CN107552571A - 一种灭火防护小车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种灭火防护小车，包括小车框架（4）、外挡板（1）、内挡板（2）、车轮（6）及轨道（7），其特征在于：所述小车框架（4）由角钢焊接而成，所有角钢的平面向外；所述外挡板（1）焊接在小车框架（4）外侧；所述内挡板（2）焊接在小车框架（4）内侧；所述外挡板（1）与内挡板（2）相对开有灭火窗口（5）；灭火窗口（5）下平面的小车框架（4）上设置钢管支撑架（8）；所述内挡板（2）上设有挂钩（20）；挂钩（20）上设有灭火钢管（17）；挂钩（20）上设有手柄（21）。本发明通过在小车框架上加装外挡板、内挡板和隔热材料，有效的隔断了着火点的烟气与轧件的热辐射对灭火人员的危害。

Description

一种灭火防护小车

技术领域

本发明涉及一种灭火防护小车，属于热轧生产线安全防护设备技术领域。

背景技术

热连轧型钢中型生产线的输入辊道用于传送从精轧到冷床的轧件，属单传动辊道，共54个，辊道轴承由输油管线输入甘油进行润滑，并设有喷水装置，出精轧机组的轧件温度在700—750℃左右，该区域环境温度非常高。由于该区域的环境恶劣，喷水装置不稳定，时常发生轧件的局部激冷现象，喷水装置的残余水流对输入辊道下的基础设施冲刷造成表面爆裂现象，喷水装置被迫停用。没有喷水装置的输入辊道出现甘油的堆积，经过长时间高温烘烤，经常发生热锯辊道着火现象。尽管设置了多处软水管，但输入辊道着火时，灭火人员与输入辊道之间无任何遮挡，在灭火过程中轧件进入输入辊道，灭火人员无处躲藏，极易造成灭火人员灼伤，给及时灭火带来困难，影响了正常的轧制节奏。着火点如果发生在轧件自动化控制的热金属检测器附近，会造成轧件在输入辊道行进错乱，自动化程序信号连锁错误，造成废钢事故。

发明内容

本发明针对以上输入辊道频繁着火而带来的危害设计和制作了一种安全可靠、便于控制、操作方便、功能全面的一种灭火防护小车。本发明的技术方案如下：一种灭火防护小车，包括小车框架、外挡板、内挡板、车轮及轨道，其特征在于：所述小车框架由角钢焊接而成，所有角钢的平面向外；所述外挡板焊接在小车框架外侧；所述内挡板焊接在小车框架内侧；所述外挡板与内挡板相对开有灭火窗口；灭火窗口下平面的小车框架上设置钢管支撑架；所述内挡板上设有挂钩；挂钩上设有灭火钢管；挂钩上设有手柄。所述车轮上设有车轮轴并与小车框架相焊接；所述轨道由槽钢制成，所述轨道由两根槽钢呈水平铺设，槽钢外侧与地基相焊接，两根槽钢的槽口相对；所述车轮采用带一侧轮缘并内置车轮轴承的轮子，车轮在槽钢的槽内，轮缘紧贴槽钢外侧，设有四个车轮。所述灭火窗口位于小车框架的中心线上，宽500mm，高380mm，为通孔，穿透内挡板和外挡板。所述钢管支撑架包括托架、销轴和斜支撑，并通过螺栓相互联接固定，在灭火窗口内能够自由转动；所述托架为弧形框架结构，由相应尺寸的钢筋制作而成；所述斜支撑由相应尺寸的角钢截取制作而成；所述销轴上设有上平面轴承和下平面轴承，上平面轴承上面部分的销轴呈倒锥形，上平面轴承和下平面轴承固定在小车框架上。所述灭火钢管上设有阀门开关和快速接头；所述灭火钢管前端向下呈90度弯曲，灭火钢管放在钢管支撑架上，长度应从灭火窗口内侧伸向热锯辊道最外侧为宜，设置高度应不影响热锯辊道上轧件的上升和平移，并通过快速接头与软水管快速联接匹配；所述弯钩放置待用的灭火钢管；通过手柄推动灭火防护小车移动。所述小车框架高2米，宽2.5米；所述外挡板、内挡板为薄壁钢板；所述外挡板上端向外延伸，防止烟气袭人；所述内挡板两侧向内呈90度弯折，弯折宽度约500mm，防止轧件的烘烤；所述内挡板外侧设有隔热材料。

本发明通过在小车框架上加装外挡板、内挡板和隔热材料，有效的隔断了着火点的烟气与轧件的热辐射对灭火人员的危害；钢架结构的小车框架作为通风口，降低了轧件对内挡板的烘烤温度；通过开设灭火窗口和加装钢管支撑架，便于灭火人员观察火情和灭火操作；灭火钢管的设计，利于在正常轧制过程中进行灭火。本发明安全可靠、便于控制、操作方便，能够有效的在正常轧制过程中进行灭火，能够全方位的保证灭火人员的人身安全，确保轧件质量和生产顺行。

附图说明：

图1为本发明结构示意图的主视图；

图2为本发明小车框架结构示意图；

图3为图1的A-A剖视图示意图；

图4为本发明结构示意图的俯视图；

图5为图2中B的放大剖视图。

附图中，1—外挡板；2—内挡板；3—隔热材料；4—小车框架；5—灭火窗口；6—车轮；7—轨道；8—钢管支撑架；9—上平面轴承；10—下平面轴承；11—托架；12—斜支撑；13—销轴；14—轮缘；15—车轮轴承；16—车轮轴；17—灭火钢管；18—快速接头；19—阀门开关；20—挂钩；21—手柄。

具体实施方案：

下面结合实施例和说明书附图对本发明做详细的说明，但不限于此。

参照附图，一种灭火防护小车，包括小车框架4、外挡板1、内挡板2、车轮6及轨道7，其特征在于：所述小车框架4由角钢焊接而成，所有角钢的平面向外；所述外挡板1焊接在小车框架4外侧；所述内挡板2焊接在小车框架4内侧；所述外挡板1与内挡板2相对开有灭火窗口5；灭火窗口5下平面的小车框架4上设置钢管支撑架8；所述内挡板2上设有挂钩20；挂钩20上设有灭火钢管17；挂钩20上设有手柄21。所述车轮6上设有车轮轴16并与小车框架4相焊接；所述轨道7由槽钢制成，所述轨道7由两根槽钢呈水平铺设，槽钢外侧与地基相焊接，两根槽钢的槽口相对；所述车轮6采用带一侧轮缘14并内置车轮轴承15的轮子，车轮6在槽钢的槽内，轮缘14紧贴槽钢外侧，设有四个车轮4。所述灭火窗口5位于小车框架4的中心线上，宽500mm，高380mm，为通孔，穿透内挡板2和外挡板1。所述钢管支撑架8包括托架11、销轴13和斜支撑12，并通过螺栓相互联接固定，在灭火窗口5内能够自由转动；所述托架11为弧形框架结构，由相应尺寸的钢筋制作而成；所述斜支撑12由相应尺寸的角钢截取制作而成；所述销轴13上设有上平面轴承9和下平面轴承10，上平面轴承9上面部分的销轴13呈倒锥形，上平面轴承9和下平面轴10承固定在小车框架4上。所述灭火钢管17上设有阀门开关19和快速接头18；所述灭火钢管17前端向下呈90度弯曲，灭火钢管17放在钢管支撑架8上，长度应从灭火窗口5内侧伸向热锯辊道最外侧为宜，设置高度应不影响热锯辊道上轧件的上升和平移，并通过快速接头18与软水管快速联接匹配；所述弯钩20放置待用的灭火钢管17；通过手柄21推动灭火防护小车移动。所述小车框架4高2米，宽2.5米；所述外挡板1、内挡板2为薄壁钢板；所述外挡板1上端向外延伸，防止烟气袭人；所述内挡板2两侧向内呈90度弯折，弯折宽度约500mm，防止轧件的烘烤；所述内挡板2外侧设有隔热材料3。

Claims (6)

1.一种灭火防护小车，包括小车框架（4）、外挡板（1）、内挡板（2）、车轮（6）及轨道（7），其特征在于：所述小车框架（4）由角钢焊接而成，所有角钢的平面向外；所述外挡板（1）焊接在小车框架（4）外侧；所述内挡板（2）焊接在小车框架（4）内侧；所述外挡板（1）与内挡板（2）相对开有灭火窗口（5）；灭火窗口（5）下平面的小车框架（4）上设置钢管支撑架（8）；所述内挡板（2）上设有挂钩（20）；挂钩（20）上设有灭火钢管（17）；挂钩（20）上设有手柄（21）。

2.按照权利要求1所述的灭火防护小车，其特征在于：所述车轮（6）上设有车轮轴（16）并与小车框架（4）相焊接；所述轨道（7）由槽钢制成，所述轨道（7）由两根槽钢呈水平铺设，槽钢外侧与地基相焊接，两根槽钢的槽口相对；所述车轮（6）采用带一侧轮缘（14）并内置车轮轴承（15）的轮子，车轮（6）在槽钢的槽内，轮缘（14）紧贴槽钢外侧，设有四个车轮（4）。

3.按照权利要求1所述的灭火防护小车，其特征在于：所述灭火窗口（5）位于小车框架（4）的中心线上，宽500mm，高380mm，为通孔，穿透内挡板（2）和外挡板（1）。

4.按照权利要求1所述的灭火防护小车，其特征在于：所述钢管支撑架（8）包括托架（11）、销轴（13）和斜支撑（12），并通过螺栓相互联接固定，在灭火窗口（5）内能够自由转动；所述托架（11）为弧形框架结构，由钢筋制作而成；所述斜支撑（12）由角钢截取制作而成；所述销轴（13）上设有上平面轴承（9）和下平面轴承（10），上平面轴承（9）上面部分的销轴（13）呈倒锥形，上平面轴承（9）和下平面轴（10）承固定在小车框架（4）上。

5.按照权利要求1所述的灭火防护小车，其特征在于：所述灭火钢管（17）上设有阀门开关（19）和快速接头（18）；所述灭火钢管（17）前端向下呈90度弯曲，灭火钢管（17）放在钢管支撑架（8）上，长度从灭火窗口（5）内侧伸向热锯辊道最外侧为宜，设置高度不影响热锯辊道上轧件的上升和平移，并通过快速接头（18）与软水管快速联接匹配；所述弯钩（20）放置待用的灭火钢管（17）；通过手柄（21）推动灭火防护小车移动。

6.按照权利要求1所述的灭火防护小车，其特征在于：所述小车框架4高2米，宽2.5米；所述外挡板（1）、内挡板（2）为薄壁钢板；所述外挡板（1）上端向外延伸，所述内挡板（2）两侧向内呈90度弯折，弯折宽度约500mm，防止轧件的烘烤；所述内挡板（2）外侧设有隔热材料（3）。