端分别设置在所述防水材料固定架(2.21)和所述旋转套管(B2)上；

所述弹性件(B4)为一根弹簧或者多根弹簧组合而成。

8.根据权利要求7所述的防水施工用可移动臂组，其特征在于，所述压紧单件(2.31)还包括用于防止所述压紧单件(2.31)发生倾翻的防倾翻部件(B5)以及为所述压紧伸缩杆(B3)的伸缩起到限位作用的弹性限位件(B6)，所述防倾翻部件(B5)设置在所述旋转套管(B2)和所述防水材料固定架(2.21)连接处的外侧；所述弹性限位件(B6)设置在所述旋转套管(B2)的内部，其两端分别连接所述旋转套管(B2)的内壁和所述压紧伸缩杆(B3)的端部。

9.一种防水施工用台车，其特征在于，包括门架系统(4)、行走部件(5)以及设置在所述门架系统(4)上的如权利要求1-8任意一项的所述防水施工用可移动臂组，所述行走部件(5)用于带动台车进行行走；

所述门架系统(4)包括上部门架(4.1)、门架立柱组(4.2)以及门架纵梁组；所述门架立柱组(4.2)包括至少四根门架立柱(4.21)，所述门架立柱(4.21)的上部设有用于调节所述上部门架(4.1)固定高度的调节孔组，其下端设有可调连接件(4.4)，所述可调连接件(4.3)能沿所述门架立柱(4.21)的中心轴线方向进行高度调节；所述门架纵梁组包括至少两根门架纵梁，所述门架纵梁用于连接沿台车长度方向并列设置的两根所述门架立柱(4.21)；所述门架横梁和/或所述门架纵梁上设有与所述第二动力部件相匹配的滑轨。

10.根据权利要求9所述的防水施工用台车，其特征在于：所述调节孔组包括沿所述门架立柱(4.21)中心轴线方向并列设置的至少两个调节孔；所述上部门架(4.1)上设有与所述调节孔组相匹配的安装孔组，所述安装孔组包括至少一个安装孔；所述上部门架(4.1)沿台车宽度方向的横截面为上窄下宽的梯形结构或开口向下的C形结构；

所述可调连接件(4.3)包括导柱(4.31)、导套(4.32)以及调节油缸(4.33)，所述导套(4.32)的上端设置在所述门架立柱(4.21)下端端部；所述导柱(4.31)的下端与行走部件(5)连接；所述调节油缸(4.33)沿竖直方向设置，且其两端分别连接所述导柱(4.31)和所述导套(4.32)。